Aus dem Urlaub zurück und die eine oder andere Unklarheit

[marcus]

Hallo Miteinander
Gestern sind wir, meine Frau unser Hund und nicht zu vergessen das Schlauchboot aus dem Urlaub zurückgekommen.
Es war super (der 2. Urlaub mit Boot)
Jetzt haben sich doch ein paar Fragen aufgetan

1. Wie kriege ich meine Bilder für den Bericht ins Forum, ohne dass ich sie so sehr verkleinere, daß man nichts mehr drauf erkennt.

Wir haben 2 mal Delphine gesehen und ich möchte euch dran teilhaben lassen

2. Mein Mercury Langschaft hat über dem Spiegel eine ca 1,5 - 2 cm starke Holzleiste
Ich denke, ich habe mal was gelesen, dass die Mercurys geringfügig abweichende Schaftlängen zu den sonstigen Langschaftern haben, so dass dies erforderlich ist
Kann das sein?
Wie wirkt sich das entfernen der Leiste aus (Motor ist gebolzt, deswegen Frage vorweg, da ich ja die Löcher zumachen muß)

Ich habe zusätzlich zur Hecksee hinten halbkreisförmige Spritzer um die Schraube Normal? leider kein Foto gemacht, da sich meine Frau nicht getraut hat entweder das Boot zu fahren oder die Fotos.

3. Mein Boot nimmt bei kabbeliger See (nachmittags mit 50 cm Wellen) bereits relativ viel Spritzwasser über, so dass ich nicht einmal mehr gas geben möchte und lieber mit etwas über standgas Fahre.
Liegt das ggf an der alten Form aus der Mitte der 80 er Jahre
Weil der Bug nicht so hochgezgen ist?
Wie würde sich ein neuer Kiel, der sagen wir 10 cm am Bug, quasi 0 cm am Heck höher ist (logischerweise mit einem neuen Boden) auswirken
Die Frage lohnt sich das? stellt sich dann auch noch.
Die Schläuche kommen ja dadurch auch nicht höher aus dem Wasser.
Geld für Rib ist nicht vorhanden)

4.Beim Versuch in Gleitfahrt zu kommen ist anfänglich die Bugwelle und damit auch wieder das Spritzwasser extrem.

5. mir ist der Gaszug gerissen, zum Glück erst 3 Tage vor der Heimfahrt)
nach der montage des neuen Zuges (durch griech.firma) war das Standgas weg und die Leistung hat auch gefehlt
Einstellungs und Justierungsproblem oder mehr?
Jetzt habe ich festgestellt, dass Mercury Gaszüge mit unterschiedlich langem Weg fertigt, liegts ggf daran?

Hinsichtlich 3 und 4 möchte ich noch sagen, dass ich 50 PS wenn auch alte für reichlich ausreichend halte ein Boot mit 2 Erwachsenen und der Sicherheitsauastattung (200 kg max. Boot und Motor, 160 kg Meine Frau und ich (ich 100g), 2 Tanks u. Kleinkram) zu bewegen,
Gewichtsverteilung wie folgt: Tanks Anker im Heck, Frau hintere Bank ich vordere Bank
Bei den Schauchbooten, die ich sonst gefahren bin, war dies Problem nicht so gravierend bzw. überhaupt zu bemerken (c4 mit 40 PS Pinne, bzw. Lenkradsteuerung hinten)

Danke Marcus

[blacky GS]

Hallo Marcus,

was fährst Du denn für ein Boot? Oder hab ich da was überlesen. :biere

[marcus]

Hi Blacky
Steht zwar in der Signatur aber es ist ein gugel g 450, mit Frontsteuerung und Holzkiel BJ 1986

Danke
Marcus

[marcus]

Sorry Blacky
Stand in der Signatur, Dein Einwand ist berechtigt.

Danke für den Hinweis
Marcus

[Ferdi]

Marcus,

1)Bilder: www.irfanview.com - am besten auf 640x480 verkleinern (als .jpg) und als Anhang zum Beitrag hochladen (max. 3 pro Beitrag)

2) wenn der Motor verbolzt ist, mit 4 Schrauben, dann kannst das Holz rausnehmen, nur, warum willst Du das ?
Spritzer sind ohne Foto wohl nicht zu beurteilen

3) Spritzwasser nimmst Du weniger über, wenn Du vorne nicht so tief eintauchst, also mehr Gewicht nach hinten verlagern. Am besten gleich hinten sitzen, geht aber wohl nicht bei Dir. Ansonsten - vorsichtig fahren :17 .
Wenn der Bug mehr rauskommt, spritzt es zwar weniger, dafür wird die Fahrt in Wellen unkomfortabler :naughty

4) Du bist vorne eindeutig zu schwer

5) warum hast Du es nicht selbst gemacht bzw. nachgebssert ? Ist echt keine Hexerei, auch ohne Mechanikerausbildung zu schaffen :17 .
Ferndiagnose ist hier schwierig .
Normalerweise würd ich sagen (ist bei meinem so) es ist Einstellungssache.
Mein Motor hat einen Anschlag fürs Standgas, der läuft auch ohne Zug im Stand normal. Wenn Bei Dir das Standgas über die Öffnung der Drosselklappe mittels Gaszug geregelt wird, dann musst DU ein bisserl schrauben, wahrscheinlich gibt er dann auch wieder Vollgas, was er jetzt anscheinend nicht macht. Mehr oder weniger langer gasweg beim Zug ? :nixweiss
Weiss ich nicht, die Kabeln die ich kenn schauen alle gleich aus. Ich glaub nciht, dass Merc andere verwendet. Unterschiedlich sind eigentlich immer nur die Anschlüsse, die aufs Kabel aufgeschraubt werden, die sind motorspezifisch.

[marcus]

Hi Ferdi
Zur Leiste:
Mich interessiert das Ergebnis, wenn der Motor direkt auf dem Spiegel aufsitzt

zum Gewicht,
Du bist nicht der Erste der das sagt, ich bin erstaunt das sich das bei der Motorisierung so auswirkt

zur Einstellung
Ich habe rum justiert, bin allerdings nicht zu einem befriedigenden ergebnis gekommen und habe dan aufgehört weil ich die letzen tage fahren und nicht basteln wollte
Ich habe nur befürchtet, dass ich jetzt den Falschen Seilzug drin habe

zum Fahrverhalten
Ich habe auf nem Fluss oder auf dem morgendlichen glatten Wasser keine Probleme,
Aber, nach dem wier täglich slippen und nicht vor 10 .30 h im Wasser waren, war das Zeitfenster zum Bootfahren recht klein.
Und wenn dann das Nachmittägliche Kabbelwasser kommt und die Ribs, (teilweise auch in Größe von unserem Boot und die Feststoffboote) mit 15 oder 25 PS ziehen an uns vorbei während ich knapp über Standgas vor mich hin tuckere, weil sonst jede welle ins Boot schlägt haben zweifel an meinen Künsten des Bootfahrens geweckt, bin ich zu blöd, passt was am Boot nicht oder ist dies das ergebnis der unterschiedlichen Konstruktionen?

Wie gehts denn anderen Fahrern von zerlegbaren Schlauchbooten.
Als anhang mal ein Foto vom Boot rean gehängt, der Sprung des Bugs ist nur im vorderen Viertel, die Schläuche (ab Scheibe) liegen ziemlich plan auf dem Wasser

[blacky GS]

Hallo Marcus,

fahre ein Wiking und die Einstellungen dürften wohl unterschiedlich sein. Zum Motor bei mir. Fahre im 2. bzw. 3 Loch (kein Powertrimm), Ballast Mitte bis hinten, Kavi-Platte sollte beim Merc. ca. bündig mit hinterem Kiel abschließen (+- 1-2 cm)
Dein Gaszug war doch vorher OK. Der Weg vom Gas wird doch vom Hebel vorgegeben, folglich, wenn der Zug im Motor (bitte nachsehen, da die Fixierung an meinem auch mal abgebrochen war) und am Hebel vorn fest ist, muß es doch funktionieren, egal wie lang jetzt der Zug ist.

[blacky GS]

Hinsichtlich 3 und 4 möchte ich noch sagen, dass ich 50 PS wenn auch alte für reichlich ausreichend halte ein Boot mit 2 Erwachsenen und der Sicherheitsauastattung (200 kg max. Boot und Motor, 160 kg Meine Frau und ich (ich 100g), 2 Tanks u. Kleinkram) zu bewegen,


Hallo Marcus,

kann es sein, daß Dein Boot fürchterliche Schlagseite hat? :nixweiss , Wenn ja, würd ich Deine Frau zu Hause lassen :lachen :lachen :lachen :biere

[Ehemaliger]

Sag mal hab ich das richtig gelesen das du einen Langschaft an deinem Gugel fährst?
Kann es nicht sein das Boot eher für Kurzschaft ausgelegt ist? Ich kenne mich bei Gugel leider nicht so aus aber das kommt mir komisch vor. Es würde auch das Spritzen erklären.
Berichtigt mich wenn ich mich irre.

[ribfreak]

Stimmt, Jürgen! So ein älteres Boot hat bestimmt keinen Langschaftspiegel! Und dann dürfte die Leiste das absolute Minimum sein, was man machen sollte, der Prop muß ja jetzt immer noch irre tief getaucht ein- evtl. erklärt sich daraus auch der schlechte Trimm des Bootes?
Marcus: Die Antikavitationsplatte (also die über`m Prop) des Mercs sollte grob in einer Flucht mit dem Bootsboden sein, eher etwas höher bzw. max. 1-2 cm tiefer. Bei Dir müßten das dann aber so etwa 8-10cm tiefer sein?! :nixweiss

[marcus]

Hallo
@ Blacky
Ich natürlich 100 Kg und meine mich Liebende 60 kg
@ Grisu und Ribfreak
Kav-Platte schließt mit Kielunterkante ab (jetzt mit Leiste)
Also passt die Höhe (und somit die Leiste) doch wohl

Danke

Marcus

[Ehemaliger]

Hallo Markus,

ja wenn die Kav Platte so steht wie du sagst ist das ok. Ich hatte mich nur gewundert wegen dem Langschaft aber das ist dann wohl richtig.
Man lernt eben nie aus :zwinkern

[ribfreak]

Hallo
Kav-Platte schließt mit Kielunterkante ab (jetzt mit Leiste)
Also passt die Höhe (und somit die Leiste) doch wohl
Marcus

Hi Marcus,

dann ist Dein Motor wohl eher ein Normalschafter...... aber ist ja auch egal. :D