Fragen eines Neulinges

[andre75]

Hallo, mein Name ist Andre (erst ab heute im Forum),

habe vor einigen Wochen den Sportbootschein gemacht.
Habe vor, mir ein zerlegbares Schlauchboot mit AB (ca.25 PS)zu kaufen.
Möchte es über Pinne steuern. Einsatz soll vorwiegend Ostsee (-raum Stralsund) sein.
Ich möchte das Boot sportlich und bei Wellen fahren, quasi richtig die Sau rauslassen, mit 1-2 Personen auch bei rauhem Wetter.
Könnt ihr mir Tipps geben, welches Boot für mich das richtge ist?
Macht es Sinn ein Boot zu kaufen, welches 30-35 PS verträgt damit es mit 25 PS nicht so belastet wird ?
Sollte es etwas schwerer und läger sein, damit bei Solobetrieb der Bug nicht so in den Himmel schaut?
Meine körperliche Grenze sollte vor der des Bootes erreicht sein!
Sollte bis 2000 -euro kosten.
Ich weiß, viele Fragen, aber ich habe noch nicht so viel Ahnung.
Grüße Andre
aus Gifohrn

[brando]

Hallo Andre,

erstmal willkommen bei uns. :cool1

und Glückwunsch zum Schein !! Das ist schon mal die richtige Richtung.

Erst Schein, dann Boot :nuts :nuts

Bitte wundere Dich nicht, wenn an diesem Wochenende nicht so viele
Antworten kommen. Viele von uns sind auf den Treffen in Holland und
Philippsburg.

Da ich selbst ein Schlauchboot mit einem festen Rumpf (wegen besserer Welleneigenschaften ) fahre, kann ich Dir so richtig nicht weiter helfen.

Die zerlegbaren Boote von Wiking machen mir einen ganz guten
Eindruck.
Aber bei wirklich rauher See würde ich auch damit nicht ´rausfahren.

[andre75]

Hallo Brando,

ja, ich hatte auch zwischendurch an ein RIB gedacht, bei
"www.frais-boote.de" ist eines für ca. 1400 Euro (3,10m, max. 20 PS 75kg)
GFK und PVC .
Aber ich glaube es ist für nur 3 Personen zugelassen, und ich kann es nicht im Auto mit nehmen.
Darum wird es wohl ein zerlegbares Boot werden.
Wollte mir das Boot neu, und den Motor (2T) bei Ebay kaufen.
Grüße Andre

[Helge]

Hallo Andre,
ein RIB mit 3,10 ist weniger "Ostsee"-geeignet als ein zerlegbarer Wiking Komet ... (3,5m) oder sogar GTS usw. Spürbar geeigneter bei Rauhwasser in der Ostsee sind dann 4,10 und aufwärts, dass sind aber schon ganz andere Massstäbe. Sehr empfehlen kann ich die Kombination Draco(3,8m zerlegbar)+25Ps, aber für Ostsee und 3 Personen (oder 4?) dann bitte schon 40PS.

Abgesehen davon glaube ich auch nicht, dass Du unbedingt mit 20Ps auf Rauhwasser solltest, denn zum einen sind dazu 20PS knapp bemessen und zum anderen das Boot VIEL zu klein. Wellen auf der Ostsee sind nicht zu unterschätzen, sofern man nicht von abflauender See spricht. Es ist ratsam, die Ostsee bei Wind und Wellen nicht zu unterschätzen (gilt aber auch für andere Gewässer!) - ich war mit 4,10RIB und 60PS bei "leichtem Sturm" oft auf der Ostsee und kann nur sagen, Respekt. Aber mit 20PS und nur 3,1Länge und sogar noch mehr als 2 Personen? Nein Danke.

Das ist meine Meinung .... ich denke aber, die DLRGZ sollte man bei seinen Törns nicht von vornherein einplanen, oder? Oder habe ich Deine Vorstellungen falsch verstanden?

Gruß Helge :chapeau

[andre75]

Danke erstmal,
habe mir fast gedacht dass 3,10m nicht so prall wird, aber dachte der feste Rumpf macht da einiges gut.
Komme ursprünglich aus Stralsund, kenne also die Ostsee gut, aber keiner von meinen Bekannten dort fährt Schlauchboot, alle haben nur feste Boote (davon liegen hunderte in den Häfen).
So ist es auch schwer, sinnvolle und hilfreiche Infos zu bekommen.
Der Anbieter "www.frais-boote.de", haben sie den Typ "Storm", kennt sich einer von euch mit dieser "Firma" aus (es sind Fjord-Boote).
Das Boot ist mit Holzboden, PVC 1100g/qm, 4,00x1,85m, 75 kg, 47cm Schläuche und bis 40 PS zugelassen, glaube es kostet um die 1400 euro.
Denke das ist doch ein ganz gutes Angebot oder ?
Grüße Andre
(Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung!) :futschlac

[Helge]

Hallo Andre
aber dachte der feste Rumpf macht da einiges gut. stimmt nicht ganz, denn wie heißt es nicht ohne Begründung: "Länge läuft",
was sich gerade bei kappliger See bemerkbar macht. Vorteil bei RIB ist ferner der verwindungssteife Boden, der nur durch eine sehr steife V-Kielung annähernd erreicht werden kann. Einerseits hilft eine starke V-Kielung dann auch für "weiches" Verhalten bei Wellen (..werden geschnitten), andererseits aber hindert stärkere Kielung eine frühere Gleitfahrt und man benötigt für mehr Kielung zur Gleitfahrt auch mehr Leistung. Also immer ein Kompromiss, das ist auch Physik. :zwinkern
Der Typ STORM scheint jedoch kaum eine Kielung zu haben, Gleitfahrt wird demnach wohl leicht erreicht, doch Wellen der Ostsee werden sicher unangenehm (zumal Kielung hier nicht vom Holzboden unterstützt wird). Betreffend Steifigkeit kann ich auf den Bilder nicht viel erkennen, sicher ist aber, dass die Steifigkeit z.B. eines Draco's (Wiking - pardon, ich kenne leider sonst keine vergleichbaren Typen die ähnliches bieten) mit diesem Bootsrumpf nicht erreicht wird.
Gruß Helge

[moritzloe]

Wenn es zerlegbar und wellengängig sein soll, kommt man nicht an einem Holzkiel oder Besserem vorbei. Die Wikings sind in der Hinsicht natürlich Spitze und man bekommt die Boote mittlerweile alle auch offen (ohne Vordeck) was für eine Pinnensteuerung ja sinnvoll ist. Schau mal nach unter www.wiking-schlauchboote.de (http://www.wiking-schlauchboote.de) .
Da es sich um ein kleines Unternehmen handelt, bekommt man dort eben auch persönlich Hilfe Hilfe vom Fachmann und die Ersatzteilfrage erübrigt sich da man über Wiking alles einzeln beziehen kann (habe ich nach meinem Bootsunfall positiv festgestellt). Mit der Wellengängigkeit meines Draco 380 bin ich absolut zufrieden und mit 40 PS bin ich super unterwegs jedoch braucht so ein Boot schon einiges an Platz im zerlegten Zustand (besonders, wenn der Motor mehr als 30 PS hat und/oder das Boot mit einer Steuerung ausgerüstet ist). Aus dem Grunde steht mein Boot auf einem Trailer.

Ansonsten wäre da natürlich noch das berühmte Bombard C3/4/5 mit Holzkiel, zu den Fahreigenschaften kann ich persönlich nicht viel sagen jedoch soll das Boot extra für raueres Wasser konstruiert sein (wobei das immer relativ ist...).
Hierfür einmal unter www.bombard.de (http://www.bombard.de) nachschauen.

Sonst fallen mit noch Gugel Schlauchboote (www.gugelwerke.de) ein, die besitzen einen ausgeprägten Holzkiel und sollen bei Rauhwasser auch gut fahren oder die zerlegbaren von Pischel (www.pischel-bolero.de) .

Ein Luftkiel hat zwar den Vorteil, dass Alles eine Nummer einfacher, kompakter und leichter ist, jedoch hält sich die Wellentauglichkeit damit sehr in Grenzen...

[ribfreak]

Die Wellentauglichkeit eines JEDEN Schlauchbootes unter 4m Länge hält sich sehr in Grenzen, fertig. Egal ob zerlegbar, pseudo-zerlegbar (Wiking) oder RIB!

Und jetzt mal was Generelles: Anstatt immer gleich jeden Neuling mit dem sturen Runterbeten der "Kauf Dir ein RIB"- Litanei womöglich in einen Fehlkauf zu treiben, weil z.B. in diesem Falle mit dem vorgegebenen Budget kein ordentliches, sondern nur wieder ein Korea-Schrott-RIB möglich wäre, sollten wir uns wirklich mal drauf besinnen, ihm in seinen Vorgaben Tips zu geben.

4m zerlegbar und 20PS sind nun wirklich mal gesunde Vorstellungen, die ich auch für realisierbar halte. Und mit so einem Boot und dieser vernünftigen Motorisierung kannst Du fast bei jedem Wetter auf der Ostsee fahren! :chapeau

[Michel]

Nun Wolfgang,

das Rib hat Andre aber selbst zur Diskussion gestellt und Ihm ist auch eher zum zerlegbaren geraten worden.

:zwinkern :zwinkern :zwinkern

[ribfreak]

@Michel
ja, ich hatte auch zwischendurch an ein RIB gedacht, bei
"www.frais-boote.de" ist eines für ca. 1400 Euro (3,10m, max. 20 PS 75kg)
GFK und PVC .
Aber ich glaube es ist für nur 3 Personen zugelassen, und ich kann es nicht im Auto mit nehmen.
Darum wird es wohl ein zerlegbares Boot werden.
Grüße Andre

1. Selbstverständlich denkt er an ein RIB wenn er hier auch nur kurz mitgelesen hat- und davon gehe ich aus, sonst meldet man sich ja wohl nicht an.....
2. Ich habe o.g. Text so verstanden, das das Thema RIB vom Tisch ist, oder? :nixweiss

@Andre

Wollte mir das Boot neu, und den Motor (2T) bei Ebay kaufen.
Grüße Andre

Besser Boot gebraucht und Motor neu! Ein Schlauchboot läßt sich wesentlich einfacher prüfen und bewerten wie ein AB- Motor. Guck` Dir Michels Kauf- Checkliste genau an, dann wirst Du es ähnlich sehen.

[andre75]

Ja, das Thema RIB ist somit vom Tisch, das 3,10 m Ding wäre die Grenze dessen ,was ich abgelassen noch auf dem Autodach transportieren könnte.
Alles was größer wird, klappt dann nicht mehr. Wichtig ist mir der Transport im oder auf dem Auto. Habe mir schon mal zwei Prospekte von Wiking bestellt.
Es wird wohl darauf hin hinauslaufen, dass ich ein neues derberes Boot (3,80-4,20m mit möglichen 25-40 PS) kaufen werde.
Mit AB´s und generell mit Motoren kenne ich mich ganz gut aus, habe schon für Bekannte ein paar 25PSser repariert, gewartet usw. (kenne die Sorgen mit abgerissenen Starterseilen, durch das Seewasser fast völlig aufgelösten Thermostaten usw usw.)
Darum habe ich hier keine Angst vor dem Gebrauchtkauf, zumindest was 2T angeht, aber 4T kommt erst mal nicht in Frage.
Bei Booten habe ich weniger- bis gar keine Ahnung, darum besser neu.
Grüße Andre

[ribfreak]

Es wird wohl darauf hin hinauslaufen, dass ich ein neues derberes Boot (3,80-4,20m mit möglichen 25-40 PS) kaufen werde.

Richtig, check Deine PN!

[Ferdi]

ich weiss zwar nicht, was in der PN drinnen steht, ich denke aber auch, dass das das richtige wäre:

http://www.schlauchboot-forum.com/forum/showthread.php?t=1788

:17 :17 :17 :D