Eine Saison mit Bombard C4

[gummibär]

Hallo Gemeinde,

Nach doch reichlich zwei Monaten ohne Meldung möchte ich hier mal
kurz über meine erste C4-Saison ohne Trailer / mit Womo berichten.
Zusammenfassung: Funktioniert alles gut, die Entscheidung für ein C4 mit
20PS Honda war ok. Einmal Aufbauen = 2x Fitness Studio ( = ca. 2h mit
allem Schnickschnack wie Konsole, Motor an Seilzüge anschliessen usw.)
Aber: Es wird jedesmal einfacher und das Boot läuft wirklich überzeugend.
Für mich ist es das Richtige so zu fahren (5x aufgebaut dieses Jahr). Aber
das ist immer nur eine subjektive Einschätzung - jeder muss selbst wissen,
ob er mit dieser Methode klarkommt. Auf dem Heckträger des Womo's merkt
man das Boot naturgemäss überhaupt nicht. Der Spritverbrauch ist
vernachlässigbar (ca. 2,5l/h) und zu zweit geht das Ganze recht zügig vorwärts. Der Zusammenbau ist "eigentlich ganz einfach" - aber jeder falsche
Handgriff wird mit verlängerter Aufbauzeit "bestraft". Aber insgesamt, wie
schon gesagt: Aus meiner Sicht empfehlenswert.

Beste Grüße in die Runde,

[fischer781]

Hallo Michael,

gibt es bis auf den "schwierigen" Aufbau sonst irgendetwas negatives zum Boot zu sagen?? ...will mir vielleicht auch eins zulegen (soll aber ständig aufgebaut bleiben).
Finde die schwarze Farbe einfach Klasse.

[jugofahrer]

Hallo Gemeinde,

Nach doch reichlich zwei Monaten ohne Meldung möchte ich hier mal
kurz über meine erste C4-Saison ohne Trailer / mit Womo berichten.
Zusammenfassung: Funktioniert alles gut, die Entscheidung für ein C4 mit
20PS Honda war ok. Einmal Aufbauen = 2x Fitness Studio ( = ca. 2h mit
allem Schnickschnack wie Konsole, Motor an Seilzüge anschliessen usw.)
Aber: Es wird jedesmal einfacher und das Boot läuft wirklich überzeugend.
Für mich ist es das Richtige so zu fahren (5x aufgebaut dieses Jahr). Aber
das ist immer nur eine subjektive Einschätzung - jeder muss selbst wissen,
ob er mit dieser Methode klarkommt. Auf dem Heckträger des Womo's merkt
man das Boot naturgemäss überhaupt nicht. Der Spritverbrauch ist
vernachlässigbar (ca. 2,5l/h) und zu zweit geht das Ganze recht zügig vorwärts. Der Zusammenbau ist "eigentlich ganz einfach" - aber jeder falsche
Handgriff wird mit verlängerter Aufbauzeit "bestraft". Aber insgesamt, wie
schon gesagt: Aus meiner Sicht empfehlenswert.

Beste Grüße in die Runde,

Kannst du etwas zur erreichbaren Geschwindigkeit sagen, bzw. zum übergang in die Gleitphase, läuft das C4 mit den 20 Pferdchen problemlos oder doch eher grenzwertig aus der Verdränger- in die Gleitphase?
Wir fahren nur noch zu zweit, da will ich künftig auch runter von unserer WEGA

[gummibär]

Hallo Heinz,

Nach meiner Meinung geht das Ding ab wie "Schmitz Katze" - ich bin noch nicht sicher, ober der Motor richtig getrimmt ist
(ich habe zwar elektrischen "power tilt" aber keinen Power trim und fahre in der untersten Stellung.
Das Boot legt sich beim Gas geben flach aufs Wasser- Geschwindigkeit "gefühlt" 40km/h - vielleicht sind es aber in
Wirklichkeit nur 30 - Auf jeden Fall: Ich habe nicht das Bedürfnis schneller zu fahren . Gegenüber meiner vorherigen
Galia 485 mit 50PS ist das Boot (gewichtsbedingt) einfach sehr flink und reagiert sofort.
Ich persönlich glaube, mit 50PS wäre es eine "Waffe" . Alles zusammengefasst: 2 Personen und 20 PS - das macht einfach
Spass. Eventuell kann ich über die Trimmung noch zusätzlich was holen, denn eigentlich ist der typische Gleiter ja durch
"Nase hoch" gekennzeichnet. Bei mir aber drückt es die Nase runter (Boot liegt total waagerecht in voller Fahrt)

Gruß Michael.

[gummibär]

Hallo Michael,

gibt es bis auf den "schwierigen" Aufbau sonst irgendetwas negatives zum Boot zu sagen?? ...will mir vielleicht auch eins zulegen (soll aber ständig aufgebaut bleiben).
Finde die schwarze Farbe einfach Klasse.


Sagen wir es so: Ich habe noch nichts wirklich gravierendes gefunden.
Verarbeitung erscheint mir sehr gut (geschweißt, nicht geklebt).
Im Detail muss man sicher Alles selbst zu Ende bauen - ich vermisse
z.B. eine kleine Ablage für Brille (in meinem Alter so mit das Wichtigste).
Aber das sind alles peanuts und man kann da mehr oder weniger aufwändig
was tun.
Sehr gut sind auch die Räder und deren Befestigung - schön wäre es, wenn
die Flügelschrauben "unverlierbar" wären. Beim Montieren der Räder (auf dem
Wasser) muss man schon aufpassen, dass da nicht mal eine dieser wichtigen
Spezialschrauben ins Wasser fällt - und tschüss.
Bisher ist mir aber noch nichts dergleichen passiert.

Das Gesamtgewicht ist allerdings so, dass ich noch über Bugräder nachdenke
(wenn die nur nicht 400 EUR kosten würden - ich bin sonst nicht geizig, aber
das ist echt viel). Ansonsten: Spanngurt über die Schulter - durchatmen -
ziehen - und das Boot ist aus dem Wasser.

Gruß Michae.

[Honky]

Hallo Heinz,

Nach meiner Meinung geht das Ding ab wie "Schmitz Katze" - ich bin noch nicht sicher, ober der Motor richtig getrimmt ist
(ich habe zwar elektrischen "power tilt" aber keinen Power trim und fahre in der untersten Stellung.
Das Boot legt sich beim Gas geben flach aufs Wasser- Geschwindigkeit "gefühlt" 40km/h - vielleicht sind es aber in
Wirklichkeit nur 30 - Auf jeden Fall: Ich habe nicht das Bedürfnis schneller zu fahren . Gegenüber meiner vorherigen
Galia 485 mit 50PS ist das Boot (gewichtsbedingt) einfach sehr flink und reagiert sofort.
Ich persönlich glaube, mit 50PS wäre es eine "Waffe" . Alles zusammengefasst: 2 Personen und 20 PS - das macht einfach
Spass. Eventuell kann ich über die Trimmung noch zusätzlich was holen, denn eigentlich ist der typische Gleiter ja durch
"Nase hoch" gekennzeichnet. Bei mir aber drückt es die Nase runter (Boot liegt total waagerecht in voller Fahrt)

Gruß Michael.

Nach der sehr kurzen Verdrängerphase legtsich das Boot flach und läuft über den Holzkiel wie auf Schienen.Ich fahre 30 ps und habe mit ca 300 Kg 41 Km/h erreicht bei ganz normalen Verhältnissen auf der Elbe.

[atmik]

Das Gesamtgewicht ist allerdings so, dass ich noch über Bugräder nachdenke
(wenn die nur nicht 400 EUR kosten würden - ich bin sonst nicht geizig, aber
das ist echt viel).

Hallo Michael, ich war in einem Shop am stöbern als ich mich an deinen obigen Satz erinnerte, sieh mal fast ganz zuunterst:
http://www.segelladen.de/Inhalt-untergruppen33/schlauchbootzubehoer.htm

121.90 Euro....

[danny76]

Ich erreiche laut meinem Navi und 20 PS 35 km/h,ob zu zweit oder zu dritt.Da ich mein Steuer vorn habe und sich das Gewicht so mehr auf die Mitte konzentriert läuft das Boot wie von alleine in Gleitphase.Man merkt kein aufbäumen.


Mfg Danny

[divetodeep]

Mein C4 hat einen 30 PS Motor. Ich erreiche mit meinem C4 mit zwei Erwachsenen, begehbares Vordeck, Fernbedienung, zwei Sitzbänke und vollem 25 l Tank 46km/h (gemessen via GPS auf unruhigem Wasser) .

[gummibär]

Danke allen, die auf meinen Beitrag geantwortet haben, vor allem gut zu hören, dass das Boot auch bei Euch "flach" liegt. Das mit der kurzen Verdrängerphase kann ich auch nur bestätigen.
Scheint schon Einigkeit darüber zu herrschen, dass man mit dem Teil
wirklich was "Vernünftiges" hat (sofern ein Sportboot dieses Prädikat überhaupt verdient:futschlac ). Allerdings kann man es nicht "billig" nennen.
Aber wer wie ich von einem "richtigen Boot" kommt wollte doch das
maximal mögliche im zerlegbaren Bereich haben - und das isses dann wohl.

[OBUR]

Mein C 4 hat auch 30 PS und ich komme auch mit 2 Personen und Gerödel auf gut 45 km/h.
Das Boot steht auf dem Hänger, dennoch habe ich es einmal ins Auto geladen und muss sagen dass der Auf- und Abbau problemlos gingen. Habe allerdings auch Pinnensteuerung und daher nur AB und Boot. Der Aufbau ist in den üblichen 20 Minuten zum machen.

Zum fahren: Wenn ich alleine im Boot sitze ist es fast schon etwas übermotorisiert. Für zwei genau richtig, bei 3 Personen mit Hund geht es immer noch zügig vorwärts. 5 Erwachsene mit Badsachen habe ich auch schon mitgenommen und nach relativ kurzer Übergangsphase die Gleitfahrt erreicht.

Also ich bin sehr zufrieden, nur mit Hund und den 2 Kindern wird der Platz etwas knapp.

Spritverbrauch: 3 l/h.

[Schitouren007]

Ich fahre selbst Bomard C4 mit 25 PS Yamaha + Steuerstand. Transport im Wohnwagen + PKW.
Das Boot läuft wie ein Festrumpf bis zu einer Beladung von ca. 300 Kg = 4 Personen+Steuerstand+ 20 Liter Sprit.
Treibstoffverbrauch ist je nach Beladung 2,5-3,5 Liter pro Stunde = ca. 15 sm
Wir fahren täglich in Radius von ca. 60 km-
Zuletzt in Korfu an der Westküste bis zu den vorgelöagerten Inseln Othoni, Mathraki. An und Abbau dauert ca. 1-2 Stunden ohne Steuerstand.
Je nachdem wie genau man reinigt.
Selbst bei Bora und Sturm in Kroatien liegt das stabil und ruhig am Wasser- Gehirnmassage inklusive.


LG
Karl