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Cavalaire
19.09.2011, 23:27
Hallo, bevor ich Euch mein fast fertiges Projekt zeige, stelle ich mich kurz vor:
Ich heisse Jörg, wohne in Erkelenz und im "richtigen Leben" fahre ich eine Merry Fisher, die Cavalaire. Meist treiben wir uns im Gebiet um Roermond herum. Für ganz besonders schöne Tage und für den Kroatienurlaub haben wir noch ein Schlauchboot, derzeit ein Honwave T40AE, welches ich ein wenig aufgewertet habe. Als überzeugter 4-Taktfahrer wird das bislang von einem Suzuki DF15 angetrieben. Da es aber bekanntlich immer noch ein bischen mehr sein darf, ist damit jetzt Schluss. Nach langer Entscheidungsphase (in dieser Klasse ist jedes PS wichtig und jedes Kilo weniger von Vorteil) kam nur ein E-Tec mit 30PS in Frage. Und der wird zum WE drangeschraubt:D
Dann wird sich weisen, ob so ein Motorsägenantrieb (haben diese Dinger eigentlich auch schon 4-Takter?) sein Geld wert ist:futschlac.
Gruss Jörg
Hallo Jörg,
danke für die Vorstellung und Glückwunsch zum Motor :chapeau
Geräusche sind subjektiv und ob ein 2-Takter wirklich 'lauter' ist, sei mal dahingestellt. Mir haben schon einige gesagt, daß mein E-Tec obenrum angenehmer klingt als so mancher 4T - nicht an dB festgemacht!
Ich möchte nun keine Panik machen sondern nur auf ein wichtiges Thema hinweisen und die Lehren, die ich aus meinem Schaden gezogen habe weiterempfehlen: Wenn Du dem Thema Wasser bzw. Wasserabscheider genügend Aufmerksamkeit widmest, dann wirst Du sehr viel Spaß mit dem E-Tec haben!
PS: Mittlerweile glaube ich auch, daß das Thema Wasser nicht auf die E-Tec's beschränkt ist - jeder moderne Einspritzer reagiert mehr oder weniger empfindlich darauf.
PPS: Dies nun bitte nicht als Start für eine OT-Diskussion betrachten :biere
Hallo Jörg,
na dann willkommen im Forum, viel Spaß hier
und viel Freude mit dem stärkeren Aussenborder.
;wat4
Hallo Jörg,
herzlich willkommen hier im Forum. :chapeau
Zu deiner Bootsvorstellung hab ich gleich mal eine Frage. Ich hab auch einen
DF15 und denke über eine Vergrößerung in die 4 m Klasse nach. Wie gut oder
schnell läuft dein Boot mit dem Motor? Kommst du mit 2 oder 3 Personen noch
gut ins gleiten?
Wie bist du generell mit dem Honwave zufrieden, würdest du es wieder kaufen?
Jörg, um Deine Kettensägen- Frage zu beantworten: es gibt von Stihl und Dolmar 4-Takter. Aber da (unter Anderem) das 4- Takt Schmiersystem nicht so geeignet ist für "kunstflugtaugliche" Motoren, haben sie Gemischschmierung...
Deine Entscheidung für den E-TEC ist richtig. Viertakter gehören nicht an das Heck von Booten. Die Nachteile überwiegen. Und klingen tut ein gepflegt konstruierter Zweitakt- Aussenborder eh´ besser.
Hallo Jörg,
auch von mir ein herzlich willkommen im Forum.
Auch du wirst hier noch den einen oder anderen Tip finden, oder beisteuern.
Glückwunsch auch zum neuen Motor. Den bekomme ich auch noch.
LG
Joerg R
Cavalaire
20.09.2011, 23:24
Erst mal Danke für Eure Begrüssung. Dem Tip mit dem Wasserabscheider werde ich mal nachgehen, hatte bisher noch keinen Einspritzer jedoch kam die Empfehlung für so ein Teil noch von jeder Werkstatt.........für Vergasermodelle wohlgemerkt.
Gruss Jörg
Cavalaire
20.09.2011, 23:51
Hallo Jörg,
herzlich willkommen hier im Forum. :chapeau
Zu deiner Bootsvorstellung hab ich gleich mal eine Frage. Ich hab auch einen
DF15 und denke über eine Vergrößerung in die 4 m Klasse nach. Wie gut oder
schnell läuft dein Boot mit dem Motor? Kommst du mit 2 oder 3 Personen noch
gut ins gleiten?
Wie bist du generell mit dem Honwave zufrieden, würdest du es wieder kaufen?
Hi, was für eine Frage:motz4:D. Klar komme ich mit 3 Personen im Honwave mit dem Susi gut ins Gleiten. Ohne Truhe und Steuerstand ging das Ganze 32km/h mit 2 Erwachsenen, jetzt sinds nur noch 29.
Und ja, ich kann das Honwave weiterempfehlen. Ich habe es quasi schon wieder gekauft. Wir besitzen nämlich schon längere Zeit ein Suzumar 350 (gleiche Produktionsstätte) und da gibt es nix zu meckern. Mich persönlich stören lediglich die Sitzduchtbefestigungen, aber die brauche ich ja nicht:zwinkern.
Hatte übrigens einmal ein Zodiac Cadet 310. Das würde ich nicht wieder kaufen (obwohl da die Befestigungen super sind).
Gruss Jörg
andreasg.
21.09.2011, 08:31
Wir haben ebenfalls ein Honwave und sehr zufrieden.
Auch von mir als Frischling ein herzliches Willkommen.:chapeau
Hallo Jörg
Ein hezrliches Willkommen
Ich besitze ebenfalls seit 2 Jahren ein Honwave T 40 AE mit einem 20 PS Honda-Motor. Tronsportiert wird das Boot auf einem Trailer von Harbeck 550 SRK.
Fahre das Boot mit Pinne.
Dein Steuerstand schaut toll aus.
angelcamper
23.09.2011, 01:05
Deine Entscheidung für den E-TEC ist richtig. Viertakter gehören nicht an das Heck von Booten.
:futschlac:futschlac:futschlac, Jo, is klar, die kommen ans Bugrad vom Trailer...:futschlac:futschlac:futschlac
Sind die Nachteile eines 4-Takters wirklich so gravierend? Wieso werden soviele gefahren? Große und kleine! Warum ist der Markt wegen der Nachteile nicht zusammengebrochen? Nun Du Thorsten....:nixweiss
Silvio,
Tu´ Dir (und uns) den Gefallen und blättere durch das Forum. Schau` Dir die unzähligen Beiträge von Ferdi, mir und einigen anderen an. Die Argumente sind schon häufig hier gebracht worden, wir müssen sie nicht wiederholen.
Der Markt wird bestimmt von den großen japanischen Herstellern und von Mercury. Viele von diesen Herstellern besitzen Werften oder haben sehr bindende Verträge mit ihnen. Dazu kommt, dass sie die umweltfreundliche Schiene sofort mit Viertaktern gewählt haben, da eine umweltfreundliche 2-Takt- Technik einfach noch nicht realisierbar war. Siehe die vielen Ausfälle der frühen Mercury OptiMax und Evinrude Ficht. Das ist heute anders.
Weltweit dringt der (sehr komfortable) Evinrude E-TEC stark in den Repower- Markt ein. Er ist (bei den meisten Modellen) halt leichter, damit für etwas ältere Boote gut geeignet. Auch Firmen wie Glastron und andere bieten den Motor verstärkt an. Nur- verglichen mit den anderen ist Evinrude (noch) ziemlich klein.
Und in Deutschland? Die Händlersituation ist absolut deprimierend. Einen Yamaha kaufst Du an jeder Ecke. Einen Evinrude eben nicht. Viele der jungen Bootsfahrer kennen Suzuki, Yamaha, Honda. Wir erleben doch hier im Forum, dass der älteste Aussenborderhersteller der Welt, Evinrude, kaum bekannt ist. Dass Johnson bis ca. 2000 dieselben Motoren angeboten hat. Und dass ein Zweitakter eben nicht mehr ein stinkender, umweltfeindlicher Krachbolzen ist.
Und der OptiMax? Der kann es in Sachen Sparsamkeit und Leistung, wahrscheinlich auch in Sachen Zuverlässigkeit mit dem E-TEC mühelos aufnehmen. Aber in der Laufkultur ist erwie die alten Zweitakter. Und Sachen wie Bodensee- Zulassung ist nicht realisierbar (anders als beim E-TEC). Und das reicht nicht.
Was den noch stärkeren Erfolg des E-TEC verhindert, ist zum Einen die Händler- und Werbesituation, zum Anderen- leider- die Vorurteile der potentiellen Käufer.
Und ja, die Viertakter gehören VOR das Bugrad des Trailers. Aber, wie mir ein Abteilungsleiter der Motorenentwicklung eines bekannten niedersächsischen Autoherstellers versichert hat- ein Zweitakt- Automotor würde vom Käufer nicht angenommen werden- wie gut er auch sei. Bauen würden sie ihn gerne. Und so: siehe Oben.
angelcamper
23.09.2011, 22:49
Moin Thorsten,
ich danke Dir für Deine Ausführungen. Ich habe vor mir ein 3,60 Boot von Zeepter zu kaufen, dieses darf mit max. 20PS und max. 60kg am Spiegel belastet werden. Welcher Hersteller kann einen dieser zukunftsweisenden Neumotoren bieten? Ich habe keinen gefunden.:nixweiss
Das ist richtig, E-TEC startet mit 25 PS. Es gibt zwar einen 15HO, aber das ist der 25er/30er "detuned" mit verstärkter (!) Spiegelhalterung, ein bleischwerer Arbeitsmotor. Da bleibt nur einer der Viertakter oder ein Boot wie das 3,8m Quicksilver mit 25er.
Cavalaire
25.09.2011, 21:33
Jörg, um Deine Kettensägen- Frage zu beantworten: es gibt von Stihl und Dolmar 4-Takter. Aber da (unter Anderem) das 4- Takt Schmiersystem nicht so geeignet ist für "kunstflugtaugliche" Motoren, haben sie Gemischschmierung...
Deine Entscheidung für den E-TEC ist richtig. Viertakter gehören nicht an das Heck von Booten. Die Nachteile überwiegen. Und klingen tut ein gepflegt konstruierter Zweitakt- Aussenborder eh´ besser.
Nun isser dran, der E-Tec und ich habe das WE damit verbracht, 7h die Drehzahl über 2000 zu halten:D. Gar nicht so einfach bei uns in Roermond.
Motörchen ist klasse, läuft wie es sich gehört, also von dem Mist im Boote-Heft keine Spur. Aaaaaber, schnell ist anders. Beschleunigung beeindruckend, Endgeschwindigkeit 40km/h. 4m Honwave mit Aluboden. Das hat der DF15 auch fast geschafft. Regelt das Einfahrprogramm die Drehzahl ab? Habe hier von 25ern gelesen, die über 50 gehen. Und im Bootetest hatte die Futura
47km/h aufm Zettel. Ich fürchte, jetzt geht der Propellersch.... los. Oder?
Gruss Jörg
Nicht das Einfahrprogramm regelt ab, der Motor selbst tut es, wenn der Prop zu flach ist. Der Propellersch..... geht jetzt los. Ohne Drehzahlmesser wird das schwer.
Cavalaire
26.09.2011, 23:25
Nicht das Einfahrprogramm regelt ab, der Motor selbst tut es, wenn der Prop zu flach ist. Der Propellersch..... geht jetzt los. Ohne Drehzahlmesser wird das schwer.
Hi, dann werd ich mir mal einen Drehzahlmesser besorgen. Wo wird der denn angeschlossen? Hab das Gefühl, dass der Motor gar nicht ausdreht.
Gruss Jörg
andreasg.
27.09.2011, 09:14
Hast du mit der Trimmung mal rumgespielt ?
Wolfgang
27.09.2011, 09:45
Wo wird der denn angeschlossen?
Zündkabel / Zündspule
Anhängig was du für einen kaufen möchtest.
Du brauchst keinen orischinalen, guck mal in der Bucht nach Drehzahlmesser/Betriebsstundenzähler ...............
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