escor
12.04.2012, 22:29
Moin und Ahoi
Zuerst zu mir: ich bin ein Büromensch mit toller Familie. Wohne im Raum Bern (Schweiz). Da meine Kinder so gern baden, hab ich ein Boot gekauft um im Sommer viel im und am Wasser zu sein. Zudem ist die Aare 4 Minuten vom Haus weg, da muss man ja im Sommer einfach ins Wasser :futschlac Und der Bielersee ist in 20 Minuten mit dem Auto erreichbar.
Und ganz Schlimm: meine Bootserfahrung :saenman beschränkt sich bis heute auf Pedalos und Ruderboote bzw. mal ne intensive Kajakphase (ja, da war so ne hübsche, dunkelhaarige im Kajakclub :knuddel... ) ...
Das Boot, ein Zodiac mit Festrumpf (Z-serie, 131 mit 310 cm länge und 150cm breite, 520 kg Zuladung) und Yamaha 8 ps 2 Takt mit so zusätzlichen Gleitflossen, ist in einem super guten Zustand. Es wurde vielleicht 10 mal gebraucht. Der Motor ist revidiert (inkl. Riemen und diesem Blastikbalg bei der WaPu?) und hat ca. 50 Stunden. Der Motor wurde von der Generalvertretung Yamaha Schweiz "eingeölt" und dann 2 Jahre gelagert bis ich kam... Das hört sich nicht nur nach Rentnerboot an, es ist auch so:)
Preis war knapp 500 Euro inkl. Räder, Schwimmwesten, Sitzbank, Reservepropeller mit kleinerer Übersetzung, Tank, Anker, Manometer, Spühlvorrichtung, "Enterhacken", Badeleiter etc. etc.
Ich hab es mal aufgepumpt. Alles klebt fest, ist prall. Glänzt wie neu. Toitoitoi...
Hatte Jemand von Euch hier schon so ein Zodiac RIB? Bin gespannt, wie es geht. Und: ich hoffe, dass das Boot bei guter Pflege noch so 10 Jahre dicht hält.
Gut: ich muss das Boot zuerst in unserem Kanton wieder zulassen. Aber das ist mehr Papierkrieg, die "Sichtprüfung" beschränkt sich eigentlich darauf, ob das "Heckbrett" morsch ist und Pfeife und Notflagge an Bord ist.
Etwas teurer ist dann der abgelaufenen Abgastest: kostet neu in der Schweiz inkl. dem (unnötigen) Service 200 Euro. Ist halt so, da muss man durch...
Nun aber noch meine Fragen:
Ich würde gern den Motor (ohne Abgastest) verkaufen. Weil: der gibt noch recht gutes Geld zur Zeit. Zudem sind die 2-Takter nur noch bis 2017 zugelassen in der Schweiz. Dafür würde ich dann lieber einen gebrauchten 4-Takter kaufen, weil ich das Geld, dass ich in den 4-Takter investiere, auch noch nach 2017 habe. Sonst setzt ich auf ein Pferd, dass bald zum Metzger muss....:motz4
Ist ein 8ps 4-Takter denn schwächer als ein 8ps 2-Takter (Beim Roller war es so, der gleich starke 2-Takter hatte mehr bums...) ?:nixweiss
Sind denn die 4-Takter schwerer oder leichter? :nixweissIch finde den 8 ps Yamaha 2-Takter grad so "ok" zum tragen. Aber paar hunder Meter zum Wasser... da werden die Arme schwer:)
Und: wenn ich einen 4-Takter holen würde: reichen nicht aus 6 ps (bis und mit 8 ps sind Führerscheinfrei....)? Das Zodiac RIB gleitet ja ganz gut. Der Vorbesitzer meinte, mit 1/3-1/2 Gas gleitet das Boot mit 3 Erwachsenen problemlos. Ich möchte ja nur etwas ins Gleiten kommen und auf unseren "kleinen" Seen paar Badebuchten ansteuern. Da muss ich nicht wie offenbar aktuell mit vmax 33 km/h hineilen, 20 km/h wär immer noch mehr als genug mit den beiden Kindern. Was wäre wohl die mindest-Motorisierung um mit 240 Kilo noch ins Gleiten zu kommen?:nixweiss Ich habe z.B. ein Tohatsu 4-Takter mit 5 ps gesehen, der wäre extrem günstig. Aber das ist dann wohl zu wenig um ins Gleiten zu kommen?
Und dann die Total-Spar-Variante: Ich könnte eine 4-Takter Kurzschaft von einem Fischer haben für fast lau. Der hat dann nur knapp 2-3 ps. Da kann ich dann wohl mit vmax 10 verdrängen? :nixweiss Das wär zum auf die Inselchen raus fahren OK. Und wenn ich mal mit dem Freund ne schnelle Runde drehen will, würde mit der Bootsbauer (direkt am See) jederzeit nen 8 ps-er ausleihen. Aber 2-3 ps :sportschi ?? Vmax :sleeping ?? Wahrscheinlich brauch ich zudem mit 3 ps und Verdrängerfahrt mehr Benzin als mit 8 ps und Gleitfahrt ? :nixweiss
Und: die Lagerung. Im Moment ist das Zodiac ja super kompakt in einer Hülle. Ich denke aber, dass es besser ist, das Boot aufzublasen und unter der Decke hängend in der Garage aufgeblasen zu lagern. Bin da schon am Planen mit Seilzug, absenkbare Rampe etc. Wie lager ich das Boot nun ideal? Druck normal? Halb aufgeblasen?:nixweiss Oder soll ich das Boot etwas aufblasen und hochkant (stehend) lagern mit schlafen Schläuchen? :nixweiss Das wäre die andere Variante.
Ich war eh erstaunt, wie kompakt man das RIB zusammenlegen kann. Ich konnte das Teil (gut, bin jetzt nicht Modell Seestange sondern mehr Eisbär:Kapitaen) locker allein aufs Autodach heben...Passt quer ev. sogar in den Kombi rein :cool1 Übrigens: Benzinverbrauch ging natürlich gleich mehr als einen Liter rauf...:erbost
Ich freu mich auf jeden Fall sehr auf den Sommer :mobo
DANKE für jede Antwort oder einen Tipp und liebe Grüsse von der Aare
Ed :zwinkern
Zuerst zu mir: ich bin ein Büromensch mit toller Familie. Wohne im Raum Bern (Schweiz). Da meine Kinder so gern baden, hab ich ein Boot gekauft um im Sommer viel im und am Wasser zu sein. Zudem ist die Aare 4 Minuten vom Haus weg, da muss man ja im Sommer einfach ins Wasser :futschlac Und der Bielersee ist in 20 Minuten mit dem Auto erreichbar.
Und ganz Schlimm: meine Bootserfahrung :saenman beschränkt sich bis heute auf Pedalos und Ruderboote bzw. mal ne intensive Kajakphase (ja, da war so ne hübsche, dunkelhaarige im Kajakclub :knuddel... ) ...
Das Boot, ein Zodiac mit Festrumpf (Z-serie, 131 mit 310 cm länge und 150cm breite, 520 kg Zuladung) und Yamaha 8 ps 2 Takt mit so zusätzlichen Gleitflossen, ist in einem super guten Zustand. Es wurde vielleicht 10 mal gebraucht. Der Motor ist revidiert (inkl. Riemen und diesem Blastikbalg bei der WaPu?) und hat ca. 50 Stunden. Der Motor wurde von der Generalvertretung Yamaha Schweiz "eingeölt" und dann 2 Jahre gelagert bis ich kam... Das hört sich nicht nur nach Rentnerboot an, es ist auch so:)
Preis war knapp 500 Euro inkl. Räder, Schwimmwesten, Sitzbank, Reservepropeller mit kleinerer Übersetzung, Tank, Anker, Manometer, Spühlvorrichtung, "Enterhacken", Badeleiter etc. etc.
Ich hab es mal aufgepumpt. Alles klebt fest, ist prall. Glänzt wie neu. Toitoitoi...
Hatte Jemand von Euch hier schon so ein Zodiac RIB? Bin gespannt, wie es geht. Und: ich hoffe, dass das Boot bei guter Pflege noch so 10 Jahre dicht hält.
Gut: ich muss das Boot zuerst in unserem Kanton wieder zulassen. Aber das ist mehr Papierkrieg, die "Sichtprüfung" beschränkt sich eigentlich darauf, ob das "Heckbrett" morsch ist und Pfeife und Notflagge an Bord ist.
Etwas teurer ist dann der abgelaufenen Abgastest: kostet neu in der Schweiz inkl. dem (unnötigen) Service 200 Euro. Ist halt so, da muss man durch...
Nun aber noch meine Fragen:
Ich würde gern den Motor (ohne Abgastest) verkaufen. Weil: der gibt noch recht gutes Geld zur Zeit. Zudem sind die 2-Takter nur noch bis 2017 zugelassen in der Schweiz. Dafür würde ich dann lieber einen gebrauchten 4-Takter kaufen, weil ich das Geld, dass ich in den 4-Takter investiere, auch noch nach 2017 habe. Sonst setzt ich auf ein Pferd, dass bald zum Metzger muss....:motz4
Ist ein 8ps 4-Takter denn schwächer als ein 8ps 2-Takter (Beim Roller war es so, der gleich starke 2-Takter hatte mehr bums...) ?:nixweiss
Sind denn die 4-Takter schwerer oder leichter? :nixweissIch finde den 8 ps Yamaha 2-Takter grad so "ok" zum tragen. Aber paar hunder Meter zum Wasser... da werden die Arme schwer:)
Und: wenn ich einen 4-Takter holen würde: reichen nicht aus 6 ps (bis und mit 8 ps sind Führerscheinfrei....)? Das Zodiac RIB gleitet ja ganz gut. Der Vorbesitzer meinte, mit 1/3-1/2 Gas gleitet das Boot mit 3 Erwachsenen problemlos. Ich möchte ja nur etwas ins Gleiten kommen und auf unseren "kleinen" Seen paar Badebuchten ansteuern. Da muss ich nicht wie offenbar aktuell mit vmax 33 km/h hineilen, 20 km/h wär immer noch mehr als genug mit den beiden Kindern. Was wäre wohl die mindest-Motorisierung um mit 240 Kilo noch ins Gleiten zu kommen?:nixweiss Ich habe z.B. ein Tohatsu 4-Takter mit 5 ps gesehen, der wäre extrem günstig. Aber das ist dann wohl zu wenig um ins Gleiten zu kommen?
Und dann die Total-Spar-Variante: Ich könnte eine 4-Takter Kurzschaft von einem Fischer haben für fast lau. Der hat dann nur knapp 2-3 ps. Da kann ich dann wohl mit vmax 10 verdrängen? :nixweiss Das wär zum auf die Inselchen raus fahren OK. Und wenn ich mal mit dem Freund ne schnelle Runde drehen will, würde mit der Bootsbauer (direkt am See) jederzeit nen 8 ps-er ausleihen. Aber 2-3 ps :sportschi ?? Vmax :sleeping ?? Wahrscheinlich brauch ich zudem mit 3 ps und Verdrängerfahrt mehr Benzin als mit 8 ps und Gleitfahrt ? :nixweiss
Und: die Lagerung. Im Moment ist das Zodiac ja super kompakt in einer Hülle. Ich denke aber, dass es besser ist, das Boot aufzublasen und unter der Decke hängend in der Garage aufgeblasen zu lagern. Bin da schon am Planen mit Seilzug, absenkbare Rampe etc. Wie lager ich das Boot nun ideal? Druck normal? Halb aufgeblasen?:nixweiss Oder soll ich das Boot etwas aufblasen und hochkant (stehend) lagern mit schlafen Schläuchen? :nixweiss Das wäre die andere Variante.
Ich war eh erstaunt, wie kompakt man das RIB zusammenlegen kann. Ich konnte das Teil (gut, bin jetzt nicht Modell Seestange sondern mehr Eisbär:Kapitaen) locker allein aufs Autodach heben...Passt quer ev. sogar in den Kombi rein :cool1 Übrigens: Benzinverbrauch ging natürlich gleich mehr als einen Liter rauf...:erbost
Ich freu mich auf jeden Fall sehr auf den Sommer :mobo
DANKE für jede Antwort oder einen Tipp und liebe Grüsse von der Aare
Ed :zwinkern