Bombard Sunrider 550 welcher Motor

[OlliS]

Hallo zusammen,

ich werde mich erstmal vorstellen, bin zwar schon länger angemeldet aber immer nur als"Leser".
Ich bin Olli 35J alt und komme aus dem schönen Scharbeutz an der Ostsee.
Sein kurzem sind wir Besitzer eines Bombard Sunrider 550 für den wir jtzt einen Motor suchen.
So nun zum Kernpunkt meiner Frage an Euch:
Uns sind zwei Motoren empfolen worden: 1.Yamaha F70 für 8000Euro am Boot
2.Suzki DF70 für 8500Euro am Boot.

Bei beiden Motoren ist das Boot fahrfertig,wer die Wahl hat hat die Qual und da hoffe ich auf Euch.
Wer kann mir etwas zu diesen Motoren sagen? Vorteile/Nachteile, Verbrauch, Haltbarkeit usw.
Der eine Händler bevorzugt den Yamaha weil er nur 120kg wiegt (hat aber nur1000ccm), der andere Händler den Suzuki wiegt zwar 155kg hat aber 1500ccm und Steuerkette

Hoffe es hat jemand Erfahrung mit den Motoren und uns kann die Entscheidung etwas leichter fallen.

Vielen Dank im Vorraus
Olli

[Tommy]

...So nun zum Kernpunkt meiner Frage an Euch:
Uns sind zwei Motoren empfolen worden: 1.Yamaha F70 für 8000Euro am Boot
2.Suzki DF70 für 8500Euro am Boot.

...Wer kann mir etwas zu diesen Motoren sagen? Vorteile/Nachteile, Verbrauch, Haltbarkeit usw.
Der eine Händler bevorzugt den Yamaha weil er nur 120kg wiegt (hat aber nur1000ccm), der andere Händler den Suzuki wiegt zwar 155kg hat aber 1500ccm und Steuerkette

Hallo Olli,

willkommen als "schreibendes Mitglied" dieses Forums. :zwinkern

Ein Foto vom Boot und die Angabe der max. erlaubten PS würden helfen. Ein Foto und Angaben wo Tank und Batterie sitzen,
um ansatzweise beurteilen zu können, wie hecklastig das Boot serienmäßig ist.

Bei Booten, die mit einem weit hinten verbauten Steuerstand in Kombination mit einer Heckbank für Fahrer und Beifahrer
ausgerüstet sind, würde ich auf jedes unnötige Kilo am Heck verzichten und den leichten YAMAHA nehmen.

Wenn das Boot deutlich mehr als 70PS darf und ich lieber den größeren Hubraum und die Steuerkette des SUZUKIS haben
wollte, würde ich nicht den 70er SUZUKI nehmen sondern den 90er. Soweit ich das weiß, sind der 70er, 80er und der 90er
grundsätzlich die gleichen Motoren. Und für einen 90er ist der SUZUKI dann auch wieder sehr leicht. Für einen 70er aber nicht.

Nicht ganz unwichtig für die PS-Entscheidung ist auch, wie und mit wievielen Personen ihr das Boot nutzen wollt.
Es ist immer gut, ein paar Reserven zu haben.

[OlliS]

Hallo,

das boot wiegt leer ca. 350kg und hat einen Einbautank mit 77 Litern.
Für Bilder einfach bei Googel Bombard Sunrider 550 eingeben ist der Nachfolger von Bombard Explorer 550.
Empfolen ab Werk sind 70ps max sind 90ps möglich, wir werden mit 2 Erwachsenen und 2 Kindern bei uns durch die Lübecker Bucht fahren evtl. Wasserski und Tube fürn Spaß.

Gruß Olli

[Wolfgang]

Wenn es machbar wäre, würde ich direkt den DF90 mit 160 kg nehmen.s

Dran was dran darf :nixweiss

[just sail]

Dito. :chapeau

[Ferdi]

auf Dauer hilft nur Power :D

[Oliver74]

Hallo,

ich würde mich nur zwischen folgenden Optionen entscheiden:

Leichter 70er Yamaha oder starker 90er Suzuki (ist bis aus Steuergerät identisch mit dem 70er Suzuki)

Bei der Kombination 550er Boot, vier Personen und Wasserski spricht aber viel dafür direkt auf 90PS zu gehen! :chapeau

[the_ace]

So wie Oliver es empfiehlt: Entweder leicht und 70 PS (Der Yammi) oder gleich das Maximalpaket.
Alles Andere ist Unsinn. Ich persönlich würde da nen 90er dranhängen - ist eh schon nicht allzuviel für ein Boot in der Grösse.

[Robert29566]

Servus,

ich würde wenn es Gewichtstechnisch geht, auch den 90iger nehmen.

Beim Yammi ist zu berücksichtigen, das es ein friesierter ( 16V ) 60 PS Motor ist. Im Boot hat die Leistung in Verbindung mit Hubraum vorrang.
Gerade beim Wasserskifahren brauchst du Drehmoment, das dir der Hubraum bringt.... die Leistung in PS kommer erst in den höheren Drehzahlen.

Ich hatte ein 500 Mariner... mit 90 etec PS am heck.... das hat richtig Spaß gemacht... Bei Fahren und mit Funsportartikeln.

Gruss

Robert

[Tommy]

...das boot wiegt leer ca. 350kg und hat einen Einbautank mit 77 Litern...
...Empfolen ab Werk sind 70ps max sind 90ps möglich, wir werden mit 2 Erwachsenen und 2 Kindern bei uns durch die Lübecker Bucht fahren evtl. Wasserski und Tube fürn Spaß.

Hallo Olli,

ich schätze, dass das Boot mit kompletter Ausrüstung und vollem Tank abhängig vom Motor bei um die 700 kg landen wird.
Unser Boot ist bei ähnlicher Größe und 700 kg fahrfertigem Gewicht mit vier Erwachsenen besetzt schon sehr träge. Selbst
eine dritte Person merkt man noch. Richtig Spaß macht es erst zu zweit. Und unser 80er YAMAHA hat 1,6 Liter Hubraum.

Deshalb würde ich an eurer Stelle die erlaubten 90PS voll ausreizen.

[bernhard]

der suzuki df 70 ich kenn nur den 1200 er ist recht schwach auf der brust, was darauf schließen läßt dass der 1000 er yammi noch zacher ist im unteren drehzahlbereich, der aber fürs wegfahren extrem wichtig ist. ich hab am explorer db 500 den 70 er und der ist schon an der untergrenze dessen was man sich wünscht. also so stark wie möglich kombiniert mit so leicht wie möglich, und wenn es sein soll, boot und motor getrennt kaufen. schau dich mal um, was es für e-tecs gibt, und vergleiche dann leistung und gewicht. ich vermute fast, dass da das verhältnis bei den modernen 2 taktern bei ebensoguter umweltverträglichkeit deutlich besser ist.
es gibt aber zu diesem thema berufenere als mich.
was ich nur sagen will, weil dein händler nur 2 versionen anbietet, sollte das nicht bedeuten, dass es nicht noch viele andere gibt. und wenn du einmal den motor dran hast, ist die wahrscheinlichkeit, dass du ihn mal tausche eher gering.

[Robert29566]

Servus,

den 90 PS etec... gibt es mit 143kg.:chapeau

Gruss

Robert

[Rubber-Duck]

Servus,

den 90 PS etec... gibt es mit 143kg.:chapeau

Gruss

Robert

Hi
das wäre auch meine 1ste Wahl :chapeau

Grüsse Michael

[e-tec]

Hallo Olli ,

mein 530 er explorer mit dem allerbesten-Motor überhaupt-nämlich der 90 PS e-tec ist eine ( Rakete ) mit Trimmflügel und SPARSAM noch dazu .

[OlliS]

Hallo zusammen,
erstmal VIELEN DANK für die Vielzahl an Antworten,
jetzt kommt das aber:
Es geht eigendlich nur um die Beiden erwähnten Motoren, der 70er Yamaha ist mir aufgrund des Gewichtes und des Verbrauches von den Händler bei dem wir das Boot gekauft haben ans Herz gelegt worden.
Der Suzuki ist mir von einem Händler bei uns um die Ecke angeboten worden unabhängig vom Boot.
Da ich noch ein Anfänger bin was das Bootfahren angeht wollte ich erstmal etwas kleiner starten und kostengünstiger.
Man kaut sich als erstes Auto ja nicht auch gleich einen Porsche.

Also es geht nur um Yamaha F70 VS. Suzuki DF70

Gruß Olli

[bernhard]

glaub mir, die dem ersten anschein nach kostengünstigere version ist auf dauer gesehen die teurere. lass dir bitte nicht von einem händler einen motor einreden. der falsche motor ärgert dich so lange bis du entweder die gesamtkombination austauscht, oder den motor. beides ist teurer, als gleich den richtigen motor zu kaufen. 70 ps sind definitiv zu wenig für das boot. das sagt einer der das gleiche in einen halben meter kürzer, aber mit 70 ps 4 takt besitzt.

[goeberl]

olli dein vergleich hinkt. das boot hast du ja schon. also gehts nicht darum, ob du dir den porsche kaufst, sondern nur darum, ob der porsche wie ein porsche gehen soll oder nur wie ein alter käfer.
550 und 70ps ist was für alleine fahrende rentner, die angst vorm fahrtwind haben.

lg martin

[bernhard]

der es wissen muss, der hatte nämlich auch, siehe profilbild ein 4,6 meter ding mit 70 ps, allerdings 2 takt, jetzt hat er ein 5,3 meter ding mit 150 ps, weil er noch nicht in rente ist, und keine angst vor fahrtwind hat,.....

[Tommy]

...Es geht eigendlich nur um die Beiden erwähnten Motoren, der 70er Yamaha ist mir aufgrund des Gewichtes und des Verbrauches von den Händler bei dem wir das Boot gekauft haben ans Herz gelegt worden.
Der Suzuki ist mir von einem Händler bei uns um die Ecke angeboten worden unabhängig vom Boot...

...Also es geht nur um Yamaha F70 VS. Suzuki DF70

Gruß Olli

Hallo Olli,

für 2+2 Personen plus Ausrüstung sind die 70PS zu wenig. Wenn Du überwiegend alleine unterwegs wärst, würde ich auch sagen, dass es geht.

Aber warum geht es nur um die beiden Motoren? Wenn es die Kosten sind, ok. Wenn allerdings die knapp 1.300 EUR Preisunterschied vom 70er
zum 90er Suzuki drin sind, dann ist der 90er der richtige Motor. (http://www.aussenborder-markt.de/aussenborder/suzuki-liste2-4t.htm)

Vom Verbrauch her werden die sich sicher nicht viel tun. Der Motor mit der geringeren Leistung wird bei gleicher Geschwindigkeit immer in einem
höheren Drehzahlbereich unterwegs sein, als der Motor mit der höheren Leistung. Und deshalb wird ein niedriger drehender 90er nicht unbedingt
mehr brauchen als ein höher drehender 70er.

[Ferdi]

tja, und jetzt kauft Olli entweder einen 90er oder er macht denselben Fehler wie schon 100e Leute vor ihm hier im Forum und wahrscheinlich tausende in ganz Deutschland und zigtausende auf der ganzen Welt.
Aber, Erfahrung kommt von erfahren - manche wollen halt nicht auf andere hören, die müssen dann im Endeffekt halt mehr Geld in die Hand nehmen um ihren Fehler auszumerzen. :naughty.