Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Befestigen eines 50PS Evinrude AB an meinem Zodiac MK2 Futura?
Hallo liebe Schlauchboot Forum Gemeinschaft,
ich habe ein Zodiac MK 2 Futura und daran bisher einen Tohatsu AB mit 30 PS gehabt. Diesen konnte ich mit seinen 56 kg mittels den zuschraubbaren Klemmen an meinem Heckspiegel befestigen.
Nun habe ich mir einen 50 PS Evinrude zugelegt und möchte diesen gegen meinen 30er austauschen.
Problem jetzt nur, dass da keine zuschraubbaren Klemmen dran sind. So wie es ausschaut muß ich den Motor mit dem Spiegel mittels Schrauben befestigen. D.h. das ich meinen Spiegel durchbohren muß! Geht das zu Lasten der Festigkeit oder Lebensdauer des Spiegels??
Passen die Lenkseile der Lenkung an den neuen Evinrude von meinem Tohatsu? Wer hat Erfahrungen und kann mir diesbezüglich helfen?
Grüße und Danke
Torsten
steinpilz43
25.04.2012, 16:45
Hallo liebe Schlauchboot Forum Gemeinschaft,
ich habe ein Zodiac MK 2 Futura und daran bisher einen Tohatsu AB mit 30 PS gehabt. Diesen konnte ich mit seinen 56 kg mittels den zuschraubbaren Klemmen an meinem Heckspiegel befestigen.
Nun habe ich mir einen 50 PS Evinrude zugelegt und möchte diesen gegen meinen 30er austauschen.
Problem jetzt nur, dass da keine zuschraubbaren Klemmen dran sind. So wie es ausschaut muß ich den Motor mit dem Spiegel mittels Schrauben befestigen. D.h. das ich meinen Spiegel durchbohren muß! Geht das zu Lasten der Festigkeit oder Lebensdauer des Spiegels??
Passen die Lenkseile der Lenkung an den neuen Evinrude von meinem Tohatsu? Wer hat Erfahrungen und kann mir diesbezüglich helfen?
Grüße und Danke
Torsten
Hallo Thorsten Lenkseile ???:wow:
Ich kenne nur Lenkungen mit einer Schubstange, die durch die Kippdrehachse des AB gesteckt wird (da gibt es dann nur ein !!! Seil ??? ist das ja auch nicht !!); oder hydraulische Lenkungen, dann allerdings mit 2 Hydraulik-Leitungen zur Lenkung.... ???
Oder meinst du die Gasseile, die sind herstellertypisch auf den Motor abgestimmt ( Bowdenzüge).
NS: die meisten AB über/ab 20 PS sind meistens zusätzlich zum Durchschrauben, ab 40 PS fast immer zum Anschrauben...
Joerg-Peter
Hallo Thorsten Lenkseile ???:wow:
Ich kenne nur Lenkungen mit einer Schubstange, die durch die Kippdrehachse des AB gesteckt wird (da gibt es dann nur ein !!! Seil ??? ist das ja auch nicht !!); oder hydraulische Lenkungen, dann allerdings mit 2 Hydraulik-Leitungen zur Lenkung.... ???
Oder meinst du die Gasseile, die sind herstellertypisch auf den Motor abgestimmt ( Bowdenzüge).
Nein er meinst bestimmt Lenkseile. (Bzw. gibt es den Begriff Lenkseile)
Das ist die einfache Technik/Methode mit der AB´s vor der "Erfindung" der Hydraulischen (1Kabel) Lenkungen fern gelenkt wurden.
Dabei hat man ein Lenkrad, über das ein (oder zwei) Stahlseil mit läuft und dann weiter über Umlenk-Rollen an jeder Bootseite nach hinten zum Heck geführt wird.
Dort befinden sich wieder Rollen von denen aus das Seil einmal links und rechts am Motor befestigt wird. (Bzw. mittig auf Pinnenhöhe)
Diese Lenkseile werden/wurden aber meist bei Festrumpfbooten verbaut. (Wegen der Montagepunkte der Umlenkrollen)
Hier mal ein Beispiel an einem GFK Boot (wobei hier das rechte Seil wohl grad nicht eingehängt ist.)
http://up.picr.de/10275999xb.jpg
Vermutlich ist aber auch ab einer Gewissen PS Stärke der Motor mit Stahlseilen nicht mehr sicher zu händeln. Dann muss eine hydraulische Lenkung her. :nixweiss
Hallo zusammen,
vielen Dank für Eure informativen Antworten. Ich habe die Hydraulische Lenkung mit der Schubstange gemeint (heißt wohl Lenkseil??????).
Dieses 40cm lange Stahlrohr mit Hydrauliklenkung. Sowas habe ich schon original an meinem Zodiac Futura MK 2.
Hat den jemand schon Erfahrung mit dieser KOmbi?
Grüße Torsten
steinpilz43
26.04.2012, 19:42
Hallo Torsten..
Stelle mal ein Bild/Bilder rein; ansonsten wird die Diskussion nicht produktiv !!!
Gruß: Joerg-Peter
Bilder vom Boot und der Lenkstange.
Grüße Torsten
Gray Perl
28.04.2012, 09:43
Moin Torsten
Also dein fünftes Bild ist ja die ware freude!!
Pinne von Yamaha!
Schaltbox von Mercury / Mariner !
Schaltkabel für Merc extra und in der Box irgentwas aber nicht Merc und Elektrosatz für ?? n
Die Lenkung sieht irgentwie zu kurz aus!!
Übrigens, deine Lenkung auf dem Bild mit boot ist eine Kabellenkung -mechanisch - und keine Hydraulic!!!
Die Lenkung passt ganz sicher an den Motor und der Motor auch ans boot wenn die Zulassung stimmt (CE)
Doch mit dem Anbau solltest du nur Orginal Schaltbox zum Motor nehmen oder das ganze bei dem nächsten Händler abgeben!!
Das sieht nach etwas Bastellei aus und einfach mal Kombinieren geht nicht so einfach.
steinpilz43
28.04.2012, 10:34
Bilder vom Boot und der Lenkstange.
Grüße Torsten
Na also, mit Bildern ist das viel besser zum beurteilen:chapeau
Gray Perl hat ja schon das Wichtigste gesagt :cool1
Also nochmal, Lenkung, bis auf den Auslenkhebel passt.
Passende Fernbedienbox muß rann; wegen Elektroanschluss zum Motor und Auslenkung der Gaszüge :wein:wein:wein
Gruß: Joerg-Peter
Hallo Jörg-Peter und Peer,
vielen Dank für die INfos. Das Bild Nr. 5 ist von meinem anderen Motor und nicht von dem besagten. Für den Evinrude habe ich die passenden Schaltbox. Jetzt muß ich es nur noch anbauen. Werde aber vermutlich lieber einen Händler meines Vertrauens konsultieren.
Grüße Torsten
steinpilz43
30.04.2012, 11:43
Hallo Torsten,
denn man an die Arbeit, die Zeit rennt und das Wetter ist gut...
Wird schon klappen, bei deiner empfundenen Unsicherheit, wäre der Rat durch einen Fachmann (Händler) auch nicht schlecht. :chapeau
Schlimmer ist; du sitzt auf dem Teich, und nix geht mehr :nixweiss
Gute Saison wünscht dir Joerg-Peter
Hallo Torsten,
zum dem Motor kann ich Dir ggf. weiterhelfen, ich habe den gleichen (Baujahr 1996, als Kurzschaft, mit Fernlenkung). Und verbaut ist der Motor an meinem alten ZODIAC MK III GR (die militärische "Grand Raid" Variante).
Also zunächst die Info: Den Motor MUSST Du verbolzen, alles andere ist Quatsch! Der Motor wiegt 90 - 100 kg, wenn Du mit Deinem Boot mal richtig durch Wellen prescht, dann würden Dir die die Klemmschrauben versagen oder der Motor reißt ab. Da lege ich meine Hand für ins Feuer! Und verbolze ihn bloß richtig, einmal in der Höhe der "vertikalen Lochkette", und dann nochmal in dem Langloch. Die Verschraubung im Langloch sorgt dafür, dass Du ggf. den Motor nochmal höher / niedriger setzen kannst, indem Du eine Verschraubung in der vertikalen "Lochkette" oben löst. Klingt kompliziert, aber schau Dir einfach mal das Bracket Deines Motors an, dann weißt Du was ich meine.
Bei meinem Zodiac muss ich den Motor so hängen, dass die Kavitationsplatte sogar etwas überhalb des Kiel-Abschlusses liegt. Zuerst hatte ich den Motor maximal tief hängen, dann spritze es nur wie bekloppt und teilweise sogar ins Boot. Motor höher gehangen, und alles war gut.
Hier findest Du auch einen Thread zu meiner Kombi:
http://schlauchboot-forum.com/forum/showthread.php?t=18176
http://www.schlauchboot-online.at/showthread.php?t=23493
Gruß Christoph
PS: Würde mich mal interessieren, wie schnelle Deine Kombi läuft. Ich komme auch max. 55 km/h mit der Standard-Schraube 12" x 15"
Ach so, und was die Batterie angeht. Natürlich brauchst Du eine 12 V Batterie, sie wird vom Motor automatisch geladen über die Zuleitung.
Empfehlenswert ist alles > 40 Ah, vorzugsweise natürlich eine abgedichtete Batterie aus dem Marinebedarf, oder eine Gel-Batterie. Ich habe bei mir eine 85 Ah Autobatterie, wartungsfrei. Ohne Probleme.
Hallo, da wir uns jetzt für das Bombard C4 entschieden haben, haben wir auch noch einige Fragen zur Verbolzung des Motors (Mariner 40 PS): Wie finde ich die richtige Höhe am Spiegel heraus?
Wir hatten bisher nur Boote, bei denen alles fertig/verbolzt war, und haben das noch nie selbst gemacht.
Muß ich die Verbolzung evtl. durch VA-Platten o. ä. verstärken und wenn ja, WIE stark? Was muß ich noch beachten?
Vielen Dank für Eure Hilfe ... :hail
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