12V Pumpe für RIB, meerwasserbeständig, Empfehlungen gesucht

[Nitril]

Hallo

Der Titel sagt es. Ich will die Pumpe fix im Steuerstand verbauen und bei Bedarf nachpumpen können. Sie ist spritzwassergeschützt aber es läuft sicher mal der eine oder andere Tropfen darüber. Danach wird sie vermutlich nicht immer schön brav mit Süsswasser abgespült, sie ist ja nur mittelmässig zugänglich. Also Meerwasserbeständigkeit ist ein Muss.

Dazu muss sie leistungsfähig sein, mein Boot ist 6.3 m und Geduld gehört nicht zu meinen Stärken.

Der empfohlene Fülldruck ist 220-270 mbar, das muss sie problemlos schaffen. In einem anderen Thread wurde diese hier empfohlen http://www.marine-sales.de/85-Schlauchboote-Boote/1302-Schlauchboot-Zubehoer/1307-Luftpumpen-elektrisch-und-manuell/8412-Bravo-BTP-BST-12-bis-1BAR-Schlauchboot-Luftpumpe-12-V.html Ich habe eine Bravo Fusspumpe, die ist der totale Schrott. Von daher habe ich meine Vorbehalte gegen Bravo Produkte, lasse mich aber durchaus eines Besseren belehren.

Und dann soll die Pumpe möglichst klein ausfallen, habe wenig Platz im Steuerstand. Der übliche Widerspruch einer eierlegenden Wollmilchsau...

Danke für eure Tips.

[the_ace]

Wie wäre es mit einer Pressluftflasche @200bar? Wartungsunempfindlich und absolut zuverlässig.
Zum Nachfüllen sollte ne 1-2-Liter-Flasche locker reichen. Den Druck man ja eh nur alle paar Wochen mal grob kontrollieren.
Wenn dann mal der Anker festhängt kann man nen Atemregler dranhängen und das Ding eben lösen.

[Alpsee]

Druckminderer 1 Stufe nicht vergessen sonnst sieht danach das Boot aus wie ein Zeppelin.:lachen:lachen:lachen

[Tirador]

Manchmal bin ich nur noch sprachlos :D

[berny]

Ich habe die Bravo Turbomax, funktioniert super, kann man auch im Steuerstand einbauen.

Ich hab sie aber in der Tasche, ist für mich so besser verpackt und geschützter.
Geht aber nur bis 250 mBar, sollte aber bei einem Rib reichen.

vom Fix-Einbauen halte ich persönlich nichts, schaut zwar cool aus, aber außer dass du Platz verlierst, bei einem Wechsel der Pumpe das Loch nicht mehr passt, es dem Wasser total ausgesetzt ist, sehe ich keinen wirklichen Vorteil, außer dass du nichts auspacken mußt...

Wie oft mußt du pumpen, dass du so ein Fixeinbauteil brauchst ?

[Searider]

Wieviele Pumpen suchst Du eigentlich ?

http://www.schlauchboot-forum.com/forum/showthread.php?t=22440

So ein Teil ist für mich NUR für den Notfall da weil vor Fahrtantritt eh Boot & Luft überprüft werden .
Sollte dann irgendwo ein Ventil oder Schlauch kaputt gehen ist das eben ein Notfall und dann tut es auch eine Fusspumpe , Taucherflasche oder was auch immer.

Wo liegt eigentlich Dein Fahrgebiet das Du Dich expeditionsmässig ausrüstest ??
Hat Dein ZODIAK 650 Pro "B" Zertifizierung ?
Am Ende der Ziviisation würde ich eher auf eine solida Fusspumpe vertrauen als auf eine anfällige Elektropumpe .

[Nitril]

Normalerweise fülle ich ab Tauchflaschen. Wenn diese mal nicht an Bord sind, wäre eine 12 V Pumpe praktisch. Für den totalen Notfall habe ich eine Handpumpe an Bord.

Um alle Kompartimente von 100 auf 270 mbar zu füllen, brauche ich eine 4 lt 200 bar Flasche. Anstatt ständig diese an Bord zu haben, bevorzuge ich einen 12 V Kompressor, der muss nicht wieder befüllt werden und frisst viel weniger Platz.

Mein (fabrikneuer) Zodiac ist reichlich undicht, ich muss, wenn das Boot im Einsatz ist, alle 2-3 Tage nachpumpen. Ein Leck fand ich keines, alle 5 Kompartimente scheinen ähnlich Luft zu verlieren. Die Ventile mit Verschlussdeckel scheinen dicht, der Seifenwassertest blieb blasenlos. Der Effekt der Temperatur auf den Druck ist recht gross, darum kann ich bis dato keine präzisere Aussage machen bzgl. Druckverlust. Egal, ich muss und kann damit leben.

250 mbar sind mir als Enddruck definitiv zu wenig, 270 sollen es mindestens sein, bei sehr starker Sonneneinstrahlung auch mal 300 mbar.

Ich bevorzuge den Fixeinbau, dann ist das Teil immer da und fliegt nicht lose rum. Ich habe durchaus Platz im Steuerstand oder eventuell im Heckkasten, welcher ansonsten nicht gut nutzbar ist und somit auch kaum verlorenen Platz darstellt.

Bin froh um weitere Tips, danke.

NB: das Befüllen direkt ab 200 bar Tauchflasche geht sehr gut ohne Druckminderer, man muss halt das Handrad mit ein wenig Gefühl bedienen. Aber darum geht es hier nicht.

[Wolfgang]

@ Gregor : Schon einmal mit der Suchfunktion probiert ? :nixweiss

Wäre übrigens einmal schön, wenn du bei deinen vielen Fragen auch mal für einen Satz die Zeit opfern würdest, wie du ein Problem denn nun gelöst hast .............. :zwinkern

[Nitril]

Searider, ich suche genau EINE Pumpe mit 12 V. Die Handpumpe sollte ich geliefert bekommen, das Thema ist erledigt.

Ja, klar hat der Zodiac Pro 650 B Zertifizierung.

Ja, klar verlasse ich mich am Arsch der Welt eher auf die Handpumpe denn auf Tauchflasche und 12 V Pumpe. Aber unter nicht extremen Bedingungen erscheint mir die 12 V Pumpe ganz einfach praktisch, zumal sie nicht sehr gross und nicht sehr teuer ist.

[Nitril]

Wolfgang, ja Suchfunktion habe ich probiert.

Klar gebe ich Feedback, wenn ich ein Problem gelöst habe UND mit dieser Lösung Erfahrungen gesammelt habe. Das ist noch kaum der Fall, wird sich aber nach und nach ändern.

[Wolfgang]

Ja, klar hat der Zodiac Pro 650 B Zertifizierung.

Aber nicht bei deinen 10 Leuten und 1 to Zuladung ....... :nixweiss

[trolldich]

250 mbar sind mir als Enddruck definitiv zu wenig, 270 sollen es mindestens sein, bei sehr starker Sonneneinstrahlung auch mal 300 mbar.



Muss ich das verstehen?

[quastenfloesser]

OT
Muss ich das verstehen?

Nö!
Ich dachte bisher auch das der Druck in den Schläuchen unabhängig vom Wetter gleich aufgebracht werden sollte.
Aber vielleicht :nixweiss:nixweiss
OT aus

[brando]

Mein (fabrikneuer) Zodiac ist reichlich undicht, ich muss, wenn das Boot im Einsatz ist, alle 2-3 Tage nachpumpen..

:D:D:D lt. Zodiac sind ja 20% Verlust pro Tag normal :D :D :D

Bau doch eine Kompressorpumpe fest ein - Das sollte unter diesen Umständen als Serienausstattung beim Boot dabei sein.:ka5

[Wolfgang]

Wie würde sich denn beim Fahrverhalten der Unterschied von 20 mbar bemerkbar machen ?

[trolldich]

:D:D:D lt. Zodiac sind ja 20% Verlust pro Tag normal :D :D :D



Dafür sind nach einer Woche ohne Pumpen die Packmaße bereits fertig für den Kofferraumtransport optimiert.


Wie würde sich denn beim Fahrverhalten der Unterschied von 20 mbar bemerkbar machen ?

Wenig bis gar nicht. Meins fährt sich tagsüber genauso wie nachts. Und da sind die Druckunterschiede aufgrund der Temperaturen sicher größer. Wenn ich jede Woche nachpumpen müsste hätt' ich den Schxxx schon längst in die Tonne gekloppt.

[quastenfloesser]

:schlaum
Es wird aber nie so richtig leer.
Es entweichen ja immer nur 20% der vohandenen Luft!
:schlaum
:lachen:lachen:lachen
Bei Turtle sind es manchmal 50% :cognemur:cognemur

[Wolfgang]

Wenn ich jede Woche nachpumpen müsste hätt' ich den Schxxx schon längst in die Tonne gekloppt.

Und ich hätte dich wegen falscher Empfehlungen schon entxxxxxx :biere

[berny]

Muss ich das verstehen?

Du mußt fragen: Muss ich Nitril verstehen?
Definitiv: NEIN

Lies mal seine Postings so durch, der ist immer so konfus :trink

@Nitril:
250 mbar sind mir als Enddruck definitiv zu wenig, 270 sollen es mindestens sein, bei sehr starker Sonneneinstrahlung auch mal 300 mbar.
Was sagt den der Hersteller?
Ich denke nicht, dass dein Rib über 250 mbar braucht.
Bei zerlegbaren ist das was anderes, da geben die Schläuche Stabilität, da sollte man schon sehr auf den richtigen Druck achten.

Aber bei dir ist das lediglich Einbildung :zwinkern

[the_ace]

Das wäre mir in so kurzer Zeit auch zu viel Druckverlust. Ich pumpe in 4 Wochen Urlaub genau ein Mal nach und selbst das ist nicht unbedingt nötig. Das Boot ist 26 Jahre alt - incl. Ventile :zwinkern