Schlauchboot DSB Zephyr 104

[blaues Boot]

Hallo,

erstmal will ich mich vorstellen.

Ich heiße Benjamin, bin 27 Jahre alt und komme aus Südniedersachsen. :new

Nun zu meinem Anliegen, ich habe vor mir ein kleines Schlauchboot zu kaufen.

Ich habe eine defektes DSB Zephyr fun plus 4 PS AB von Johnson mit Besegelung "geerbt", leider ist das Boot nicht mehr zu reparieren...

Nun habe ich überlegt mir ein anderes Zephyr in der Größe zu holen.

Habe ein Angebot für ein Zephyr 104 BJ.? (denke so 70er, 80er ) bekommen, leider ohne Zubehör ( Scheibe , Paddel etc. ), aber mit Holzboden.

Ventil vom Luftboden undicht, Schläuche aber dicht.

Was meint ihr dürfte so ein Boot kosten?


Das Zubehör könnte ich ja vom alten übernehmen.

Hat jemand genauere Infos / Unterlagen zum Zephyr 104?

Worauf sollte ich beim inspizieren des Bootes achten?

Bin Neuling auf diesem Gebiet.

Schöne Grüße

Benjamin

[detti]

Hallo Benjamin,


erst mal willkommen im Forum.

Bilder von dem Boot wären nicht schlecht.

Alles andere, um dir einen Preis zusagen, wäre nach deinen
Angaben, etwas für die Glaskugel.

[blaues Boot]

Hi,
danke für die schnelle Antwort.

Hier sind drei Fotos von dem Boot.

Ach so, keine Flicken lt. Vorbesitzer.


http://img5.fotos-hochladen.net/thumbnail/dsbeilsen6rj7igbmyp_thumb.jpg (http://www.fotos-hochladen.net/view/dsbeilsen6rj7igbmyp.jpg)

http://img5.fotos-hochladen.net/thumbnail/dsbeilsen2ynmlaxupo5_thumb.jpg (http://www.fotos-hochladen.net/view/dsbeilsen2ynmlaxupo5.jpg)

http://img5.fotos-hochladen.net/thumbnail/dsbeilsen31jbygudfwh_thumb.jpg (http://www.fotos-hochladen.net/view/dsbeilsen31jbygudfwh.jpg)

[detti]

Hinten am Spiegel ist doch ein Typenschild zu sehen.
Steht dort vielleicht das Baujahr?



Du könntest oben über den Punkt

-> Kontrollzentrum
-> Signatur bearbeiten

deinen Namen eingeben. Dann erscheint er unter
jedem deiner Beiträge. Das macht die Kommunikation
einfacher.


Es werden sich auch noch Zephyr-Fahrer melden, die
sich mit diesem Boot besser aus kennen. Die meisten
werden schon in der waagerechten Liegen.

[WoKi]

Moin Benjamin!

Nach meiner Meinung dürfte ein Boot in dem alter und dieser Größenordnung nur noch einen Symolischen Preis haben.
Wert ist es eigentlich nichts mehr. Somit bleibt eigentlich nur die Frage - wieviel ist es Dir wert?
Symbolischer Wert bei dem Boot wäre bei mir 100,00 Euro die absolute Schmerzgrenze.

Das ist aber meine ganz persönliche Meinung - ach und fast vergessen: herzlich willkommen im Forum natürlich ;-)

[blaues Boot]

Ja okay, das ist doch mal eine Aussage. Muss mich mit dem Verkäufer nochmal auseinandersetzen...

Zu der Frage, das Baujahr steht leider nicht auf dem Typenschild.

Aber wie gesagt tippe mal von dem was ich bislang erforscht habe 70er / 80er Jahre.

und PS: War schon im Kontrollzentrum unterwegs :chapeau


Schon mal vielen dank für eure Hilfe :cool1

[timo]

hallo

ich hatte vor paar jahren genau das gleiche boot,vom material her eigentlich unkaputtbar,mit 20 ps hintendran ging das richtig ab:wow:
mein boot war bj.1972.
baujahr kannst du bei dsb erfragen anhand der seriennummer.

gruß timo

[seelöwe]

hallo

ich hatte vor paar jahren genau das gleiche boot,vom material her eigentlich unkaputtbar,mit 20 ps hintendran ging das richtig ab:wow:
mein boot war bj.1972.
baujahr kannst du bei dsb erfragen anhand der seriennummer.

gruß timo

Hallo Timo
20 PS am 104 ? Das war doch nur bis 10 PS zugelassen.
Oder meinst du das 204.
20 PS am 104,dann war es wirklich eine "Rakete"

[bensez]

Hi Benjamin,

also das Baujahr dürfte frühe 70er Jahre sein. Mit "Ventil vom Luftboden undicht" meinst Du wohl den Luftkiel. Das war mal eine Schwäche von Zephyr. Also ohne Zubehör stimme ich Wolfgang auch zu, 100.-€ sind okay. Dafür bekommst Du ein robustes Boot.

Einen Frontbügel kann man sich selber bauen und aus Makrolon zur Not eine Windschutzscheibe schneiden. Dass es noch eine Originalscheibe auf dem Markt gibt, wage ich zu bezweifeln.

Wenn Du Touren damit planst, würde ich einen neueren Motor (max 10PS) ins Auge fassen, auf geschützten Gewässern tuts evtl auch der 4PSler von Johnson. Der dürfte ja wohl ein ähnliches Alter haben wie das Boot.

Also zum Einsteigen für kleines Geld, nichts dagegen zu sagen........:chapeau

[blaues Boot]

Moin,
das wird ja imer besser mit den Infos!! :zwinkern
Also Ventil vom Luftkiel, hat auch mehr Sinn...
Wieviel kostet so ein Ventil?
Und dieser Bugbügel, wie sieht der aus bzw. wo wird der befestigt?
Am besten wäre wenn jemand noch eine Anleitung/Prospekt oder ein paar Bilder zu dem Boot hätte.

Die Scheibe etc. würde ich von dem alten Boot nehmen. Müsste in etwa passen.

Ach ja, und was natürlich das beste an so einem alten Zephyr wäre....




.....es hat das gleiche blau wie unser Wohnmobil :wow:

[Heiko-L]

Hi!
Mein SeaCat 330.- bei Ebay für 305.- mit Paieren, Unterlagen, Zubehör + Versand neu ersteigert.
Lohnt da was Gebrauchtes überhaupt-wenn da schon was undicht ist?????

Achte mal auf die AUKTIONEN der SeaCat-Boote. Im Sofortkauf bei ca 900.- ersteigert werden sie um die 300.-, nur so als Tipp

[zephyr-wolli]

Hallo Benjamin,

Ich habe seit Jahren nur noch Zephyr Boote.:zwinkern Sie wurden zwar immer größer die letzten Jahre aber die Qualität ist bei allen super!!! Da kommt keine neue China-pelle ran.:zwinkern
Mit richtigem Pflegemittel Bekommst du das Blau auch wieder schön zum Glänzen. Und Ventile bekommst du über DSB. Einfach mal anrufen!! Was so ein Ventileinsatz kostet kann ich aber so auch nicht sagen.

[blaues Boot]

Guten Abend allerseits,

gleich vorweg, habe das Schlauchboot vorhin gekauft :D :mobo

Sah live wirklich gut aus an den Klebestellen/Nähten.

Der Vorbesitzer hat ja gesagt, das ein Ventil undicht ist. Kann ich das ohne weiteres ausbauen? Und eventuell nur die Membrane o.ä. wechseln oder muss immer das komplette Teil gewechselt werden? An meinem Zephyr fun waren leider andere Ventile dran...

Habe leider keine Anleitung dazu.

Und über Bilder, Prospekte und Anleitungen aus der Zephyr Reihe würde ich mich riesig freuen!!!!


PS: Habe Freitag leider bei DSB keinen mehr erreicht...

[blaues Boot]

Hallo,

Heute habe ich erstmal die Ventil Einsätze ausgebaut, gereinigt und die Gummi Membran mit Glycerin behandelt.
Ich hoffe das hat den Ventilen schon weiter geholfen. Bei dem einen Einsatz war nämlich auch genau an der abdichtenden Stelle eine unebenheit die ich entfernt habe.
Demnächst werde ich dann mal testen ob es jetzt die Luft hält und dann kommt wohl die intensiv Reinigung und die vernünftige Reparatur der Boden Spitze...
die hatte sich ja mal gelöst, ist in beide Richtungen aber nur jeweils 10 cm.
Die Reparatur des vorbesitzers war aber eine echte Lachnummer, aber gut war daran das ich die Klebereste sofort entfernen konnte. ( Heißkleber :wow: )

[zephyr-wolli]

Hallo Benjamin,
Dann Glückwunsch zum neuen Boot!!:cool1
Wünsche dir viel freude damit!!!
Auf welchen Gewässern willst du dein Boot eigentlich nutzen?

[blaues Boot]

Guten Abend,

ich kann nur sagen, es geht voran!!!:chapeau

Heute habe ich erstmal versucht das Schlauchboot zu reinigen, um es mir dann genauer anzuschauen.
Das Wetter hat dafür heute super mitgespielt :zwinkern

Dabei habe ich zwei kleine Löcher in dem linken Schlauch entdeckt. Die werde ich vermutlich direkt bei DSB mit reparieren lassen. Dort werde ich auch den defekt an der Spitze des Bodens beheben lassen.

Ich habe dann gleich mal zum testen die Scheibe vom alten Boot angebaut und muss sagen sie passt. :567

Jetzt muss ich mir nur noch überlegen wie ich das mit der Bugverkleidung herrichte.

Ist denn bei allen Zephyr dieser Generationen der "Aufsteller" mit diesem Verdeckspannbügel gelöst?
Bei meinem Boot sind nämlich garkeine Schlaufen o.ä. an den Schläuchen.

Das Boot soll immer mit in den Sommerurlaub fahren und uns in den Küstengewässern die Landschaft zeigen :D
Nächstes Jahr wollten wir eigentlich mal wieder nach Kroatien, aber jetzt habe ich gelesen das ich dort auch für den kleinen Motor am Boot schon einen Schein brauche :wein

Und um Boot und AB zu testen werde ich mich wohl mal an die Northeimer Seenplatte bzw. in Richtung Weser bewegen... :mobo


http://www.fotos-hochladen.net/thumbnail/img2184q5xyhbivf8_thumb.jpg (http://www.fotos-hochladen.net/view/img2184q5xyhbivf8.jpg) http://www.fotos-hochladen.net/thumbnail/img21867avec9t12r_thumb.jpg (http://www.fotos-hochladen.net/view/img21867avec9t12r.jpg) http://www.fotos-hochladen.net/thumbnail/img2188fbi0kwqc23_thumb.jpg (http://www.fotos-hochladen.net/view/img2188fbi0kwqc23.jpg)

[Roli14]

Ich hatte mal ein Gugel Karavelle mit 3,80m Länge.
Da war das Spritzverdeck abnehmbar aber die Befestigung kann man sicher ähnlich bei Deinem Boot machen:
Die Gummis gibts bei Frank (Schlauchbootreparatur.de)

http://up.picr.de/12414691st.jpg

Falls Du noch weitere Bilder benötigst, sag was Du brauchst.:wow:

[zephyr304]

Hallo Benjamin,
soweit man erkennen kann sieht Dein Schätzchen doch wirklich gut aus. (Womit hast Du die Bootshaut gereinigt?)

Der Verdeckspannbügel wird bei DSB unerschwinglich sein. Ich hatte mal wegen den hinteren Bügeln für mein 304 angefragt (für Sitzbänke). Da DSB die Streben als Einzelanfertigung herstellen lässt, ist der Preis mindestens so hoch wie der Einstandspreis für Dein Boot.

Wenn Du Glück hast kannst Du von DSB einen Aufriss für den Bügel bekommen. Beim Schlosser wird das sicher kein Vermögen kosten.

[bensez]

Hi Benjamin,

zuallererst ein Tipp um Fotos einzustellen.

Wenn Du http://picr.de/ benutzt, werden die Fotos größer und angenehmer anzusehen.:chapeau

Wie Mario schrieb, einen Verdeckspannbügel kann ein Schlosser leicht herstellen. Als Form kannst ja vorher ein 16er Leerrohr von "Marley" in Form biegen und dem Schlosser als Modell zeigen. Wäre m.E. die einfachste Lösung.

[blaues Boot]

Hi,
das mit den Bilder hochladen hat mir auch nicht so richtig gefallen. Und danke für den Hinweis mit der anderen Seite :zwinkern

Zu dem Reiniger, tja es war vorerst nur Wasser und Spüli und eine Wurzelbürste, danach natürlich alles mit klarem Wasser abgespült. :D

Werde mich nochmal umfangreich bei DSB in Eschershausen informieren zu Pflege und Erstellung der Verdeckspannbügels. Und hoffentlich bekomme ich von denen auch noch Infos zur Besegelung.

Und was ist ein Leerrohr von Marley? :nixweiss