wikingholli
29.03.2013, 22:10
Habe Freitag vor 3 Wochen eine Leerfahrt nach Como und Umgebung hinter mir.
Hatte mir ein Nautica Ondina und ein Sacs angesehen.
Das Nautica Ondina war am Schlauch bereits geflickt, die lt. Verkäufer kleine Macke an der Edelstahlschraube stellte sich als grosse Beschädigung dar. Finne vom Motor abgebrochen.
Einfach das Risiko, dass das Getriebe im Unterwasserteil Schaden genommen hat. Vorn am Rumpf eine 15cm lange und 0,5cm tiefe Beschädigung. Da ist der Rumpf beim Slippen wohl immer auf eine Quertraverse des Trailers aufgeschlagen. Letzte Motorwartung in 2010. Einzig der Trailer war top. Ein 1500ér Ellebi in neuwertigem Zustand. Der glänzte sogar noch.
Das Sacs war i.o. Hatten wir uns als erstes angesehen. Motorwartung gerade gemacht mit neuen Zündkerzen und Getriebeöl. Vorgezogene 300Std. Wartung bei 271 Std. Prüfprotokoll bzw Fehlerspeicherauslese des Motors und Rechnung von Februar 2013 lagen vor. Rumpf und Polster in Ordnung. Lediglich der Trailer war mit 750 gebremsten Kilogramm etwas klein. Kommt gerade so vom Gewicht hin. Aber Reifen, Bremsseile, Zugkupplung und Bremsbeläge in 2011 erneuert und die Arbeiten durch Rechnungvorlage belegbar.
Das Sacs haben wir uns als erstes angesehen und während wir uns das andere Boot ansahen, hat der sich informiert und sperrte sich plötzlich gegen die komplette Zahlung des Bootes in bar. Italienisches Geldwäschegesetz. :cognemur
War aber vorher so abgesprochen.
Nach langem diskutieren sind wir auch da dann ohne Boot weg.
1920km Lehrfahrt :marteau
Wie auch andere die Erfahrung gemacht haben, so auch hier. Es werden Trotz unserer weiten Anfahrten Mängel verschwiegen oder verharmlost dargestellt(Schraube und Finne vom Motor)
oder die italienischen Herrschaften halten sich in Einzelfällen nicht an Absprachen/Vereinbarungen die im Vorfeld besprochen waren.
Zu allem Übel bin ich dann auf der Rückfahrt in der Schweiz noch geblitzt worden :wein:motz4
Letzte Woche tauchte dann nahe Venedig ein Arktos Space 5.3 auf.
Es war schwer Infos über dieses Boot zu bekommen. Nach einigen Telefonaten stellte sich heraus, dass das Boot eine Flickstelle hat.
Wollte erst nicht mehr fahren, hab mich dann im Forum doch überzeugen lassen, dass doch eine Flickstelle nicht so tragisch sei......Dankeeeee :bussy
http://www.schlauchboot-forum.com/forum/showthread.php?t=25257
Bin dann am letzten Wochenende Freitag Abend los. Rückkehr am Samstag um 2 Uhr in der Nacht. Arktos Space 5.3 mit 115Ps E-tec mit Viper und Simacar Trailer im Schlepptau. (suche COC Dokument für Simacar SMF1000)
Hab noch nie so ein RIB gesehen. Teile des Bootes, die sonst aus Schlauchmaterial sind, sind hier aus GFK. Selbst ``Frank der Holländer`` kannte diese Art der Bauform bis dato nicht.
Aber das Boot, der Motor als auch der Trailer sind bis auf den Flicken in der Grösse einer Orange und 2 kleiner Schäden am Gelcoat Mängelfrei.
Alle Polster sind schneeweiss und auch sonst ist das RIB mit umfangreichem Zubehör ausgestattet.
http://up.picr.de/13934301aq.jpg
Hinfahrt bei tollem Wetter und Panorama
Vorsichtshalber über Östereich....wegen der Geschwindigkeitsübertretung in der Schweiz.
http://up.picr.de/13934300vl.jpg
Im Vordergrund der Verkäufer. Äusserst sympatischer und vor allem ehrlicher Mensch. Im Hintergrund meine ital. sprechende Begleitung-Kumpel-
http://up.picr.de/13934303ix.jpg
Arktos daheim am Stellplatz
http://up.picr.de/13934304uy.jpg
Ohne Worte :naughty
Kommt Zeit kommt Boot :coffe :zwinkern.....jetzt mit ca. 4500km Suchfahrt :zwinkern Aber es hat sich gelohnt!!
Das SACS S-490 mit 75PS E-Tec in ordentlichem Zustand ist übrigens noch zu haben. Steht bei subito.it
Hatte mir ein Nautica Ondina und ein Sacs angesehen.
Das Nautica Ondina war am Schlauch bereits geflickt, die lt. Verkäufer kleine Macke an der Edelstahlschraube stellte sich als grosse Beschädigung dar. Finne vom Motor abgebrochen.
Einfach das Risiko, dass das Getriebe im Unterwasserteil Schaden genommen hat. Vorn am Rumpf eine 15cm lange und 0,5cm tiefe Beschädigung. Da ist der Rumpf beim Slippen wohl immer auf eine Quertraverse des Trailers aufgeschlagen. Letzte Motorwartung in 2010. Einzig der Trailer war top. Ein 1500ér Ellebi in neuwertigem Zustand. Der glänzte sogar noch.
Das Sacs war i.o. Hatten wir uns als erstes angesehen. Motorwartung gerade gemacht mit neuen Zündkerzen und Getriebeöl. Vorgezogene 300Std. Wartung bei 271 Std. Prüfprotokoll bzw Fehlerspeicherauslese des Motors und Rechnung von Februar 2013 lagen vor. Rumpf und Polster in Ordnung. Lediglich der Trailer war mit 750 gebremsten Kilogramm etwas klein. Kommt gerade so vom Gewicht hin. Aber Reifen, Bremsseile, Zugkupplung und Bremsbeläge in 2011 erneuert und die Arbeiten durch Rechnungvorlage belegbar.
Das Sacs haben wir uns als erstes angesehen und während wir uns das andere Boot ansahen, hat der sich informiert und sperrte sich plötzlich gegen die komplette Zahlung des Bootes in bar. Italienisches Geldwäschegesetz. :cognemur
War aber vorher so abgesprochen.
Nach langem diskutieren sind wir auch da dann ohne Boot weg.
1920km Lehrfahrt :marteau
Wie auch andere die Erfahrung gemacht haben, so auch hier. Es werden Trotz unserer weiten Anfahrten Mängel verschwiegen oder verharmlost dargestellt(Schraube und Finne vom Motor)
oder die italienischen Herrschaften halten sich in Einzelfällen nicht an Absprachen/Vereinbarungen die im Vorfeld besprochen waren.
Zu allem Übel bin ich dann auf der Rückfahrt in der Schweiz noch geblitzt worden :wein:motz4
Letzte Woche tauchte dann nahe Venedig ein Arktos Space 5.3 auf.
Es war schwer Infos über dieses Boot zu bekommen. Nach einigen Telefonaten stellte sich heraus, dass das Boot eine Flickstelle hat.
Wollte erst nicht mehr fahren, hab mich dann im Forum doch überzeugen lassen, dass doch eine Flickstelle nicht so tragisch sei......Dankeeeee :bussy
http://www.schlauchboot-forum.com/forum/showthread.php?t=25257
Bin dann am letzten Wochenende Freitag Abend los. Rückkehr am Samstag um 2 Uhr in der Nacht. Arktos Space 5.3 mit 115Ps E-tec mit Viper und Simacar Trailer im Schlepptau. (suche COC Dokument für Simacar SMF1000)
Hab noch nie so ein RIB gesehen. Teile des Bootes, die sonst aus Schlauchmaterial sind, sind hier aus GFK. Selbst ``Frank der Holländer`` kannte diese Art der Bauform bis dato nicht.
Aber das Boot, der Motor als auch der Trailer sind bis auf den Flicken in der Grösse einer Orange und 2 kleiner Schäden am Gelcoat Mängelfrei.
Alle Polster sind schneeweiss und auch sonst ist das RIB mit umfangreichem Zubehör ausgestattet.
http://up.picr.de/13934301aq.jpg
Hinfahrt bei tollem Wetter und Panorama
Vorsichtshalber über Östereich....wegen der Geschwindigkeitsübertretung in der Schweiz.
http://up.picr.de/13934300vl.jpg
Im Vordergrund der Verkäufer. Äusserst sympatischer und vor allem ehrlicher Mensch. Im Hintergrund meine ital. sprechende Begleitung-Kumpel-
http://up.picr.de/13934303ix.jpg
Arktos daheim am Stellplatz
http://up.picr.de/13934304uy.jpg
Ohne Worte :naughty
Kommt Zeit kommt Boot :coffe :zwinkern.....jetzt mit ca. 4500km Suchfahrt :zwinkern Aber es hat sich gelohnt!!
Das SACS S-490 mit 75PS E-Tec in ordentlichem Zustand ist übrigens noch zu haben. Steht bei subito.it