Neuer Honda

[Zippo]

Liebe Gemeinde!
ich habe mir einen 20ps 4takt honda AB gekauft.vorher 15ps mercury,jetzt habe ich das problem dass bei schnellerer fahrt wasser über den spiegel ins boot spritzt.motor ist genauso kurzschaft wie der alte nur hatte der alte 3 blatt propeller der neue 4 blatt könnt ihr mir helfen wie ich dass problem lösen kann?DANK im voraus Peter:nixweiss

[Grauer Bär]

Kannst Du zum Vergleich mal messen / gucken, wie hoch die Antikavitationsplatte in der Relation zur Unterkante Spiegel ist ?
Der Honda dürfte ja um einiges schwerer sein und das Boot bzw. der Spiegel dürfte deshalb etwas tiefer im Wasser liegen.
Aber du könntest den AB mit Leisten unterlegen, damit er etwas höher kommt. (?)

[ulf_l]

Hallo

Ich hab den (baugleichen) 15PS von Honda. Das ist bisher der mit Abstand längste Kurzschafter, den ich hatte, bzw nach Datenblatt-Vergleich.
Evtl. mal 2cm Höher setzten.

Gruß Ulf

[Zippo]

danke stefan!
der honda ist 10 kg leichter wie der mercury. die antikavitationsplatte ist ca 4cm unterm bootsboden.Gr Pete
danke ulf!
der abstand spiegelhalterung zur antikavitationsplatte ist am mm gleich gross zum mercury.Gr.Peter

[dori]

ich würd zum test um ein loch höher setzen und eine runde fahren.
hast du einen tiefenmesser heckgeber auch neu verbaut? oder was anderes hinten montiert? Heckleiter?

[sergio39]

Ich glaub auch, das höher setzen hilft. Es kommt ja nicht auf die Antikavitationsplatte alleine an, sondern die kleinere Platte obendrüber, die soll ja den Wasserschwall vom Schaft zur Seite ablenken, und wenn die ungüstig liegt, dann kommt der Schwall ins Boot....:D
Ausserdem sind 4 cm unter Kiel für die Antikavitationsplatte etwas viel...:str

GadwS
Sergio

[Zippo]

hallo theo!
ich habe nichts hinten montiert

[Grauer Bär]

Komme gerade vom Rhein wieder... 340 er Zodiac. Mit 6 PS spritzt es wenig.
Mit dem ( von den Maßen her) identischem 15 er gibt es bei Vollgas viel Wasser hinten rein.
Das unterlegen mit einem stūck dachlatte verschlimmerte das Ganze nur.
Mit pinnenverlängerung und ganz nach vorne rutschen war es am besten.

[dori]

Wenn du vorne sitzen den eindruck hast es sei besser mit dem spritzwasser, dann gehe ich davon aus, dass der Motor noch höher muss

[Grauer Bär]

Wenn du vorne sitzen den eindruck hast es sei besser mit dem spritzwasser, dann gehe ich davon aus, dass der Motor noch höher muss

Du meinst der Trend geht zum 2. Stūck Dachlatte :futschlac kann sein, werde ich auch noch ausprobieren, jedenfalls ist noch etwas mehr mōglich, Luft hat er,in der Kurve, noch keine gezogen. Ist einen Versuch Wert, :chapeau

[dori]

dann "schau mer mal" wie der Beckenbauer zu sagen pflegt.

[Weissenberger]

Unter den AB gehören so viele Dachlatten, das die Kavi-Platte 1,5 bis max. 3 cm unter dem Unterrand Spiegel sitzt. Hängt eben von Motormarke und Spiegel ab, ich habe auch 3cm nach oben liften müssen.

Wenn Ihr schreibt, das das vorne sitzen mit Pinenverlängerung Abhilfe schafft, ist es eine Frage des Bootstrimmings. Dann Motor mal ganz an den Spiegel trimmen und schauen, ob es reicht und der AB sich weit genug aus dem Wasser drückt. Wenn nein, mal an die Option Hydrofoils denken. Werden hier im Forum sehr zwiespältig diskutiert, haben bei mir aber auf einen Schlag alle Probleme gelöst.

[Viertakter]

Mercury schreibt dazu übrigens folgendes:

Die Unterseite des Boots muss entweder innerhalb eines Abstands von
25 mm (1 in.) oberhalb der Antiventilationsplatte des Außenborders liegen oder mit dieser fluchten.

Spritzendes Heckwasser muss allerdings, wie bereits erwähnt, nicht zwangsläufig an der Aufhängungshöhe des ABs liegen (auch wenn 4cm unter dem Bootsboden ein bißchen viel sind) - der 15er Merc 4T am Mercury 320 Schlauch (ehemals 340) spritzt in den ersten 2 Trimmlöchern (vom Spiegel aus gesehen) sehr stark - im 3. oder 4. Trimloch ist das Spritzen nahezu verschwunden.