Zar 49 sl

[Oliver74]

Hallo,

es gibt ein neues ZAR Modell, das 49 SL (Sport Luxury):

http://www.zar-formenti.net/cms/de/produkte/zar-49-sl

Stilistisch ähnlich wie das 57WD, viel GFK und reduzierte Schläuche.

[manerba]

... aber nur 100 PS Zulassung bei einem 49? Schaut mir aus wie ein verlängertes 47er, wär mal interessant ob die Rumpflänge auch gleich ist.

[WoKi]

NUR 100? Ist doch schon ganz ordentlich. Ich darf bei 5,60 90Ps.

[manerba]

NUR 100? Ist doch schon ganz ordentlich. Ich darf bei 5,60 90Ps.

Na das kann ich jetzt nicht bewerten, aber es bedeutet dass es eigentlich ein veredeltes 47er sein wird. Die 20 cm Stecken wohl in der Badeplattform.
Beim 47 er sind übrigens 115 PS zugelassen.

[trolldich]

Muss man(n) mögen!

[Oliver74]

Hi

Na das kann ich jetzt nicht bewerten, aber es bedeutet dass es eigentlich ein veredeltes 47er sein wird. Die 20 cm Stecken wohl in der Badeplattform.


Die beiden Boote sind wohl gleich lang, auch das Zar 47 ist in Wirklichkeit schon 4,86m lang:

http://www.zar-formenti.net/cms/de/produkte/zar-47

4,90m zu 4,86m
2,16m zu 2,32m
ca 360KG zu 380KG

Die geringere Breite dürfte zum guten Teil an den schmaleren Schläuchen liegen.

Man hätte es wohl auch 47 Welldeck nennen können, aber da das 47er im Programm bleibt, hat man wohl einen anderen Namen verwendet, vermute ich :zwinkern

[Ferdi]

die schmälere Breite und die 100PS lassen eher auf ein 43 WD schliessen.
das 43er ist ja auch 4,5 m lang, dann noch die Badeplattform, voila, sind wir schon auf 4,9m.

[Oliver74]

Das kann natürlich auch gut sein! Das würde auch erklären, warum es in der Modell-Liste zwischen 43er und 47er positioniert ist.

Wäre aber ein deutlicher Richtungswechsel im Marketing:
Erst paukt man jahrelang, dass ein Zar durch die kurzen Überhänge mit einem deutlich längeren Schlauchi verglichen werden muss,
und man untertreibt teilweise in den Modellbezeichnungen die wahre Länge...Und nun zählt man die Badeplattform in der Modellbezeichnung mit!? :wow: :naughty

[goeberl]

für mich schaut das 49er nicht nach einem klassischen zar aus. von der rumpfform und dem layout passts eher in die tender-reihe. allein schon vorne die U-förmige sitzbank. es wird sicher auch ein einlegebrett geben, damits eine sonnenliege wird, aber in der grundform wirkt es eher wie ein shuttle zwischen megayacht und hafen.

lg martin

[Mücke73]

Ja Einlegebrett gibt es und für mich sieht es auch eher nach einem Tender aus. Sollte ab dem 53er mal Jockeysitze anbieten, dann wäre es nicht nur ein schönes Mädchenboot ��

[Tommy]

für mich schaut das 49er nicht nach einem klassischen zar aus. von der rumpfform und dem layout passts eher in die tender-reihe. allein schon vorne die U-förmige sitzbank. es wird sicher auch ein einlegebrett geben, damits eine sonnenliege wird, aber in der grundform wirkt es eher wie ein shuttle zwischen megayacht und hafen.

lg martin

Hallo Martin,

ich denke schon, dass das "ZAR 49 Sport Luxury" ein ganz normales ZAR ist. Vermutlich zeigt es einfach nur das neue ZAR-Design.
Ich würde tippen, dass alle neuen ZAR-Modelle diese kantigen, in kleine Einzelflächen aufgelösten Bug- und Heckbereiche haben.

Einen Tender, der dem "ZAR 49 Sport Luxery" http://www.zar-formenti.net/cms/de/produkte/zar-49-sl entspricht, gibt es ja mit
dem Tendermodell "ZF-5" http://www.zar-tender.com/eng/tender-zf-5/ als eigenes Modell. Die Hauptunterscheidungsmerkmale der
Tender sind fehlende Geräteträger und niedrige Steuerstände, damit sie auch in flache Heckgaragen ihrer Mutterschiffe passen.

[kelepaz]

Die ZARs werden leider immer schiecher. Wenn ich mir heute einen ZAR kaufen würde, dann wäre es ein 61. Alles andere ist entweder zu klein oder zu gross, meiner Meinung nach. 49SL ist eindeutig vom Rumpf her ein 43er. Die Badeplattform, wie schon Ferdi schrieb, macht daraus einen 49er. Zu viel GFK und zu wenig Gummi für ein RIB dieser Grösse.

Just my 5 cent.

[Palsteg]

Wäre aber ein deutlicher Richtungswechsel im Marketing:
Erst paukt man jahrelang, dass ein Zar durch die kurzen Überhänge mit einem deutlich längeren Schlauchi verglichen werden muss,
und man untertreibt teilweise in den Modellbezeichnungen die wahre Länge...Und nun zählt man die Badeplattform in der Modellbezeichnung mit!?

...was dazu führt, dass man den Rest der Schläuche doch in
Zukunft auch gleich wegdesignen könnte, und diese Auftriebskörper
einfach aus (unempfindlicherem) Polyethylen bläst.
Oder aus GFK fertigt. :zwinkern

Aber wenn es dann kein "Schlauchboot" mehr wäre, ist der "Edelfaktor" nicht
mehr begründet, und es müssste sich nach einem anderen Klientel
umgesehen werden.

Man könnte ja noch einen aufblasbaren Fenderschlauch auf ganzer
Länge anbringen, bei welchem zum trailern die Luft abgelassen wird,
und dann wäre es ja wieder ein Schlauchboot....:naughty