Grand S520l mit 100 PS

[Scherzibaby]

Hallo zusammen,

ich hab vor mir ein Grand S520l zu kaufen. Hier soll der neue Honda 100 PS LRTU ran. Eventuell schlag ich bei der Interboot zu bei dementsprechenden Messepreisen. :cool:

Kann mir jemand was sagen zu der genannten Kombi?
Wie ist die Topspeed?
Verhalten des Bootes mit dem "schweren Motor"?

Danke

[andy96kw]

Hallo zusammen,

ich hab vor mir ein Grand S520l zu kaufen. Hier soll der neue Honda 100 PS LRTU ran. Eventuell schlag ich bei der Interboot zu bei dementsprechenden Messepreisen. :cool:

Kann mir jemand was sagen zu der genannten Kombi?
Wie ist die Topspeed?
Verhalten des Bootes mit dem "schweren Motor"?

Danke

Da machst Du nichts falsch, dass Boot läuft bestimmt super mit dem Motor.
Konnte es schon oft in HR sehen, aber eventuell bekommst es auf dem freien Markt gebraucht günstiger. Meistens sind dann schon viele Extras dabei und vor allem der passende Trailer!

[Swist]

Hallo Thomas,

tolle Kombi. Zu den Fahreigenschaften kann ich Dir leider nichts sagen.

Aber lass dich nicht von Messepreisen verwirren. Hol Dir vorher ein Angebot ein oder mehrere und vergleiche. Messepreise sind nicht immer die besten.

[Alpsee]

In Friedrichshafen wird auch keiner sein der das Anbietet. War letztes Jahr recht flau der Markt an Schlauchis.

[Ferdi]

In Friedrichshafen wird auch keiner sein der das Anbietet. War letztes Jahr recht flau der Markt an Schlauchis.

wieso weisst Du das ?
Nautikpro hat Grand und hat fast immer auch ein oder 2 Grands im Wasser gehabt.

Ruf mal Mehmet bei Nautikpro an und frag ihn.

[Scherzibaby]

In Friedrichshafen wird auch keiner sein der das Anbietet. War letztes Jahr recht flau der Markt an Schlauchis.

Nautikpro und SIWA sind in Friedrichshafen die bieten beide Grand an.

[Scherzibaby]

Übrigens beträgt das max Motorgewicht 175 kg, da fällt der eine oder andere Motor schon durchs Raster.

[Tommy]

Hallo zusammen,

ich hab vor mir ein Grand S520l zu kaufen. Hier soll der neue Honda 100 PS LRTU ran. Eventuell schlag ich bei der Interboot zu bei dementsprechenden Messepreisen. :cool:

Kann mir jemand was sagen zu der genannten Kombi?
Wie ist die Topspeed?
Verhalten des Bootes mit dem "schweren Motor"?

Danke

Hallo Thomas,

ob das Boot geeignet ist, kann man nicht sagen, wenn man nicht weiß, wie, wo und von wieviel Personen das Boot genutzt werden soll.

Die Höchstgeschwindigkeit mit 100 PS dürfte mit 2 Personen so um die 70 km/h liegen.

Der schwere Motor wird die Hecklastigkeit des Bootes noch verstärken. Bei der L-Version sitzt man sehr weit hinten und der Steuerstand
ist auch nicht besonders weit vorne. Mit Geräteträger wird die Gewichtsverteilung dann noch ungünstiger.
Bei plattem Wasser kommt der Bug natürlich immer runter, sobald gute Gleitfahrt erreicht ist und man kann vermutlich auch zu zweit
hinterm Steuerstand sitzen. Bei Wellen ist der Spaß aber sicher schnell vorbei. Dann muss ein Crewmitglied nach vorne als Buggewicht,
was meist nicht sehr lange witzig gefunden wird. Auch mangels Festhaltemöglichkeiten.
Die tiefe Sitzposition des Fahrers ist bei Wellen auch nicht angenehm und der geringe Abstand von Sitzbank zum Steuerstand macht ein
Fahren im Stehen kaum möglich. Dazu kommt, dass dafür dann Lenkung und Schaltung meist zu weit unten angebracht sind.

Und mit Wellen meine jetzt nicht 5 Bft auf der Nordsee sondern die ganz normalen Frachterwellen auf dem Rhein.

Ich möchte hier auch nicht das Grand schlecht machen. Die geschilderten Probleme haben eigentlich alle RIBs dieser Größe mit diesem
Layout. Auch, wenn die Motoren nicht an der Gewichts-Obergrenze liegen.

Mein Tipp wäre, das Boot auf jeden Fall gemeinsam mit der späteren Crew vor dem Kauf Probe zu fahren. Hilfreich wäre, wenn an dem Tag
kein plattes Wasser wäre.

[Black Shark]

Hier soll der neue Honda 100 PS LRTU ran.

Die beliebteste Kombi ist der 115er Yamaha dran . . . da hast Bums das reicht für nen dicken Spaßfaktor :mobo

Nimm bloß kein Motor mit nur nem Liter Hubraum . . . .das reicht nicht :nichtgut

[Scherzibaby]

Auf der Interboot hat Nautikpro das Boot mit dem 100 PS Yami im Wasser liegen das werd ich mal testen.

100 PS sind wegen Bodenseezulassung gesetzt welcher Motor ist noch offen.

[Alpsee]

wenn das Boot auf der Interboot ist würde ich es auch mal gern Testen, (wenn es geht)
Holger sein Starres läuft 85 mit dem F100. Wär mal ein Vergleich wert.

[Gray Perl]

Moin Thomas

Ich habe dein Beitrag gelesen und musste erstmal schlucken, und würde mich auch bei Thomas (Tommy) anschließen.
Ich habe das Grand 520 mit einem 60 Merc gefahren was gut abging. Aber mit den 120kg hinten dran und einer Mittel Jockey nahm es immernoch die Nase hoch.
Das S650 mit einem 150er war Genial aber auch da musste immer gegengetrimmt werden.
Hier ein Link zum Youtube Video
https://www.youtube.com/watch?v=mwbx-8GJzxQ

Grüß von der Ostsee
Peer

[Black Shark]

wenn das Boot auf der Interboot ist würde ich es auch mal gern Testen, (wenn es geht)


Das 520 L ist an Land sowie im Wasser auf der Messe

Das Testen wird sich weitgehends aufs mitfahren beschränken denke ich :wein

[Scherzibaby]

Das 520 L ist an Land sowie im Wasser auf der Messe

Das Testen wird sich weitgehends aufs mitfahren beschränken denke ich :wein

Schaun wir mal....da der Test 30 Euro kostet geh ich nicht nur als Copilot an Bord :Kapitaen

[misch]

...
da der Test 30 Euro kostet
...


Wo gibt's denn so was? 30 € für eine Testfahrt mit event. Kaufabsicht? :ka5

Laß dir vor der Testfahrt bestätigen, dass die 30 € beim Kauf angerechnet werden.

Wer zahlt denn für eine Probefahrt mit einem Vorführwagen vom Autohändler? Anscheinend geht es den Bootshändlern doch recht gut, dass man für eine Testfahrt als Maskottchen 30 € berappt.

[Grauer Bär]

Wo gibt's denn so was? 30 € für eine Testfahrt mit event. Kaufabsicht? :ka5

Laß dir vor der Testfahrt bestätigen, dass die 30 € beim Kauf angerechnet werden.

Wer zahlt denn für eine Probefahrt mit einem Vorführwagen vom Autohändler? Anscheinend geht es den Bootshändlern doch recht gut, dass man für eine Testfahrt als Maskottchen 30 € berappt.

Ich finde einen Obulus von € 30.- ok....:nixweiss
Wer echtes Interesse hat, den wird das nicht abschrecken. "Anrechnung bei Kauf" wäre eine Alternative. Aber es kommt halt nur auf das Verhandlungsgeschick an, dann spielen die € 30,00 auch keine Rolle mehr.

[Ferdi]

so ist es auch immer gewesen, die Kosten für die Probefahrt werden beim Kauf angerechnet.

Wobei das irgendwie lächerlich ist, wenn ich ein Boot um 25T oder mehr kaufe und dann um die 30 Euro jammere. Früher warens 10 oder 15 Euro und die Leute haben entweder genauso gejammert oder eben ohne Murren und mit Verständnis bezahlt.

Da ich von 2005 bis 2010 6 Jahre lang in FN die Boote im Vorführhafen für Nautikpro gefahren bin, kenn ich die Problematik genau, von Anfang an.

Zuerst hat man nix verlangt, da sind wir vor lauter "Spaßfahrern" nicht dazugekommen, sich um die potentiellen Interessenten bzw. wirklichen Interessenten und Kunden zu kümmern.
Natürlich hat jeder vorgegeben, dass er sich dafür interessiert. Und wie sollte ich als Fahrer das dann unterscheiden ? Einen eventuellen Kunden vergraulen, weil ich ihm das nicht geglaubt hab ?
Also war Chaos angesagt, vor allem am WE. Massen an Probefahrten, oft pro Tag einen ganzen Tank und mehr.
Komischerweise war an Schlechtwettertagen der Andrang nicht so groß :lachen. Aber bei Sonnenschein die ganze Familie mit auf den See. Sehr oft hab ich mich geärgert, weil ich beim Nachhaken herausgefunden habe, dass sie eigentlich nur einmal mit einem Boot fahren wollten, Egal mit welchem, Hauptsache raus auf den See. Und am Steg haben wirkliche Kunden und Interessenten stundenlang warten und um eine Probefahrt "raufen" müssen.

Dann wurde ein Preis eingeführt -10 Euro für Forumsmitglieder, 15 für alle anderen. War schon viel besser, aber optimal wars nicht. Für 15 Minuten Probefahrt immer noch zu günstig, das Ringelspiel für die Familie kostete immer noch mehr und am Bodensee bei Sonnenschein wars auch nicht. Ein günstiges WE-Vergnügen.

Dann kamen die Kärtchen auf - Probefahrten nur mit Kärtchen von der Messe, die man am Stand bekam, wenn man sich ein Angebot geholt hat oder wirkliches Interesse bekundet hat.
Wer kein Kärtchen hatte, bezahlte im Boot, Kärtchenbesitzer hatte aber Vorrang.

Optimallösung war das auch keine, aber besser als bei vielen anderen Ständen und Mitbewerbern, wo's nur über fixe Termine bzw. Interesse am Messestand ging. Die wenigsten machten überhaupt "öffentliche" Probefahrten, sondern wirklich nur mit Leuten, die von der Messe in den Hafen geschickt wurden.

Wie's heuer funktioniert, weiß ich nicht, ich glabe aber, dass man mit dem Preis sehr wohl wirkliche Interessenten von anderen auseinanderhalten kann. Der Aufwand und die Kosten für 6 Boote im Wasser sind nicht ohne.

Bei mir durfte niemand selber fahren, das Risiko ist einfach zu hoch, wenn man "fremde" Leute fahren lässt. Ausserdem ist es nciht versichert.
In den 6 Jahren hab ich einige Beinaheunfälle gehabt. Einmal ist mir eine Konsole ausgerissen und einen Interessentin hat sich das Knie ordentlich blau geschlagen, Gott sei Dank nciht mehr. EInmal hab ich eine Welle unterschätzt und ein Forumsmitglied hätte den "Jumpseat" fast zu wörtlich genommen. Und einmal wär mir um ein Haar die Gattin eines Forumsmitglied, aus einem ZAR75 sogar, ausgestiegen.
Die Situation war blöd, war aber kein Einzelfall.

Jeder will die Boote in Wellen sehen, je größer umso besser, grad bei einem großen Boot. Also haben wir die Wellen der großen Passagierschiffe genutzt.
Ich peile so die Heckwelle eines Weissen direkt hinter dem Schiff im 90°-Winkel an, mit geschätzten 70 km/h, da bemerke ich ein anderes Boot, das die Heckwelle des Dampfers direkt hinter ihm abreitet.
Ich wollte mich da nicht auf irgendeine Rechtsregel oder was verlassen, sondern hab das Manöver durch eine scharfe Linkswendung abgebrochen und abgedreht. Leider ist das Zar dabei in der Heckwelle des Schiffes seitlich nach rechts abgerutscht und hat leicht eingehakt.
Die Frau wollt grad den "Achterbahnjubel" mit Schreien und Händen in der Höhe machen und wenn sie ihr Mann oder jemand anderer nicht noch schnell am Kragen gepackt hätte, wär sie mir Kopfüber über die Reling nach rechts rausgeflogen. Sie ist auch am Konsolensitz rechts vorne gesessen.

Das, und natürlich, dass ich mir jedesmal 1,5 Wochen Urlaub nehmen musste und einige andere Gründe (unter anderem Gründe mit 2 Takten zuviel :lachen) haben mich bewogen, mit den Probefahrten aufzuhörern. Dazu hat der Spaßfaktor daran auch mit jedem Jahr abgenommen. Und mittlerweile mache ich mit den 11/2 Wochen Urlaub Sachen, die ich lieber tue. Insgesamt wars aber eine schöne Erfahrung und ich hab in der Nautikpro Anfangszeit meine Freizeit gern gegen Bootfahren am Bodensee samt Kost und Logie eingetauscht.
In der Zeit hab ich sehr viele ZAR, Grand, BWA, Italmarine und andere Boote gefahren, mit den unterschiedlichsten Motoren, von ganz klein bis ganz dick, mit wenigen und mit viel Takten, mit Power und saftlose Nähmaschinen. Es war eine schöne Zeit, jedes Jahr hab ich mich auf Ende September gefreut. Irgendwie gehts mir ein wenig ab.

Versteht also, wenn ihr nicht selber fahren dürft. Und wenn er euch doch "ranlässt", passt auf. Ich persönlich würd niemanden mehr selber fahren lassen, ausser jemanden, den ich wirklich als Freund bezeichnen würde.


So, wie man sieht, hat die Sache mit den Probefahrten und den Euros durchaus mehr als eine Seite :naughty.

[quastenfloesser]

Ja ja....
So ist das mit den 2 Seiten. Ein Vorteil hat es ja. Man hat im Zweifel 30 Ocken in den Wind geschossen
wenn das Boot dann doch nicht gefällt. Das ist besser als der Wertverlust beim Wiederverkauf wenn es nicht gefällt.
Anderer Seits ist es irgendwie albern, aber wohl notwendig aus den von Ferdi genannten Gründen.
So ist halt der Mensch, da gibt es was umsonst und losgestürmt.

Schade... :wein:wein

[Scherzibaby]

Hab jetzt jemand gefunden der das Grand S520L mit 100 PS Yamaha Motor hat.
Rhein aufwärts Tempo 80 abwärts 86.

Grüße
Thomas

[quastenfloesser]

Um vollständig zu sein, was sagt er zum Fahrverhalten?