Rettungsring???

[huntermaster]

Moin zusammen:schlaum

Wie sieht es denn aus mit einem Rettungsring auf einem Schlauchi??
Ist das Vorschrift, oder beruhige ich nur damit nur mein Gewissen.
Im Netz ist nicht wirklich was darüber zu erfahren.
Bin mal gespannt auf eure Meinung dazu:saenman:saenman

[Wolfgang]

Meine pers. Meinung dazu ist : Es bringt praktisch auf einem Schlauchboot nichts :nixweiss

Der Grund : Um das Ding einigermaßen werfen zu können, musst du schon mal kräftig ausholen und dafür den Platz haben. Die Trefferwahrscheilichkeit liegt gegen Null. Ist schon spannend genug, überhaupt die erforderliche Richtung hin zu bekommen. Entweder sind dir die anderen Leute im Weg, die im Fall des Falles auch nur planlos rumzappeln oder am Boot stört zum werfen die Konsole.

Rettungsringe werden an Ribs oft fein festgezurrt. Denn sie nehmen Platz weg und könnten ja verloren gehen. Also sind sie normalerweise auch nicht schnell mit einem Handgriff verfügbar. Von der Leine zum Ring mal ganz abgesehen....

Für mich um einiges praktikabeler sind solche Wurfleinen :

http://www.awn.de/sicherheit/rettungsmittel/plastimo-rettungs-wurfleine.html

Die Dinger nehmen nicht viel Platz weg, stören nicht und man kann sie dorthin verbauen, wo man gut und schnell dran kommt. Das Zuwerfen ist damit um ein vielfaches einfacher als mit dem klobigen Ring.

Vorgeschrieben sind sie nicht, da es eine Ausrüstungspflicht für Sportboote "unserer Bootsklasse" nicht gibt.
Und wenn, müssten die Ringe auch nach SOLAS u.a. geprüft und anerkannt sein. Bedeutet eine bestimmte Größe, Beleuchtung und und und.....

Wer mit einem Rettungsring gut klar kommt, soll es machen ( aber dann auch üben ) :chapeau
Für mich sind sie unpraktikabel.

[goeberl]

ob er vorgeschrieben ist oder nicht, hängt davon ab, wo dein boot zugelassen ist und wo du fährst. in österreich ist er in den zulassungspapieren vorgeschrieben, daher hab ich einen "alibi"-rettungsring an bord, wenn ich auf der doanu fahre. wies mit deutscher zulassungausschaut, weiß ich nicht.
in manchen revieren ist er auch vorgeschrieben, zb. italien. da muss es sogar einer mit einr RINA zulassung sein, die schaun dann so (http://www.sailormall.de/rettungsring-magnum-mit-solas-rina-zulassung-ga2330-20907-2) aus. mal ganz ehrlich, wenn ich im wasser treibe und einer wirft mit so einem ring nach mir, erschieß ich ihn mit einer signalrakete. die dinger sind sauschwer und steinhart. den wirft man nur, wenn die schwiegermutter ohne rettungsweste über bord gegangen wurde.

lg martin

[Tulpe]

Hi
... es gibt - zumindest in Deutschland - nur eine Ausrüstungsempfehlung. :schlaum
Und was soll der Ring, wenn alle im Boot Weste tragen? :ka5

[Lori]

Auf dem Schlauchi wüsste ich nicht wohin damit, aber da haben eh alle eine Weste an, auf dem Verdränger haben wir so eine Rettungsleine wie die von Wolfgang gezeigte.

[schwabe]

Hi
... es gibt - zumindest in Deutschland - nur eine Ausrüstungsempfehlung. :schlaum
Und was soll der Ring, wenn alle im Boot Weste tragen? :ka5

Wie so oft ist das am Bodensee anders. Die schreiben ab 40 PS einen
Rettungsring vor, bei weniger Leistung ist dies eine Empfehlung.

War beim meinem kleinen Rib auch nicht einfach dafür einen sinnvollen
Platz zu finden.

[Wolfgang]

Und was soll der Ring, wenn alle im Boot Weste tragen?

Ernsthafte Frage :nixweiss
Schon einmal angedacht, wie der unfreiwillig Badende wieder Richtung Boot kommt ?

Aber ein Ring hat ja auch Vorteile. Er ist größer und man kann ihn mit Sicherheit auch besser im Wasser sehen und verfolgen. Gerade bei Welle .......

[Palsteg]

Und was soll der Ring, wenn alle im Boot Weste tragen? :ka5


(Wolfgang war gerade schneller während ich das hier schrieb.)

Mit einem Rettungsring holt man über Bord gegangene wieder
an Bord zurück oder fischt Leute auf, welche wie auch immer
ins Wasser geraten sind.
Es ist nicht nur eine Auftriebshilfe wie Schwimmflügel/ Schwimmring.
Ohne eine feste Leine daran macht er weniger Sinn, ansonsten könnte
man auch einen Fender ohne Leine als Auftriebshilfe auswerfen.

Bei Schlauchbooten ist das zurückholen an Bord, gerade durch recht
weichem Rumpf und angebrachte Leinen, noch am "einfachsten".
Bei Wind- und Wellengang wird es selbst bei Schlauchbooten
schon schwieriger.

Bei anderen Booten, gerade mit höherem Freibord, sieht das schon
ganz anders aus. Durch die Leine erhält man Kontrolle jemanden
im Wasser an das Boot zurück zu führen und am Ring kann sich
die Person im Wasser gut festhalten oder beim an Bord hiefen
in den Ring evtl. einsteigen falls Leine nicht an Schwimmweste
eingepickt werden kann.

Die von Wolfgang präferierte Wurfleine passt aus Platzgründen
viel besser zu Schlauchbooten mit wenig Platz.

[Tommy]

Moin zusammen:schlaum

Wie sieht es denn aus mit einem Rettungsring auf einem Schlauchi??
Ist das Vorschrift, oder beruhige ich nur damit nur mein Gewissen.
Im Netz ist nicht wirklich was darüber zu erfahren.
Bin mal gespannt auf eure Meinung dazu:saenman:saenman

Hallo Michael,

wie schon erklärt wurde, ist der Rettungsring in Deutschland in der Regel keine Pflicht. Das hat den Vorteil, dass man sich bei den meisten deutschen Fahrgebieten
für sein Boot, seine Crew und sein Revier selber überlegen kann (und auch unbedingt sollte :naughty), wie man eine Person vor dem Ertrinken retten kann.

Im Normalfall bin ich schneller mit dem Boot beim MOB (Mann über Bord), als ich einen gesicherten Rettungsring losgetüdelt habe. In Gleitfahrt bin ich außerdem
schon nach wenigen Sekunden so weit vom MOB entfernt, dass ich weder einen Rettungsring noch eine 20 Meter Rettungsleine bis zur Person zurückwerfen kann.
Bei uns gehen wir davon aus, dass die Crew Westen trägt und das Boot zum MOB zurückfährt. Im zweiten Schritt geht es dann darum, eine Verbindung zwischen
MOB und Boot herzustellen. Dafür kann bei Wellengang ein Rettungsring an einer Schwimmleine dann aber wieder sehr gut geeignet sein. Die Schwimmwurfleine
auch aber auch ein Fender an einer Schwimmleine wie z.B. an der (griffbereiten) Schleppleine. Bei ruhigem Wasser, wenn ich direkt bis an den MOB heranfahren
kann, geht natürlich auch der Bootshaken, um den letzten Meter zu überbrücken.

Und falls der MOB eine Rettungsweste trägt, entspannt das die gesamte Situation erheblich, weil kein unmittelbares Ertrinken zu befürchten ist. So kann die
gesamte Rettung dann hoffentlich etwas weniger hektisch angegangen werden.

Wichtig ist, dass sich jeder Bootsführer einmal Gedanken darüber macht, wie so ein MOB-Manöver bei ihm ablaufen könnte und seine Ausrüstung entsprechend
zusammenstellt oder ergänzt. :chapeau Ein Rettungsring, den man in der hintersten Ecke eines Stauraums oder mit 3 Meter Leine gesichtert am Geräteträger spazieren
fährt, hat im Notfall keinen Nutzen.

[Wolfgang]

Nachtrag zur Wurfleine :

Ein Tipp wäre da ein kleiner orangener Kugelfender mit einem Karabinerhacken.

Den kann man schnell an die Leine picken und diese dann noch besser werfen.
Man kann ihn als zusätzlichen Fender missbrauchen oder am Schleppdreieck hinter dem Motor mit befestigen. Dann taucht die Leine garantiert nicht Richtung Schraube und man sieht direkt, ob Spannung auf dem Schleppseil ist.

oder oder oder .......

http://up.picr.de/24181110si.jpg

[sammy]

Hallo zusammen,

Wir haben nun schon einige Jahre ein Rettungsring an Bord, mehr gezwungener Maßen, denn Griechenland hatte vor Jahren mal die Ausrüstungspflichten geändert und dazu zählt auch ein Rettungsring :ka5:ka5 .
Dabei spielte es aber keine Rolle ob der große solas zugelassene, oder wie in meinem Fall der kleine mit ca. 50 cm Durchmesser.
Ich hab den Rettungsring immer mit an Bord, und je nach Fahrgebiet/ Bedingungen bringe ich ihn am Geräteträger an, indem ich ihn in den Halter einhänge und mit einem Gummistrip mit Nylon Haken befestige. Ist innerhalb von wenigen Sekunden einsatzbereit, wobei die ersten 6 Meter Seil durch lösen eines Knoten sofort zur Verfügung sehen und der Rest sich im Flug abwickelt, hab ich probiert, und erreiche ca. 15 m Wurfweite :wow: . Zum Festhalten und als Auftriebshilfe eignet er sich allemal, gebraucht hab ich ihn noch nicht :chapeau und stören tut er mich nicht


http://up.picr.de/24181760pa.jpg


..., bei der Dampfer Parade in Dresden hab ich ihn schon mal lieber dabei

http://up.picr.de/24181761ro.jpg

..., auch beim Helgoland Trip war er Pflicht

http://up.picr.de/24181762gi.jpg


..., und hier einfach vergessen :D

http://up.picr.de/24181770fj.jpg


..., und in GR is er eh Pflicht :ka5:saenman

http://up.picr.de/24181772bi.jpg

http://up.picr.de/24181774od.jpg

[TSR-1995]

Hi Micha,
Bei unserem Helgoland Trip war der Rettungsring keine Pflicht. Wie kommst du darauf?

Gruss Thorsten
Ps.: Auf jedenfall hat er dir nicht geholfen. :trink

[sammy]

Hi Torsten,

Hab ich mich etwas ungenau ausgedrückt, :hail:hail ich meine für mich ist er Pflicht, denn Rettungswesen sind ja auch nicht Pflicht, aber irgendwie schon, ich mach das eine o. andere, je nach Bedingung und Revier für mich zur Pflicht :ka5 :biere
..., und er hat mir aber auch nicht geschadet, reichte ja zu das ich nass geworden bin und mein Handy hätt er eh nich retten können ;-)

[biker]

Hallo Freunde,

ich habe mir vor Jahren diesen Rettungskragen zugelegt.
https://www.svb.de/de/secumar-feststoff-rettungskragen.html
Allerdings habe ich ein Modell mit 150N. (glaube ich zumindestens)
Wenn ich nicht irre, hieß das Modell vor ca. 10 Jahren "Seepilz" und war nicht von Secumar.
Ich hatte den Rettungskragen gekauft, da es eine zusätzliche Feststoffweste zu unseren 2 Automatikwesten war.
Die von Wolfgang vorgeschlagene Wurfleine finde ich aber aus Platzgründen gesehen, auch nicht schlecht.