Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Bombard C4 oder Mercury Ocean Runner
Hallo an alle. Ich war am WE auf der Boot 2018 und hab mir die verschiedenen Boote dort angeschaut zwecks Neukauf eines solchen. Ich bin jetzt echt am Überlegen welches Boot es denn werden soll. Eigentlich wollte ich ein zerlegbares damit ich nicht mit dem Trailer nach Kroatien fahren muß. Andererseits bin ich beim Motor mit einem zerlegbaren Boot PS mäßig beschränkt. Jetzt nicht wegen dem Boot sondern wegen dem Gewicht des Motors, so ein 40 PS 4T wiegt ja doch ein wenig mehr als mein 20PS 4T. Zur Auswahl stehen jetzt ein C4 oder ein Mercury Oceanrunner 460 Festrumpf. Preislich tun die sich nicht viel, konnte gute Angebot herausschlagen.
Sagt mir doch mal eure Meinung, oder gebt mir doch mal ein paar Tips wie ihr das so handhabt.
Danke!
Hallo Du!
Lieber ein Cabrio oder lieber ein Kombi?
Die Frage ist nicht so ohne weiteres zu beantworten. Es kommt eben ganz darauf an was du möchtest.
Beide Boote haben ihre Vorteile aber eben auch ihre Nachteile.
Das C4 ist ein sehr steifes Boot, wird aber nie so steif wie ein Festrumpf sein.
Kommt trailern für dich in Frage?
Möchtest du auch zu Hause mal schnell ins Wasser?
Welches Gewässer ist dein Revier?
Fährst du eher alleine oder hast du mehrere Personen und Ausrüstung dabei?
Kannst du Boot und Trailer sicher abstellen?
Das sind nur die ersten Fragen die mir in den Sinn kamen - da gibt es aber noch so viele mehr...
Mein 4,6m zerlegbares steht im Sommer auf dem Trailer.
Weil ich das Bootfahren zuhause praktisch aufgeben hatte, da alleine die Anfahrt zum Rhein +auf und abau sich auf ca. 3,5 Stunden summirt haben.
Aber der Zeitgewin ist nicht so groß wie gedacht.
Da mein Trailer zwar auf einem Privatparkplatz steht, aber frei zugänglich vor einem Hochhaus,
also lässt man nicht so viel im Boot und bis man das Zubehör ins Boot aus der Garage hat und abgedeckt, geht auch wieder ordentlich Zeit ins Land.
Also wenn Trailer beim Zerlegbaren, dan auf abgespertem Gelände, sonst kanns gleich in Normalen Anhänger schmeisen und vor Ort aufbauen,
wenn eine zweite kräftigere Person dabei fürs das hin und her wuchten hast.
Nicht nur der Motor, auch die Bootshaut ist schwer und unhandlich.
Auch deswegen habe ich jetzt den Trailer, da mit meiner Frau im Urlaub alleine ich das nicht konnte.
Was mir aufgefallen ist, das Wasser findet immer einen Weg unter die Bodenbretter des Zerlegbaren und bildet mit der Zeit dort ein glischiges Biotop.
Also würde ich sowiso von Zeit zur Zeit zerlegen zum saubermachen.
Das Bombard hat ja auch Holzkiel, Aufquellen usw. bei Beschädigung der Schutschicht?
Spricht wohl für den Oceanrunner.
Das Bombard könntest auserhalb der Saison aber lichtgeschützt verstecken, was ein Argument für die Lebensdauer des PVC sein könnte, wenn keine scharfe Falten beim Packen rein machst.
Bei mir ist der Trailer auch noch da da ich mittelfristig planne mein großes Auto zu verkaufen, dann brauche ich den Trailer.
Was ist mit den Fahreigeschafften.
Ist das Ocenrunner als Rib da deutlich besser?
Wäre ein wichtiges Argument bei kabeligem Wasser, was man ja öffters hat.
Hat auch etwas mehr Platz.
Kannst aber schlecht an den Strand zihen wie ein zerlebgares.
Obwohl bei den scharfknatigen Steinen in Kroatien ist auch mit zerlegbaren große Vorsicht geboten.
Bei mir geht Rib nicht wegen alleine Slippen an der Nato Rampe am Rhein, also würde es das C4 werden.
Das Schlauchboot wird vor dem Wasser auf die Heckräder am Spigel abgelassen, damit die Strömung und vorbeifahrende Schiffe es nicht wegspülen.
Und wenn das Auto mit Hänger weggebraucht wurde, wird das Boot vorne angehoben und ins Wasser geschoben.
Gruß
Waldemar
Hallo tl225,
bitte füge deiner Signatur oder deinen Beiträgen deinen Namen zu, damit wir alle wissen mit wem wir es zu tun haben .........
Letztendlich musst du wissen was es werden soll bzw. die Vor und Nachteile Speziell auf dich Umsetzen.
Das C4 ist von den zerlegbaren ohne Zweifel eins der besten was man kaufen kann, jedoch hat es der Aufbau in sich....was aber wiederum der Stabilität und Fahreigenschaften geschuldet ist.
Hast du schon mal den Evinrude etec 30PS ins Auge gefasst ???? Um Welten stärker als die 20PS Motoren (andere Hubraum Klasse) und nicht wirklich viel schwächer als die gängigen 40 PS Motoren...vom Gewicht her auch noch vertretbar, je nach dem wie man bei Kräften ist.... https://www.youtube.com/watch?v=tZvIw83uZgY
Das Mercury RIB wird dem C4 von den Fahreigenschaften Bauartbedingt auf jeden Fall voraus sein....bin selber mal von einem Zodiac MK2C auf ein Lodestar 410 RIB gewechselt und der Unterschied war enorm......(Positiv) zumal ich auch schon des Öfteren mit einem C4 mitgefahren bin und dessen Fahreigenschaften zu beurteilen weis ......
Generell würde ich Persönlich bei der Entscheidung "zerlegen" oder "Trailern" mich nur noch für die Trailer variante Entscheiden.......Der Aufwand ist viel weniger als bei der Zerleg-Variante und ich kann Gepäck vom Auto ins Boot auslagern....
Vielen Dank für eure Erfahrungen und Tips,
ich habe ja im Moment ein 4,2m zerlegbares welches ich im Sommer auf meinen mitnehbaren Trailer für den PKW-Anhänger habe und für die Urlaubsfahrt zerlege. Von daher weiss ich vom Aufbauen am Ziel...... Mir gings in erster Linie um die Fahrt von 1500km mit dem Trailer. Die letzten Fahrten mit Trailer hab ich ohne Kinder gemacht....allerdings sind die Jungs jetzt auch schon älter und gute Mitfahrer, von daher: Trailer
Eine Garage hätte ich jetzt auch noch frei da mein neues Auto eine Standheizung hat, da brauch ich eigentlich keine Garage, da kann ich dann auch davor parken...
Der Rhein ist von uns ca. 1,5 h und die Nordsee 2,5h entfernt und der Dortmund-Ems-Kanal 5 Min. Ansonsten fahren wir dieses Jahr nach Trogir in Kroatien.
Von daher denke ich das ich auch des Preises wegen auf das Oceanrunner in 4,6m gehen werde mit 40 oder 50 PS, nach Möglichkeit Evinrude. Aber das mache ich auch preisabhängig.
Nochmals Danke.
Na guck, da sind doch schon mal einige Informationen. Wenn es dich nicht stört die lange Strecke in langsamen Tempo zu fahren und sonst alles für die Traileroption vorhanden ist - meine persönliche Entscheidung stünde fest. So oder so, du hast dir zwei schöne Boote ausgesucht.
Ja, meine Entscheidung läuft auch auf trailern. Ich übernachte einfach zweimal.......
Noch mal ne Frage: Was für eine Reisgeschwindigkeit kann man mit der Kombi Oceanrunner 460 und 50PS Motor wohl erreichen?
Sind da auch mal ausgedehntere Touren möglich rund um Trogir?
Hallo Torsten,
das kommt darauf an wie fest ihr im Sattel seit........Theoretisch sind Touren von 150km/Tag machbar......da ich selber ein 470er Grand vor meinem ZAR hatte kann ich dir nur Empfehlen den Wetterbericht gut im Auge zu behalten.....bei dieser Bootsgröße können die Adria schön Wetter Wellen am Nachmittag auf längere Zeit ziemliche Spaßverderber werden.....besonders wenn du gegen sie fahren musst :marteau
Dominic Kraus
04.02.2018, 22:02
Hallo,
von der Reisegeschwindigkeit kann ich dir da paar Sachen erzählen hab das Grand 470 mit Pinne 75 er E-tec jetzt aber auf 50 Ps Etec gewechselt ;)
von der Reisegeschwindigkeit kann ich dir da paar Sachen erzählen
Na dann los, genau für so etwas ist ein Forum ja da :ka5
Noch mal ne Frage: Was für eine Reisgeschwindigkeit kann man mit der Kombi Oceanrunner 460 und 50PS Motor wohl erreichen?
.......
Hallo Torsten,
mein Brig, 4,50m lang und mit Honda 50 PS angetrieben läuft Vollgas knapp unter 50 km/h.
Als angenehme Reisegeschwindigkeit (wenn die Wellen passen),
empfinden wir so um 30 - 35 km/h, darüber wird's dann deutlich lauter.
Dominic Kraus
05.02.2018, 09:41
Mit dem 50 PS Evinrude E-tec Pinne läuft das Grand 470 gemessen aus Bergfahrt und Talfahrt auf dem Rhein mit 180 kg Beladung 65-70 km/H
Mit dem 50 PS Evinrude E-tec Pinne läuft das Grand 470 gemessen aus Bergfahrt und Talfahrt auf dem Rhein mit 180 kg Beladung 65-70 km/H
Das kommt hin, hatte mit meinem Grand 470,allerdings mit Steuerstand etc. befeuert von einem 60PS EFi Mercury an der Donau 69km/h Bergfahrt und 74km/h bei Tahlfahrt erreicht........ allerdings nur bis 15°C Lufttemperatur.....
wenn es wärmer wurde ca. 5 km/h weniger, warum auch immer :nixweiss
hab auch ne Grand 470, läuft mit BF60 knapp 70 km/h, Reisegeschwindigkeit würde ich das nicht nennen, kann man nur machen wenn keine Welle geht. Sonst wird es schnell ungemütlich bzw. unmöglich.
Gruß
Norbert
Ist das Grand vergleichbar mit dem Oceanrunner von den Fahreigenschaften her? Oder sind das Welten wie beim Preis....
Dafür müsste man mal so ein Ocean Runner testen, aber einen all zu großen Unterschied wird's da denke nicht geben..........zumal das Grand vom Rumpf her eher auf Gechwindigkeit ausgelegt ist und dadurch bei Welle eh schnell an ihre grenzen kommt.
Hab mir gerade das ocean runner angesehen....von den Bildern her gesehen wirkt die Innenausstattung beim Grand ein wenig Wertiger was aber nichts mit den Fahreigenschaften zu tun hat.......jedoch evtl. mit dem preis :nixweiss
hab mir damals beide Boote auf der Messe angesehen, ist wie Willi sagt, die tun sich nicht viel.
Die Grand "fühlte sich besser an "Steuerrad, Konsole...
Fahrtechnisch wird es wohl keine großen Unterschiede geben.
Gruß
Norbert
würde mir aber alternativ noch andere Boote ansehen. Schnell fahren geht bei einem 4,6m Boot eigentlich nur im Stehen und die Grand und Oceanrunner haben das Steuerrad sehr tief. Grand so auf 80cm Oberkante, bei längeren Touren fühlt man sich irgendwie gebückt. Ich hab meine Grand deswegen weggegeben.
Gruß
Norbert
Moin
Schnell fahren geht auf nem RHIB m. M. am besten mit Jockeykonsole. Im Stehen ist auf dauer recht anstrengend.
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