elektisches schalten und beschleunigen

[Helge]

Da man sowieso nicht ohne Elektronik auskommt, kann man sicher auch die Ansteuerung der Gleichstrommotoren in Kauf nehmen: Frequenzumwandler sind heute schon in kleinen "bürstenlosen" sogen. BLDC-Motoren eingebaut - diese sind extrem durchzugsstark. Einzigst die Reaktionsgeschwindigkeit die man z.B. beim Start gerne benötigt (z.B. Wasserski-Start) und erst recht beim Stoppvorgang - da sind die normalen Stellmotoren vermutlich überfordert. Schrittmotore können da locker mithalten - aber kann man die betreffend der Größe noch einbauen?
Dürfte ja nicht nur eine Frage des Bordnetzstromversorgung sein, wenn plötzlich 50A gezogen werden, sondern auch eine Platzfrage im Motorkopf.
Gruß Helge

[ribfreak]

Ihr spinnt. Komplett. Alle- aber nur weiter so, ist interessant! :zwinkern
Worüber ich mich hierbei am meisten amüsiere, ist, das anscheinend alle Schlauchboot`ler auch RC- Modellbauer sind- michse natürlich ebenfalls. Hier kristalisiert sich anscheinend zunehmend ein typischer Schlauchboot- Forum- User heraus, das ist wirklich witzig!

mfg,
Wolfgang

[woso]

Da man sowieso nicht ohne Elektronik auskommt, kann man sicher auch die Ansteuerung der Gleichstrommotoren in Kauf nehmen: Frequenzumwandler sind heute schon in kleinen "bürstenlosen" sogen. BLDC-Motoren eingebaut - diese sind extrem durchzugsstark. Einzigst die Reaktionsgeschwindigkeit die man z.B. beim Start gerne benötigt (z.B. Wasserski-Start) und erst recht beim Stoppvorgang - da sind die normalen Stellmotoren vermutlich überfordert. Schrittmotore können da locker mithalten - aber kann man die betreffend der Größe noch einbauen?
Dürfte ja nicht nur eine Frage des Bordnetzstromversorgung sein, wenn plötzlich 50A gezogen werden, sondern auch eine Platzfrage im Motorkopf.
Gruß Helge

Die 50A sind bei einem Boot mit Batterie unkritisch. Der Strom wird ja nur kurzfristig gezogen. Problematischer sehe ich die zeitliche Abstimmung zwischen dem Gang einlegen und dem Gas geben. Es muß auf jeden Fall sichergestellt sein das kein Gas gegeben werden kann solange der Gang nicht eingelegt ist. Andererseits muß zum Starten das Gas leicht erhöht werden können und die Schaltung blockiert werden. Also doch ein bischen mehr Elektronik. Dann sollte man, wen schon Elektronik, auch ein "Failback" System integrieren. Dies aber dann nicht so das dies bei einer Störung eine Vollbremsung einleitet ( Wer möcht schon von der Elektronk aus dem Boot geworfen werden :futschlac ). Ich denke mir fällt noch mehr ein. :nixweiss

Vieleicht das ganze noch per Funk, dann könnte man prima das Nachbarboot auf einen Felsen setzen. :D :cognemur

Gruß
Wolfgang

[Helge]

Wolfgang,
Schlauchbootfahrer sind doch für ihr enormes Fantasie-Potential bekannt! :futschlac
Kommt mein Boot für die AB-Inspektion zur Werkstatt, muss ich meinen vertrauten "Mechaniker" auch erst daran erinnern, wann und wie er den Motor starten kann ... :D
Gruß Helge

[woso]

Wolfgang,
Schlauchbootfahrer sind doch für ihr enormes Fantasie-Potential bekannt! :futschlac
Kommt mein Boot für die AB-Inspektion zur Werkstatt, muss ich meinen vertrauten "Mechaniker" auch erst daran erinnern, wann und wie er den Motor starten kann ... :D
Gruß Helge

Motor, Werkstatt ??? Da steht meiner immer, in meiner. :str Habe meine Boot letztes Wochenende eingewintert. :marteau Jetzt überlege ich mir es an diesem Wochenden auszuwintern. :cognemur Wenn es dann immer noch unter null Grad ist :cool: kann ich ja mal überlegen wie man die Züge der Schaltung abschaffen kann. Den wenn ich den Hebel auf den Tisch lege geht das letzte drittel im so schwer. Ist nicht zu ändern, die Kullisse ist in diesem Bereich noch nicht verschliessen. Naja, schauen wir mal, über Ostern möchte ich zum Lago Maggiore ( Cannobio ); wie jedes Jahr. Mal sehen wie das mit den neuen Vorschriften klappt. Ob man wirklich eine Woche auf die Nummer warten muß wie ich schon mal gelesen habe, aber italienischer Wein hat zum Glück einen gesunden Brennwert. Aber ich glaube vorher muß ich noch mal beruflich auf dem Rhein bei Karlsruhe etwas vermessen :cool1

Ach ja falscher Thread ..., ob die schweizer was gegen den Einbau der elekt.(ronischen) Gas- und Gangschaltung haben. :nixweiss

Gruß
Wolfgang

[Helge]

aber italienischer Wein hat zum Glück einen gesunden Brennwert...aber denk daran - vorher destillieren, 95% sollte er haben, sonst dampft der Motor zu sehr. Mit Oivenöl nicht zu sparsam sein, der 2Takter braucht bei Alkohol mehr Schmierung ... :trink
Ach so, beim Thema bleiben: Wenn man ein Schweizer Konto hat sind sie großzügiger? :nixweiss
Gruß Helge

[wasch]

Hei martin,
habe gestern mal 2 Servo provisorisch an Gas-und Schaltgestänge angebaut und ich muß sagen:

Es funktioniert!

Allerdings geht schalten nur wenn die Schraube dreht!
Das heißt, wenn der Motor nicht läuft,im Keller schlecht möglich ohne Wasser,und ich schalten möchte, dann hakt das Schaltgestänge.
Wenn ich aber mit der Hand die Schraube drehe,schaltet es einwandfrei.

Zur verwendung kamen 2 Servo der Marke Multiplex,die für Einziehfahrwerke bei Großsegler ab 4m Spannweite ausgelegt sind mit 19,8 kg Stellkraft,
ein normaler Empfänger mit 4,8V Empfängerakku und meine MC 20.

Ich denke mir wer wirklich interesse an so einer Modifikation seines Motores hat,wird es mit wenig technischem Aufwand hinbekommen.

Mal sehen,ob ichs auch mal in der Praxis ausprobiere,momentan fehlt allerdings die zeit dazu.
Übrigens habe ich die Servo so programmiert das sie im Falle einer Störung auf Failsave laufen,d.h. Gas auf Standgas, Schaltung auf neutral.

Aber im Prinzip, funktionierts!

[wasch]

Nachtrag:

komme gerade wieder aus dem keller wo ich das Prinzip bei meinem Elektromotor nun auch erfolgreich getestet habe.

Das Poti für die stufenlose drehzahländerung habe ich direkt mit einem Servo angesteuert und es funktioniert einwandfrei.

Hier werde ich es auf jedenfall anwenden, denn dabei entfallen 5meter 6 adriges Kabel die ich jetzt nicht verlegen muß.

Ich werde jetzt meine alte MC12 die sowieso nur ungenutzt rumliegt dementsprechend zerlegen,will heißen alle innereien raus,nur noch eine Steuereinheit,diese in eine entsprechende Box eingebaut und los gehts.
Auf die Senderantenne kann ich auch verzichten,denn bei knappen 4 m zum Empfänger brauche ich keine!

Martin das war eine gute Anregung von dir,denn das mit dem langem Kabelbaum nach hinten hat mich schon letztes Jahr genervt!

[dodl]

Na super Walter, zuerst wusste ich nicht, ob das Posting von mir, vielleicht besser in der Witzecke aufgehoben waere :D

Jetzt wo es funktioniert, werd ich wohl meinem Vater ein paar Servos abschnorren muessen. Nur wird er die grossen nicht herschenken wollen....
Denn dann probier ich das auch aus, damit wuerd ich mir einigesan Bowdenzuegen und Kabel ersparen. E Choke und so, kann ich ja gegen jeden Würschtlservo ersetzen, da ist ja keine Kraft gefordert.
Ein paar Fernsteuerungen aus der MC Serie hat er auch rumliegen. Mal sehen wenn ich ihn morgen drauf anrede. Vermutlich schmeisst er mich aber raus :lachen

cu
martin

[dodl]

Hallo,

Tja, natuerlich gibts meine besoffene Idee schon längst fertig zu kaufen :lachen

gesehen heute in der neuen Boote :chapeau

cu
martin

[Helge]

Nö, Martin, Deine Idee ist doch für AB - in der BOOTE ist sie aber nur für Innenborder, oder nicht? :new
Also, weiterentwickeln ...

Gruß Helge :zwinkern