Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Gebrauchtes ZAR 470 oder 530
Ferdinand
02.12.2007, 15:14
Ein ZAR 530 ist mir Neu zu teuer - gebraucht suche ich schon ein halbes Jahr und komme, da diese Boote meistens im Ausland sind immer zu spät oder die anderen sind schneller dort. Nun kommt der Gedanke ein 470 ZAR zu kaufen. Werde ich das bereuen. Wer hat Erfahrung mit 470, hätte dazu gern Honda 90 PS. Habe mein YAM 430 R 25 PS jetzt gerade verkauft.
Wir sind immer zu viert an Bord - 4 Wochen Kroatien Tribunje und am Rhein zum Baden.
Wer kann mir Rat geben.
Gruß
Ferdinand oder Ferdi der 2.
hi Namesvetter,
die Boote heissen ZAR 47 und ZAR 53, nicht 470 und 530. Wenn schon, dann 485 und 535 :D .
Ferdinand
02.12.2007, 15:49
OK. das habe ich kappiert, aber hast du auch was nützliches für mich
Ferdi der 2.
Lutti069
02.12.2007, 15:51
Guckst du. http://www.boatshop24.com/web/de/suchen/b/index.htm?MODEL=ZAR+Formenti&SEARCH_PMIN=0&SEARCH_PMAX=0&SEARCH_LMIN=0&SEARCH_LMAX=0&BOATCATEGORY_ID=0&SEARCH_MATERIAL=0&LOCCOUNTRY_ID=0&SEARCH_REGION_ID=0&YEARDIRECTION=0&YEARBUILT=&ENTERDATE=0&SORTORDER=1&B1=%A0%A0%A0SUCHE+STARTEN%A0%A0%A0
hausmeisterkrause
02.12.2007, 16:05
Hallo "Ferdi der 2te" :chapeau
ich habe mein Boot vor ziemlich genau einem Jahr aus Italien geholt. Im Vorfeld habe ich täglich (!) diverse ital. Onlinebörsen durchsucht. Nach dem Sichten der Anzeige und Erstkontakt mit dem VK sind exakt 10 Tage vergangen, bis ich das Boot in I am Haken hatte.
Ein weiterer großer Vorteil war, dass ich einen Mittelsmann mit perfekten Italienisch- Kenntnissen hatte, der noch dazu 3/4 des Jahres auch in I verbringt.
Andere Versuche zuvor, mit Verkäufern per mail und in englischer Sprache Kontakt aufzunehmen, schlugen fehl bzw. die mails wurden meist gar nicht beantwortet.
Daher meine Tipps:
- regelmäßig die Anzeigen studieren
- Kontaktaufnahme möglichst telefonisch und in Landessprache
- nach dem Erstkontakt das Angebot durch gezielte Detailfragen sowie großformatige und aktuelle Bilder überprüfen, um eine Enttäuschung vor Ort so weit wie möglich auszuschliessen
- wenn soweit alles O.K. zu sein scheint, Geld abheben und los!
All das ist zwar noch immer keine Garantie, erhöht die Chancen jedoch nach meiner Erfahrung erheblich.
P.S. Zu den von Dir angefragten Modellen kann ich leider nichts sagen, da ich nur das kleine 43er habe. Detlef (monty) hat aber das 47er genau in der Kombination mit dem 90er Honda, er wird sich sicher noch zu Wort melden.
OK. das habe ich kappiert, aber hast du auch was nützliches für mich
Ferdi der 2.
tja, Ferdinand, wer mich kennt, der weiß, dass ich das schreiben musste.
Wenn ich schon was such, dann schreib ichs wenigstens richtig, ich schreib ja auch nicht Fertinant, obwohl natürlich jeder weiß, wer gemeint wär.
So, jetzt zu Deinem eigentlichen Problem - ev. hilft Dir das da auch weiter, ergänzend zu Werners(Hausmeister) Ausführungen - http://www.schlauchboot-forum.com/forum/showthread.php?t=1423 , aber wahrscheinlich hast Du mit der SUCHE eh schon das meiste gefunden :naughty .
ob Du und Deine Mitfahrer(innen) mit einem 47er auch glücklich werdet, das wird erst die Erfahrung zeigen, wenn ihr es habt. Ich glaubs nicht, weil am 47er doch eine Sitzreihe fehlt.
Das heisst, es müssen hinten immer 3 Personen sitzen, und das ist ganz schön eng, und eine Person muss vorne am Jumpseat sitzen. Von der Gewichtsverteilung, speziell fürs 47er, wärs aber besser, wenn jemand vorne auf der Sonnenliege im Bug sitzen würde, weil das 47er bei Hecklastigkeit (und die ist bei 3 Personen hinten sicher da) nicht sehr weich läuft, dafür aber umso besser, wenn das Gewicht gut verteilt, also auch vorne was, ist.
Nur ist der Bugplatz bei rauheren Verhältnissen auf Dauer eben auch am Zar nicht unbedingt der gemütlichste Platz.
Gilt übrigens auch fürs 53er, aber da genügt schon ein vorderer voller Stauraum, weil die Personen ja mehr übers Boot verteilt sind. Auch das 53er fährt hecklastig nicht so komfortabel, wie man's ZAR üblicherweise nachsagt, das lässt sich beim 53er aber mit mehr "Downtrim" irgendwie besser ausgleichen. Ansonsten, größer fährt immer besser, zumindest bei gleichartigen Booten, da gibts eigentlich keine Diskussion drüber.
Ein ZAR 530 ist mir Neu zu teuer...
... Nun kommt der Gedanke ein 470 ZAR zu kaufen. Werde ich das bereuen. Gruß
Ferdinand oder Ferdi der 2.
Ich versteh die Frage nicht so ganz ? Möchtest Du statt einem gebrauchten 53er ein neues 47er kaufen ?:nixweiss
hi Namesvetter,
die Boote heissen ZAR 47 und ZAR 53, nicht 470 und 530. Wenn schon, dann 485 und 535 :D .
Ferdi,
wenn schon, dann bitte 486 und 535.:D :ka5
Ferdinand
02.12.2007, 18:13
Nun ja - das ZAR 470 neu ist ja preislich nicht günstiger, wie ein gebrauchtes ZAR 530. Hier habe ich meine Probleme. Kaufe ich neues ZAR 470 und muss mich hinterher ärgern dass ich es doch nicht geschafft habe ein ZAR 530 an Land zu ziehen. Das war dann viel Gelld ffffür den Frust Den Rest zu Finanzieren ist mir bei den Anbietern zu teuer (hoher Zins ).
Gruss
Ferdi der 2te
OK. das habe ich kappiert, aber hast du auch was nützliches für mich
Ferdi der 2.
Nun ja - das ZAR 470 neu ist ja preislich nicht günstiger, wie ein gebrauchtes ZAR 530. Hier habe ich meine Probleme. Kaufe ich neues ZAR 470 und muss mich hinterher ärgern dass ich es doch nicht geschafft habe ein ZAR 530 an Land zu ziehen. Das war dann viel Gelld für den Frust. Den Rest zu Finanzieren ist mir bei den Anbietern zu teuer (hoher Zins ).
Gruss
Ferdi der 2te
doch nicht ganz kapiert :D
Ein ZAR 530 ist mir Neu zu teuer - gebraucht suche ich schon ein halbes Jahr und komme, da diese Boote meistens im Ausland sind immer zu spät oder die anderen sind schneller dort. Nun kommt der Gedanke ein 470 ZAR zu kaufen. Werde ich das bereuen. Wer hat Erfahrung mit 470, hätte dazu gern Honda 90 PS. Habe mein YAM 430 R 25 PS jetzt gerade verkauft.
Wir sind immer zu viert an Bord - 4 Wochen Kroatien Tribunje und am Rhein zum Baden.
Wer kann mir Rat geben.
Gruß
Ferdinand oder Ferdi der 2.
Hallo Ferdinand,
bei ständig vier Personen an Bord, rate ich zum ZAR 53 oder besser noch zum ZAR 57.
(oder für dich ein ZAR 570).
Da ich i.d.R. nur zu zweit mit meinem ZAR 47 fahre, reicht mir die Größe vollkommen aus.
Mit dem Honda BF 90 ist das ZAR 47 ausreichend motorisiert,
obwohl etwas mehr (max 115 PS) immer besser ist.
Rainer1965
03.12.2007, 09:58
Habe mein YAM 430 R 25 PS jetzt gerade verkauft.
Wir sind immer zu viert an Bord - 4 Wochen Kroatien Tribunje und am Rhein zum Baden.
Wer kann mir Rat geben.
Gruß
Ferdinand oder Ferdi der 2.
Hallo Ferdinant,
zu deinen Fragen kann ich wenig sagen, weil keine Ahnung.
Aber an Erfahrungen mit deinem alten Boot bin ich interessiert, ich habe derzeit ein Yam 430R in Holland im Visir, siehe auch entsprechenden Beitrag in der Gruppe Rib´s.
Schreib mir doch mal ein paar Zeilen. Ich sag schon mal danke ....
Und dir noch viel Erfolg bei der Suche.
stephan ohne boot
03.12.2007, 18:27
eine schwierige frage, ich würde sagen abwarten und parallel dazu diese woche lotto spielen. ich selbst habe auch noch kein boot und ein zar könnte mir gut gefallen, aber alles was mit einer 4 vorne anfängt ist von nahen betrachtet klein. ich denke über ein zu kleines boot wird man sich regelmäßig ärgern. das 53 finde ich optisch sehr gut, durch den weißen navigationsbügel. frage ist nur, ob man den umklappen kann (wenn nötig). ein zar 57 ist dann schon ein richtiges boot, am besten dann als welldeck. :mobo auf der bootsmesse in berlin gab es ein zar 53 als austeller mit 140 ps motor für ich glaube um die 26 t€. ein gebrauchtes boot zu kaufen, käme für mich kaum in frage, ich finde im gegensatz zu autos sind gebrauchtboote immer noch sehr teuer und leider meistens versifft.
gruß stephan
der mittlerweile schon von bwa träumt
das 53 finde ich optisch sehr gut, durch den weißen navigationsbügel. frage ist nur, ob man den umklappen kann (wenn nötig).
Kann man nicht. Den Gerätebügel gibt es aber auch in normaler Edelstahlausführung, und dann ist er klappbar.
Ansonsten würde ich auch eher bei einem ständigen oder überwiegenden Platzbedarf von 4 Erwachsenen zu ZAR 53 oder 57 raten. Ich habe beide auf der Interboot gesehen. Der Unterschied zwischen den 43/47 und dem 53 hinsichtlich der Innenraumnutzung ist enorm - einfach wegen der 2. Sitzbank in Fahrtrichtung hinter dem Steuerstand.
Ich sehe es wie Stefan. Man ärgert sich später darüber, die zu kleine Version gekauft zu haben. Das Geld, was man dabei spart, merkt man nur in dem Augenblick, wo man es beim Bezahlen nicht ausgeben muss. Ein zu kleines Boot aber merkt man unter Umständen jahrelang (wenn man's nicht schon vorher verkauft - und dann wird das "Sparboot" richtig teuer, mit Verlust zu verkaufen und ein größeres kaufen).
.
auf der bootsmesse in berlin gab es ein zar 53 als austeller mit 140 ps motor für ich glaube um die 26 t€.
wohl eher € 36T . Um 26 kriegst kein 53er Ausstellungsboot mit 140er Suzuki.
Also ich habe auch immer geglaubt, dass mein AB gut klingt, bis ich meinen V8 gehört habe, geht mir jedesmal eine Gänsehaut über den Rücken.
Also ich habe auch immer geglaubt, dass mein AB gut klingt, bis ich meinen V8 gehört habe, geht mir jedesmal eine Gänsehaut über den Rücken.
Michael,
bist Dir sicher, dass das Post da hergehört ?
Passt wohl besser da, oder ? :17 :biere
http://www.schlauchboot-forum.com/forum/showthread.php?t=1960
wie der hierhin kommt weiß ich auch nicht, ich bin sicher ihn in dem anderen post verfasst zu haben.....
tja,
und wie leider so oft, schade um jede Minute die man bei manchen in die Beantwortung seiner Fragen steckt. Am 6.12. das letzte Mal online, aber keine Reaktion ins seinem eigenen Thread.
Ich werd keine Fragen mehr zu einem ZAR530 beantworten :nuts .
Ich find die Diskussion auch etwas akademisch weil, wenn ich keine Kohle hab muss ich eben das kaufen, was ich mir leisten kann. Wenn das Geld nur für ein 47er reicht ist es eben so. Dass ein größeres (längeres) Boot immer besser fährt als ein kleineres (kürzeres) Boot wurde ja bereits öfters besprochen.
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