sowas z.B.
LINK ENTFERNT MICHEL



Gruß

Jochen

Semah..

ich kann dir keine PN schicken.. :)
Schick Du mir einfach mal eine Email an meine Anschrift, dann schicke ich dir die ganzen notwendigen Daten und nen Eimer voll Bilder..!
witold.kaminski@gmx.de


Zur Wartung, ich fahre seit 12 Jahren Aussenbordmotoren, 2-Takter. Meiner Meinung nach echt die beste Lösung denn der Wartungsaufwand ist sehr gering. Das größte was ich mal machen musste, war der Wechsel des Impellers nach 5 Jahren, war aber eher eine reine Vorsichtsmaßnahme.
Ansonsten gehts hier um Kleinigkeiten wie Wechsel von Kerzen, abschmieren von Nippeln nach Schmierplan oder wechseln des Getriebeöles. Alles echt sehr einfach und auch für Anfänger problemlos durchzuführen.

Hatte zwischendurch parallel 1 Jahr lang nen 5,0l V8 Innenborder im Boot.. Danke auch..!!!! Genau in diesem Jahr fielen die Abgaskniee an..^^ Dann noch die Bälge am Antrieb.. DANKE.. ich bleibe bei nem schönen 2-T AB..:D

Der Unterschied im Verbrauch ist meiner Meinung nach eher sehr gering bei einem Boot in solchen Größenklasse (5m) und einem Gewicht von ca 400-500kg..

Ihr habt beide im Moment 4 Beiträge. Ab 5 gehts auch per PN... also noch einen verbacken und los gehts. Ist immer noch besser als ne Mailaddys öffentlich zu posten.

Hi... tut mir Leid wenn ich dir wiedersprechen muß. Wir hatten früher einen 35 PS Mercury 2-Takter, als wir dann auf eine Mercury 50 PS, 4-Takt 4 Zylinder umgestiegen sind habe ich "gut" nur noch die hälfte verbraucht obwohl ich 15 PS mehr hatte. Vom Dampf her (unten raus) sind die 2-Takter besser, aber alleine die Laufruhe, das leise und vom Verbrauch her würde ich aus heutiger sicht immer wieder einen 4-Takter nehmen. Man braucht kein Zweitaktöl mehr beimischen, es qualmt nicht mehr und für die Umwelt ist es auch besser.

das gleiche können die neuen DI-2-Takter auch, allerdings ohne die Nachteile der 4-Takter, wie höheres Gewicht, höherer Wartungsaufwand, müdere Leistungsentfaltung.

zylinderanzahl
 

und bitte vergesst beim vergleich der laufruhe nicht auf die zylinderanzahl zu achten. natürlich ist ein 2 zylinder 2 takter ruppiger als ein 4 zylinder 4 takter. und ein 6 zylinder 2 takter hat sicher einen geileren sound als ein 4 zylinder 4 takter......

den geilsten Sound hab eh ich mit meinem Merc 3,0 , bis bald auf der Interboot:coffe

O.K. Ferdi, da stimme ich dir zu... auch was das Gewicht angeht, wenn es sich aber um einen älteren 2-Takter handelt dürften meine gemachten Erfahrungen (von früher) schon stimmen. Außerdem darf man nicht außer acht lassen das es heutzutage kaum noch 2-Takt-Motoren (neu) zu kaufen gibt, außer vielleicht die E-Tec Motoren und da sieht es auch im Vergleich mit dem Verbrauch gleich anders aus, denn die tuen sich nicht mehr viel im Umterschied.. außer (vielleicht) vom Geräuschpegel.

Also ich finde den Sound beim Beschleunigen meines 3 Zylinder 2-Takter schon ganz schön nett.. :-)

Also ein 35PS 2T und 50PS 4T sind echt mehr als schlecht vergleichbar..!
Wenn dann bitte mit den selben Leistungen.. dann erzielt man auch einen realistischen Vergleich.
Letztendlich sparen kannst DU bei einem 4-Takter nur über die Anzahl der gefahrenen Stunden.. das müssen dann schon einige sein um allein den Unterschied im Neupreis gerechtfertigten zu können. So Dinge wie Wartungskosten kommen dann ja noch hinzu..!
Letztendlich bleibt es mal wieder eine Glaubensfrage bzw. vielleicht auch etwas abhängig vom Revier.. am Bodensee wird man mit nem 2-Takter wohl kaum eine Chance haben.. :D

Das kann ich einfach nur mit ja bejahen:zwinkern und bestätigen!

Was den Verbrauch angeht, dass der PS stärkere 4-Takter weniger bzw. fast nur die Hälfte verbraucht als der PS schwächere 2-Takter, kann "ich" da schon einen Vergleich machen. Wäre ich ein Geschwindigkeitsfreak hätte ich mir wahrscheinlich zu unserem Boot auch einen E-Tec gekauft, da ich das nicht bin und was all die anderen Dinge... wie Wartungskosten, Gewicht usw. angeht die nehme ich gerne in Kauf, da es mir im wesendlichen auf das leise und den Verbrauch ankommt und da kommt schon einiges zusammen, da wir jedes Jahr so ca 50-70 Stunden fahren, in einigen Jahren war es auch schon mal mehr.

Als wir damals unser Wking Merkur 410 bei Wiking gekauft haben waren wir mit eine der ersten die einen 4-Takter gekauft haben, mit dem Resultat dass ich niemals mehr etwas anderes haben möchte.

WENIGER: JA!
"fast nur die HÄLFTE" : NIEMALS..! Da WETTE ich einen Kasten Bier drauf..!!! Oder aber, deine Definition von "fast nur" ist so, als wenn meine Frau sagt "neulich" und damit aber eigentlich "damals" meint (vor 3,4,5.. Jahren) :D

Ich habe mit unserem damaligen Mercury 35 PS 2-Takter für eine Strecke von 60 Km 20 Ltr. verballert und für die gleiche Strecke (Jahre später) mit dem Mercury 50 PS 4-Takter 12 Ltr. - ich Glaube da kann man "fast" die Hälfte zu sagen. Bei ca. 1200 bis 1600 Km pro Urlaub kommt da schon etwas zusammen. :zwinkern

Hallo Semah,

ist denn das mit dem Boot noch aktuell???