Von den Grundsätzen liegen wir garnicht soweit auseinander... :zwinkern

Wir setzen nur andere Prioritäten auf Grund des unterschiedlichen Erfahrungshorizontes :knuddel

Gute Idee, kommt!

So um den Dreh wird's schon hinkommen, das ist halt nicht die Stärke der Jets.



Ja, das höre ich in unserem Verein auch öfter..."bei uns ist ja alles anders, darum geht das bei uns nicht". Sogar von den Nachbarn am Rhein :futschlac Aber offensichtlich gibt es bei der DGzRS Leute, die das nicht so sehen, denn die RIBs kommen - wenn auch, abgesehen von DORA, erst als Beiboot.



Reihe ich ein in die Liste berühmter Argumente wie:
- Das Tragen von Helmen auf Fahrrädern reduziert die Nutzungswilligkeit und somit die Gesundheit der Bevölkerung...
- Sicherheitsgurte im PKW hindern mich im Falle eines Unfalles daran, schnell das Auto zu verlassen...
- ...

Ich bin auch kein Freund davon, immer und überall die Eierschale aufzusetzen, aber die handfesten Vorteile unter bestimmten Bedingungen kann man kaum von der Hand weisen.



Das macht es ja so spannend :zwinkern Aber lass mich "Erfahrungshorizont" mal durch "Denkansatz" und "Wirkungskreis" ersetzen, sonst bekommt das Ganze gleich so eine unterschwellige Wertung mit. :knuddel

Dazu könnte ich jemanden zitieren aber das war ein persönliches Gespräch unter guten Bekannten....

Formulieren wir es höflich und neutral. Die Ansichten von Planern und Nutzern decken sich nicht!



Ich schrieb das mich nicht ohne Grund groß! Helme sind aufm IRB oder anderen Booten im Surf absolut Notwendig.

Aber sobald ich was auf den Ohren habe geht mir zuviel Orientierung verloren.
Mir ganz persönlich. Stefan hatte extra für mich einen Cutaway mit genommen anstelle der Openface die sonst aufm IRB getragen werden.
Beim Openface, sobald das Com Geschirr oder die Ohrenstöpsel drin sind ist fühle ich mich wie "in ner Wattetüte". Cutaway geht schon eher.

Zum Thema wo ich den Schwerpunkt bei einem MRB setze hab ich dir ja schon was geschrieben...

Und wenn dann hier an der Küste 7,5m Zodiacs beschafft werden für fast 100k€ die genauso wenig Arbeitsfläche bieten wie ein Narwahl BP550 und lediglich einen Sitzplatz mehr.... Dann verstehe ich die Welt nicht mehr!

Und zum Thema andere Küste. Die Holländer setzen seit Jahren erfolgreich Traktoren/Schlepper für ihre SRB ein. An der deutschen Ostseeküste sind die gleichen Fahrzeuge hoffnungslos versackt! Und an der deutschen Nordseeküste hat es auch nur im südlichen Bereich funktioniert!
Weil es nur da flachen festen Sand gibt und nicht den feinen Ostsee Sand oder den Schlick der deutschen Bucht...:zwinkern

Um meine Behauptung mal zu Untermauern...

wenn man die beiden Videos vergleicht wird die Einstellung der Besatzungen zu den Booten vielleicht verständlicher

http://www.youtube.com/watch?v=KcezzoTLThA

http://www.youtube.com/watch?v=xpMMnwp0qpI

Nein, eigentlich nicht...

Ich möchte ja niemandem zu nahe treten, aber so richtig geschickt sieht das Manövrieren im ersten Video nicht aus, trotz ungünstigem Wind. Zuerst eiert man auf die Heckwanne zu, kommt nicht hoch, fährt neu an, touchiert dabei noch die Kaimauer...um dann letztendlich doch noch draufzusitzen.

Im zweiten Video fehlt der Wind, und viel höher als das RIB kommt das Boot auch nicht, bevor die Zugeinrichtung greift.

Wenn man also unbedingt einen Nachteil der neuen Kombination Eiswette / RIB suchen möchte, würde ich eher sagen (ohne das System genau zu kennen), dass das Tochterboot früher einrasten müsste.

Hallo Oliver,
freundlicher hätte man diese Fahrleistung(en) nicht beschreiben können.:str

Wer beruflich ohne zweiten Mann fährt, der darf auch so meisterlich bootfahren.

War bestimmt ein Chef:futschlac

@Rene Welche 7,5er Zodiacs meinst du denn??
Ihr in Flensburg habt ja auch die Zodiac Prof. Generalvertretung Deutschland.
(ein Telefon:chapeau der Rest ist in Dänemark)

Doch es kommt höher... Das RIB "verhungert" kurz bevor die Aufholvorrichtung greift.

Das Boot muß ganz anders gefahren werden. U.A mit deutlich mehr Geschwindigkeit.

Und wo er die Kaimauer knutscht.... dem Boot fehlt wohl die Standgasanhebung beim Volleinschlag der Lenkung....:nuts

Die Frage ist doch bei 3 Mann Besatzung auf dem Kreuzer, woher nehmen Nr2 und nicht stehlen?:nixweiss

Weil zum Fahren des kreuzers und TB aussetzen müssen 2 aufm Kreuzer sein...:zwinkern

http://www.fassmer.de/index.php?id=216




Ich meine ein spezielles 7,25m Boot mit 200er Optimax und "selbst designter" Konsole..... Du kennst es von der Kieler Förde!

Die Jungs von Zodiak Pro sind gut drauf, ist nur Schade das der Swath Dampfer vom Zoll damals nen Getriebeschaden hatte... So fiel die Fahrschule auf deren Zodiac RIB aus:nuts

Jaaaaaaaaa....vermutlich ist es das :futschlac

Ich merk schon du weißt nicht worauf ich anspiele....:coffe:zwinkern

http://www.personalwatercraft.com/fe...ions-1091.html

Und das ändert was daran, dass der Kutscher um die Fähigkeiten und Eigenheiten seines Gerätes wissen und entsprechend handeln sollte? "Ich konnte nichts dafür, die böse Technik ist Schuld!!!" Oje...

Du willst mich nicht verstehen, oder?

Die Dinger fahren sich einfach anders....

nix mehr mit langsam ansetzen und sich hoch drücken bis die Aufhohlvorrichtung greift.

nix mehr mit Gas und Gang raus und den Restschwung nutzen und mit dem Ruder arbeiten...

hier sieht man die normale Technik des Aufholens auch noch mal recht schön...

http://www.youtube.com/watch?v=laj0f...eature=related

Ruhig bleiben. :coffe


Was ich meine ist:

Der werte Herr Retter sollte in der Lage sein, sein Gerät zu fahren, ohne es an die Mauer zu setzen, erst recht bei einer simplen Vorführung - und natürlich fährt es sich anders als die alten Schüsseln, aber das weiß er ja (sollte er zumindest) und kann sich entsprechend anpassen (sollte er zumindest). Wenn er das nicht kann, soll er's lassen, bevor bei einer Rettungsaktion noch jemand zu Schaden kommt, und wenn es nur er selbst ist.

Aber vielleicht kann man ihm da keinen Vorwurf machen und es wurde an der Schulung auf dem neuen Gerät gespart. :nixweiss

ich weiß nicht wirklich wohin damit, passt aber zumindest thematisch weil es das Mutterschiff ist - hier sind ein paar erste spektakuläre Bilder vom neuen Rettungskreuzer SK32 beim Roll Out:

Guckst Du Diashow "Raus aus der Schiffbauhalle"
http://www.seenotretter.de/index.php?id=723