Hi zusammen
Die bisherige Regelung fand ich eigentlich ganz ok. Bei einer Neuregelung hätte ich mir eine Alters-, Geschwindigkeits- und Gewichtskomponente gewünscht. Mindestalter des Bootsführers 16 J., Höchstgeschwindigkeit 20 km/h oder
Gew. max. 8to, je nachdem, welches Maß zuerst erreicht wird. Dann könnte die Familie mit dem Tuckerboot sonntags ausfahren, und das Schlauch- oder Sportboot mit 4 Personen kommt auch noch voran.
Wenn ich mir allerdings einen völlig ahnungslosen mit meinem bisherigen Arimar mit 15 PS und 45 km/h + Topspeed vorstelle, graust's mir schon etwas.:ka5

Ist nur meine Meinung, andere gerne.:mobo

Hallo Martin,

das stimmt natürlich, wenn da keine Prüfung dran hängt, dann gehen die Augen und das Gehirn automatisch bei vielen Menschen "an Masse".

Aber die jetzt verabschiedete Harmonisierung sieht ja noch nicht mal so etwas "Einfaches" wie eine "Information" vor.

Da wäre es das schon ein guter Ansatz zumindest informatorisch dem zukünftigen Bootsfahrer vor Augen zu führen, was "da so los ist".
In späteren Gerichtsverhandlungen, und das ist ja der einzige Knackpunkt, kann der informatorisch, belehrte Bootsfahrer nicht mehr sagen: Hab ich nicht gewußt und der böse Staat hat ja auch nix unternommen!!

LG Peter

peter, politiker denken glaub ich sowieso nicht über folgen nach. traurig aber wahr.
ich glaub die unwissenheit ist vor gericht überhaupt kein thema. als mündiger bürger werden sie einem schon die verpflichtung auferlegen, sich selbstständig zu informieren. wie das geschieht, ist den politikern dann wieder egal.
"unwissenheit schützt vor strafe nicht".

lg martin

Dann weden die 15 PS Motoren bestimmt im Wert steigen. Ich wär für Führerschein egal wieviel PS das Boot hat. Eine Einheitliche Regelung wäre schon OK.
Und Übrigens Martin wer misst den auf einem Schlauchi noch mit dem Dreieck einen Kurs aus?

Derjenige, der auf See mal Stromausfall und somit kein GPS mehr hat. :nixweiss

Is aber nur so nee Vermutung. :zwinkern

theoretisch sollte man das ganze ja mit zirkel und dreieck machen. mir ist schon klar, dass das keiner macht. ich auch nicht, kann euch beruhigen. wies in deutschland für den sbf see ist, weiß ich nicht, aber in österreich muss man es für den fb1 können.

ABER: ich sehe in eine zirkel an bord eines schlauchbootes ein größeres sicherheitsrisiko. da lieber um das geld, das das navibesteck kostet, ein backup gps anschaffen.

lg martin

Ich glaub ich könnt per Hand gar keinen Kurs berechnen. Habe meinen Führerschein vor 25 Jahren gemacht!
Heut machst doch eh nur Google Maps und GPS. Seeksrten hab ich zwar noch aber meißt schau ich nur wegen irgendwelcher Untieven nach sonnst Google Maps

für die art von bootfahren, wie wir sie praktizieren, ist ein genauer kurs sowieso meinst nicht nötig. mal kurz in die seekarte schauen und UNGEFÄHR abschätzen, in welcher richtung der hafen ist, oder die durchfahrt zwischen zwei inseln, und dann nach kompass drauf los. und wenn man dann mehr siehst, nachkorrigieren.

lg martin

Hallo zusammen,

Ich finde es absolut undiskutabel die Grenze herauf zu setzen.
Ich bin sogar der Meinung, dass ein Führerschein wie in Kroatien ab dem ersten PS Pflicht sein müsste. :chapeau
Wo ist da die Grenze? Der 5 PS Fahrer benutzt die gleiche Wasserstrasse wie der Berufsschiffer mit seinem Schubverband oder wie der Yachtbesitzer mit siener Millionen schweren Yacht.
Nur das er keine Ahnung hat was die ganzen Seezeichen und Schilder bedeuten!:nixweiss
Brecht das doch mal auf den Strassenverkehr herunter. Fändet ihr es gut, wenn wir auch mit einem Auto, ebenfalls 15 PS, führerscheinfrei fahren dürften?
Ich hätte Angst auf die Strasse zu gehen. :wow:

Gruß
Oliver

Ich finde die Regelung prima. Mein Vater hat früher ein Boot gekauft mit 20 PS. Das haben wir nur in Dänemark nutzen können, da wir keine Führerscheine hatten. Wäre sicher ein 15er geworden, wenn es die Regelung gegeben hätte. Die Infos über Sicherheit, Seezeichen und Verhalten auf dem Wasser haben wir uns per Buch angelesen. ... Und dann haben wir begonnen Erfahrung zu sammeln. Nen Unfall hatten wir nie. Wäre auch sicher schön gewesen, dies Boot hier Zuhause zu nutzen. Nun ja, heute habe ich jedenfalls beide Scheine und bin trotzdem froh, die Erfahrung von früher zu haben.

...voll auf den Punkt getroffen....von sich aus die Zeichen lernen tun die wenigsten.....

:futschlac Deutscheland...:stupid :D

Bei uns braucht man auch erst einen Fuehrerschein ab......

...nach 1980 geboren ,Boot længer als 8 m und/oder mehr als 25 PS....

ansonsten kaum Bestimmungen.Und es gibt trotzdem noch Norweger...:zwinkern
Also warum nicht ?
Sind deutsche Gewæsser gefæhrlicher als norwegische ? Am Verkehr auf dem Wasser kann es auch kaum liegen,da hier jeder 2. sein Boot hat.Hier passieren auch Unfælle,aber meistens weil sich die Freizeitkapitæne mit den grøsseren Booten und/oder hohen PS-Leistungen etwas verschætzen oder zu schnell sind.Unfælle mit Kleinmotoren bis 25 PS sind eher selten....:zwinkern

Es gibt genug andere unsinnigere Sachen,wo man nur den Kopf schuetteln kann....Ich darf zum Beispiel mit meinem norwegischen Fuehrerschein nicht auf dem Meer in D fahren.Nach Rueckfrage beim DMYV warum nicht,hiess es weil ich deutscher Staatsbuerger bin...Ob Deutsche weniger kønnen als Norweger,weil mit einer norwegischen Staatsbuergerschaft duerfte ich das,sagte man nur es sei so,wenn ich jetzt die norwegischen Staatsbuergerschaft annehmen wuerde duerfte ich das auch.........:stupid Ich weiss schon warum ich damals gegangen bin :zwinkern :D

erstmal müssen wir einen Lebensberechtigungsschein einführen....:futschlac:zwinkern

Hallo Divefreak,
das ist nunmal meine Meinung.
Wenn Sie dir nicht gefällt ist das OK.
Aufgrund deines Namens "Divefreak" gehe ich davon aus, dass du Tauchst.
Aber doch sicher mit Tauchschein, oder sollte der auch nicht notwendig sein.:stupid
Vielleicht habe ich deinen Beitrag aber auch falsch verstanden!?
Gruß
Oliver

Ich sehe das für Berlin, für die Berufsschifffahrt, als große Gefahr.


Bsp. aus der letzten Saison.

Ich fahre an einer Engstelle hinter einen Ausflugsdampfer hinterher. Diese fährt
auf einmal langsamer und fährt weiter Richtung Steuerbord.

Ich dachte da ist ein Anleger und wollte eigentlich an seiner Backbordseite
vorbei. Da gab er Signalzeichen einmal lang und zweimal kurz. Da ich wusste
was dieses Zeichen heißt, habe ich aufgestoppt.

Nun sagt ihr mir bitte, wie viele Fahrer die mit 5 PS unterwegs sind kennen das Signal.

...stimmt fast niemand.


Und wenn du nun mit 15 PS an dem Dampfer vorbei willst, weil du annimmst er legt da an,
dann hast du ganz schlechte Karten.

Wozu soll dann noch die Berufsschifffahrt noch Signale geben, wenn die neuen vielen Yetiritter
die Signale nicht kennen.

Warum muss man in Kroatien schon ein Schein mit dem ersten PS haben?
-wahrscheinlich weil es zu viele schwarze Schafe gab.

...und ich glaube auch nicht, das die meisten ohne Führerschein wissen, wie sie
sich richtig verhalten sollen, wenn auf dem Wannsee im Sommer Hunderte von
Segelboote kreuz und quer fahren. Wer hat wann Vorfahrt.