134 PS dürfen da dran ? Das kann ich kaum glauben.

So wurde es mir halt mal gesagt,aber ob das auch alles so stimmt,das werde ich genau Prüfen wenn ich eine Probefahrt damit mache.Gibt es denn Motoren mit 115-150PS mit geringem Gewicht?
Die ich dann an das Boot dranmachen könnte.
Das es dann halt wirklich vom Gewicht her passt.

Jürgen,

bevor du in wilde Spekulationen fällst.... mach die Probefahrt... dann einen Blick auf das Typenschild... dort ist die max. Leistung und das max. Motorengewicht normalerweise angegeben.

Erst dann kannst du dir, über " andere" Motoren gedanken machen.

Was im Netz steht, sind max. 81KW Motorenleistung.. Capelli Tempest 530

Gruss

Robert

ja, aber es ist ein Lancer 530, kein Tempest. Die Tempest sind aktuell, die Lancer gibts nicht mehr neu.

Hallo Jürgen!

Ich hab Dir unten mal einen Link eingefügt. Dort wird das Capelli 530 Lancer mit einer minimalmotorisierung von 135 PS beschrieben. Ich denke, das ist aber umgekehrt gemeint. 135 PS erscheinen als Max-Mot sinnvoller. Das würde sich ja auch mit den Angaben des Vorbesitzers decken. Insgesamt werden die Lancer im Netz von 50 PS bis 115 PS angeboten. Was sinn macht ist ja immer die Frage des Einsatzgebietes und des Anspruchs. Mit 70 PS wird es zum gemütlichen Cruisen reichen. Mit 115 PS wird es vermutlich schon sehr spaßig werden.

http://www.annoncesbateau.com/fiche-...LI-LANCER+530/

Hallo Klaus
Vielen Dank,jetzt bin ich schon mal bissel schlauer was den Motor betrifft.
Da ich ja richtig Spass haben will,bringt es also nichts mit 70 Ps durch die Gegend zu Tuckern.Ich denke dann macht es doch keinen Sinn dieses Boot zu Kaufen,weil dann einen anderen Motor zu Kaufen,und den dann anbauen lassen usw.Ich denke für das Geld bekomme ich dann auch ein anderes schöne Rib mit einem anständigen Motor.

Hallo Jürgen,

das kommt alles auf den Preis an. Meine persönliche Meinung ist das Du mit dem 70 PS sicher nicht untermotorisiert bist. Natürlich geht immer mehr aber muß es immer mehr sein? Willst Du eine Rennmaschiene? Dann ist ein Schlauchboot wohl eher die zweite Wahl. Willst Du ausreichend Leistung um für alle Eventualitäten gerüstet zu sein? Dann ist diese Kombi absolut okay. Erwarte keine 40 Knoten aber ein solides Boot mit angemessener Motorisierung für den "Ottonormalverbraucher".

Ich kann Dir nur ein Gegenbeispiel nennen: Mein Bruder hat ein Novurania 570 MX mit großem Fahrstand, Geräteträger und allem Klimbim mit einem 60 PS Yamaha 2T. gefahren. Sein Händler hat damals gesagt das es keinen Sinn macht, dieses "Sinnlose Gespann" hat er 6 Jahre behalten. Spitze 32 Knoten, Marschfahrt mit 28 Knoten bei 18 Liter Verbrauch pro Stunde. Wir sind mit dem Ding gemeinsam rund um Fyn an einem Tag gefahren. Dazu kommt das er nicht unbedingt ein unwissender ist was das Thema Wassersport angeht, ganz im Gegenteil, er hat sein Hobby zum Beruf gemacht und ist Vormann auf einem Rettungskreuzer.

Wie Du siehst, es gibt auch andere Meinungen. Wenn's Dir auf die Kohle nicht ankommt, dann hau richtig auf den Putz. Wenn Du jedoch das Thema Wirtschaftlichkeit nicht außer acht lassen willst, kann man über die Kombi sicher noch mal Nachdenken.

Just my 2 Cent

Viele Grüße
Wolfgang

Hey Wolfgang
Natürlich kommt es mir auf die Kohle an ( muss auch hart Arbeiten für mein Geld,ich denke wie jeder von uns ) evt.muss ich dann halt noch 1 Jahr länger sparen,und mir dann ein anständiges Rib zuzulegen.
Was den Preis angeht [ 10.000€ ] soll es kosten,und ich denke das ist ein bissel viel dafür oder?

Moin Jürgen!

Die Frage , ob 10.000 zu viel sind, ist schwer zu beantworten. Für das Alter klingt es wirklich einwenig zu viel. Aber das kommt halt auf viele Faktoren an, wie Pflege, und auch Zubehör (Trailer, etc).
Und in der Klasse um die 5,5 Meter wird es schon schwierig etwas vernünftiges für weit unter 10.000 zu bekommen. (komplett ausgestattet).
Aber nochmal zum Motor. Hier kommt es auch stark darauf an, mit welcher Anzahl Personen und wieviel Gerödel Du unterwegs bist. mit nur zwei Personen, wirst Du auch mit 70 PS ziemlich flott unterwegs sein. Bei Beladung mit 5-6 Personen, voller Tank, volle Kühlbox (:nuts, natürlich nur Wasser!!!), Anker, Leinen, etc, etc wird es schon enger. Und natürlich spielt auch der "Gewöhnungsfaktor" eine Rolle. Bei der ersten Fahrt kommts einem schnell vor, bei der zweiten wirds schon gefühlt langsamer.
Du wirst Deinen Weg finden und sei gewiß, 100 % zufrieden ist kaum jemand. Aber mein Wahlspruch lautet: JEDES BOOT IST BESSER ALS KEIN BOOT!
:mobo

Hallo Jürgen,

da hat Klaus absolut recht. Nur Du kannst beurteilen ob es die Kohle Wert ist. Es ist ja auch immer die Frage was der Markt grade hergibt. Auf dem deutschen Markt sind Schnäppchen kaum zu finden. Ich schaue derzeit gerne bei den Engländern da mir das Abholen nicht so große Kopfschmerzen bereitet. Bei mir soll es im nächsten Jahr soweit sein das ich wieder ein RIB mein eigen nenne. Bis dahin heißt es den Markt beobachten...

Bevor Du Dich für etwas entscheidest, überleg es Dir sehr gut. Nichts ist teurer als das "falsche" Boot zu kaufen...

Viele Grüße
Wolfgang

Hey
Also nachdem ich jetzt ( Dank euch :hail) etwas schlauer bin,was dieses Boot angeht,habe ich mich jetzt entschlossen dieses Boot nicht zu Kaufen[Nichts ist teurer als das "falsche" Boot zu kaufen...
].Dann werde ich jetzt halt noch ein bissel Sparen,und mir dann ein neueres Rib mit Min.100 PS zulegen.Ich bedanke mich bei allen,die mir bei diesem Boot so viele Auskünfte gegeben haben:knuddel.Ich werde natürlich weiter jeden Tag hier rein schauen,und auch meinen Senf bei manchen Sachen dazu geben:new

PS: Das Forum hier,ist echt Spitze!!! :cool1:cool1:cool1:cool1