Nein, ich habe meins seit August. Jemand hier aus dem Forum war einer der Vorbesitzer, glaube ich.

Und 8 PS fände ich schon ein bißchen knapp.

Ja, 8 PS ist zu wenig, zumindest für dich:futschlac:futschlac:futschlac

Och seit doch nicht so zu ihm..........:knuddel

hallo

ich denke das geht.

mutti hat an seinem boot ein 150 ps v6 mercury montiert.:wow:
das boot ist 475 cm lang und zugelassen bis 75 ps. läuft hervorragend:nuts

gruß timo

Wenn ich nur wüßte, was du mir sagen willst .......

Ich würde das sein lassen, mit 70 PS ist das Boot kaum noch zu kontrollieren.

:knuddel:zwinkern:ka5

Na ja Timo, ich saß beim WB 2009 mit im Boot, als bei Harry "nur" 100 PS montiert waren. Reinhard ist ja nun leider nicht mehr hier, aber der könnte auch ein Lied von dem Wellensprung berichten:ka5:ka5:ka5:ka5:ka5

Moin Harald,

mache ich mal einen auf Spielverderber.... :zwinkern. Selbst wenn Reserven vorhanden wären- und das sind sie bestimmt - sind fast das Doppelte an Leistung am Spiegel eine derbe Mehrbelastung für das Material!

Allen Freaks (sorry) zum Trotze - die mehr an den Spiegel hängen als wie laut den Papieren erlaubt ist - und dabei glücklich sind: diese Mehrbelastung von 75% im Grundsatz ist grober Unfug! Wir sprechen hier nicht über Kleinigkeiten!

Bei Vergleichen von Käfern mit Porschemotor oder einem Polo mit 250 PS darf man nicht außer Acht lassen, dass diese Vehikel entsprechend verstärkt und optimiert worden sind. Und diese Raketen sollten trotzdem nicht von Otto-Normal gelenkt werden...

Mit dem viel zitierten Verantwortungsbewusstsein manchen Skipper (mit See/Binnenschein) scheint's da nicht weit her zu sein. Sorry.

Hauptsache Du montierst und trägst nen Quickstop. Weil wenn es plötzliche Probleme gibt und Du nen Abflug machst, wirds sonst gefährlich für alle die in der Nähe sind.
Wie es laufen kann, wenn man etwas an der Lage/Material unterschätzt:
http://www.youtube.com/watch?v=1UEETjztLqI

Ich fahre ja ein 430cm Rib mit (erlaubten) 60 PS, da kommt es schon etwas auf die Balance an.
Als ich noch die Sitzbank hinten hatte, neigte das Boot bei Höchstgeschwindigkeit zum Chinewalken (~63 km/h) :naughty
Auch die Tatsache, daß ich außermittig saß, machte sich negativ bemerkbar.
Nachdem, Tommy's Drängen zum Dank :knuddel, die Jockeykonsole verbaut war, läßt sich das Boot jetzt viel besser fahren.
Der Chinewalk ist weg, dafür habe ich aber auch nur noch (vernünftig) Platz für mich und einen Beifahrer, diese
finden aber beide sicheren Halt auf ihren Jockeys :chapeau

Tuning, übermotorisierung ->ist ja fast so schön wie ein Öl Thread:trink
 

Tuning, übermotorisierung ->ist ja fast so schön wie ein Öl Thread:trink
Also ich hatte ein 430 Rib das 45PS durfte.
Gekauft hatte ich es bereits mit 60PS 2Takter dran. Der Motorenspiegel hatte beim Kauf keinerlei Beschädigung. Auch die Bootszulassung und Versicherung war kein Problem, da das Bj vor der CE Pflicht war :coffe
Nach der für mich perfekten Ausbalancierung des Bootes durch den Einbau von Einbautanks, wurde ich aufmerksam auf die tuning Möglichkeiten der alten 2Takter:cool1
Da sich die 900ccm 3Zylinder 2Takter hervoragend zum tunen eignen, wurde dieser zur Winterverkürzung auf ~80PS umgebaut:17
Ich habs nie bereut :17, der Bootsspiegel.... hatte keinerlei Risse und der spätere Käufer freute sich über die herrausragende Beschleunigung/Höchtsgeschwindigkeit:17
60PS (80PS) an 430Rib
http://img594.imageshack.us/img594/4526/sava3o.jpg

Übrigens hat mein Winterauto ein Golf4, hat auch ein tuning erhalten :new und hat anstatt 150PS/210Nm -> 250PS/400Nm erhalten :17 Bis jetzt Nullprobleme damit und das schon das 4te Jahr :hail

Ich bekenne mich, Standart ist langweilig -> Ich steh voll auf Tuning :naughty bei mir gibst, ausser dem Rassenmäher und meinem E-Tec (kann ja noch kommen:new) nichts mit Verbrennungsmotor an dem nicht daran rumgefummelt wurde :wow:

Moin ,

.. glaube das thema hatten wir schon mal oder?
(wegen erhöhte maximale PS Zahl)

Finde den Tröt nicht mehr... :cognemur

Gruß,

Frank :)


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Es ist nicht der Tröt wonach ich gesucht habe, das war irgenwie was
mit Max PS mit / ohne Jockeysitz an ein kleines RIB.

Aber hab das hier wieder gefunden, beinhaltet in Prinzip das gleiche :
http://www.boote-forum.de/showpost.p...83&postcount=4

Wichtig ist natürlich das ein Schlauchboot selber so stabil gebaut ist das dies funzt..
(da hab ich bei ein "Lötestern" Schlauchboot doch eher so mein bedenken)

.. da wäre dann noch die Versicherung etc... bla bla.. daber as mal außen vor gelassen
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Der (fast) letzte Tip in diesem Thread, nämlich der von Hubert, gefiel mir von Anfang an nicht so recht. Daher wollte ich dazu noch kurz was sagen.

Dieses Statement hier :

lasse ich mal einfach so im Raum stehen, das Lustige, hab ich mal fett

geschrieben :ka5, der Sinn erschließt sich mir nicht......



Zu dem eigentlichen Threadthema, kam ja diese Aussage:



Hubert, Du kennst schon noch den Zustand des Bootes, als Du es erworben hast ??? Da Du ja ein Bild eingestellt hast, mach ich das auch mal, von Deinem damaligen Kaufboot :



http://up.picr.de/12871291bp.jpg




Wie schon damals angemerkt, kann dies von der "Mehrleistung" herrühren, muss aber nicht. Jetzt aber es so hinzustellen, als wenn das Boot Schadensfrei war und nur den Motorenspiegel dazu anzuführen, halte ich für nicht ehrlich !


Davon jetzt mal abgesehen, bin ich der Meinung, dass vorhergehende Posts in diesem Thread, es schon deutlich geschrieben hatten. Eine (fast) Verdopplung der zulässigen Motorenleistung, kann doch kein vernünftig denkender Mensch befürworten, jedenfalls nicht mit dem Tip : "Mach mal, hat bei mir auch geklappt"! Da gefällt mir Beitrag #24, von RedOne 2011 aber eindeutig besser :schlaum


Auch bei Deinem "Winterauto", wird es ja wohl (hoffentlich) nicht nur beim Motortuning geblieben sein. Da werden schon noch andere Sachen erforderlich sein ( Bremsanlage,Antriebe.....) zu ändern. Und das vermisse ich in den Posts hier (die es als "Null-Problem" darstellen) doch deutlich, Hinweise, wie und was man optimieren müsste, dass die ganze Geschichte nicht total mißverstanden wird und jemand der sich noch nicht richtig mit dieser Materie auskennt total "ins Messer rennt".

Der nächste, der das hier liest, kommt dann auf die Idee das es auch mit einem 130 kg und 100 PS Motor gehen müsste...usw.....usw.....

Vielleicht sehe ich das auch, na sagen wir mal, zu streng. Aber auch wenn ich mit einigen grenzwertigen Sachen, oder auch über Grenzen hinausgehenden Sachen gute Erfahrungen gemacht habe, leite ich daraus doch keine Allgemeingültigkeit ab und empfehle sie jedem einfach so weiter........

egal....wollte ich mal so loswerden......

Moin,

das könnte dieser Beitrag gewesen sein:

http://www.schlauchboot-forum.com/fo...6&postcount=34