Sarangy,
laut Profil kommst Du von 5Ps, was nicht schlimm ist.
Ich hab auf dem Rhein mal ein Thundercat gesehen.
Reichlich Leistung hinten dran..... Hab vergessen wieviel.
Das an der Pinne auf dem Boden sitzend/liegend....
Bequem ist anders.

Aus meiner Sicht sind das Boote die nur den einen Zweck erfüllen und das ist rumheizen.
Gut, kann man haben wollen.
Ich wage mal die These aufzustellen, das das den ganzen Tag nicht funktionieren wird.
Irgendwann langt es dann.
Somit ist der Verbrauch/Tag eher theoretischer natur.
Wenn man damit 25l durch hat reichts dann vielleicht auch.
Das Material ist willig doch das Fleisch wird schwach.....

In dem Sinne viel Spass und mir langt es wenn ich die 90l aufem Rhein verblasen hab an einem Tag.
Kam aber noch nie vor.... :mobo:mobo

Also ich bin derzeit Azubi und deswegen nicht so die finanziellen Möglichkeiten.. Deswegen würde mich das interessiern

Hi ich hatte mein erstes Motorboot auch zur Azubi zeit aber ich kann nur sagen ohne die Finanzielle Unterstützung von meinem Dad damals hätte ich es mir nie leisten können.

die Kosten mal grob überschlagen:

Rechne mit 15-20 Liter in der Stunde beim derzeitigen Spritpreis zzgl 2-Takteröl

bist du bei 27,75-35,70 Euronen für den Spass in einer Stunde

Überleg dir das gut ob du die Kohlen locker machen kannst es kommen ja auchnoch Wartung usw auf dich zu und zum basteln/reparieren ist auch immer was.

Ich habe mich bei meinem jetztigen Boot auch zuwenig Gedanken gemacht wegen den sonstigen ,,Kosten´´ ich hab das ding jetzt seit 2 Jahren und kann diesen Monat zum ersten mal damit Fahren.

Ich kann dir nur meine Erfahrung schildern aber ich hoffe sie hilft bei deiner Entscheidung ein Stück weiter

Hier unten auf der Elbe fahren einige davon herum und einmal im Jahr ist hier auch ein Rennen.
Einen von den Fahrern habe ich schon mehrmals getroffen und mit ihm geplauscht.
Am liebsten fahren die hier einen 40er yammi der mit relativ viel Aufwand auch ca 70 Ps frisiert wurde.
Der gute Mann hat einen ca 14 jährigen Sohn der viel Spass an der sache hat.
Er fährt immer mit 2x 25 liter Tanks wenn sie unterwegs sind.
Zum Familienurlaub taugen die Dinger nicht so recht und Touren sind auch vom sitzen her nicht so interressant.
Aber rumheizen und Wasserskie gehen nätürlich super.
Was ein frisierter 40 ps 2 takter verbraucht können sich die meisten hier wohl vorstellen wenn man den fordert.
Übrigens sind die Dinger bei Rauhwasser echt klasse und rückenschonend.Hätte ich nicht geglaubt.
Allerdings hat man halt Neopren an.
Wenn spass und Geldbeutel im verältnis stehen sollen würde ich mir ne Kombi von 380 bis 420 ck suchen und einen 2 takter mit 25 bis 30 ps.
Da gehen Touren,man ist mit 1-2 personen recht schnell und hat ein cooles speedfeling und die kosten pro Stunde halten sich in Grenzen.

Vielen Dank für eure Antworten. Also die Kosten sind ja schon ganz schön was :(
Ich hatte mich vor diesem Thundercat Rennen mehr mit Ribs um die 4,5m und 40-50 ps 4 Takter beschäftigt. Glaube das wäre schon billiger... Anschaffungskosten bis max. 7000€ sind dort ja auch möglich.

also ganz ehrlich, ohne dir zu nahe treten zu wollen, aber wenn du als azubi ein bissl mehr aufs geld schauen musst, dann leg dir bitte nicht gerade ein boot zu, das nur für einen kleinen bereich des bootfahrens geeignet ist. schau dich nach einem allroundboot um. ein rib ist da super. wenns gut motorisiert ist, ist es schnell, wendig, also auch gut zum herumheizen, aber auf der anderen seite auch für die klassischen urlaubsanforderungen, touren, baden, ein bissl tube,...

das herumheizen macht spaß, aber nach ein paar mal haben dir die wellen den enthusiasmus herausgeklopft und du verlierst wahrscheinlich den spaß daran.

lg martin

Wir haben Samstag und Sonntag auf der Weser verbracht
unser Johnson 30Ps hat sich etwa 0,44 bis 0,5 Liter pro Km genommen
Mit Strömung max 38,7km/h gegen etwa 30km/h :trink
egal wir hatten zwei schöne Tage :cool1

Hallo Sarangy,
ist das dein Name?
Schau doch mal ebäh Kleinanzeigen mal nach. Habe dort einiges für kleines Geld gesehen. u.a. hat mir die Nummer 140393098 ganzngut gefallen.
P.S. Ein Zapcat war auch dabei.
Gruß Chris

Wie hoch sollte denn die Motorisierung eines 4.5m Ribs ca. Sein? Hätte so an 40-50 ps gedacht. Wie schnell wirds dann so ca.

Das kommt immer auf das Boot an, je besser es ausgestattet ist umso schwerer wird es ja.
Mein Bombard 470 Explorer lief mit 50 Ps knapp 55 Km/h,war allerdings ein relativ flaches Boot(Rumpf) mit Kurzschaftmotor.
Mein Sacs lief mit 60 Ps auch nicht schneller.Das hat allerdings einen recht tiefen Rumpf und ist dadurch Rauhwassertauglicher.

Ich hab ein 300KG 4M RIB mit einem extrem tiefen Rumpf, und 50 PS. Das läuft bis ca 65 beherrschbar, danach dann im grenzbereich, sowohl lärmtechnisch als auch fahrtechnisch.

Wie hoch ist denn bei dieser Motorengröße und 4 Takter der Verbrauch?
Wir haben mal einen netten Bootsbesitzer mit einem Pischel 420 und 50 Ps Yamaha getroffen. Er meinte der Verbrauch liegt beim Wakeboarden so um die 5 Liter.. Das is ja ganz schön wenig! Sein Motor war auch einer der neueren Generation, wobei man im Leerlauf ledigleich das Wasser ausm Motor bemerkt.

Hallo Dominik,

mit der Aussage des YAMAHA-Besitzers kann niemand etwas anfangen. Vermutlich meint er 5 Liter pro Stunde aber er hat sicher nie in seinem Leben
wirklich eine Stunde lang einen Wakeboarder gezogen und dann nachgetankt. :ka5

Übrigens, kennst Du jemanden, der den Verbrauch seines Autos pro Stunde angibt? :zwinkern

Bei einem modernen Viertakter in der 50 PS-Klasse wirst Du bei einem 4 m -RIB einen Verbrauch von um die 0,25-0,30 Liter auf den Kilometer haben.
Bei Touren mit gleichmäßiger Geschwindigkeit weniger, beim "Rumspielen" mit häufigem Beschleunigen aus Verdränger- in Gleitfahrt mehr.

Wir haben einen Durchschnittsverbrauch von 0,35 L/km.

Das ist nicht nur ganz schön wenig sondern schlicht unmöglich!

Ich persönlich würde wenn die Kohle knapp ist mit einem gebrauchten Set anfangen das ich für kleines Geld bekomme und dann schauen ob es mir überhaupt gefällt. Wenn Grundsätzlich "ja" werde ich schnell merken was mir am Boot gefällt und was ich verändert haben möchte.

0,35 l/ km ist ja eigentlich auch nicht viel, oder? Macht es einen Unterschied zwischen nem 40 Ps und 50 Ps?