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Zitat:
Irgendwie verwechselst du da etwas. Die Boote die du meinst und zeigst, sind Einrumpfboote, nur mit unterschidlichen Kielvarianten. Da der Kiel ein Bestandteil des Rumpfes ist egal ob 1-2 oder 3Kieler ist es ein Einrumpfboot. Dagegen ist das Doppelrumpfboot mit einem durchgehenden Tunnel vom Bug bis zum Heck zwischen den Rümpfen versehen. |
sorry, verdammt winzig mein link !:cognemur:tuer:zwinkern
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Alfons, und hier ist dann noch das Lernvideo zu Thema: "Wie klebe ich mir mein Schlauchboot".
Sieht alles ganz einfach aus.:zwinkern |
Hallo Sven !
Erst mal Danke für das Video ! Habe mal kurz rein geschaut und Auffällig ist, das die Dame keine Handschuhe trägt, keine Reinigung als Solche vornimmt und das Material angeschliffen wird ! Beim PVC-Kleben wird ausdrücklich darauf hingewiesen, Fettfreiheit und Sauberkeit beachten und ich habe sogar schon gelesen, das Fingerabdrücke auch nicht so prickeld sind. Es dürfte sich demzurfolge um Hypalon, oder ähnliches Schlauchmaterial handeln. Aber sehr interessant zu sehen, wie das so gehändelt wird ! Es sieht so ziemlich Einfach aus, aber ich glaube Nicht, das dies der Fall ist . Jedenfalls hat es den Anschein, das der verwendete Kleber, die Hölle sein muss:wow: PS: Bei mir zu Hause dürfte das Video anstatt 26min, wohl eher 90min laufen, bei 756k:cognemur:cognemur:cognemur:D |
Zitat:
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Doch geschliffen wird. Einmal mit Schleifkörpern in ner Bohrmaschine o.ä. und dann in so einer Maschine, wo das Material durchgezogen wird.
Bei dem Kleber wunderte mich auch, dass es keine Ablüftzeit zu geben scheint. Aber das kann auch filmbedingt sein. |
Nun, der Kleber sieht so aus ,als könne es "Okapren KK Extra sein" !:nixweiss
Diesen Neopren-Kontaktkleber hat mir am Samstag der Linoleum-Fuzzy gezeigt und aufgeschrieben . Den gibt es wohl hier nicht mehr ! Wohl wieder Toluol als Lösungsmittel drin, was an Privat ja auch nicht mehr abgegeben werden darf:cognemur Klebt wie Hölle und es sind Unlösbare Verbindungen ,so Seine Ansage. |
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