Schlauchboot-Forum

Schlauchboot-Forum (http://www.schlauchboot-forum.com/forum/index.php)
-   Bootfahren in der Praxis (http://www.schlauchboot-forum.com/forum/forumdisplay.php?f=17)
-   -   Boot neigt sich nach links! (http://www.schlauchboot-forum.com/forum/showthread.php?t=27700)

brando 10.03.2014 19:09

Andy, ich hatte das Problem auch mal. Bei mir war die Ursache, dass der Motor leicht schief hing. Die Bohrungen für die Bolzen waren zu groß und Hellwig hatte den Motor mittig gesetzt und nach einiger Zeit, hat sich der Motor einseitig gesetzt. Ich hab das erst gemerkt, als ich schnell fahren wollte, getrimmt habe. :cognemur

andy96kw 10.03.2014 19:14

Zitat:

Zitat von Wolfgang (Beitrag 366025)
Andy, was ist ein TH Torque :nixweiss

Mit ZF Torque hätte ich ja noch etwas anfangen können.......

Und wenn doch an deinem NJ ein asymetrischer Rumpf verbaut ist, gibt es denn dann keine Werksvorgaben für die Motoren ?

Und was ist an dem Evinrude UT anders als bei den Vieltaktern :nixweiss

Was da anders ist kann ich dir nicht sagen, Keckeis sagt das die Evinrude dort anders sind und sie deshalb nur Yamaha oder Suzuki verbauen, auch Mercury haben dieses!
Mit dem Rumpf sagte er so, es ist nicht viel, aber 3mm können schon viel ausmachen.
Wolfgang, das hier
http://www.ebay.de/itm/Th-Marine-TAB...item2a2ce30d04

andy96kw 10.03.2014 19:17

Zitat:

Zitat von brando (Beitrag 366029)
Andy, ich hatte das Problem auch mal. Bei mir war die Ursache, dass der Motor leicht schief hing. Die Bohrungen für die Bolzen waren zu groß und Hellwig hatte den Motor mittig gesetzt und nach einiger Zeit, hat sich der Motor einseitig gesetzt. Ich hab das erst gemerkt, als ich schnell fahren wollte, getrimmt habe. :cognemur

Ja, aber der Motor häng gerade, habe ich heute gemessen.
Aber ich muss sagen das Ding geht wie die Sau, die anderen einzuholen oder war null Problemo, macht richtig Spaß.
Allein die Beschleunigung ist eine Macht, da bekommst ja einen Ste......en!!:futschlac
Verbrauch war auch top, glaube nach dem nachtanken waren es gerade mal 05-06, mehr nicht, fand ich schon geil!!

brando 10.03.2014 19:20

Freut mich dass dir mein alter Kumpel so viel Freude macht :chapeau

Wolfgang 10.03.2014 19:32

OK, bei 3mm sind wir alle ein wenig asymetrisch :D

Hauptsache Dr. Keckeis gibt dir einen Anhalt wo das Ding hin kommt. 5 Löcher sind 5 Bohrungen :cognemur

Ist ja dann irgendwie eine einseitige Trimmflosse als Lenkhilfe .....

Drück dir mal die Daumen das es klappt bevor Kreise fahren zu schön für dich wird :D

Stormanimal 10.03.2014 19:39

Zitat:

Zitat von andy96kw (Beitrag 366030)
Was da anders ist kann ich dir nicht sagen, Keckeis sagt das die Evinrude dort anders sind und sie deshalb nur Yamaha oder Suzuki verbauen, auch Mercury haben dieses!
Mit dem Rumpf sagte er so, es ist nicht viel, aber 3mm können schon viel ausmachen.
Wolfgang, das hier
http://www.ebay.de/itm/Th-Marine-TAB...item2a2ce30d04

Hast Du Dir das UW Teil nicht angeschaut :nixweiss
Der Torpedo Deines Motors hat eine Nosecone integriert.
Das habe ich in dieser Form an einem Serienmotor gestern zum ersten Mal gesehen.

Ferdi 10.03.2014 21:18

Zitat:

Zitat von Stormanimal (Beitrag 366041)
Hast Du Dir das UW Teil nicht angeschaut :nixweiss
Der Torpedo Deines Motors hat eine Nosecone integriert.
Das habe ich in dieser Form an einem Serienmotor gestern zum ersten Mal gesehen.

ein normales Evinrude L oder L2 Unterteil halt, so wie's viele HOs verbaut haben.
Warum deswegen ein Rumpf kippen sollte, frag ich mich aber schon.
Das UW-Teil ist ja nicht asymetrisch. Und das selbe UW-Teil am 150HO lässt das ZAR53 absolut nicht kippen.
Wennst mich fragst, muss das was anderes sein. Mit Trimklappen oder Trimtabs behebt man ja nur das Symptom, aber nicht die Ursache. Ich wär damit nicht zufrieden, ist wie mit Krücken gehen.
Und, 0,5 - 0,6 l /km glaub ich auch nicht, oder Brando und ich geben falsch Gas :lachen. Aber das wird sich sicher noch herausstellen, wieviel er wirklich verbraucht.
Super ist der Motor allemal, keine Frage, da hast Du Recht, Andy. Bei mir kribbelts auch immer, wenn ich ihm Stoff geb :lachen.

andy96kw 11.03.2014 08:30

Zitat:

Zitat von Ferdi (Beitrag 366060)
ein normales Evinrude L oder L2 Unterteil halt, so wie's viele HOs verbaut haben.
Warum deswegen ein Rumpf kippen sollte, frag ich mich aber schon.
Das UW-Teil ist ja nicht asymetrisch. Und das selbe UW-Teil am 150HO lässt das ZAR53 absolut nicht kippen.
Wennst mich fragst, muss das was anderes sein. Mit Trimklappen oder Trimtabs behebt man ja nur das Symptom, aber nicht die Ursache. Ich wär damit nicht zufrieden, ist wie mit Krücken gehen.
Und, 0,5 - 0,6 l /km glaub ich auch nicht, oder Brando und ich geben falsch Gas :lachen. Aber das wird sich sicher noch herausstellen, wieviel er wirklich verbraucht.
Super ist der Motor allemal, keine Frage, da hast Du Recht, Andy. Bei mir kribbelts auch immer, wenn ich ihm Stoff geb :lachen.

Nunja, mit den Teilen am Heck kann man Leben, sind sehr klein und sieht man nicht dolle.
Zum Verbrauch, wir sind auch oft getuckert, wenn ich mal eine Tour mache kann ich das besser sehen, dann ist auch alles auf dem Boot und ich habe die Möglichkeit es vom Plotter abzurufen!
Wird bestimmt in der Liga von eurem sein, ist auch egal............es macht einfach nur Spaß damit!!!

andy96kw 11.03.2014 08:34

Zitat:

Zitat von Wolfgang (Beitrag 366037)
OK, bei 3mm sind wir alle ein wenig asymetrisch :D

Hauptsache Dr. Keckeis gibt dir einen Anhalt wo das Ding hin kommt. 5 Löcher sind 5 Bohrungen :cognemur

Ist ja dann irgendwie eine einseitige Trimmflosse als Lenkhilfe .....

Drück dir mal die Daumen das es klappt bevor Kreise fahren zu schön für dich wird :D

Es fährt ja nicht im Kreis, nein das nicht, es legt sich nur etwas nach links.
Keckeis hat mir genau gesagt wo diese Teile angebaut werden, er schickt mir auch das Teil.
Wird schon klappen, wenn ich mal die Suche benutze haben ja viele Boote das Problem, nur bei denen meisten wesentlich schlimmer.

andy96kw 12.03.2014 11:29

Heute hatte ich Zeit und habe den Heckspiegel vermessen, und siehe da, der Motor hängt unten 1,5 cm mehr rechts!!:cognemur
Fakt ist, Keckeis hat den ersten Motor, den 140 Suzuki montiert, geht aus den Papieren hervor!:schlaum
Ich wollte es gar nicht glauben, aber es ist so.:cognemur
Dann ist auch klar warum das Boot nach links kippt, echt Klasse!
Jetzt wird der Motor am Spiegel neu ausgerichtet, somit sollte es behoben sein. :chapeau



http://up.picr.de/17627147fh.jpg

http://up.picr.de/17627149qo.jpg

andy96kw 12.03.2014 18:39

Wie schnell ist das Boot????
 
Nach dem Umbauen heute, wo der Motor auch noch 2 cm zuweit rechts hing, habe ich noch eine Probefahrt mit der neuen Vierblattschraube gemacht.
Was soll ich sagen, ich kann das Boot total ausfahren und es läuft super.
Jetzt dürft ihr raten wie schnell der Eimer ist!!!!!!!:lachen

Wolfgang 12.03.2014 18:47

Zitat:

Nach dem Umbauen heute
Wie haben die das mit den Löchern im Spiegel hinbekommen ?

andy96kw 12.03.2014 18:53

Zitat:

Zitat von Wolfgang (Beitrag 366254)
Wie haben die das mit den Löchern im Spiegel hinbekommen ?

Es wurden dort Hartholzkerne eingesetzt und darauf eine Platte geklebt, alles dicht und sieht super aus!

TSR-1995 12.03.2014 19:22

Zitat:

Zitat von andy96kw (Beitrag 366252)
Jetzt dürft ihr raten wie schnell der Eimer ist!!!!!!!:lachen

Will doch gar keiner wissen... :lachen:lachen:lachen

Gruß
Thorsten

quastenfloesser 12.03.2014 19:30

Zitat:

Zitat von andy96kw (Beitrag 366252)
Jetzt dürft ihr raten wie schnell der Eimer ist!!!!!!!:lachen

200 km/h. Steht doch drauf..... :tuer

:knuddel:zwinkern


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 18:17 Uhr.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © - 2012 - www.schlauchboot-forum.com