es gibt aber auch RIBs (siehe ZAR, Extreme, NuovaJolly), bei denen die Rumpflänge auch der Bootslänge entspricht :17 .

@Opa - träum weiter, es gibt sicher kein neues RIB mit über 5m um 6000-8000 Euros, schon gar nicht mit Trailer, der kostet Dich für so ein Boot alleine mind. 2000er.
Was glaubst, bei so einem Preis wär das Forum und alle Gewässer voll von den Ribs :naughty .
Man kann es drehen und wenden wie man will, ein 5m+ RIB + Motor + Trailer gibt's nicht unter 20000er. Sollte es Angebote drunter geben, dann fehlt was essentielles und Du musst Dir Zubehör noch reinbauen, weil es z.B. keinen Einbautank hat.

@jörg:

Hi Jörg,

Oktober ist zu früh für mich, sorry !
Ansonsten werde ich mit dem Boot immer nur auf der Maas in Roermond fahren und da interessiert die Aufkimmung relativ wenig, weil es da keine wirklichen Wellen gibt. Und wenn die Sonne scheint, dann ist der Wind meist auch eher ruhig, so dass ich wohl nichts falsch machen kann.

Wenn Wind ist kann ich übrigens deswegen nicht Boot fahren, weil ich dann surfen muss. Ist doch klar ! :lachen

Nun hau mal nicht so auf`s Fass- sicher gibt es solche Boote!

Hi Ferdi, ich mein ja auch kein neues..halt ein gutes Gebrauchtes.
Sprich Hypalon, und halt Nordseetauglich.
Wenn ich es recht verstehe gibt es ja tausend Unterschiede.

@windsurfer

Nimm`s mir nicht übel, aber dafür, das Du noch nie ein Boot hattest, weißt Du aber schon sehr genau, was Du mit dem Boot machen willst..... So legt man den Grundstein für den 100%-igen Fehlkauf.
Sei Dir darüber im Klaren, das auf so einem Plastikboot das Fahren an sich relativ bald langweilig wird, das ist anders wie beim Surfen, wo der Weg mehr oder weniger das Ziel ist. Bliebe nur noch Wasserski, aber für mich ist es nicht einsehbar, warum ich als Normal-Skier nicht hinter einem RIB laufen sollte, welches mich vermutlich mit der halben Motorleistung eines Plastikbootes mit INNENBORDER (Oh Gott!) zieht? Davon abgesehen willst Du ziemlich schnell mal woanders Bootfahren und dann hilft Dir Dein MAAS- geschneidertes Boot nicht mehr viel......
Ich will hier gar keine Klinge für ein RIB brechen, weil ich im Gegensatz zu anderen hier der Meinung bin, das es durchaus Nicht-RIBs gibt, die auch im dicksten Rauhwasser locker mithalten bzw. sogar besser und weicher laufen können- sonst wären ja auch alle anderen Bootswerften voll-dämlich, oder? Ich habe mal am Golf ein MAKO Angelboot gechartert: Alter, Alter- das Teil konnte definitiv richtig was ab. Ist dann aber auch genau im selben Preisbereich wie ein gutes RIB, von nix kommt nunmal nix. Im Hinblick auf Sicherheit auf dem Wasser allerdings ist ein RIB fast nicht zu toppen, da können die Festrumpfbauer noch soviel Schaum in Ihre Schalen pusten- sie erreichen damit trotzdem meist nicht mal den Auftrieb nur einer Luftkammer eines Schlauchbootes! :chapeau

Hallo Wolfgang,
sollte ich irgenwann mal in den Genuss kommen und mir ein Rib leisten können, werde ich dich ansprechen. Du bist ja nicht so weit weg von hier, und dann nehme ich deine Ratschläge ( incl. Nordseeerfahrung) gerne in Anspruch.
gruß Uwe

Sag mal, Du hast doch das Boot, mit dem Du die meisten RIB´s in die Tasche steckst. Erkunde es erst mal. :biere

Hallo Blacky,
klar hab ich ein Super Boot und ich bin froh drüber.
Werde es bestimmt auch noch länger haben, aber man will sich ja informieren, um irgendwann dann mal wieder von nem etwas größerem zu träumen.
Ich werde es auch noch reichlich erkunden.
Morgen rufe ich in der Marina in Hooksiel an, die haben recht günstige Saisonliegeplätze mit Strom und Sanitärnutzung ( incl. Meerschleusen), da hätt ich schon Spass nächstes Jahr des öfteren hinzufahren.
Zumal wir im Bulli übernachten können.
Es ist Super dort...die Hunde können mit, die Kinder haben Spass und Papa dann auch.
Wir waren mal eine Saison auf dem CP dort, leider hatte ich da noch kein Boot.
Nun hab ich 1. keinen Wowa mehr und 2. ist mir der CP zu teuer ( mit Hunden), zumindest als Saisonplatz.
gruß Uwe

Wolfgang,
dann mal raus mit den Preisen, Deine Berechnung würd mich echt interessieren.
Mich hat mein eSea (4,6m) damals (Ende 2002) schon incl. ungebremstem Trailer in Ö ca. 17.000er neu gekostet (incl. den beiden Zubehör Einbautanks und allen Instrumenten).

Zeig mir bitte ein Boot mit über 5m Länge, fahrfertig ausgestattet mit mind. 4 Sitzplätzen, einem gscheiten Motor hinten drauf (muss nicht einmal die Maximalmotorisierung sein), einem gebremsten Hänger um unter 20000er.
Da musst Du ganz schön die Hosen runterlassen, um dahinzukommen.

Ich find dem Bernhard sein Boot geil mit 70PS hinten drauf, innen ist es aber ziemlich nackig, es hat knapp 5m und ich glaub nicht, dass es sich mit 16t ausgegangen ist. Und jeder cm mehr kostet Dich ein kl. Vermögen mehr.

@Opa - sorry, ich hab Deine Frage für einen Neukauf verstanden



PS: bei dem obigen Preis meine ich nicht irgendein Lockangebot, sondern ein fahrfertig ausgestattetes Boot in der Größe, ordentlich motorisiert, inkl. Tanks, Installation, Benzinfilter/Wasserabscheider, die benötigten Pölster (z.B. ist in den meisten Preisen das Liegewiesenpolster nicht mit dabei) und allem Drum und dran, natürlich ohne Zubehör, wie Fender, Schwimmwesten, Anker und so Zeugs.

Werde ich zu gegebener Zeit drauf antworten, versprochen! :chapeau

Diesen post sollte der OP sich zu herzen nehmen ... sehr viel wichtiges wurde aufgezeigt. :cool1 :cool1 :cool1


Vor allem muss man sich im klaren sein was man will und was man mit dem boot machen will ...

Einer der anderen poster hat es goldrichtig gemacht sich boote zu mieten! Eine ideal moeglichkeit sich zu entscheiden :)

Zum thema GFK boot muss ich sagen dass das "rumfahren" damit schnell langweilig wird und mehr kann man damit kaum machen! Laut statistki bringt es der durchschnitss US boater noch auf 30 stunden .. meistens ist es aber so dass es im ersten jahr 60 stunden sind und dann sich das pro jahr halbiert ...

Wo ich wohne steht an jedem 2. Haus ein boot (GFK). Davon bewegt sich kaum eines und vor allem nicht ins/im wasser! Sowas gibt mir zu denken...

Eine gute moeglichkeit ist es auch vielleicht sich ein altes billiges boot zu kaufen und es ein jahr zu fahren .. dann sieht man was man hat und kann es wieder verkloppen ohne viel geld verloren zu haben...

Ich habe all arten Boot besessen (GfK, Schlauchboot, Alu Jet) und muss sagen das schlaucboot ist schon eines der besten! Ein RIB wuerde auch mich reizen aber im moment bleibe ich bei meinem Jetboot. Ich habe es uebrigens noch immer nicht uebers herz gebracht mein schlauchi zu verkaufen :knuddel

Matt

P.S.

Ein poster hier hat gesagt das RIB ist der gelaendewagen unter den booten, da muss ich natuerlich widersprechen, denn der titel geht klar ans jetboot mit spezial alu rumpf (faehrt zur not auch UEBER eine sandbank :)

Ein rib ist aber das nextbeste.

Ich fahre ja selber Rib :zwinkern

Habe mir aber auch ein Center COnsolen Boot gekauft ( Carolina Skiff-Sea Chaser) und werde es bald fertig haben.

Nun meine Frage,

Ist ein RIb wirklich um etliches Besser als ein GFK Boot.

Habe die Angst oder Befürchtung das ich Mein Gfk Boot wieder Verkaufen werde wenn ich es gefahren bin.

Das RIb ist 4.50 lang das GFK Boot 5.50, Wird das GFK Boot so schlecht auf den Wellen liegen ??? Bzw sich bei Wellen fahren.

Oder kann es sein das es sogar Besser Fährt als das Schlauchi ??

Vielleicht hätte ich ein Neues Thema eröffnen sollen, aber es passt ja irgendwie hier her.

Gruss,

Arthur

uiiii
 

da wirds wieder rund hergehen!!

also wenn wir davon ausgehen, daß die form des rumpfes die gleiche ist (was leider nicht so ist) dann wäre das gfk boot natürlich besser, alleine schon wegen der rumpflänge.
das gfk boot hat 5,5 meter, und dein 4,5 m. rib, vermutlich so um die 3,5 meter. das sind 2 meter, und das sind welten.
also wenn es wellig ist, dann wird dein gfk boot, um welten besser die wellen bügeln, als das kleine rib. die tiefe des v`s kenn ich natürlich nicht, aber wenns annähernd gleich tief ist, dann wird das gfk boot dem rib in jeder beziehung überlegen sein.
die frage ist nu, was mehr spaß macht...........

Hallo Artur
Dein Carolina Skiff-Sea Chaser ist ein Bosten Whaler "nachbau"
und hat einen sehr geraden Boden (kein V-Kiel wie der BW)
Ich denke es wir bei Wellen sehr hart aufschlagen!
Ist also nicht mit Rip oder Bosten Whaler zu vergleichen.

Also Harry..wie kannst DU hier dem Artur Tip´s geben bei DEM Benutzerbild??? :17 :17 :17 :lachen

Patrick, bei Muttis Avatar fehlt nur ein Beistrich nach auf.
Ich weiss nur noch nicht, womit der nicht aufhören soll :17 :lachen .

@ Michel

Bindestrich!

(Den Admins bin ich hilflos ausgeliefert)
:cognemur

Na ja, solange es kein gelbes Schild mit 3 schwarzen Punkten ist :17 :biere

Wen ich dich überfahren habe kannst du mir die Binde mit den schwarzen Punkten überreichen!
(Falls deine Rettungsweste aufgegangen ist un du noch kannst)
:duell :duell :duell

Dazu bist Du viel zu lieb :bussy :bussy :bussy :bussy :bussy :biere

:cognemur :cognemur :cognemur :cognemur
Hast ja recht!
:bussy :biere :trink

Vorallem der Stahlenterhaken zum Schlauchboote einfangen :cool1 :lachen :lachen :lachen :lachen :17 :17

Patrick
Du hast doch schon ein Loch im Boot!
:new :new :new

Stimmt Harry...kann aber bezeugen .....das iss nicht von Dir... :bussy

@Mutti-Harry,

Ich glaub due Verwechselts das etwas, Kuck Mal unter Carolina Skiff-Sea Chaser Roll Gunnel Boote Model 186 RG

Das Hat EINEN V KIEL !!!

Es ist nicht dieses Typische Flache Böttchen für die Ami Seen.

Gruss,

Arthur

@Arthur
Sollte ich mich geirrt haben Sorry :hail
Ich kenne nur die Carolina Skiff die aussehen wie eine angespitzte Schublade
und die sind echt sch......!
Schicke doch mal ein Bild von deinem Boot!
Mein ex :wein Boston Whaler 17" war super !!!
(Da kammen viele Rip`s ,Wiking,usw. bei seegang nicht mehr mit!)

Versuche mal ein Bild einzusetzen,

Hoffe es klappt :hail

http://www.carolinaskiff.com/Default.aspx?tabid=111

Das mit dem Bild hat leider nicht geklappt, nur der LInk ist es, Meins ist , das Untere Boot.

Auch wenn ich Mein Schlauchi behalten werde, Das heisst ich Verkaufe es nicht obwohl ich mir einen Joghurtbecher zugelegt habe, Ist deshalb gewessen, das Super Angebot gewesen und für meine wasseraktivitäten mehr Platz bietet und leichter zu Handeln ist.

Hoffe das Boot enttäuscht mich nicht im Fahrverhalten, Hoffe es Läuft genauso gut oder Besser als das Schlauchi bei etwas Wellen.

Habe mal die Rumpflänge gemessen die im Wasser liegt. Schlauchi Brig: 3,20 Meter und Joghurtbecher: 4,50 Meter.

Wie gesagt hoffe ich das sich das Boot auch Vernünftig bei Wellen verhält.

Auc wenn es ganz aus Plastik ist :17

Gruss,

Arthur

Gruss,

Arthur

Hallo,

Ist doch ein feines Boot!

Das wird schon gut dahinflitzen. RIB oder nicht.
Ums mal ketzerisch zu sagen, wenn du entlang der gelben Unterkante den oberen Rumpfteil absaegst und nen Schlauch dranklebst...

Das einzige was du vielleicht vermissen wirst, koennte die Seitenstabilitaet sein, weil du etwas hoeher bist und keine Schläuche sich im Wasser breit machen.

Bedenkt man dann, dass ein 27' Offshore Modell grade mal 32000$ kostet... :cool1

cu
martin

Ein Punkt ist bei der Diskussion bislang immer nur am Rande angesprochen worden, auf Grund des zumeist höheren Gewichts sind die GFK-Boote auch meist stärker motorisiert, und das Geld dass ich bei der anschaffung (vielleicht) spare, geht bei einem immens höheren Spritverbrauch drauf.

Bei den derzeitigen Spritpreisen auch ein Argument.

Marcus

@ dodl
 

hallo martin...
aber nur wenn du bereit bist, es zu ruden, ansonsten kommen noch so zwischen 30.000 und 40.000 für die maschinen dazu!!


und um 70.000 ( zzgl div. sonderwünsche, die sich sicher auch nochmal mit 10.000 zu buche schlagen, und zzgl anhänger..)hast schon eine ganz nette auswahl an booten dieser größe, und das von wirklich jedem hersteller.

lg b.

Sonderwünsche - sowas kenn ich nicht.

Und mit 2x150PS vom Siegel wird die Kiste sich auch bewegen lassen :)

Hab aber eh leicht reden, ich hab schon die 50PS Maschine angesichts der Spritpreise eingemottet :lachen

cu
martin

das sollte wohl eher "angesichts meines Unterwasserteils" heissen :17 .

hehehe
 

heee martin, bei dir ist doch schon ein "funtionierender" motor ein sonderwunsch!!

nein im ernst, wir alle wissen, daß boot kostet, egal ob aus kunstharz oder aus luft. und genauso wissen wir daß es nochwas arbeitsintensiveres als kunstharz und luft gibt, nämlich holz.

jedes boot ist für den einsatzzweck für den es geschaffen ist gut, und für alle anderen halt nicht so gut...........

Noe Ferdi, das haett ich schon machen koennen. Aber ab 1€ gradeaus pro liter Sprit ist Schluss hab ich gesagt. Das is nimmer zu bezahlen.

Habs Geld fuer die Ersatzteile auch schon anderweitig aufn Kopf gehauen :D

Wurscht, gehoert hier nicht her. Ausser vielleicht in bezug auf den Einwand vom Marcus mit dem Verbrauch des GFK Bootes...

cu
martin

Hallo Brando!

Darf man fragen, wo Du diese Boote gechartert hast?
Auch ich bin am überlegen, was für unsere Ansprüche (leider nur ca. 14 Tage Sommerurlaub) - und dann eher Ausflüge bei schönem Wetter bzw. zwischen Buchten und Inseln "hoppeln" - Frauerle sonnenbaden - Kinder mit Wakeboard bzw. Wasserski usw. usw.....

Ausfahrten auf heimischen Gewässern gibt´s hier in Tirol leider nicht....und für ein verlängertes WE den ganzen Stress am Gardasee will ich mir eigentlich auch nicht antun.

Ist sicherlich eine gute Überlegung - mal für ein paar Tage ein vernünftiges Boot zu mieten - auch wenn´s im Verhältnis recht teuer ist!

Gemeinsam mit Frau (und Kindern - aber denen gefällt eh´alles:chapeau ) dann entscheiden auf welchem Bootstyp die sich wohler fühlen.

Ausser auf Rab habe ich bisher aber kaum Vercharterer gefunden, die Daycruiser für einige Tage vermieten. Die von mir gefundenen Preise bewegten sich, je nach Boot zw. 550,- bis ca. 1200,- Euro/Woche - natürlich ohne Sprit.

Danke für den Hinweis

lg. Alex

(der Bootsneuling mit Filmerfahrung:ka5 )

Alex,

das offene Boot war von denen:
http://www.blue-line-charter.de/index-start.htm

Die haben mir das Boot an meinen Campingplatz gebracht, geslipt und mich kurz eingewiesen. Vom Ablauf her war das eine super Sache.

Das andere Boot hab ich in Istrien/Funtana in einem Yachthafen gechartert.
Das war eigentlich der Hammer. Ich hatte gerade das kroatische Patent gemacht und hab das einfach so gémietet. Keine Ahnung wie ich das wieder heile zurück gebracht habe :futschlac

Dieses Jahr hab ich in Kroatien eine Menge Miet-Ribs gesehen. Ein Holländer auf unserem Camp hat sich einen Tag ein Festboot und am nächsten Tag ein Rib gemietet. Danch wusste er, was er für ein Boot kaufen wird: ein Rib. :biere

Chartermotorboote
 

Hallo Jörg!

Vielen Dank für Deine rasche Antwort!

Wollte mich ursprünglich noch diesen Herbst am Gardasee nach einem guten, gebrauchten GFK - Boot umschauen - da diese dort meist nie Salzwasser gesehen haben.

Viele, viele Innsbrucker und süddeutsche Bootsliebhaber haben dort meist in Verbindung mit einem Boot einen Dauerstellplatz auf einem Camping oder sogar eine entsprechende Eigentumswohnung in der Nähe des Sees. Fast jedes Wochenende und auch der Sommerurlaub wird dann am "Lago" verbracht. Dies führt dazu, dass die Gegend dort von "Tirolern" quasi übersättigt ist und genau das möchte ich mir nicht antun.

Die Auswahl an (meist) GFK - Booten scheint alllerdings recht groß zu sein, zumal immer wieder Leute aus diesem Strudel aussteigen.

Für mich persönlich gehört zum Bootfahren aber auch das "Drumherum" am Meer.....und deshalb tendiere ich zur Adria bzw. auch Mittelmeer (Elba, Sardinien, Korsika).

Dort scheinen (Eure) RIBS ja eher im Vorteil - zumindest was die Sicherheit betrifft!

Die Idee mit dem Chartern eines Bootes - schon für den nächsten Urlaub gibt mir die nötige Zeit - um mich noch eingehender mit der Thematik zu beschäftigen bzw. auch die persönliche Erfahrung gemeinsam mit der Familie, was für uns die bessere Wahl ist....BEIDES kann man ja nicht leicht haben. (auch hier bestätigen Ausnahmen die Regel)

Die Unterhaltungs- , Versicherungs-, Wartungskosten usw. zusammen mit dem Wertverlust eines Bootes, egal in welcher Grösse dürften vermutlich die Charterkosten für 1 - 2 Urlaubswochen übersteigen????

Rein wirtschaftlich gesehen dürfte das Chartern - nur für eine Woche - die preiswertere Variante sein?

Des weiteren bliebe dann auch noch der Vorteil, dass man jeweils für das Revier passende Boote wählen kann - vielleicht sogar auch einmal ein Segelboot....

werde mich hier noch "weiterbilden", um die für uns passende Variante zu finden.

Danke für Eure Ratschläge

lg. Alex:chapeau

Hi,

so isses, hab' das schon ein paar mal für mich durchgerechnet. Der Break Even Point liegt so bei drei bis vier Wochen. Hängt aber schon von verschiedenen Parametern ab, je kleiner das Boot desto weniger lohnt sich das Chartern.

Ich habe in der Tat ne ganze Menge Innsbrucker Nachbarn am Lago, die zu Sonderkonditionen regelmäßig chartern. Schau ich manchmal neidvoll hin, wenn die am letzten Tag nur den Schlüssel abgeben und ich einen Tag für Slippen, Saubermachen, Wartung etc. opfern muß.

Aber die Jungs sind in der Regel auch nur "Sonntagsfahrer" , die ihr Boot niemals richtig kennenlernen.

Ist so wie mit dem Einfamilienhaus mit Schwimmbad, wirtschaftlich völliger Unsinn, aber schön morgens nackig ein paar Runden im Pool zu drehen.

Gruß, Ingo

das ist ja nicht nur mit dem Schwimmbad so....

Rechne sowas mal ehrlich mit Deiner FRAU durch....da sieht die Rechnung wohl noch vieeeeel schlechter aus.....!:D :D :D

Wenn man bedenkt, was "die" alles kostet....sollte man sich vielleicht auch dafür besser etwas für gewisse Stunden chartern!!!!:D :D :D

und hier zitiere ich Dich noch einmal: Aber die Jungs sind in der Regel auch nur "Sonntagsfahrer" , die ihr Boot niemals richtig kennenlernen.:D

müsste man wohl rein finanztechnisch bzw. rechnerisch dann auch zur "Liebhaberei" zählen

hoffe mal starck, dass Frau nicht mitliest oder wenigstens Verständnis für Humor hat!

Alex

Mal kurz ganz im Ernst:

Vermutlich isses rechnerisch vernünftig, wenn man bloß zwei Wochen Sommerurlaub hat - eine Woche davon "normal" Urlaub bzw. mit kleinem Schlauchi und den Windsurfbrettern, Ausflügen usw. usw. zu verbringen und die andere Woche dann mit/auf einem mittelgrossen Charterboot.

Wie Du schon gesagt hast: "Schlüssel abgeben und fertig"....

Das sind dann die kleinen Freuden des "Besitzlosen" und man braucht sich für den nächstjährigen Urlaub keine Gedanken über Unterstellplätze, Trailerversicherung usw. usw. usw. machen, hat dabei auch noch die Freiheit zwischendurch einen Club- oder Windsurfurlaub etc. zu verbringen...

Soll schon vernünftig überlegt werden, so eine Bootsanschaffung!

Die Frage zu den Scheinen ist ne ganz andere, deshalb habe ich mich entschlossen möglichst alles dafür zu machen, was man so brauchen könnte - DIESE kosten in der Erhaltung ja nix und können immer (wieder) gebraucht werden.

Danke für Deine Tipps!

Alex