Hallo Axelb,
ich habe ein Alu 330 Zeepter, das liegt bei Regensburg in Poikam. Das Boot habe ich in Italien schon ausprobiert und ich bin super zufrieden. Ich habe auch einen Luftboden dazu der ist super wenn ich allein unterwegs bin.
Bei Interesse melde dich.
Gruß
Theo

Sagt mal...??:wow::wow:
Ein riesen tröht....und keiner kann mir sagen ob das ausenmaß meines 370ger zeepter mit ca. 3,58 metern normal ist...????? Alle zugleich im urlaub..???:coffe

Hallo Thomas,

ob das normal ist, kann ich dir auch nicht sagen. Die Abweichung von dem eigentlichen Maß beträgt ja (nur?) ca. 3%. Leider weiß ich auch nicht, wieviel Prozent Abweichung vom angegeben Maß der Gesetzgeber erlaubt. -> Vielleicht weiß das hier ja irgendwer!?

Moin moin
 

wollte ich mal sagen und mich vorstellen. Wohne am Rhein und Mosel und habe das Wasser daher in "Armlänge". Bin schon über ein halbes Jahrhundert alt und fange langsam an die Sachen zu bereuen, die ich noch nicht gemacht habe. Zum Beispiel mit dem Schlauchboot auf dem Rhein rum brettern. Auf der Mosel war ich schon unterwegs.
Seit ein paar Jahren Abstinenz vom Schlauchboot bin ich daher kurz davor wieder in mein altes neues Hobby einzusteigen. In den letzten Wochen war ich hier fleißiger Mitleser gewesen.
Ich habe den Eindruck gewonnen, dass es hier sehr kameradschaftlich und sachlich zugeht. Naja solange nicht alte Bekannte aus diesen Reihen ihre Geschütze aufeinander abfeuern. Sind natürlich alles Konfettikanonen.
Mein nächstes Schlauchboot soll nicht all zu schwer sein da ich es mit im Auto und Wohnwagen transportieren will. Bei den dafür notwendigen Pferden für den Antrieb soll es dann auch nicht über 10 bis 20 hinausgehen. Trailern ist also nicht angesagt aber am Boot müssen dafür Slipräder und am Bug eine Schleppvorrichtung für rein und raus dran sein.
Und weil ich mich gerade hier vorstelle merkt der geneigte Leser dass ich zur Zeit hart dran bin am Zeepter. Die Marke ist ja hier in fast allen Belangen gut vertreten.
Ich freue mich auf das angenehme Klima und gute Tips hier.

Ach ja, Fragen habe ich auch noch wenn ich darf. Ich habe zwar schon vieles gelesen aber es wäre nett wenn ihr was dazu sagen könntet.

1.Ist es ein großer Unterschied im Fahrverhalten, Beschleunigung, Topspeed wenn ich einen 10 PS Motor nehme und ihn entweder an das Zeepter 300 oder an das 330 hänge?

2. Wie läuft das 330 mit einem 15 PS im Vergleich zum 10er?

3. Wie läuft das 370 mit einem 20er im Vergleich zum 330 mit 10 oder 15 PS?

4. Sollte ich ab 15 PS in jedem Fall einen Aluboden nehmen?

5. Ist ein Bombard 370 Aerotec mit 20PS um so viel besser als meine o.a. Kombinationen mit den Zeepter Booten? Das Boot kostet ja mehr als 3 mal so viel wie ein Zeepter. Ist es das den Wert? Einmal im Hinblick auf die Qualität und Lebensdauer und zum anderen in Hinblick auf die Fahreigenschaften?

Vielen Dank für Eure Geduld :mobo

Hallo Uwe!
Willkommen hier.
Oh ja, nett und kameradschaftlich geht es hier auf jeden Fall zu. Also zum Zeepter kann ich nix sagen, aber zum Bombard. Ich habe so eins, und es ist eben sehr leicht (38kg) und ratz-fatz auf- und abgebaut, hat ein kleines Packmaß und das Gewicht macht sich sicher bemerkbar bei den Geschwindigkeiten. Durch den Luftboden ist natürlich nicht ganz so viel Stellfläche im Boot wie bei einem Aluoden, aber der Boden ist in der Mitte abgespannt, so das es geht und uns nie gestört hat. Die Qualität ist Klasse, gibt's nichts zu meckern.

Hi,
hab mal gemssen ca. 3,58 scheint zu stimmen :schlaum ist habe 3,60 gemessen.
Gruß Hans

Hallo zusammen,

fast alle Beiträge zum Thema Zeepter beziehen sich auf die Bootsgrößen 300, 330 und 370. Ich habe mir ein 230er Zeepter bestellt und
bin nun auf der Suche nach der optimalen Motorisierung.
Empfohlen werden max. 4 PS. Wie ist Eure Meinung dazu, sind bei dieser Größe 5 oder 6 PS übermotorisiert? Ich möchte sicher zum Gleiten kommen,
sind da 4PS ausreichend? Achso, es soll auf alle Fälle ein 4Takter mit Bodenseezulassung sein.
Gibt es sonst noch Tipps oder Erfahrungen zum kleinsten Zeepter?

Viele Grüße - Carlo

Hallo Carlo,

wir PS werden als maximale Motorisierung angegeben. Diesen Wert halte ich auch für realistisch.... es gibt das Boot ja mit Latten- und mit Luftboden. Ob DU damit bei 4 PS ins Gleiten kommst wird von Deinem eigenen Gewicht abhängen.
Knapp könnte es auf jeden Fall werden...

"Max. Motor 2,9 KW (4PS)- Max. Motorgewicht 24 KG" steht auf der Homepage.

Ein größeres Boot wäre besser gewesen...

Hallo Stefan,

ich habe die Bootsgröße 230 ganz bewusst gewählt. Es dient hauptsächlich zum Rauspaddeln an die Boje, als Tender für das große Boot.
Das Packmaß und das Gewicht war ebenso ganz entscheidend. Achso, das Boot hat den Luftboden...

Carlo

...ich weiß Du hast ein festes Boot mit Einbaudiesel. 230 ist ein guter Tender. Nicht mehr und nicht weniger. :chapeau Viel Spaß damit, ist ein echter Komfortgewinn (im Vergleich zum an die Boje Schwimmen)

Was sollen wir Dir jetzt sagen: "häng ruhig 6 PS dran ?" beachte aber die 24 Kg Gewichtsgrenze. Und angemeldet wirst Du eh nicht mehr als die 4 PS bekommen. :Kapitaen

...ich habe gerade mal geguckt:
Honda BF 5 4 TAkter 5 PS = 27 kg
Yamaha F 4 B = 27 kg
Mercury F 4 = 25 kg

Bombard vs. Zeepter
 

Hallo Lorenz,

danke für deine Antwort:chapeau

Das Bombard hat schon viel Lob gesammelt. Ich frage mich halt ob es den großen Preisunterschied zum Zeepter auch wert ist. Das Zeepter wird nicht unbedingt 3 mal so schnell wie das Bombard in den Schlauchboothimmel aufsteigen:nixweiss. Und im täglichen Betrieb ist es wohl auch nicht so viel schlechter. Aber das ist wohl auch alles eine Sache der Einstellung. Ob einem die wirklich vorhandenen Vorzüge des Markenbootes das wert sind:nixweiss

Hallo zusammen,

ich bin durch - puuhhhh :wow:

Alter Verwalter, ne Menge Infos zum Zeepter, ich bin nach jedem Post hin und her gerissen, aber es wird auf jeden Fall ein Zeepter. Vielen Dank an Alle für diese detailierten Infos hier.

China: ich habe seit Jahren ein awn200 mit Lattenboden gefahren (als Tender zu meinem Segelboot), da ich von mehreren Schlauboothändlern in Gesprächen erfahren durfte, daß fast alle Boote bei Discountern aus China kommen, nehme ich es beim awn auch an und bin von der Qualität extrem überrascht. Keine einzige Naht ist aufgegangen, nix durchgescheuert und das Gewebe in einwandfreiem Zustand (nach 6 Jahren in der Sonne und vielleicht insgesamt 3 Säuberungsaktionen), von denen es sicher 5 Monate im Wasser verbracht hat und im Winter leicht aufgeblasen auf Deck lag (das Schlauchi war IMMER draußen). Ich habe auch mal Seabo und Alpuna ins Auge gefasst, alles Chinesen, aber bei Seabo ist schon die offizielle Einschränkung der Benutzung ab erst +10 Grad ein NoGo. Alpuna macht eigentlich einen ganz guten Eindruck, aber Zeepter erschlägt mich ja fast mit Qualität, Service und Zubehör (zumindest was ich hier lese). Also steht meine Entscheidung fest. DANKE :cool1

Ich bin noch am Hadern welche Länge, da ich auf meinem Segelboot extrem eingeschränkt bin. Die meiste Zeit würde ich es schleppen und dann wahrscheinlich einrollen müssen zur Lagerung an Deck, daher sollte es wohl ein Luftboden sein. Kann der beim Einrollen im Boot verbleiben?
Länger als 3m darf es nicht sein, weil es hinterm Boot noch quer in die Box muss und die ist nur 3m breit. Ich tendiere zu den 3m aber dann lieber mit diesen konischen Konen. Nur finde ich bei der Onlinebestellung so ein Boot gar nicht, sollte ich das nur telefonisch bestellen können?

Kann mir einer die Länge (des 3m konisch) Spiegelkante->Bug im aufgeblasenen Zustand sagen? Die Konen würden bei mir ja -auf dem Bug gelagert- neben dem Mast her laufen, da wär es evtl. möglich auch ein 3m Boot bei kürzerer Spiegel-Bug-Länge zu verstauen (wäre normal schwer möglich bei meinem kurzen Bugbereich auf dem 8,25m Segelboot).
3m/konisch/Luftboden mit 5PS 2T Mercury, was meint Ihr, gleite ich mit 2 Personen (2P.ca.140Kg + Motor 20Kg + 3mZeepterLB 32Kg)?
Wie schnell baut man so ein Boot auf und ab und kann man es vielleicht sogar halb aufgepumpt im Wasser fahrbereit machen (nicht viel Platz es an Deck zu machen).
Kennt einer die Packmaße des 3mLB, wichtig wäre da eigentlich nur der Schlauchkörper eingerollt mit seinen maximalen Abmessungen, den Rest verpacke ich dann separat (sehr kleines Autochen - Peugeot 206cc - nich lachen; der Kofferraum wird immer extrem unterschätzt :lachen)

Wer nutzt es als Tender am Segel-/Motorboot :mobo und würde eher ein 270erLB mit symetrischen Konen empfehlen (Handelbarkeit, 28Kg!) ? Sind die 4 Kilo mehr ein von mir unterschätztes Gewichtsproblem?

Ach irgendwie freu ich mich schon mächtig :D

Habe gerade die Anfrage bei Zeepter gestellt was für eine Außen-/Wassertemperatur minimal empfohlen wird zur Benutzung, habe zwar gelesen, daß es hier einige auch bei kaltem Wetter einsetzen, doch wäre mir lieb das mal vom Vertreiber zu erfahren, was der -auch wegen Garantie- dazu sagt.

Grüße,

in freudiger Erwartung :chapeau

Frank

P.S.: ich bin ja sowas von glücklich hier gelandet zu sein, wäre sonst glatt am Zeepter vorbei gelaufen ...

Hallo Frank,

laut meiner Information (direkt von Zeepter), gibt es die Boote sowieso nur noch mit den symetrischen Konen! Grund dafür ist, dass bei den unsymetrischen Konen bauartbedingt der Innenraum um ca. 8 cm kürzer wird und sich viele Kunden "dagegen" ausgesprochen haben.
Daher auch die langwierigen Diskussionen hier im "Zeepter-Thread" über die wirkliche Innenlänge der Boote.
Also nochmals für Alle:
Wer ein Boot mit unsymetrischen Konen hat, hat 8 cm weniger Innenlänge!
Wer ein Boot mit symetrischen Konen hat, hat die exakte Innenlänge!

Ich bin selber gespannt, ich habe mir soeben das 300er bestellt...!

Wenn Du von Zeepter eine Antwort bezüglich der idealen Außentemperatur erhalten hast, kannst Du diese hier gerne kundtun, es interessiert mich!

Viele Grüße, Stefan

Hallo Stefan,

danke für die Hinweise, der kürzere Innenraum wäre für mich ja auch ein Hauptgrund, da ich es dann auf Deck besser stauen könnte (Konen neben den Mast), aber ich laube, da kann ich dann auch das 270er nehmen. Schade, daß es die nicht mehr geben soll.
Ich poste umgehend die Antwort auf die Temperaturfrage, sobald ich sie habe.
Glückwunsch zum 3mZeepter, mit Luftboden?

Grüße,

Frank