So, hier kommen jetzt die Bilder:

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Das erste Bild zeigt den eingeklebten Verstärkungsstreifen. Der ist mit der Mitte in die Verbindung zwischen Schlauch und Boden eingeklebt und reicht jeweils ca. 8-10 cm weit.

Das zweite Bild zeigt den Übergang zwischen dem verstärkten Bereich und dem "normalen" Bereich im Bug.

Der verstärkte Bereich reicht vom Spiegel bis zu der rot markierten Stelle. Also da, wo auch die Alu-Platten liegen. Der Bug-Bereich mit der Holzplatte ist nicht verstärkt.

Falls Du Maße brauchst, sag einfach Bescheid....

Zeepterschlauchbootknoten geplatzt
 

Moin moin zusammen,

trotz meinen sehr positiven Erfahrungen mit meinem 300er Alu werde ich mir durch die positive Resonanz meiner "Regierung" nach dem Urlaub ein 360er Alu kaufen.:ka5
Das wiegt zwar 22kg mehr, aber ich hoffe mit dem 9.8PS 4 Takter Tohatsu komme ich noch in Gleitfahrt. Bisher hatte ich zu zweit keine Probleme damit.:D

Ich komme dann praktisch auf ein Gesamtfahrgewicht von knapp 300kg.

Hat jemand Erfahrung mit dieser Konstellation?:nixweiss

Den Motor muss/ will ich weiter nutzen.:(

Hi Steve,

vielen Dank für Deine Mühe mit den Bildern!! :cool1

Okay, jetzt kann ich mir das alles vorstellen wie die Verstärkung verbaut ist!

Ich werde sie ähnlich umsetzen. Ganz vom Spiegel hinten bis an die Holzplatte im Bugbereich wird vermutlich schwierig zu verkleben sein, aber ich werde über die komplette Länge der Stringer, die die Aluplatten zusammenhalten, eine Verstärkung anbringen. Denn dort ist, denke ich, auch die größte Reibung, da dort der Boden durch die Stringer am breitesten ist.

Ich hoffe damit habe ich mein Boot dann ausreichend geschützt, denn bei allen die "Schürfwunden" durch den Boden hatten, hatten das Problem dass die Aluplatten schlecht entgratet waren, die Endkappe von den Stringern heruntergerutscht ist und das Ganze dann im dreiwöchigen Urlaub am Meer mit entsprechendem Wellengang und Reibung...!

Ich denke mit der zusätzlichen Verstärkung, penibel entgrateten Aluplatten und Stringer, mit angeklebter Endkappe (!!), wird mein Böötchen hoffentlich etwas aushalten...!


Trotzdem her mit Euren weiteren Erfahrungen und Meinungen, ich bin für jeden Tipp dankbar...!

Viele Grüße, Stefan

Hallo Silvio,
ich hatte leztes Jahr das 330iger / Alu von Zeppter mit einem 15 PS Eninrude.
2 Erwachsene und Hund mit Tank und Gerödel was man so braucht, war das Schlauchboot im Mittel 35 km/h schnell. Habe dieses Jahr mich vergrößert und mir das 370 iger Zeepter gekauft und auch schon ausprobiert. Kein unterschied. Ich habe eher das Gefühl, dass es etwas schneller ins gleiten kommt. Vorher 18 km/h und jetzt so bei 16 km/h. Es laüft durch die Länge auf jedenfall etwas ruhiger und wir haben mehr Platz.

Gruß
Thomas

Achtung, hier fault was!
 

Moin Zeepterfans,

ein wichtiger Tipp für alle:schlaum: schraubt mal das Lenzventil innen und aussen ab.
Bei mir kommt innen an der untersten Schraube und aussen bei beiden Schrauben Wasser ans Holz. Ich werde zum Winterfestmachen beide Teile abbauen, über Winter diese Stellen austrocknen lassen und dann um und in alle Löcher eine Dichtmasse aufbringen. Das müsste reichen.:chapeau

Nachtrag
 

Moin,

ich meinte natürlich die inneren beiden unteren Schrauben......:hail

Moin Silvio,

danke für den Tip. :chapeau
Wie hast Du denn den Fehler bemerkt?

Moin Uwe,

ich hatte letztens in HR mal jede Menge Sand im Boot, so dass sich das Ventil nicht mehr bewegen ließ. Ich habe es dann offen gelassen. Zu Hause habe ich es dann komplett zerlegt und den Sand entfernt, dabei habe ich dieses Unheil entdeckt.:wow:

Moin Silvio,

das ist ja schon ein glücklicher Zufall.
Ich werde unbedingt vor dem Winter meine Sikaflexspritze zum Einsatz bringen müssen.:ka5
Ansonsten bin ich mit Bootchen sehr zufrieden.:chapeau

Jo, so wie ich und viele andere auch. Bis man eines Tages das Lenzventil in der Hand hat ...:wow:

Hallo

Wieviel Druck darf der Luftboden eigentlich haben bei Zeepter??


edit....

...habe im Video gesehen das es wohl 0,6 ist. Das ist ja fast doppelt soviel wie bei z-ray. Sollte somit wohl erheblich fester und steifer sein, oder?

Moin Zeeptergemeinde,

eingeschlafen? Immernoch im Wasser? Ok., aber schaut Euch mal wieder die neuen Beiträge an! :wow:

Moin Wilhelm,

die Zeeptergemeinde scheint noch auf dem Wasser zu sein, oder schläft schon. Ich bin ALU- Trittbrettfahrer, kann Dir also keine konkrete Antwort geben. Aber auf der HP von Zeepter findest Du einige Daten, oder zumindest eine Telefonnummer, da wirst Du geholfen.:chapeau

Moin Zeeptergemeinde,

in der Bedienungsanleitung, die übrigens für alle "Boden- und Bootsarten" gleich ist oder zumindest bei meinem Boot gleich war, steht 0,6 bar für den Hochdruckboden.:schlaum

P.S. Verkaufe mein 330er Zeepter mit ALU. Näheres im Flohmarkt.:D

Faulstelle!
 

Moin Zeeptergemeinde,

wie siehts aus, habt Ihr mal wegen der im Beitrag 425 beschriebenen Faulstelle nachgeschaut? Oder ist mein Boot das einzige mit diesem Problem?:nixweiss