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1100kg wären wirklich das Minimum, die meisten fahren es mit 1300kg Trailer, Dieter |
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Im Zweifel gar nicht erst darauf ankommen lassen. Wir hatten das Mar.co 47 auf einem 1300er Brenderup, aber auf demselben habe ich jetzt das 51er drauf. Für das Mar.co 47 hätten 1100 Kg sicher gereicht, beim Zar 47 bin ich mir nicht sicher, das ist wohl doch deutlich schwerer. Mit einem 1300er bist Du bei der Größe, die Du suchst, auf der sicheren Seite. |
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Was das Gewicht angeht würde ich bei Booten in Deiner Wunschform tatsächlich eher die 1.300 Kg Trailer anpeilen. |
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Kann da vielleicht Jemand etwas genaueres zu sagen? Wäre ja auch wieder irgendwie blöd, wenn man sich jetzt erst einmal einen Trailer besorgt und dann findet man das ideale Komplettpaket. Irgendwie habe ich es geahnt, das wird nicht einfach......:ka5 |
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um Unklarheiten zu beseitigen würde ich einfach bei Deinem TÜV um die Ecke mal schnell anrufen was Ellebi betrifft, ich hatte bei meinem (Ellebi damals ca Bj. 94) kein Problem (2006), eine deutsche Zulassung zu bekommen (war aber nur ein 1000ender, habe Ihn verkauft), auch vor zwei Jahren hatte ein Freund mit einem ZAR 47 und 1100erter Ellebi (aus Italien)keine Probleme bei der Zulassung, einfach TÜV anrufen, VG Dieter |
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Verkaufen kann man ihn dann immer noch..... ...guter Tipp. :chapeau |
So kompliziert ist es aber auch nicht. Du hast allerdings Recht, die italienischen Trailer sind i.d.R. zu knapp bemessen für die Boote, die darauf liegen. Aber das kann man ja vorher sehen.
Sprich mal DieterM aus dem Orangenen an, der kann Dir im Vorwege schon ganz viel zu den Trailern sagen. Auch wenn es dann konkret wird, zu dem betreffenden Trailer, ob das hinhaut. Auch füttert er Dich mit jeder Menge Informationen, die man braucht, um ein Boot in Italien zu kaufen, inkl. zweisprachigen KV-Entwurf. |
Zu den Gewichten kann ich nur sagen das mein Sacs mit 750 kg Trailer(Ellebi recht stabil gebaut) im Winter ohne volle Ausrüstung schon 900 kg auf der Waage hatte.
Ich bin gleich auf 1300 kg gegangen damit Ruhe ist. |
Erst einmal vielen Dank an alle die sich bei mir per Mail, PN oder mit Angeboten bei mir gemeldet haben.... :cool1
Ich habe einige Zustimmung zu einem Kauf in I bekommen, aber auch berechtigte Vorbehalte. Das macht die Sache natürlich nicht einfacher. Und ehrlich gesagt, je länger man drüber nachdenkt, ist mir doch etwas mulmig zumute die ganze Sache im Ausland abzuwickeln. Wie dem auch sei, ein Anschreiben auf die Annoncen kostet nichts und ich bin mal gespannt, was da alles zurückkommt. Deshalb habe ich einfach mal eine Frageliste erstellt, die ich jetzt übersetzen lasse. Ich stelle sie hier mal ein, vielleicht trägt sich ja der eine oder andere auch mit dem Gedanken. Außerdem, sollte noch jemand weitere Anregungen haben die ich mit einfließen lassen könnte, dann gerne her damit.... Wenn ich die Übersetzung habe gebe ich sie auch gerne weiter. - Bitte senden Sie mir Bilder vom Boot mit einer Münze drauf zur Bestätigung, dass die Bilder aktuell sind. (Innenraum, Polster, geöffnete Staukästen!!, Steuerstand, Motor, GFK-Rumpf, Trailer) - Gibt es Nachweise über die Wartung des Bootes? - Hat das Boot eine Persenning? - Ist das Boot mit Antifouling bestrichen? - Ist das Eigner-Handbuch vom Boot vorhanden? - Ist die EU Konformitätserklärung für das Boot von der Werft vorhanden? - Ist die Motorenzulassung vom Ministério dei Transporte vorhanden? - Ist die EU Zulassungsurkunde des Trailers für den Straßeneinsatz vorhanden? - Existieren Bedienungsanleitungen für den Outboarder bzw. die E-Geräte an Bord? - Ist der Trailer gebremst und hat eine Rückfahrautomatik? - Ist es möglich das Boot mit italienischen Kennzeichen am Trailer nach Deutschland zu überführen? - Welches Baujahr ist das Boot? - Welches Baujahr ist der Motor? - Welches Baujahr ist der Trailer? - Wie alt sind die Reifen, Bremsen und Radlager? - Welcher Zubehör ist mit dabei? (Anker, Leinen, Fender, Paddel, Bootshaken usw.) |
Peter,
ich würd wirklich auch England nicht ausser Acht lassen. Von Norddeutschland besser erreichbar, das Sprachproblem stellt sich nicht so wie in Italien und Mädchenboote gibts dort durchaus auch. Nicht alle engl. Ribs haben Jockeys ohne Liegewiese. Auch ital. Boote fahren die zum Teil. Mir persönlich ist eine Suche in GB wesentlich lieber als in I, alleine weil ich die Annoncen versteh, auch wenn die Engländer selber ein fürchterliches Englsich quageln, wenn man aufs US-Englisch eingeschossen ist. http://www.boatshop24.co.uk/ http://www.boatsandoutboards.co.uk/ http://www.apolloduck.co.uk/ http://www.ribsforsale.com/index2.htm z.b. http://www.boatsandoutboards.co.uk/r...tboard-DWN211# http://www.boatsandoutboards.co.uk/r...#popout_slide1 http://www.boatsandoutboards.co.uk/r...ha-f100-TWR801 .................................................. ... |
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erwarte dir nicht zu viele Antworten aus Italien. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die viel lieber telefonieren. Sie sind außerdem genauso skeptisch, wenn da ein ausländischer Käufer kommt, wie wir das (teilweise) sind. Auch ist ihnen oftmals der Aufwand zu groß mit extra Fotos machen und dergleichen. Die verstehen oft gar nicht, was man eigentlich will und was da für ein Aufwand betrieben wird, für so ein ´schnödes´ Gommone. Ausnahmen bestätigen natürlich die Regel. 1-2 Le(h)erfahrten oder Flüge solltest du allerdings schon ins Budget einkalkulieren. Das macht Italien für dich vielleicht auf Grund der Entfernung und den damit entstehenden Kosten nicht mehr ganz so interessant....... Auf einen passenden Trailer würde ich persönlich bei einem anstehenden Kauf keinen allzu großen Wert legen, da es dann in der Regel die Auswahl sehr minimiert. Ein sehr großer Anteil in Italien hat eben zu kleine Trailer oder in einem schlechten Zustand. Das Boot mit einem eigenen Trailer abholen macht es aber auch schon wieder kompliziert und teurer, ich weiß. Wünsch dir viel Erfolg bei deiner Suche ! |
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da hast Du mit Sicherheit total Recht. Das ist auch der Grund, warum ich einen ordentlich Text noch mit dabei habe. Außerdem habe ich Sachen vermieden wie: - Ey, was ist letzter Preis :lachen Ich habe selber oft bei Verkäufen die Erfahrungen gemacht, dass Anfragen mit Namen und etwas Text auch aus dem Ausland bei mir zu positiven Reaktionen führten. Somit ging mein Wohnwagen nach Dänemark. Dann werde ich meine Kollegin mal drauf vorbereiten, Verkaufsverhandlungen am Telefon für mich zu führen.... :ka5 |
Hi Peter,
ich hab das ähnlich angefangen wie Du. Und obwohl meine Fragenliste nicht ganz so umfassend war bekam ich 0 Antworten. Das ganze kam erst in Schwung als ich einen Freund gebeten habe auch den Erstkontakt via Telefon zu tätigen. Alles andere kannste Dir sparen. Die Italiener wollen scheinbar lieber sprechen als schreiben. Will damit sagen, wenn Du ein Boot gefunden hast welches passend wäre, vertrödele keine Zeit mit mailen. Ruf an. Übrigens stammen viele der schwach motorisierten Boote aus dem Vermietgeschäft. Leider sehen die oft entsprechend aus....... Ich hab mir welche angesehen und war erstaunt wie gammelig so ein Boot nach kurzer Nutzung sein kann. Viel Erfolg bei der Suche! |
Servus Peter,
sorry, habe ich Dir nicht mitgeteilt, bin auch der Meinung vieler anderer, daß Deine schriftlichen Antworten nicht erhört werden, lass Deine Kollegin anrufen und nimm Sie mit zum verhandeln, da freuen sich die (männlichen) Italiener,ich hatte damals auch eine attraktiver Bekannte dabei, die hat dem alles abgeschwatzt, komplizierte Sachen wie z.b. Rückfahrautomatik würde ich weglassen, den Trailer eher als Nebensache betrachten, bei Fragen über Zubehör würde ich nach ZAR Zubehör fragen, (da teuer) wie Dusche, komplette Bepolsterung plus Vorne Liegeplatzerweiterung, Tisch,Geräteträger (falls nicht im Bild ersichtlich), Krangurte/ösen ,größerer Tank, Bimini Sonnendach, Bimini Zelt, VG Dieter |
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na ich schau mal was meine Frau zu Deinem Vorschlag sagt. Viel Hoffnung habe ich allerdings nicht eine dreitägige Reise mit meiner italienischen Arbeitskollegin genehmigt zu bekommen....:lachen Ich habe gestern ein tolles Angebot bekommen. Das werde ich jetzt erst einmal ordentlich prüfen. Und je länger ich drüber nachdenke, desto weniger finde ich I als eine wirkliche Alternative. Einfach zu viele Haken und Ösen und viel zu weit entfernt. Am liebsten wäre mir wieder ein Forumsnüttchen wie beim letzten Bootskauf. Da kann ich mich drauf verlassen, dass alles so ist wie beschrieben. Na schauen wir mal. Ich werde weiter berichten. :coffe |
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