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Slippräder und Augenschrauben am Spiegel
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So und Slippräder und Augenschrauben aus V4A hab ich auch gleich montiert.
Jetzt steht der Erstwässerung nichts mehr im Wege. Werde am nächsten Sonntag in Esslingen auf den Neckar gehen. Nach Pfingsten sind wir mit dem Wohnwagen und dem Schlauchi in Wörth am Main. Campingplatz Mainruh direkt neben der Slippanlage.:cool1 |
Hallo Honwave,
wo slipst du in Esslingen, beim Motoryachtclub oder gibts noch andere Stellen? Ich habe mir gestern das Clubgelande, die Sliprampe angesehen und mit dem Hafenmeister gesprochen. waren sehr freundlich dort, allerdings haben sie nicht viele Parkplätze. Beim WSC In Stuttgart haben sie das fremdslippen abgelehnt und auf eine Slipstelle am anderen Ufer innerhalb vom Schleusengelande hingewiesen. Den Schlüssel müsse man an der Schleuse Canstatt abholen... Alles misteriös, deshalb habe ich in Esslingen nachgefragt. Aber wenn du noch andere Slipstellen kennnst interessiert mich das. |
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Hallo Dietmar,
Du hast recht ich slipe beim Motoryachthafen. Die wollen 5 € pro Tag. Parkplätze sind nicht üppig aber ausreichend. Und Sonntag Nachmittag ab 16.00 Uhr darf man höhe Altbach am Kraftwerk sogar Wasserski oder Tube ziehen. Zum testen oder wie bei uns Erstwässern reicht es allemal. Hauptsache die Anreise ist nicht soweit falls man beim ersten mal was vergisst. Gruß Volker |
Hi HonWave!
Das sieht richtig gut aus .... hast Du die Schrauben durchgebohrt oder Edelstahlschrauben zum reinschrauben verwendet??? Gruß Thomas |
Hallo Thomas,
es sind V4A Schrauben durchgehend M6x50mm mit selbstsichernden Muttern. Ich habe noch Dichtscheiben aus Gummi unterlegt, wobei es sich um einen GFK Spiegel handelt da dürfte eigentlich nichts aufquillen. Die Schleppösen waren schon dran, nur nach innen. Musste ich nur drehen und hab dann auch Dichtscheiben verwendet. Gruß Volker |
Darf ich mal den Thread in eigener Sache verwenden....:knuddel
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Hallo Harry,
ich hab das Holz der Bohrlöcher (Innenwände) mit Epoxy versiegelt - funktioniert einwandfrei! Gruß Bernhard |
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Frage nur noch mal nach ... denn ein Bootsführerschein macht einen Anfänger nicht gleich zum Profi und das Boot ist neu und soll schon etwas länger halten! Grins! Gruß Thomas |
Hallo Thomas,
durchbohren und große Karosseriescheiben verwenden. Ich hab auch selbstsichernde Muttern genommen. |
Danke für die Tipps (wo ist der Dankesmilie ? ) aber :chapeau :chapeau
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Ich sag auch mal danke für den Tipp mit den Schrauen!!! :biere
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:17 |
Hallo HonWave,
gibt es schon Erfahrungen mit den Rädern, wenn auf dem Spiegel der AB montiert ist. Ich habe auch ein HonWave (4m, 20 PS) und bin mir noch nicht schlüssig, ob ich Heckräder oder ein Slipwagen einsetzen soll. Welche Größe haben Deine Räder? Gruß Dieter |
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Hallo Dieter,
ich habe es mit dem Motor ausprobiert. Funktioniert einwandfrei. Da die Halterung der Slipräder leicht eingeknickt ist stehen die Räder etwas vor dem Spiegel, dadurch kann ich das Boot vorne am Buggriff ganz leicht anheben. Die Räder haben einen durchmesser von ca. 30 cm. Genau weiß ich es nicht müsste nachher mal messen. Wichtig ist die Halterungen von den Sliprädern soweit als möglich rechts und links (spurbreite) am Spiegel zu platzieren sonst wird es zimmlich wackelig. Die Räder sind so hoch das ich den Motor beim fahren mit den Rädern nicht mal hochklappen müsste. Gruß Volker |
Hallo Volker,
danke für die Info zu den Sliprädern. Das sieht ja sehr solide aus bei Dir. Wie schwer ist Dein Boot? Ich bin mir immer noch nicht schlüssig, ob Räder oder Slipwagen. Wenn ich das Boot vorne anhebe, dann erscheint es mir doch recht schwer. Im Urlaub wollen wir nach Frankreich und da muss ich das Boot ca. 300 m ziehen. Momentan favorisiere ich einen Slipwagen mit Ahk um das Auto die Arbeit machen zu lassen. Wie war das Fahren mit dem Boot / Motor? Hast Du schon Gas gegeben oder fährst du ihn "langsam" ein? Gruß Dieter |
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mein Boot ist ein HonWave T35AE sprich 3,50m mit Aluboden wiegt 73 kg. Der Motor Honda BF20PS 4takter 46 kg. Mit den großen Sliprädern läst es sich sehr leicht bewegen. Hatt vorher ein Wiking mit Luftboden und Mercury 15PS 2takter mit kleinen Selbstgebauten Sliprädern war viel schwerer vorne anzuheben und zu bewegen, voralem im Sand oder Kies. Wenn Du willst kann ich Dir Detailbilder schicken von der Aufnahme der Räder. Zur zweiten Frage. Nein ich war leider nocht auf dem Wasser, wollten heute morgen gehen aber das Wetter spielte nicht mit. Hoffentlich klappt es am Sonntag. Werde den Motor sachte einfahren, bin schon gespannt wie die kombination mit 2 Erwachsenen und 2 Kindern läuft. Gruß Volker |
Zitat:
300m können ganz schön lang werden. |
Zitat:
auf dem Bild sieht es so aus, als wenn Du Ringmuttern verwendet hast. Ich habe noch keine mit eine Sicherung (Kunststoffring) gesehen. Befürchtest Du nicht, dass diese sich lösen können? Ich bin momentan auch dabei, mir Schleppösen anzubauen. Momentan habe ich eher Augbolzen im Auge :zwinkern, da ist die Schraube schon dran. Gruss Jens PS: Bin für Tipps hier nach allen Seiten offen |
Also ich habe es wie weiter vorne beschrieben gemacht!
Löcher in den Spiegel gebohrt und die Slipräder mit starken Edelstahlschrauben festgemacht. Dazu noch selbstsichernde Muttern und entsprechende Karrosseriescheiben dazu. Alles dann entsprechend abgedichtet. Finde die Konstruktion mehr als solide! |
Zitat:
danke für die schnelle Antwort. Allerdings ein Missverständnis. Mir ging es um die Zugösen nicht um die Slipräder. Sorry.:hail Gruss Jens |
Hallo Jens!
Auf die gleiche Art und Weise habe ich noch 2 Zugösen am Spiegel befestigt!!! Dann noch eine Schleppdreiecksleine ran, damit die Lasten auf beide Seiten verteilt wird und dann kann kommenden Freitag der Spass in Kroatien beginnen! Grins! |
Hallo Thomas,
wer Signaturen richtig lesen kann, findet auch manchmal nützliche Informationen :D (Namen zum Beispiel..) Ich fahr erst Anfang Juli nach Kroatien, ein bischen Neid geht da schon mit Dir. Wünsche Dir viel Spass und Erholung. Gruss Jens |
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