Nun will ich auch eins :)
 

Hallo,

ich bin noch nicht allzu lange in diesem Forum, habe aber schon fleißig mitgelesen.
Ich bin 44 Jahre, verheiratet und unser Hobby Motorbootfahren betreiben wir seit einigen Jahren. Wir chartern regelmäßig Motoryachten, wo wir zu zweit oder auch mal mit Freunden, Hollands „Meere“, Flüsse + Kanäle befahren.
Seit 4 Jahren haben wir die FS See und Binnen. Für unser Urlaubsziel Kroatien (und auch für einige Ausflüge übers Wochenende bei uns im Dreiländereck) möchte ich ein C4 kaufen. Steuerung: Pinne.
Trailern kommt für mich zumindest momentan nicht in Frage. Ich möchte es in unseren Zafira packen. Platz sollte ausreichend sein, da wir nur zu zweit unterwegs sind.
Am liebsten würde ich aus Gewichtsgründen das Boot mit einem „leichten“ 30 PS Zweitakt-AB (die mit ca. 50 kg) betreiben, aber leider finde ich keinen relativ neuen.

Ich habe das Forum bereits erfolglos nach Beiträgen durchsucht, ob jemand ein C4 mit einem 30 PS Viertakter Tohatsu betreibt und das Boot samt AB im Kombi/ Van transportiert.
Gibt es jemanden, der so verfährt oder ist es fast unmöglich, zu zweit die recht unhandlichen 69/70 kg des AB vom Auto an den Spiegel zu montieren?
- Gibt es für den Tohatsu einen geeigneten Motortransporttrolley?

Alternativ dazu überlege ich, wie sinnvoll es ist, das Boot mit einem gut 50 kg schweren 20 PS AB zu befeuern. Ich dachte an einen Yamaha oder an einen Mercury Viertakter.
Würdet ihr von vornherein von dieser Kombination abraten? Mir kommt es in erster Linie nicht auf sehr hohe Geschwindigkeiten an. Aber das Boot sollte schon noch ins Gleiten kommen, ohne dass ich Vollgas geben muss.
Welche Geschwindigkeit wäre mit einem 20 PS AB möglich?
Ach ja: Kann mir jemand sagen, ab welcher Geschwindigkeit das C4 (mit zwei Erwachsenen) ins Gleiten kommt?

Ich würde mich sehr über Antworten freuen. Danke.
Viele Grüße, Frank

nun ja da werden einige Antworten folgen:coffe warum du dich gegen einen leichten 2 Takter wehrst weiß ich jetzt nicht die Vorteile liegen auf der Hand : viel Leistung bei wenig Gewicht-sag ich mal. Mein fast 30iger reicht locker aus um zu zweit Funtube zu fahren auch mit 20 Ps geht einiges , besser sind aber immer etwas mehr da ja das C4 nicht das leichteste Boot ist. Zum Thema Tempo gibts verschiedene Aussagen: Bei 2 Personen reicht ein Gasstoß bis etwa 15 km/h- da kommt "meist" das C4 zum Gleiten danach kann man noch etwas das Gas wegnehmen wenn man sehr gemütlich fahren will aber 12 KM/h wäre die unterste Schwelle, mit 20 PS je nachdem sollten "etwa"30 KM/h möglich sein. Einen 30iger 2 Takter kann ich je nach sicherem Stand noch allein händeln-bei Mann und Frau ists beser wenn mans alleine macht:D

Tipp: Der Spaß ist auf der sicheren Seite wenn du mehr als 20 PS dranhängst-ist einfach so.

Harry, vielen Dank. Habe schon wieder Interessantes dazu gelernt.
Zweitakter-AB finde ich ja gut, aber im Bereich bis 30 PS beschränkt sich die Auswahl auf die fabrikneuen Viertakter. Restbestände der leichten Zweitakter mit 30 PS, wie z.B. die 30er Lighting Versionen konnte ich keine mehr finden.

Aber ich glaube auch, 30 PS sind besser als 20 :)
Wahrscheinlich werde ich damit anfangen ... einen Trailer kann man immer noch kaufen. Hauptsache, es geht erst mal los :)

Hallo,

hast Du schon mal in Boatshop24.de geschaut. Hier ist ein C4 mit einem E-Tec 30PS 2 takter.

http://www.boatshop24.de/web/de/such...totalcount=163

Vielleicht ist das interessant.

Auch nicht schlecht, das Angebot war mir bislang unbekannt. Schaut spannend aus, allerdings wollte ich ohne Trailer starten.
Danke für die Antwort

Schöne Grüße aus der Kölner Region :biere
Frank

hallo,

habe das c4 auch mit 30ps gefahren,
war gut,
ich bin immer noch bereit ein bombard c zu kaufen,
nur meins kommt nicht, :wein

deine idee ist gut,
aber wenn du das geld hast kauf dir gleich einen trailer,
oder fahr ein jahr und dann willst du einen,

es ist meiner meinung nach nicht mehr das boot um es ständig zu zerlegen,
und wenn es paßt kaufe dir 40ps und ich glaube es ist bis 50ps zugelassen,

http://www.marinawassersport.de/inde...173&Itemid=126

in rot neu im netz für 2800.-
angebot ist nicht der kaufpreis,

ich würde es unter 40ps nicht mehr kaufen und das angebot für 7600.- weiter oben ist zu teuer,
für das geld bekommst ein c5 mit trailer, steuerstand, sitzbank, großen tank,
und ein 50ps,(nicht ganz sicher) aus glaube ich 2000,
und wenn der preis gut wäre hätte ich es mir gekauft,

und hier waere noch ein anderes, aber auch wieder mit Trailer

http://www.dhd24.com/azl/index.php?anz_id=70507464

viel Spass beim suchen und entscheiden:nixweiss

hallo,

habe es gefunden,
keine 50ps nur 40ps,

und steht schon sehr lange im netz,

http://www2.best-boats24.net/de/suchen/schlauchboote/

2. Von Franz:

:wow: Die bilder am Wasser sind an meiner Lieblingsslippe im nachbardorf entstanden :wow:

Hallo Frank,

denk auch ans Bootfahren in der gesamten Saison. Also für den Ulraub zerlegt nach ..., aber ansonsten wenn dich mal die Lust aufs Fahren packt, Trailer schnell ans Auto, ab an die nächste Slippstelle und Boot ratz fatz rein und wieder raus.

Ansonsten ist das Angebot mit dem E-Tec nicht schlecht: einen fast nagelneuen E-Tec mit Boot und Trailer für unverhandelte 7600,- :chapeau

Hallo Torsten,
wahrscheinlich ist es mit der PS-Stärke genau so, wie du schreibst. Ich denke, mit dem 30 PS Tohatsu wäre es ein Anfang. Wenn ich später der Meinung bin, dass es ein Trailer und 40 oder 50 PS sein müssen, dann kann ich den nächsten Schritt angehen. Trailer ist im Moment schlecht, weil ich keinen Platz habe und keine Lust, mir etwas zum Anmieten/ Abstellen zu suchen.
Besten Dank für die hilfreichen Tipps,
Frank

Hallo Thomas,
ja, das sind gute Gründe, möglichst bald einen Trailer zu kaufen.
Mein Budget fürs Boot und für den AB ist fürs Erste 6k. Dafür möchte ich in jeden Fall ein (rotes) C4 für haben sowie den 30er Tohatsu, beides neu. Grundausrüstung wird auch noch dazukommen ...
Im Frühjahr werde ich es wissen, wie schnell ich beim C4-Aufbauen bin ... spätestens wenn ich "Kreuz habe", muss ein Trailer her ;)
ThX fürs Schreiben,
Frank

Hallo,

das ist wieder so ein typischer Thread, wo ich mich frage "...will derjenige jetzt wirklich eine Beratung oder nur eine Bestätigung dessen, was er sich eh schon vorgenommen hat?!" :nixweiss

In Beitrag #1 werden noch Fragen gestellt, aber so nach und nach kristallisiert sich gegen alle Argumente heraus, dass der "Fragende" ja eigentlich schon ganz feste Vorstellungen von dem hat, was er will und das gipfelt dann in Beitrag #12 in der Aussage

Frank, wenn Ihr wirklich nur zu zweit fahrt, wieso muß es dann ein C4 sein?! Da gibt es andere Boote, die 2 Leuten noch ausreichend Platz bieten, aber leichter sind/ günstiger sind/ sich besser aufbauen lassen/ weniger Motorleistung benötigen.

Wieso muß überhaupt alles neu sein?! Das erste Boot ist in den seltensten Fällen auch das letzte, aber mit nichts läßt sich leichter Geld vernichten als mit dem Verkauf eines gebrauchten Bootes, das man selbst neu gekauft hat.
Umgekehrt sind in gebrauchten Komplettpaketen oft bereits Ausrüstungsgegenstände enthalten, die bei einem neuen erst noch teuer zugekauft werden müssen.

Wenn´s denn "auf jeden Fall" ein C4 sein soll, warum verschließt Du Dich der Tatsache, dass dann auf Dauer ein Trailer mit entsprechendem Stellplatz her muß?!

:nixweiss

Hallo Frank,

ich hatte ein C4 mit 40 PS 2T, das ist eine runde Sache aber für den Auf- und Abbau zu unhandlich. Das geht einmal im Jahr für den Urlaub, ansonsten nur mit Trailer. Zu zweit reichen 30 PS 2T locker aus. Ein E-Tec ist da sicher die beste Wahl. Aber wie kommst Du nur darauf mit Pinne zu fahren ??

Ich hab schon von 15 PS nen tennisarm bekommen, Erholung war das beim fahren nicht mehr :cognemur

Falls Du ein gebrauchtes kaufst, schau Dir vor allem die Verklebungen des Heckspiegels an - ich spreche da durchaus aus Erfahrung.

Auch dem kann ich mich nur anschließen, ein gebrauchtes Komplettset, damit fährst Du besser. Für 5-6 k€ kriegst Du da sicher was feines. Meins iss nu leider schon weg ...

Na gut, dann will mich auch mal einmischen:zwinkern. Also Andre, wenn du schon vom "Pinnefahren" mit einem 15 PS Motor einen Tennnisarm bekommst, dann hättest du vielleicht mal die Trimmflosse richtig einstellen sollen.
Ich fahre meinen 30 PS Motor nur über Pinne und die kann (könnte) ich bei jeder Geschwindigkeit (außer bei Vollgas, das gebe ich zu) los lassen. Der Motor fährt spurtreu geradeaus.
Das natürlich nur grundsätzlich.
Lenken und bei rauem Wasser stehen ist natürlich besser. Aber hier möchte der Threadeinsteller doch sein Boot jeweils zerlegen.

hi frank!

ich kann mich da werner nur anschließen. wenn du dich schon aufs c4 eingeschossen hast, brauchen wir dir eh nix mehr erzählen.
einen neuen klassischen 2takter wirst du nicht mehr finden, nur noch gebrauchte. und die sind nicht billig, weil jeder weiß, dass sie selten sind. und gerade bei 30ps ist eher schon eine fernschaltung verbaut und du müßtest die pinne teuer nachrüsten.

das c4 ist ein super boot, aber wie schon beschrieben nix mehr zum dauernden auf- und abbauen. das einzige argument fürs zerlegen wären, wenn die anhängekupplung schon durch einen wowa belegt ist.

mein tip für eine erste boot-motor kombi wäre was gebrauchtes um die 4m mit 20-25ps und pinne. übern winter werden da sicher etliche boote angeboten. und dann schau einfach, welches vom pflegezustand her gut ist und das nimm. da solltest du deutlich unter 6k€ bleiben. wenn dir das ganze dann echt gefällt, kannst du nach ein oder zwei saisonen entscheiden, ob du dir weiter die auf und abbauerei antun willst oder einen trailer besorgst. oder ob du vielleicht gleich auf ein kleines rib umsteigst, oder ein größeres. auf alle fälle setzt du mit einem gebrauchten einsteigerboot sicher nicht so viel geld in den sand.

lg martin

[QUOTE=hausmeisterkrause;159168]Hallo,
[...]

Lieber Hausmeisterkrause,

meine Fragen stehen in meinem Eröffnungsthread.
Selbst wenn ich deine Hypothese "zur Bestätigung" aufgreife, so wäre dieses legitim.
Auch sehe ich kein Problem, wenn sich jemand vor Erstellung der Anfrage informiert und Rahmenbedingungen erstellt.

Boote, die sich leichter und schneller aufbauen lassen, habe ich in Erwägung gezogen. Nur sollten die Erwartungen dann anders sein: hier habe ich in Foren von angebrochenen Böden, schlechten Rauwassereigenschaften, störenden Vibrationen, schlecht lenzenden Ventilen etc. gelesen.
Da ich das Boot einige Jahre fahren möchte (ich hoffe in der Tat, dass es nicht unser letztes Boot ist) möchte ich es eben nicht nach dem ersten Jahr schon wieder wechseln.

Bzgl. des Gebraucht- und Neukaufs stimme ich dir nur bedingt zu. Genau so gut kann man Geld verbrennen, wenn man ein gebrauchtes Boot relativ teuer kauft. Für beide Fälle scheint zu gelten: Im günstigen Einkauf liegt der Vorteil/ Gewinn.
Das heißt nicht, dass mich Gebrauchtanzeigen nicht interessieren. Nur haben wir bislang nicht das gefunden, was wir auch gekauft hätten.

Zu groß?
Wie kann ein Boot zu groß sein? :ka5
Wir fahren meistens nur zu zweit – in seltenen Fällen zu sechst. Fahrgebiete: das kroatische Meer, der Rhein, Mosel, aber auch Kanal- und Flusstouren in Holland wären was für uns.

Gründe für das C4 habe ich in den Foren finden können:
Für ein zerlegbares Schlauchboot gute Fahreigenschaften, recht gute Rauwassereigenschaften. Gute Verarbeitung und noch zerlegbar.
Nachteile findet man in den Foren ebenso: Etwas teurer, schwerer aufzubauen, ca. 20 kg schwerer als ein gleich langes Alubodenschlauchi (aber ich glaube, leichter als das Quicksilver Heavy Duty).
Vorher hatte ich übrigens lange mit einem Honwave geliebäugelt. Auch dort kam einmal das Argumente mit dem Trailer auf.

Trailer:
Wie gesagt, wenn einer vonnöten ist, wird sicherlich ein Trailer angeschafft werden. Man kann ja mal ohne Hänger anfangen ... (?)
Ich meine, hier insbesondere von den Wohnwagen-Urlaubern gelesen zu haben, dass sie Ihr C4 auf- und abbauen (müssen).
Uns ist es für einen dreiwöchigen Urlaub in Kroatien lieber, ohne Trailer auf die Reise zu gehen. Für Kurztrips für einen oder wenigeTage ist der Trailer bestimmt sinnvoll. Ich habe ihn ja nicht ausgeschlossen, geschweige denn, dass ich mich "Tatsachen gegenüber verschließe" ;)

Grüße, Frank

Hallo zusammen
Da ich auch noch ein grösserer RIB habe und so mal eben ohne Trailer unterwegs sein wil, so fürs "kleine Gepäck" hab ich auch ein gut zusammenlegbares Boot gesucht , und ein passender Motor dazu um die 20 - 30 PS. Das C-4 ist mir, wie auch schon beschrieben, zu aufwendig um immer auf- und ab zu bauen. Daherhabe ich mich für ein e-sea 430 S mit alu Boden und einem Thoatsu 30 PS entschieden. Am Thoatsu hab ich beidseitig unten am Alugehäuse, je Seite 2 stabile , schwarze Kunststoffgriffe angeschraubt. Und alles inkl. aufblasbare Westen, Ausrüstung kompl. für wenger als 6000 Teuronen, neu.
Damit kann Mann mit Frau den Motor noch gut handeln, das e-sea und der Motor paast sogar in eine Ente, wenn die hintere Sitzbank ausgebaut ist . Das e-sea ist in 15 min. startklar und der 30 Tohatsu ist ohne Batterie, nur Spritschlauch anstecken und los gehts. Leider kann ich über die Fahrleistungen noch nichts sagen, aber sobald am Bodensee Nebel und Regen weg ist will ichs noch im spätherbst testen. Grüsse vom Bodensee, Gummiadler.

Vielen Dank fürs Schreiben.
Mit Pinne wollte ich fahren wegen der schnelleren Aufbauzeit (und weniger Gewicht) und weil ich in der Vergangenheit mietweise ein Bötchen mit Pinnensteuerung gechartert hatte. Vom Fahrgefühl her gefiel es mir ganz gut. Hatte einen Riesenpaß damit :)

Viele Grüße, Frank

Tja,

ich finde, sowohl der Frank hat Recht als auch die vielen Antworter. Unter den heutigen Motoren dürfte sich die Auswahl wohl wirklich auf Tohatsu 30 und E-TEC 30 beschränken, beide sind recht leicht, haben keine Vergaser, laufen ohne Batterie. Für den Tohatsu sprechen ohne Frage die exzellente Verarbeitung und das solide Händlernetz (Volvo Penta), für den Rude der gewaltige Zweitakter- Durchzug aus dem Keller, die im untersten Teillastbereich extrem geringen Verbräuche und die geringen Schadstoffe, Ausserdem der extrem geringe Wartungsbedarf.

Ich glaube aber, dass bei den Booten doch noch so einiges Interessantes mehr zu haben ist: Das gute alte ZODIAC Classic (stammt immerhin aus der gleichen Küche wie das Bombard), ein gebrauchtes Hypalon- DSB 380 (oder, wenn´s denn sein muss, ein 420). Lodestar NS- Serie oder Trimax Alu, und, und, und...

Ich denke, Frank, bei allem Respekt vor Deinen guten Argumenten, Du hast noch viele andere Möglichkeiten (Freiheiten). Du musst sie nur suchen.

Die Lösung mit dem Zweitboot gefällt mir :cool1
Bin gespannt auf deinen Bericht, sobald du das Boot gefahren hast.
Hört sich sehr gut an, auch die Anbringung der 2 Griffe am AB.
Glückwunsch zum neuen Boot und schon bald damit viel Spaß.

Viele Grüße
Frank

Richtig, hättest Du die Rahmenbedingungen dann noch in den ersten Beitrag geschrieben statt in den zwölften, dann hätten sich die User inkl. mir viel Rätselraten ersparen können...

In Nr. 1 stehen alle Fragen und Infos, auch der Rahmen wird beschrieben ...

Wie seit Ihr mit dem e-sea 430 S zufrieden. Möchte gerne das e-sea mit einem 40PS Yamaha 2 Takter betreiben.

Transport im Wohnwagen bzw. Anhänger, schnelller Auf und Abbau sind mir wichtig!

Guten Tag,hallo,bitte ,danke, ? ,Name,

:zwinkern,

Bitte

Hallo,

ich fahre das C4 mit 30 Zweitakt PS und das nur mit Pinne. Das geht wunderbar, auch wenn manche schreiben das ein Lenkrad sein muss. Bedenke dann hast du keinen Platz mehr im Boot zu kuscheln:knuddel...
Grüße

Hallo xxxxxxxxx :nixweiss

Guck mal hier :

http://www.schlauchboot-forum.com/fo...gen#post208298

Eine gute Möglichkeit für den ersten Schritt aus der Anonymität.
Danach geht Vieles leichter............

Der Herr Hallo 99999 hat grade keine Zeit für was anderes.
Er stellt grade ein neuen Schreibrekord auf.