wenn einer eine Reise tut, ...
 

dann kann er was erzählen :17 .

So Freunde, hier mein Bericht der Livorno(Cecina)-Reise, zur Abwechslung mal als Erlebnisbericht, und nicht als Bildergeschichte :17 :lachen (hab einfach zu wenige Fotos davon).

So, nachdem im "kl. Trostplaster" Thread ja schon das große Rätselraten angefangen hat und ich zu einer Aussage/Bekanntgabe des Ergebnisses gedrängt werde/wurde, bitteschön, hier könnt ihr die "ganze Wahrheit" lesen.

Also,
den meisten hier wird ja nicht ganz unbekannt sein, dass ich mich ev. und überhaupt schon seit einiger Zeit nach einem größeren Booterl umschaue.
Das ZAR53 sticht mir ja schon seit Genua 2003 im Auge :lachen , in Tulln 2005 ist noch das Extreme 500 dazugekommen.
Nachdem ich geistig noch nicht ganz so weit bin, einfach € 20,000,-- zusätzlich in die Hand zu nehmen (also eigentlich ca. 30.000) und mir ein neues ZAR oder Extreme zu kaufen, hab ich mich also auf die Gebrauchtsuche gemacht, meistens in den italienischen Links und Gebrauchtbösrsen von Rotti. Manche werden auch bemerkt haben, dass ich mich auf engl. Seiten herumgetrieben habe :D .
Naja, und wie es so ist, wenn man sucht, dann findet man auch was.
Im Endeffekt waren's glaub ich ca. 5 Zar53 mit unterschiedlichsten Motoren, mit und ohne Hänger.
Also hab ich eine gute Freundin von mir, nämlich Sonja, gebeten, ob sie nicht mit mir gemeinsam die Nummern einmal durchtelefonieren könnte und danach ev. mailen. ich hab nämlich (leider) die Erfahrung gemacht, dass die Italiener kaum deutsch bzw. englisch sprechen, dafür aber perfekt italienisch :lachen , da haperts aber wieder bei mir ganz ordentlich :cognemur . Und Sonja ist italienisch Dolmetscherin, hat eine Zeit lang in Itlaien gelebt, und ist ausserdem noch eine ganz Liebe :bussy .
Also haben wir durchtelefoniert, ein paar waren schon weg, und zum Schluss hat sich ein ZAR53 als mein persönlicher Favorit herauskristllisiert.
Alessandro, dem das Boot gehört, war (lt. Sonja) auch ein ganz lieber Kontakt, sowohl am Telefon, als auch per Mail.
Achso, ja, ein ZAR53, komplett ausgestattet mit Niro-Rollbar, (brauch ich, weil die GFK-Version nicht umlegbar ist), Fahrplane, Sonnendach zu Rollbar, alle ZAR-Einbauten wie Blower, Tank, Schalterpaneel, komplette Sonnenliege, - mit einem Yamaha F115 ETL (also ein 4-Takter, so wie dem Michel seiner, 64 Stunden auf der Uhr) + einem Simacar 1000 Hänger.

http://www.schlauchboot-forum.com/Ferdi/zar53_1.jpg
http://www.schlauchboot-forum.com/Ferdi/zar53_2.jpg
http://www.schlauchboot-forum.com/Ferdi/zar53_3.jpg

Das Boot aus 2002, Motor und Hänger aus 2004. Alles zusammen um € 23.000,--

Nach langem Hin+Her, der 1000kg -Hänger ist mir zu klein gewesen (ich komm beim Zusammenzählen auf mind. 1100kg incl. Hänger, eher mehr) und unzähligen Mails zw. Sonja und Alessandro und Sonja und mir, Anfragen von mir bei Schiffahrtsbehörde, Formenti und Yamaha wegen fehlender deutscher CE und Konformitätserklärungen ......., hat sich Sonja angeboten, mit mir nach Cecina (bei Livorno) zu fahren und das Boot zu besichtigen und gleich mit raufzunehmen und mir in dieser Zeit zu dolmetschen. Alessandro kann nämlich keinen Laut englisch und deutsch, es wäre also alleine etwas mühsam geworden.

Vor dem Runterfahren waren 2 Punkte, bei denen ich ein bißchen Bauchweh hatte:
1) der 1000kg Hänger
2) der Unterwasseranstrich, den das Boot hat
Den Preis hatten wir mittlerweile auf 22.500,-- fix, ich hab also am Freitag das Geld abgehoben und wird sind dann am Samstag in der Früh aufgebrochen, und während der etwa 9 stündigen Reise (incl. kurzer Pausen für natürliche Bedürfnisse) hab ich einen italienisch Crashkurs von Sonja erhalten :chapeau , und beim Rauffahren wieder :17 .

Langer Rede kurzer Sinn, wir haben auch noch eine Bekannte von Sonja am SA Abend besucht in der Nähe, alle waren super lieb, Mama, Papa, Schwester, Katzerln, Alessandro natürlich. Wir haben ein ganzes Appartement mit 5 Betten, Küche und Bad zur Verfügung gestellt bekommen, und das ZAR53 hat auf den 1. Blick auch super ausgeschaut :chapeau .

http://www.schlauchboot-forum.com/Ferdi/zar53_4.jpg

Tja, aber leider nur auf den ersten Blick.
Und jetzt kommt die Liste (obwohl ich Michels Kaufliste nicht mithatte :cognemur ), wo ich immer mehr ins Grübeln gekommen bin.
Das Boot kam direkt (am Vortag) von einer Aufbereitung (geputzt, neuer Unterwasseranstrich).

1) der Motor war innen doch etwas salzverkrustet (ok, ein reiner Meermotor, aber trotzdem, zum Verkaufen ? :nixweiss ) und zum Teil schon ziemlich oxidiert (z.B. Schalt/Gas-züge), aber nur äußerlich.
2) der hintere Stauraum sah aus, als wäre er schon sehr lange nicht mehr gereinigt worden.
3) im vorderen Stauraum und im Stauraum unter der Konsole lag dicker, feuchter Dreck (sah aus wie eine Mischung aus "abgekletzeltem Silikon und Schleifstaub :nixweiss ), dazu haufenweise abgerissene(ausgebohrte :nixweiss ) Nieten und ein paar übrige Nietnägel.
dazu die Stauräume mit Teppichen, Sperrholz und Eisenhaken "verbastelt".
4) ein so kleiner Batteriekasten, dass da max. eine 45 AH Batterie drinnen Platz hat (hab nicht reingeschaut in den Battebriekasten)- bei einem 115PS Motor :nixweiss .
5) hinten am Spiegel, beim Übergang zum Rumpf war ein ca. 5cm breites und 1cm tiefes Stück ausgebrochen und nicht wieder mit GFK oder Gelcoat zugeschmiert, sondern einfach mit der schwarzen Farbe vom Unterwasseranstrich überpinselt.
6) was verbirgt sich unter dem Unterwasseranstrich ? (ok, hab ich schon beim Runterfahren gewusst)
6) 1000kg Hänger (hab ich auch schon gewusst)
7) Hänger Bremsnabe Aussenseite innen verrostet, Radnabe aussen voll rostig, Felge rostig, Bremskabel voll rostig -sehr vertrauenerweckend für einen 1050km weite Heimreise :cognemur . Wie schaun die Lager aus ? :nixweiss
8) Schläuche voll, aber nicht wirklich prall, lt. Alessandro aber der richtige Druck :nixweiss
9) auf die Frage, ob der Motor voll ok ist, stürzt Alessandro zum Zündschlüssel und will ihn sofort starten :cognemur . Ich konnte ihn grade noch abhalten, den Motor ohne Wasser anzustarten :sportschi :17 .

Mein Gefühl wurde immer schlimmer :wein .

Am nächsten Vormittag (SO) war Probefahrt ausgemacht. Nur ca. 3-5km entfernt gibt es einen öffentlichen Slip.
Boot angehängt, meine mitgebrachten Probekennzeichen montiert, hingefahren. Schon nach ein paar hundert Metern kommt mir das Auto vor, als ob 150kg auf die Kupplung drücken würden :nixweiss . Alessandro meint, der Hänger ist auf 60kg Stützlast eingestellt :nixweiss .

Naja, beim Slip erwartet uns das ganz normale italienische Slipchaos am SO Vormittag. Eine urlange verwinkelte Zufahrt zw. Wohnmobilen, dann Gespann ausgerichtet und ca. 200 Meter im Retourgang und Blindflug zum Slip.
Gleichzeitig wollen 2 weg, andere kommen wieder.
Boot im flachsten je gesehenen Wasser reingeslippt (Hänger steht bis knapp unter der Achse im Wasser. Beim Slippen sehen wir auch, warum ich so viel Stützlast hatte.
10) Das Boot ist nämlich am Hänger gute 20-30cm nach vorne gekommen, weil der Kielanschlag nach unten gerutscht war :cognemur . Natürlich war das Boot nicht mit Gurten gegen Verrutschen nach vorne gesichert, das hab ich erst beim Zurückfahren mit meinem mitgebrachten Gurt dann gemacht :ka5 .
Nach dem Slippen hab ich im Chaos auch noch einen Platz für Auto+ Hänger suchen müssen , obwohl durch die SO-Badegäste schon alles zugeparkt war :cognemur . Auch geschafft.

und jetzt der obergeile Teil - ZAR53 /F115 Fahren :17 :chapeau .
Das Boot lief einwandfrei, es war ziemlicher Seegang, der Yamaha dreht hoch wie eine leise Turbine, das ZAR schiebt sich ohne merklichen Übergang von Verdränger in Gleitfahrt. Ich hätte nicht gedacht, dass das so geht. Ich fahr ja doch schon ein paar Jahre Schlauchboote und RIBs, aber, dass ich nicht wirklich spüre, ob ich in Gleit- oder Verdrängerfahrt bin, das war eine neue Erfahrung für mich. Aber keine schlechte - das ideale Boot für die Lagune und die Kanäle mit den Geschwindigkeitsbeschränkungen.

Sonja hat dann auch bald bemerkt, dass die Sonnenliege, auch bei einem ZAR53, nicht der ideale Ort bei Seegang und Testfahrt ist :lachen :futschlac .
Geschwindigkeit lt. Staudruckmesser -ca. 44 MPH, zu dritt im Boot (da war Sonja schon am hinteren Bankerl :D ).

11) das Echolot zeigt an was es will, nur keine richtige Wassertiefe, und piepst permanent (naja, es zeigt ja auch nix an).

das Auto war beim Holen natürlich fast vollständig zugeparkt, aber ich hab ja nur einen 7m Hänger hinten drauf gehabt :stupid :lachen .

12) Beim Rausslippen wär mir dann fast ein Oberarm ala Schwarzenegger gewachsen :naughty - keine 2-Gang-Winde :cognemur :marteau

Beim Zurückfahren und dort dann natürlich langes Gesicht bei Alessandro, weil Sonja ihm klarmacht, dass ich das Boot doch nicht mitnehme, aus oben genannten Gründen.

Dazu muss ich natürlich sagen, ich hatte ja die ganze Zeit das Geld "am Mann" und hab eigentlich schon damit gerechnet, das Boot mit nach Hause zu nehmen. Und jeder der obigen Punkte für sich alleine bzw. noch zusammen mit einem anderen wär noch nicht das Problem gewesen. Erst die Summe aller Teile, ein offensichtlich seit 2 Jahren nur gefahrenes und gestandenes, aber nicht gepflegtes Boot, von jemandem, der sich nicht gut auskennt (siehe Motorstart ohne Wasser weiter oben und die angeblich richtig aufgeblasenen Schläuche, die viel zuwenig Luft hatten und beim Fahren zitterten wie Espenlaub), erst das Gesamtbild hat den Ausschlag gegeben.

Wir sind dann trotzdem noch zum Mittagessen eingeladen worden (wo ich von der ital. Konversation natürlich schon urviel mitbekommen habe, nach dem Crashkurs :ka5 ) und um 15 Uhr oder so ohne ZAR, dafür noch mit dem Geld, Richtung Heimat aufgebrochen.

Nach etlichen Telefonaten auf der Autostrada, haben STM Martin, seine Elfi, Manfred N8falke und wir beide noch zu einem Mini-Forumstreffen in einer Pizzeria in Velden zusammengefunden, wo ich obige Schilderung natürlich sofort mündlich geben musste, unter vielen Zwischenfragen natürlich und den Bestätigungen von Sonja, die das alles glaub ich auch nicht so richtig nachvollziehen kann, weil für sie war ZAR-Fahren einfach nur geil :17 :wow:

v.l.n.r. - Sonja "la Dolmetsch", Elfi, Martin
http://www.schlauchboot-forum.com/Ferdi/leute1.jpg

Dick und Doof :lachen (Manfred und Ferdi)
http://www.schlauchboot-forum.com/Ferdi/leute2.jpg

Nach 2-stündigem Plaudern sind wir dann um 22 Uhr weitergefahren, und um 2 Uhr war ich zu Hause, ohne Zar :cognemur , dafür mit Erleichterung, je mehr ich darüber nachgedacht habe :17 :D .

An dieser Stelle - danke Sonja für die 3 Tage (incl. heutigem Urlaub), die Du für mich geopfert hast, auch wenn's natürlich nicht immer ein Opfer war :17 .
Also, hier :bussy , auch natürlich dafür, dass Du angeboten hast, das jederzeit zu wiederholen :wow: :stupid .
Na, wenn, dann hoffentlich mit anderem Ausgang :ka5 .

Fazit - 2100km gefahren, und heute wieder mit meinem Manta auf der Donau, um Sonja den Unterschied zw. ZAR53 und Manta klarzumachen.
Hat aber nicht ganz funktioniert, weil's heute babypopoglatt war und keine Wellen waren :D .


PS:
Punkt 13) bring ich als PS, weil's die Ratio nicht beeinflusst hat, den Bauch dafür umso mehr :17 :naughty .
In der Nacht von SA auf SO hab ich geträumt, dass ich beim Besichtigen des ZAR aus dem hinteren Stauraum, der ja riesig ist, durch einen Riss im GFK nach aussen sehen konnte :wow: . Was meint ihr, mit so einem Traum kann man doch das Boot nicht kaufen, oder ? :nixweiss Einmal abgesehen, von den 12 Punkten vorher :D .

Am besten gefaellt mir das Foto mit dem Manfred.
Du schaust ja schwer gezeichnet aus :lachen

Kommt Zeit kommt Zar :D

cu
martin

Ferdi, ich weiß es tut weh.

Aber bin trotzdem davon überzeugt, dass Du das richtige getan hast. :chapeau

Gruß Hans

Hi, da drücke ich dir für nächstesmal die Daumen das es doch noch irgendwo klappt.
Trotzdem toller bzw. sehr interessanter Bericht.
gruß Uwe

Ferdi,

das hast Du 100% richtig gemacht und den Bericht hast Du supertoll geschrieben.

:cool1 :cool1 :cool1

Oh Ferdi, wie können wir Dich trösten. :wein

Du hast auf jeden Fall alles Richtig gemacht. :schlaum :schlaum

Ich habe einmal den Fehler bei einem Auto gemacht. Das Geld schon dabei gehabt und vorort wegen einigen Mängeln gezweifelt (nicht so krass wie bei Dir). Ich habe damals gekauft. Der weite Weg sollte doch nicht umsonst
gewesen sein. Im Nachhinein war er auch nicht umsonst, sondern sehr, sehr
teuer und nur Ärger. Die kleinen Mängel entpuppten sich zum Supergau.

Dann freu Dich jetzt mal auf GENUA und bis dahin
geniesse die Zeit mit Deinem jetzigen schönen Boot.

:zwinkern :zwinkern

Hi Ferdi!

Also wenn du ein gebr. ital. Rib kaufen willst, dann musst du unbedingt einmal umsonst nach Livorno gefahren sein. Anders geht das eben nicht. Wirst sehen, das nächste mal passt es. Ich hab die selbe Story auch schon hinter mir :ka5 :stupid :futschlac :futschlac , wobei ich sagen muss, dass ich heute genauso froh bin nicht gekauft zu haben wie du.

LG Rotti

Hi Ferdi,

ich denke auch das du alles richtig gemacht hast :chapeau

Ein Boot muss man(n) sehen und sich dabei denken " das ist es " :cool1

So ging es mir bei Olaf´s Boot und zu dem Zeitpunkt wusste er noch nicht das er es mal an mich verkaufen würde :ka5

Das nächste was du dir anschaust kann nur besser sein :chapeau

Einfach , genau so wie beim (Gebraucht ) Wagen Kauf , am Tel. viel mehr erfragen.
Heute könnte ich dir bei einem Auto schon am Tel. sagen ob es sich lohnt so weit zu fahren, habe ja schließlich schon weit über 40 Autos gekauft.

Gruß Udo

Hi Ferdi,
aus Deinem interessanten Beitrag wird ersichtlich, wie wichtig ein geschultes Auge und Erfahrung beim Kauf eines gebrauchten Bootes sind und ich glaube, dass sich so mancher Unerfahrenere schnell wird blenden lassen vom geilen Fahrgefühl und vom ansprechenden ersten Eindruck. Jeder, der zwar das Kleingeld aber vielleicht noch nicht genügend Erfahrung mit Booten hat, sollte sich beim Kauf eines Gebrauchten jemanden mit Erfahrung mitnehmen, auch wenn es zusätzliche Spesen kostet und erst recht, wenn man sich in fünfstelligen Kategorien bewegt.

Gruss
Rainer.

genau da liegt das Problem, weil ich mit ihm ja nicht reden konnte und die ganze Konversation vorher über Telefon von Sonja und per Mail auch über sie ging und auch unten jedes Wort von Sonja übersetzt werden musste.

@alle - no problem, ich bin nicht traurig, und auch nicht enttäuscht - es ist einfach so. Ich hab das natürlich gewusst, dass das so kommen könnte.
Ich werd um so viel Geld doch nicht was kaufen, von dem ich nicht 100% überzeugt bin. Wenn man das Risiko (wieder unverrichteter Dinge heimzufahren) nicht bereit ist auf sich zu nehmen, dann darf man gar nicht zum Suchen anfangen in ausländischen Anzeigenbörsen.
In dem Fall war einfach die Relation zw. Gebrauchtboot/Neuboot und Gebrauchtpreis/Neupreis falsch. Um 15.000er hätt ich den Krapfen genommen
und entweder selber hergerichtet oder professionell checken/richten lassen :naughty .

ferdi, tut mir leid für dich. und auch wennst sagst, dast nicht traurig oder enttäuscht bist, auf dem foto neben manfred wirkt dein lachen nicht ganz locker.
auf zum nächsten gebrauchtboot, es kann nur besser werden.
lg martin

Es is aber wohl auch nicht einfach fuern Ferdi das perfekte Boot hinzustellen. :)

So ein Italiener mit Boot an der Kueste hat vermutlich eine ganz andere Einstellung zu seinem Booterl. Mehr Gebrauchsgegenstand als Fetisch.

cu
martin

Martin,

Du hast den Nagel auf den Kopf getroffen. Ich hab zur Sonja auf der Heimreise das Gleiche gesagt, nur in anderen Worten, nämlich, dass wir beide halt wahrscheinlich ein bißchen einen anderen Zugang zum Boot haben..

Wörtlich hab ich gesagt - "naja, der Alessandro, der verkauft sein Boot, aber ich, ich kauf mir eine Freundin" :lachen :17 :naughty .

Ferdi- was kostet denn so ein Boot mit der gleichen Ausstattung und Anhänger usw. nagelneu?

Wolfgang,

in D ca. 30K , in A ca. 32.

Lieber Ferdi! :biere
Wie ich Dir schon sagte: Passt scho! War zwar sicher die teuerste ZAR-Probefahrt, die man sich so auf die Schnelle vorstellen kann, aber wenn man Dich kennt und Deine Schilderungen hernimmt - das wär keine gute "Beziehung" :futschlac geworden!

Martin, das täuscht! Das war nur, weil mein Fuß auf Ferdis stand. :lachen :lachen :lachen

Spaß beiseite! So ist halt unser Ferdi: Immer kompromisslos in seinem Einsatz! :chapeau :chapeau :chapeau

Na ja, dann wärst Du ja ohne weiteres Handeln doch 10 Mille unter neu gewesen, oder? Und für 20 Kilo hättstes doch wohl auch noch bekommen? Immerhin 1/3 unter NP- ich weiß nicht, ob ich da dann nicht doch mit diesen "Mängeln" hätte leben können? Ich meine: Das wäre doch alles sicher mit etwa 500,- Euronen, einem bis zwei Wochenenden Arbeit wieder hinzukriegen gewesen?
Der einzige, echte Mangel an dem Boot wäre für mich der UW- Anstrich gewesen, weil man den nicht beseitigen kann- aber andererseits sieht man den auch nur, wenn das Boot auf`m Trailer steht....... na ja, egal, Du wirst schon wissen, warum Du`s hast stehen lassen! Manchmal ist es genau richtig, sich dabei auf das eigene Gefühl zu verlassen...... Rationell betrachtet meine ich allerdings, Du hättest es evtl. doch nehmen sollen, aber jeder stellt halt andere Ansprüche an sein Boot- in meines würdest Du vermutlich nicht mal einsteigen.... :wein

Also ich hätt mir das in Ruhe angeschaut wie sich der Yamaha in die ewigen Jagtgründe verabschiedet :lachen :lachen :lachen

Super Bericht Ferdi :chapeau leider hats nicht geklappt, aber immer noch besser leer (aber mit GELD :nuts ) nach Hause zu fahren als sich dann einen Pott ans Bein zu binden den man(n) eigentlich nicht haben wollte.
Das würde immer ein Kompromiss bleiben... :cognemur

:futschlac :futschlac :futschlac :futschlac :futschlac

Sadist

:lachen :lachen :lachen

Warum ?
Dann hätt der Ferdi sicher noch was am Preis drehen können :futschlac :futschlac :futschlac

halloferdi!!!

denke auch das du noch was besseres finden kannst :coffe :coffe
halte durch und :wow: auf!!!

schlauchi gruss

marko

Schade Ferdi - und zum Glück auch wieder gut.
Vor allem, wenn das Gefühl zurück bleibt, es richtig gemacht zu haben, nicht zu kaufen. Das muss man nämlich erst mal lernen. Verbuch's als ein interessantes Wochenende - jetzt hast Du ein ZAR schon mal gefahren.

Neues Spiel - neues Glück!

Reinhard :chapeau

Wolfgang,
Du hast natürlich Recht, nur mittlerweile weiss ich auch, dass wir beide einen etwas anderen Zugang zu(m) Boot(en) haben. Du bist da eher so der pragmatische Typ, wie der Italiener halt.
Deshalb stimmt sicher das, was ich und Dodl weiter oben schon geschrieben haben:

Hallo Ferdi,

lieber ein WE verschi.... als ein derhaudes Boot gekauft. Ich würd, wenn ich nochmal eins in Italia kaufen würde, mir von wirklich jeder Ecke des Bootes Bilder schicken lassen. Aber es geht halt doch nicht über den persönliche Eindruck.

Es wird sicher noch ein ZAR auf dich in Italien warten :chapeau

Viele Grüße Alex

Stimmt- es gibt wohl einen Unterschied zwischen Fischkopp und Alm-Öi? :lachen

Sehr standhaft Frerdi. :chapeau :chapeau
Der Bauch hätte sicher was anderes gesagt und manch einer hätte das Boot mitgenommen alleine wegen der weiten Reise.
Aus deinen Schilderungen würde ich sagen das der Rumpf mal mächtig was mitbekommen hat, dass zeigen die Mängel, der Unterwasseranstrich und die vielen Nieten die im Boot lagen.
Selbs wenn Du ihn auf 20 Mille gedrückt hättest würde sich das Gefühl,
einen guten Kauf gemacht zu haben , Nicht einstellen. :nixweiss :nixweiss
Es ist aber auch so, dass die Italiener die Boote im März ins Wasser schmeißen und wenn sie es nicht vergessen in November wieder rausholen.
Das Boot hat dort zu funktionieren.
In Deutschland oder Östereich werden die Boote immer nur geslippt, also keine Wasserlieger und dann auch meistens nur Süsswasser da ist der Zustand schon ganz anders.

Ich hätte es auch nicht genommen.

Hallo Ferdi
nette story und bestätigt mal wieder zwei alte weisheiten :
(1) ein traum bleibt ein traum (fast immer) - deiner wohl das ZAR, denn
(2) wenn man nach dem PREIS einer sache fragt, kann man sich die Sache nicht leisten.

trotzdem gut gemacht, denn du hättest dich ewig über jeden kleinen riss oder losen niet geärgert - so eine Sache wie ein Boot muss man sehen und sofort beim ersten blick sagen ja oder nein (und die folgen der Entscheidung tragen), denn
weisheit Nr.: 3
Ein Boot ist ein Loch im Wasser, in das man seine überflüssigen 100 EUR Scheine wirft.

Es gibt beim Boot zwei Super schönen Stunden
Die erste wen man gekauft hat!!!
Die zweite wen man verkauft hat!!!
:nixweiss

naja Harry,
so ganz kann ich das nicht unterschreiben. Bis auf ein paar Stunden hat mir mein jetziges Boot bisher nur Freude bereitet :chapeau und tut es noch immer.
Aber, man strebt halt immer nach höherem und besserem :17 . Ob's gut ist, bleibt eh dahingestellt. Bis auf wenige Ausnahmen genügt mir ja mein Boot. Und, egal welches Boot man hat, es wird immer in irgendeiner Form ein Kompromiss sein :naughty .

Hai Ferdi
Ich bin mit der Luftmatratze über den Rhein gepadelt
Ich war der größte!!!
Ich hatte ein Ruderschlauchboot (liddel) ich war größte!!!
Ich durfte Onkel`s Nautisport mit 4Ps Mc Coloch fahren ich war...........
ich war auf 10 Metern Stahl und...
habe Wiking oldtimer ...Beekman 4,85 mit 70 Ps und noch ein Paar exoten!!!
nach 40 Jahren Bootfahren reicht mir mein 4,85 Beekman
Die Größe macht es nicht aus sondern der Spass auf dem Wassser und die super Kumpels beim treffen (siehe Loreley)an Land!!!

ja, angeblich kommt's auf die Größe nicht an :17 :D .

Zar bei Boatshop 24

Bei gutem Handeln sollten doch aus 29.500 sicher auch 28.000 werden,
und 130 Ps hat es auch. Ok, keinen Nirobügel, is nix fürn Ferdi :futschlac

Ist schon ein irres Boot.


Gruß Alex

Du wirst lachen Alex, aber genau der GFK-Bügel ist der Grund, warum ich so eines nicht brauchen kann. Ich will's nämlich nicht die ganze Zeit bei mir vorm Haus auf der Strasse stehen lassen müssen, sondern ich würds gern unter mein CARPORT stellen, und das hab ich damals leider nicht GFK-Bügel-ZAR-tauglich gebaut :cognemur . Deshalb brauch ich den Niro-Bügel zum Umlegen :17 .
Auch die Höhe ist entscheidend, ich hab max. 212 cm Platz in der Höhe, der höchste Punkt ist der Handlauf über der Konsole, beim ZAR53 in Livorno waren das gemessene 206 cm (dabei stand das Boot am Hänger mit dem Rumpf ca. 50cm über dem Boden.
Ich hab eh im Prospekt gemessen und gerechnet und gehofft, dass das mit den Naturmaßen hinkommt, jetzt bin ich erleichtert, weil ich weiss, dass es passt. Es muss halt ziemlich tief am Hänger liegen, aber das sollte es sowieso zum leichten Slippen.

PS: das von Dir genannte Boot (vom nautikpro) hab ich Ã*m boatshop24 natürlich schon gesehen, und es hätt sogar einen Nirobügel :17 , neben ein paar anderen geilen Booterln (z.b. das BAT 590 mit 140ps, oder das Zodiac PRO Open mit 2x70PS Evinrudes ...... ).
Nur, ehrlich gesagt, ich glaub, dass ich um den Preis auch das Boot mit dem Motor bekomme, den ich will :D . Und da ist ein Hänger auch schon dabei :D .

Ich wollt Dich nicht ärgern :knuddel

Gruß alex

Ich wollt Dich nicht ärgern :knuddel

Das mit dem GFK Bügel hab ich vorher schon gelesen.

Gruß alex

???
 

gfallt dir der 130 ps honda nicht, daß ist doch bei dem boot eh schon fast die obergrenze, und 1,3 to trailer ist auch dabei......

also doch eigentlich genau dein boot, und deines nimmt er dir sicher auch zurück, zu einem vernünftigen preis, also:.......ab nach hockenheim!!!

Bernhard,
ich halt's mit dem Dodl - kommt Zeit kommt Zar :naughty .

Alex,
Du hast mich nicht geärgert :cognemur :D :17 .


PS: weiss übrigens wer, ob das 53erZAR mit dem 130er Honda das Boot vom Bootetest ist, der im nächsten Boote drinnen ist ? Ich bilde mir ein, irgendwas von einem 140er Suzuki gelesen zu haben ? :nixweiss

Ist beim ZAR 53 der GFK-Bügel nicht klappbar?
Habe das mit dem klappbaren Bügel bei ZAR gesehen w, weiß aber nicht mehr ob es ein ZAR 50 war.
Habe das gleiche Problem mit meiner Garage so das ich den Bügel auch immer runter nehmen muß.
Bei dem Boot könnte ich auch schwach werden.

Frank,
ja, meines Wissens nach ist der GFK-Bügel beim ZAR nicht klappbar (das hätten wir auf der Messe gesehen :naughty ).
Wenn Du einen klappbaren gesehen hast, vielleicht hat er sich das selbst gebastelt ? :nixweiss

Doch es giebt den Bügel Klappbar ist ein Sonderwunsch für alle ZAR Boote.
Kostet bestimmt nochmal 500 EUR extra.
Habe gerade mit meinem Händler gesprochen und dies nebenbei mal erfragt.
Er sagte er hätte das auch schon gesehen und wie beiden anderen Herstellern als Zusatzoption möglich da die Probleme fast alle treffen.