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SBF See - wenn schon, denn schon !
Moin zusammen,
da der Binnenschein recht easy von der Hand ging (im Nachhinein gesehen :ka5 ) habe ich mich jetzt auch für den SBF See angemeldet. Unterlagen (Lern-DVD, Navigationsbesteck, SBF See Trainer (von Tim Köster und die IPhone / IPad App) sind schon vorhanden/bestellt/installiert. Alle Fragen ausgedruckt und die Lernerei kann beginnen. Genügend Abstand habe ich jetzt zu den Binnenfragen, so dass ich mich auf eine neue Lernphase - SBF SEE - einlassen kann. Seminar ist noch was hin, aber wenn ich bis dahin gut vorbereitet bin und mich sicher fühle, kann ich ggf die Prüfungen schon 1-2 Wochen nach dem Kurs ablegen. Kurze Frage dazu: hatte Ihr bei der See Prüfung eine der 20 Kartenaufgaben aus den Untelagen, oder werden da komplett andere Aufgaben ausgegeben ?! Nur so gefragt, mir ist schon klar, dass man die Navigationssachen verstanden haben muss ! Ausschlaggebend für die Anmeldung zum SBF See waren die ganzen Berichte hier im Forum aus Kroatien und ich habe keine Lust beim nächsten Hamburger Treffen nicht dabei sein zu können weil ich den SBF See nicht habe ! Das geht mal gar nicht..... Danke vorab ! |
ZITAT
Ausschlaggebend für die Anmeldung zum SBF See waren die ganzen Berichte hier im Forum aus Kroatien und ich habe keine Lust beim nächsten Hamburger Treffen nicht dabei sein zu können weil ich den SBF See nicht habe ! Das geht mal gar nicht..... Moin Sven, also beim Hamburgtreffen hättest Du kein SBF See gebraucht, war alles Binnen ist aber trotzdem gut das Du ihn machs.:chapeau |
Zitat:
Andere Kartenaufgaben bei der Prüfung würde wahrscheinlich ein Chaos geben :D Wenn du Jemand Bekannten in der Nähe hast, lass es dir einmal erklären. Machst du nämlich anfangs irgendeinen Denkfehler beim Navigieren schleppt sich das mit durch ....... |
Danke für den Hinweis Wolfgang....
ich habe mir gestern Abend mal 2 Videos angesehen, wo 2 Prüfungsaufgaben erklärt und gelöst wurden. Das war soweit verständlich. Aber es schadet nie sich das nochmal erklären zu lassen ! Denke das wird ja auch in den 3 Seminartagen durchgenommen. Bis dahin habe ich ja noch 342 andere Fragen zu "klären" :ka5 @Saemann: dieses Jahr ist stimmt... aber da hatte ich noch Bereitschaft an dem WE. letztes Jahr war See nötig, gelle... So oder so.... ich möchte meine Teilnahme an Treffen nicht von meinem Schein abhängig machen müssen :mobo |
Hallo,
habe auch beide Scheine, die Kartenaufgaben sind lösbar (und immer welche aus den "Lernbögen). Aber die Erklärungen zu den Kartenaufgaben waren für mich die einzigen SINNVOLLEN Lehrstunden in der Bootsfahrschule, den ganzen Rest kann man sich einfach im Selbststudium beibringen. In der Prüfung habe ich mir die Berechnungsformeln und eine Skizze zu den Kursverhältnissen (rwK, rwN, usw.) sofort nach Prüfungsbeginn auf ein leeres Blatt geschrieben (bekommt man auf Anfrage von der Komission), damit ich mich nicht verhaspel. Hat bestens funktioniert. Man kann sich die Kartenaufgaben sicher auch von jemanden gut erklären lassen. Aber ganz im Selbsstudium - das wäre mir zu schwierig gewesen. |
Sollte Jemand hier mitlesen der in der Umgebung um Wuppertal oder GroßGerau wohnt und Lust & Zeit habt mit mir mal die eine oder andere Aufgabe durchzugehen, würde ich mich über eine Rückinfo sehr freuen !! Vorbereitung ist die halbe Miete, wie man so schön sagt....
Wir könnten dann was zu futtern bestellen um die Hinrzellen am Arbeiten zu halten.... Rechnung geht dann natürlich auch mich ! |
Hallo Sven,
da wünsche ich dir viel Glück. Für die Kartenaufgaben findest du auch bei youtube hilfreiche und gut erklärte Videos. |
Wenn du dir Gedanken machst wegen der Kartenaufgabe, kann ich dich beruhigen. Das ist a) die interessanteste Aufgabe überhaupt und b) die am leichtesten zu verstehende und c) kriegt ihr das im Kurs super erklärt.
Selbst wenn du dich nicht auf das Seminar vorbereitest, kannst du die Prüfung kurz danach machen. Also mach dich logger :zwinkern PS: Schade, dass ich nicht in der Nähe von Wuppertal wohne :) |
Wichtig ist, dass du den Kursversatz von der Süderpiep zur Norderpiep richtig errechnest:futschlac:futschlac:futschlac (wenns denn noch drin ist Das musste ich auswendig lernen:cognemur)
Und für dich überlegen wir dann, das nächste Hamburg-Treffen wieder an die Seeschiffahrtsstraße ELBE zu verlegen, nämlich an den westlichen Stadtrand:trink:mobo |
Moin Sven,
es erleichtert die Sache schon sehr wenn man es verstanden hat und nicht nur auswendig lernst. Neben einem Kurs hat mir damals diese Seite geholfen. http://www.solmon.org/Seemannschaft/...9/Default.aspx Da werden auch die Fragen mit viel Humor beantwortet. Bei vielen tippt man sich auf die Stirn und sagt, ja natürlich, alles klar. :zwinkern |
OTan: Frank, JA!!! es gibt sie noch: .........Leucht-Heuiltonne Süderpiep..................(jetzt allerdings mit Schreibfehler:zwinkern). OT aus
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Hallo Sven,
ich habe gerade am letzten Wochenende das SBF-See Seminar besucht. Prüfung wird am 8. Oktober sein, weil ich im September im Urlaub bin. Zum gemeinsamen Lernen ist Wuppertal ein bißchen weit. Wir können uns aber bis zur Prüfung ab und an mal etwas Mut zusprechen. :trink Gestern war ich zumindest nach 8 Navigationsaufgaben erstmal kurz vorm Amoklaufen. Mit Geodreieck und Zirkel hantieren - da wird ein Grobmotoriker wie ich wahnsinnig.:stupid Aber das wird schon alles werden! Ich wünsche Dir eine gute Vorbereitungszeit! Wann planst Du denn die Prüfung? |
Danke Euch !
ich denke schon das ich das hinbekomme... Die Bereschnungen von Peilung und Kurs ist kein Problem, dass habe ich mir gestern schon angesehen. Die Homepage oben kenne ich natürlich auch und habe mir die LANGEN Lösungswege auch ausgedruckt :schlaum Schwer tue ich mich jetzt noch mit dem Vokabular.... Seemansbrauch und den rechtlichen Sachen.... Einiges ist ja bekannt.... na wird schon :Kapitaen:mobo Heute ist ja auch erst der zweite Lerntag :ka5 |
Wenn ihr bei der Kartenarbeit mit Zirkel und Kurs- und Anlegedreiecke etwas über die eigenen Finger stolpert, empfehle ich euch mehrfach unterschiedliche Aufgaben abzuarbeiten.
Erst wenn die unterschiedlichen Griffe praktisch ohne zu überlegen sitzen, kommt das Erfolgserlebnis mit den positiven Ergebnissen. |
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Die bis jetzt BESTE SEITE die ich gefunden habe und die auch schon von Frank-hh vorgeschlagen wurde ist diese hier:
http://www.solmon.org Die Lernhilfen und die Erklärungen sind super und so schön beschrieben, das es auch einfach Spass macht das zu lesen ! Hut ab.... |
Mein Navigationsbesteck ist gestern gekommen und die 20 Seekarten für die Navigationsübungen. Die habe ich mal als erstes eingescannt um eine digitale Sicherung zu haben :zwinkern Dann ausgedruckt und einlaminiert. So lässt sich damit öfter üben, als permanent mit Bleistift drauf zu schreiben und dann wieder weg zu radieren.....
Dann habe ich noch das aktuelle Hörbuch SBF See.... Ziehe ich mir 2mal die Woche rein, wenn ich meine Autofahrtage habe.... Jetzt gibt es keine Ausreden mehr... also auf geht es.... |
Hörbuch?
Keine schlechte Idee......:wow: |
Bootsschule Magdeburg
Ich weiss, es ist verpönt hier ebay Angebote reinzustellen, also beschreib ichs mal:
Es gibt bei ebay unter der Artikelnummer 260848203416 ein Angebot der Bootsschule Magdeburg den SBF Binnen und See in einem Kombinationspaket zu erwerben. Das ganze geht vom 23. - 25. 9. Im Preis mit drin ist - Prüfungsgebühren - Prüfungsnebenkosten - Praxis- und Theorieunterricht - Leinen zum Üben der Knoten (nur Sportbootführerschein See und -Binnen) - Anlegedreiecke und Zirkel (nur bei Sportbootführerschein See) - Software für E-Learning - Hotelübernachtung in Magdeburg oder wahlweise ein Restaurantgutschein. Der ganze Aufwasch kostet 533 Euros. Klingt doch verlockend- ein WE nach Magdeburg und man hat alles erledigt. Wie ist das Angebot zu bewerten? |
Wat fürn Stress...ich würde das nicht hinbekommen.
Ich brauche meine "Lernzeit". ...und Binnen und Seeschein bekommt man hier auch für 399.- (all incl.) |
Zitat:
Bei solchen Angeboten aber immer noch beachten, dass die Prüfungsgebühren der Kommision noch dazu kommen und mit Sicherheit eine "Gebühr" für denjenigen, der sein Boot bei der Prüfung zur Verfügung stellt. |
Also ich habe Binnen und See jeweils an einem Wochenende gemacht. Freitags 3h, Samstag 7h und Sonntags auch noch mal 7h, am kommenden Wochenende waren dann die Prüfungen. Das war machbar, ging aber auch nicht ohne paucken. Inkl. 3 Fahtstunden und Prüfungsgebühren habe ich 730€ gezahlt.
War zwar ein wenig stressig, hat aber richtig Laune gemacht. Ich würde es auf jeden Fall wieder so machen.:chapeau |
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Darf ich mal wieder kurz zum Thema zurückkommen *räusper*.... :zwinkern
Ich habe jetzt schon ca. 4-5 mal alle Navigationsaufgeben durch. Soweit... sogut ! Ich habe mir die Lösungen zu den Navgationsaufgaben bei www.solomon.org angesehen und ausgedruckt. Ich komme bei den Antworten recht oft zu anderen Ergebnissen. Wäre einer der Profis hier so nett und würde die Kartenaufgaben 360 mal lösen ?! Die Lösung von Solomon.org ist folgende: 360: Ein aus westlicher Richtung kommendes Sportboot hat die Schlüsseltonne der Alten Weser nahebei passiert und steuert mit dem rechtweisenden Kurs 074° die Elbe an. Antwort
Text von www.solomon.org In der Übung sind folgende Fragen zu beantworten: 1) Tragen Sie die Kurslinie in die Karte ein und geben Sie an, nach welcher Distanz die Leuchttonne Nordergründe-N an Steuerbord querab passiert wird ! Ich denke mir das jetzt wie folgt..... Es steht nirgends geschrieben, daß ich auf die Leuchttonne Nordergründe-N ZUFAHRE, sondern diese lediglich Steuerbord QUERAB passiere ! Das bedeutet für mich also im RECHTEN WINKEL zum gefahrenen Kurs. Ist das richtig ? Wenn ja, komme ich auf eine Entfernung von 3,3sm ! In der Lösung von Solomon.org ist die Anwtort auf diese Frage: 3,2sm In der LANGFASSUNG DER LÖSUNG (KLICK MICH !) werden die 3,2sm ausgemessen in dem der DIREKTE Weg zwischen der Schlüsseltonne an der Alten Weser und der Leuchttonne Nordergründe-N ausgemessen wird. Den Weg fahre ich aber doch gar nicht ?! oder habe ich hier einen Denkfehler ?! Solche "Abweichungen" habe ich bei einigen der Aufgaben. Ja ich gebe zu das klingt jetzt vermutlich nict so dramatisch, aber ich weiss ja nicht, wie GENAU die Prüfer das haben wollen ?! Könnt Ihr mir dazu eine Rückinfo geben ?! Anbei noch die KARTE zur Kartenaufgabe 360, falls diese benötigt wird. DANKE EUCH !! :hail:hail |
Hallo Sven,
0,1 sm Abweichung ist bei der Prüfung kein Problem. |
Moin Sven,
sehe es so wie Detlev. Die Prüfer wollen den Lösungsweg sehen. |
"Kein Problem" ist schon einmal nicht schlecht.... aber es kann ja durchaus auch anders ausgehen.
Mir wäre wichtig zu wissen ob es richtig ist das ich wirklich auf Kurs geblieben bin und dann QUERAB ausgemessen habe, oder ist es richtig einfach den Abstand der beiden Tonnen, wie in der Lösung beschrieben zu messen ?! |
Tragen Sie die Kurslinie in die Karte ein und geben Sie an, nach welcher Distanz die Leuchttonne Nordergründe-N an Steuerbord querab passiert wird.
1. Distanz zwischen den Tonnen in den Zirkel nehmen. 2. Am linken Kartenrand die Distanz von 3,2 sm abmessen. Hinweis 1: Für die Angabe des rechtweisenden Kurses bekommen wir keinen Punkt --- es wurde einfach nicht danach gefragt. Hinweis 2: Die Distanz wird an der linken oder rechten Seite der Karte abgemessen! Nie nimmer nicht oben oder unten! Hallo Sven, habe gerade noch mal mit Dreieck und Zirkel gespielt und komme auch auf 3,2 Sm. Wenn du wirklich mal genau den Punkt am Fuß der Tonne nimmst und das ganze mit einem sehr spitzen Bleistift ziehst und dann auch noch ganz exakt im rechten Winkel zu dem Fuß von der anderen Tonne bist und dann noch sehr genau mit dem Zirkel bist, wirst du das auch rausbekommen. Aber ich gebe den andern recht, es kommt nicht auf die 0,1 Seemeile an. Hauptsache du hast hübsch gezeichnet. |
Hier noch mal ein link
http://segeln.fh-stralsund.de/neu/do...sbfsee/360.pdf vielleicht hilft der dir weiter. Die Videos haben mir gut geholfen. http://www.youtube.com/watch?v=-Yb2H..._order&list=UL http://www.youtube.com/watch?v=QsdrBXxLA1I |
@Andi:
ich war gerade in der Garage und habe die digitale Schieblehre rausgeholt. Zwischen den beiden Tonnen sind es auf direktem Weg 12,12cm, jeweils mitte/mitte der beiden weissen Punkte unten an den Tonnen. 3,2sm entsprechen auf der LINKEN Seite 11,855cm Nennt mich blöde, aber irgendwas passt da nicht ! |
Sven achte mal auf die Tonnen, die haben immer unten
einen Kreis in den Karten. Wenn du einen Kurs auf eine Tonne ansteuerst, muss das Lineal immer in den Kreis (bzw. durch den Kreis) der Tonne gehen. |
Genau diese Kreise habe ich ja berücksichtigt und in meiner Antwort oben beschrieben.
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Hatte dieses Wochenende einen Vorbereitungskurs auf den SBF See. Laut dem Ausbilder sind +-0,1sm und +-1grad beim Kurs in der Toleranz und werden als richtig gewertet. Bei mir war das Ergebnis zum Teil auch leicht daneben.
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@ Sven :
Vergleich mal die Gradeinteilungen auf dem Lineal mit einem richtigen Geo-Dreieck. Mache sind da ziemlich......... freizügig. |
Also ich weiss noch aus meiner Prüfung, dass es 3,2sm querab zur Tonne gemessen sind. Unsere Prüfer haben großen Wert auf den Richtungspfeil bei den Rechnungen gelegt!
Wenn Du die Naviaufgaben schon 4x gemacht hast kann dir da doch nichts mehr anbrennen. |
Hallo schick mir bitte mal den link mit den Videos zum lernen. Danke Jens
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Hallo zusammen,
ich darf verkünden, dass ich ab heute auch unser Bombard auf See bewegen darf. SBF See gerade bestanden ! Bin noch in Düsseldorf. Zum Thema neue Bögen schreibe ich nachher noch was! |
:bang:bang:bang ..na dann herzlichen Glühfisch zum bestandenen Führerschein :zwinkern :schlipp bist ja der wahre Senkrechtstarter des Forums :chapeau ;wat4 :biere :dani |
Hallo Sven,
auch von mir die herzlichsten Glückwünsche. :cool1 |
Hallo Sven,
na dann HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH zum See-Schein. :cool1 Viel Spaß im Küstenbereich. :gfk |
Hallo Sven,
auch von mir herzlichen Glückwunsch, Supi.:chapeau:biere |
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