Doppelrumpf Rib
 

Hat jemand Erfahrungen mit einem Doppelrumpf Rib?

So ungefähr wie hier auf den Bildern?

http://www.google.de/imgres?safe=off...r:40,s:0,i:208

Hallo Christian,
auf den Bildern sehe ich ein Alu-Rib, normal mit einem Kiel nicht besonders aufgekimmt, eigentlich nix Besonderes....:nixweiss

GadwS
Sergio

Hallo Christian,

wieso Doppelrumpf? Habe ich beim Studieren des Links etwas verpasst?
Viele Grüße
KUNO

Hallo Christian !
Sorry für OT, aber Dank deiner Fragestellung habe ich endlich mal eine Vorlage eines Ribs von der Unterseite des Bootes !:chapeau:knuddel
Man sieht die Boote ja sonst nur aus allen möglichen Perspektiven, aber nie von unten die Rumpfform ! :trink:zwinkern

Alfons, ich will ja nicht meckern, :zwinkern:zwinkernda suchst Du vieleicht falsch im Netz. :saenmanIch habe ein Haufen bilder von rib Rümpfen gefunden. Du darfst nicht nur in Deutschland suchen. :knuddel

Weil der Rumpf am Bug mit einem Kiel beginnt und am Spiegel in zwei Kielen endet. ( Bild 3 )
Das andere währe dann ein Rib mit zwei Rümpfen ( Rib Catamaran )
So wie hier

http://www.stingraymarine.com/predator-rib.html

Den meine ich nicht

Hallo,

bin als junger Erwachsener zu DDR Zeiten Jahrelang einen Wax Dreikieler

gefahren, was ich sagen kann ist das das Boot merklich weniger gewackelt hat

als andere normal gekielte Boote.

Wenn man aus oder eingestiegen ist oder bei tuckerfahrt war das spürbar.

Bei Gleitfahrt legt es sich nicht so in die Kurve und Wellen mag es überhaupt

nicht, klatscht viel mehr. Denke das sich ein Schlauchboot mit zwei Kielen

ähnlich fährt.

Hallo Christian,

ich denke du täuschst dich bei den Bildern,das sind keine zwei Kiele,
es ist aber schon gar nicht ein Doppelrumpf.

Der gezeigte Rumpf hat einen Kiel,der Rumpf hat vorne einen V-Spant,
achtern geht der Rumpf über in einen Knickspant und endet am Spiegel in einer flachen Platte,
diese Platte wird im englischen auch Pad genannt.

Der Rumpf bzw. das Bodenblech steht achtern dem Spiegel ein wenig über und ist in der Mitte ein Stück ausgespart,dies könnte so aussehen als seien dort zwei Kiele.

So sehe ich das,

Christian, hier liegt ja bei mir der Hase im Pfeffer:cognemur
Was soll ich bei Google eingeben, wenn ich in Englisch ne 6 hätte ?:zwinkern:cognemur

Alfons,
such nach "hull rib" "ribhull" und ähnlichen Begriffen.

im Orangenen gibts auch den Thread über den Bau eines großen Ribs in Ägypten, da kann ich mich auch an schöne Bilder erinnern.

Alfons, dann schau doch mal hier nach.

http://translate.google.de/translate...Dtornado%2Brib

http://www.parkerribs.ch/

http://www.stingraymarine.com/predator-rib.html

http://www.ribline.de/

http://translate.google.de/translate...66%26bih%3D567

Die besten Grundlagen findest Du aber hier

http://www.westportdesign.co.uk/portfolio.html

http://www.westportdesign.co.uk/Resources/43204001.jpg

Wenn Du das letzte Bild auf gemacht hast, dann einen Doppelklick.

Noch ein Tip von mir Alfons, suche bei google in den Bildern, nicht im Text.

Alfons ich habe noch was für Dich gefunden.

http://www.google.de/imgres?safe=off...6&tx=110&ty=49



http://global.yamaha-motor.com/busin...g/pic_003b.jpg

Die Berufsfeuerwehr Potsdam hat an ihrer Hauptwache ein Doppelrumpf-Schlauchboot an der Havel liegen (direkt unter der B1-Brücke):

KLICK 1

KLICK 2

Lieber Ferdi !

Danke für die Info !:Chapeau
Den Trööt mit dem Bau des Rippchens:zwinkern in Ägypten habe ich mir reingezogen, sehr interessant:chapeau
Hat denn der Gute Mann nun endlich die Zulassung für D:, bzw. Europa erhalten ?
Habs dann nicht mehr weiter verfolgt !:cognemur

Hallo Christian !
Genau diese Version der Schlauchanbindung spukt mir im Kopf rum, Danke !
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:A...neE4Ay_7whr7cg
Na mal sehen, was am Ende raus kommt, da es ja im Rahmen meiner Möglichkeiten bleiben muss !:zwinkern

Hallo Christian.
Irgendwie verwechselst du da etwas. Die Boote die
du meinst und zeigst, sind Einrumpfboote, nur
mit unterschidlichen Kielvarianten. Da der Kiel
ein Bestandteil des Rumpfes ist egal ob
1-2 oder 3Kieler ist es ein Einrumpfboot.
Dagegen ist das Doppelrumpfboot mit einem
durchgehenden Tunnel vom Bug bis zum
Heck zwischen den Rümpfen versehen.

sorry, verdammt winzig mein link !:cognemur:tuer:zwinkern

Alfons, und hier ist dann noch das Lernvideo zu Thema: "Wie klebe ich mir mein Schlauchboot".
Sieht alles ganz einfach aus.:zwinkern

Hallo Sven !

Erst mal Danke für das Video !

Habe mal kurz rein geschaut und Auffällig ist, das die Dame keine Handschuhe trägt, keine Reinigung als Solche vornimmt und das Material angeschliffen wird !
Beim PVC-Kleben wird ausdrücklich darauf hingewiesen, Fettfreiheit und Sauberkeit beachten und ich habe sogar schon gelesen, das Fingerabdrücke auch nicht so prickeld sind.
Es dürfte sich demzurfolge um Hypalon, oder ähnliches Schlauchmaterial handeln.
Aber sehr interessant zu sehen, wie das so gehändelt wird !
Es sieht so ziemlich Einfach aus, aber ich glaube Nicht, das dies der Fall ist .
Jedenfalls hat es den Anschein, das der verwendete Kleber, die Hölle sein muss:wow:

PS:
Bei mir zu Hause dürfte das Video anstatt 26min, wohl eher 90min laufen, bei 756k:cognemur:cognemur:cognemur:D

runterladen (rechte Maustaste - Ziel speichern unter) und offline anschauen :naughty

Doch geschliffen wird. Einmal mit Schleifkörpern in ner Bohrmaschine o.ä. und dann in so einer Maschine, wo das Material durchgezogen wird.

Bei dem Kleber wunderte mich auch, dass es keine Ablüftzeit zu geben scheint.
Aber das kann auch filmbedingt sein.

Nun, der Kleber sieht so aus ,als könne es "Okapren KK Extra sein" !:nixweiss
Diesen Neopren-Kontaktkleber hat mir am Samstag der Linoleum-Fuzzy gezeigt und aufgeschrieben .
Den gibt es wohl hier nicht mehr !
Wohl wieder Toluol als Lösungsmittel drin, was an Privat ja auch nicht mehr abgegeben werden darf:cognemur
Klebt wie Hölle und es sind Unlösbare Verbindungen ,so Seine Ansage.