Ein ZAR muss her ...
 

Hallo,

ich wollte kurz einen neuen Tröt aufmachen, da ich denke das Thema könnte vielleicht auf allgemeineres Interesse stossen.

Ich besitze ein Grand 470, mit welchem ich grundsätzlich recht zufrieden bin, insbesondere in Bezug auf die Verarbeitung. Länge und Gewicht des Bootes sind jedoch nicht für den uneingeschränkten Rauhwassereinsatz an der spanischen Küste vollumfänglich geeignet.
Daher trage ich mich schon etwas länger mit dem Gedanken, ein ZAR43 oder ZAR47 zu erwerben - es kommen nur diese beiden Boote in Betracht, da kein längeres bei mir in die Garage passt ... und das ist die Vorgabe.

Nachdem eine Neuanschaffung nicht in Betracht kommt, wollte ich fragen, ob es "kundige" Zarisiti gibt, die mich (gegen Bezahlung) bei der Beschaffung eines gebrauchten ZAR in Italien nachhaltig unterstützen könnten.

Was ich also suche könnte wie folgt aussehen:

ZAR 47 - Alter 1 - 2 Jahre
Motorisierung (auch wenn gleich ein großer Aufschrei kommt): "Italienische" 40 PS (bspw. Suzuki bietet hier ein interessantes "Konzept") reichen mir aus
Ohne AF
Trailer wäre prima - ich kann mir aber auch bei Harbeck einen besorgen ...

:danke:

Bin aber auch schon dankbar für gute erste Tipps ... :mobo

... ach ja ... Wohnort ist Großraum München

Zitat:
Ich besitze ein Grand 470, mit welchem ich grundsätzlich recht zufrieden bin, insbesondere in Bezug auf die Verarbeitung. Länge und Gewicht des Bootes sind jedoch nicht für den uneingeschränkten Rauhwassereinsatz an der spanischen Küste vollumfänglich geeignet.

Mal eine Frage...
meinst du das der Umstieg von 470 auf Zar 47... ( wenn der Zar Rumpf auch ein paar cm länger ist ), eine Quantensprung in der Rauhwassereigenschaft mit sich bringt?
Ich würde dann eher alles umkrempeln... Zar 57 und einen Einstellplatz suchen...:biere

Gruss

Robert

Also wenns 3-5 Jahre alt sein darf....dann geht was....aber sowieso nur mit AF ...weil Italien wenig Süßwasser hat und 40 PS.....

das ist bei dir die Quadratur einer Elypse.

cu Lupo alias Wolfgang.....such mal....dann helfe ich dir gerne

Zitat Robert :
Mal eine Frage...
meinst du das der Umstieg von 470 auf Zar 47... ( wenn der Zar Rumpf auch ein paar cm länger ist ), eine Quantensprung in der Rauhwassereigenschaft mit sich bringt?

Da Ich bis 2012 ein Grand 470 hatte, und jetzt ein 43 Zar, kann Ich diese Frage
eindeutig mit ja beantworten.

schöne Grüße Thomas

HUHUHHUHU
Ich kann dir sagen Zar hat eine sehr gute Platz AUfteilung, doch fängt die Rauwassereigenschaft die du suchst bei der Verion 5e an mit dme hohen Rumpf vorn.
Noch besser neben Länge läuft der durch gekielte Rumpf beim 57 und höher.
Das ist schon ne Welt, wenn man bei Wellengang Bayliner schaukeln sieht und wie die Eintauchen.
Im zar Alle Mann nach hinten setzen oder Stehen und ab gehts ;-)
Ein Spass

Also meine Meinung.


Vergiss es.


1. So viel besser ist das kl. Zar auch nicht. :ka5:ka5

2. Bei 40 PS............no fun.:wein:wein

3. Es ist schwerer als dein Grand,aber mit 40 PS. kommst du nicht einmal auf den Wellenkamm hinauf bei ( jetzt mal ein bisschen übertrieben geschrieben):D:ka5

4. Wenn du schon so viel Geld in die Hand nehmen willst und nichts anderes in deine Garage passt,dann zumindest die max.Motorisierung.:chapeau

Ps.: oder Garage umbauen.:nuts:biere

Italienische Ps sind ja recht Leistungsstark:zwinkern

Also nach 6 Jahren Erfahrung mit der empfolenen Motorisierung ( 70PS ) ..................geht grad so noch. :ka5:motz4

Mein nächstes :nuts:ka5 wird auf jeden Fall mit der max. Motorisierung sein. :chapeau:chapeau:chapeau

Also wenn Zar dann nur PS. PS. PS. und noch mal PS: :D:D:D:D


PS.: Ach ja,und ich bin bestimmt kein Raser

Sollte das nicht immer so sein :nuts:nuts:nuts

Das stimmt, biste nicht:zwinkern

Aber solch ein ZAR mit 40 PS ist ein Witz, dann kannste gleich Paddeln!:lachen:new

Zitat Scherlock: Also nach 6 Jahren Erfahrung mit der empfolenen Motorisierung ( 70PS ) ..................geht grad so noch. :ka5:motz4

Mein nächstes :nuts:ka5 wird auf jeden Fall mit der max. Motorisierung sein. :chapeau:chapeau:chapeau

Also wenn Zar dann nur PS. PS. PS. und noch mal PS: :D:D:D:D


Das kann ich nur bestätigen. Mein ehemaliges 47er war auch mit 70 PS motorisiert. Vorallem wenn du in der Gruppe fährst und da mit 24-25 Knoten - oder noch schneller -gefahren wird, macht das auf Dauer keinen Spaß, da man immer im oberen Drehzahlbereich unterwegs ist. Das war auch der Grund, warum ich mich nach 2 Jahren vergrößert habe.:chapeau Ich würde das 47er Zar nur mit 90 PS oder besser 100 PS motorisieren:zwinkern

Vielleicht will er auch am Bodensee fahren als Münchner dann kämen nur 4 Takter idealerweise bis 100 PS in Frage.

Oder wenns Spritzig sein soll, noch besser Etec 90 HO... oder 90iger Etec, auch auf den " Bodensee "

Gruß

Robert

Geile Motor eben!

und Marcus ? Gibt's was Neues? :nixweiss

Immer die Münchner/ Bayern :wein:naughty

Zar braucht Wumps, weil allein schon zu viel Stauraum bietet für all das Dummzeug dass man mitschleppt und Gewicht bedeutet.
Würde auch auf Max. Motorisierung gehen.
Und ja wie gesagt ab 57 machen Wellen richtig Spass.
Sehe ich immer auch auf dem Rhein, der von so vielen unterschätz wird ;-)
Wenn die die Schaukelkur gebucht haben und wir die weiss-schwarze Hüpfburg unter uns haben.
Denke auch mehr GFK mehr Leergewicht.

61er und 65er fahren noch besser, nona :naughty

macht wenig Sinn, jemandem ein 57er zu empfehlen, wenn er ein 43er oder 47er will und nicht mehr Platz hat.
Größer fährt immer besser, eh klar.
Aber im Vergleich fahren 43 und 47 schon auch sehr gut.

Da geb' ich Ferdi recht, ich hab einen Freund der hat ein 43er der fährt genau so weit raus in HR und auch lange Strecken wie wir, mit dem 53er. er ist halt etwas langsamer auf Grund der Motorenminderleistung. Bevor das Boot aufgibt, ist der Körper schon lang am Ende

Ich kann das als 47er Fahrer voll unterstreichen. Wenns Wellig wird, dann braucht man nur das richtige Tempo finden und man kann sich ein Pivo aufmachen. Vor allem: Keiner wird nass !!
Und Platz ohne Ende. Letztes Wochenende hätte ich mit 4 Personen im Kombi keine Chance gehabt. Neben dem Bootsgerümpel hatten immer noch 4 Taschen unter Deck Platz. Und zum Trailern auch noch richtig handlich.
Zudem machen 100 PS auf dem Bodensee richtig Spass.

Aber klar... größer ist natürlich immer besser..

Selbst im dritten Jahr schau ich nur manchmal nach was anderem...

Hans....nach was...auf dem Wasser....nixentechnisch oder motormäßig????

cu Lupo alias Wolfgang

:futschlac Na wer schaut nicht mal gerne nach links oder rechts :lachen
War eher aufs Boot bezogen. Irgendwer hat mal geschrieben, die Boote schrumpfen alle zwei Jahre...
Aber ich kann mich wie gesagt nicht beklagen.

solange nicht die Garagen schrumpfen :naughty.
Ich habe neulich einen gesehen bzw. besucht der konnte das Garagentor nicht mehr zumachen aber es sollte sein Traumboot sein. Er hat kurzerhand das feste Tor gegen eine Jalousie aus extrem widerstandfesten Kunststoff montiert die noch flexibel um die den Kupplung des Trailers geht ........nun ,wenn man wirklich will geht vieles aber auch nicht immer.

So ist es ... wo ein Wille ist...