Wasser bei der Fahrt über den Spiegel
 

Hallo zusammen,

krz zu mir: heisse Oliver und bin seit kurzem stolzer Besitzer eines Zodiac Cadet 310S mit einem 15 PS Tohatsu 2 Takter.

Ich habe ein Problem und brauche dringend Eure Hilfe.

Das Boot ist für 15 PS zugelassen. Während der Fahrt bei Vollgas kommen grosse Wassermengen über den Spiegel. (auf 800 Meter ca. 60 Liter):wein

Habe den Trimmwinkel des Motors schon in jeder möglichen Stellung ausprobiert, allerdings immer mit dem gleichen Ergebnis, das jede Menge Wasser über den Spiegel kommt.

Wie oder durch was kann ich das verhindern (ausser auf Vollgas zu verzichten oder ein neues Boot zu kaufen)???? :zwinkern
Habe schon an Trimmklappen für den Motor oder Trimmflossen für unter den Spiegel gedacht, weiss aber nicht ob das was bringt:nixweiss

Wenn es warm ist und ich kein Gepäck an Bord habe macht es ja auch fun, aber auf Dauer ist dieser Zustand ziemlich unbefriedigend :lachen

Ich freue mich auf konstruktive Vorschläge.

Beste Grüsse

Oliver

Hallo

60 Liter auf 800m.... nicht schlecht!! Dann ist das Boot ja nach 5km voll.

Ich würde den AB etwas höher hängen und dann noch mal fahren. Etwa 3-5 cm müssten reichen.

kurz oder langschaft
 

für dein boot brauchst du einen kurzschaftmotor, wenn du einen langen hast, ist es klar, dass er so spritzt.
versuche die kavitationsplatte (richtigerweise antikavitationsplatte su zu justieren, dass sie ca. 2 cm unter dem kiel ist. ist sie tiefer, dann kann das auch ein grund sein.

Sorry Bernhard,

:kugels :kugels :kugels :kugels :kugels

Hallo Bernhard,

vielen Dank für Deine Antwort. Der Motor ist ein Kuzschafter und die Antikavitationsplatte ist auch 2 cm unter dem V-Luftkiel....
Hast vielleicht noch eine andere Idee???

BG

Oliver

Hallo Bernhard
Tschuldigung,dem allgemeinen Sprachgebrauch zum Trotz,aber wenn richtigerweise,dann "Antiventilationsplatte"

Hallo Bernd, würdest Du das Erläutern??

Hallo,
Nun ja,gehört jetzt nicht so hier rein,
aber ist auch eine spannende Sache.
Ich versuchs mal kurz und aufs Boot fahren bezogen.
Kavitation ist eine Gasblasenbildung in einer Flüssigkeit,z.B. angeregt durch einen schnell drehenden Propeller.
Wenn diese kollabieren können sie Oberflächenschäden in den Propeller hineinschießen.
Vermeiden kann man dies durch entschärfen der Propellerkante.
Ventilation ist Luft einsaugen,der Schub fällt zusammen weil das Luft/Wassergemisch so wenig Widerstand bietet.
Dies kann man verhindern,wenn so wenig Luft wie möglich zum Propeller kommt,weil die Luft beim Propeller von oben kommen kann,machen die Außenborderbauer diese Platte um das Unterwasserteil.

Und bitte korrigiert mich,wenn etwas falsch ist.

Hallo Oliver,

ein ähnliches Problem hatte mein Kumpel.

Wir haben den 15er Evinrude von meinem 340er Zodiac Cadet an sein
310er gehängt und haben das nicht in den Griff bekommen. War unfahrbar.

Danke Bernd, ich hatte das bis jetzt immer zusammengeworfen.:cool1

Egal, diese komische Platte verhindert meist weder das eine noch das andere. So jedenfalls das Urteil mehrerer Untersuchung der TU Berlin / Tübingen.

Man bekommt aber keine Motoren ohne.... :naughty

Offiziell heißt sie aber bei allen Herstellern so.

Mach doch bitte mal ein Foto an Land von hinten mit normal getrimmten Motor, ich habe da so einen Verdacht. :zwinkern

Hallo Gregor,

mache morgen Fotos an Land von hinten unnd werde sie dann hier einstellen.

Vorab Vielen Dank!

Oliver

Hallo zusammen,

habe den Motor 3 cm durch eine kleine Aluplatte höher gehängt, und das Problem ist beseitigt.

Vielen Dank für Eure Tipps....

Oliver