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Rib4fun Besuch
Also, als die Welt Heute morgen noch in Ordnung war, die Sonne schien, mußte endlich mal ein Plan her, wie es mit meinem gedanklichen Rib weitergeht.
Also ab ins Auto und Richtung Eemshaven zu : http://www.rib4fun.nl/ja/ Vorab einen dicken Gruss an Immanuel, bevor ich es vergesse :str Im Hafen selber haben wir erst einmal dicke Augen bekommen, welche Propeller dort lagern.................. nur die dazu passenden Schiffe haben wir nicht gesehen. Ansonsten ist Eemshaven ein ziemlich trister Industriehafen. Gibt nix inserantes zu sehen. Dem Team von Rib4fun dient es, wie dem Avonrider Club, als Ausgangspunkt für ihre Touren. Die waren übrigens mit ihren Booten am letzten Wochenende mal eben auf Helgoland.............. geht doch :ka5 http://up.picr.de/4728466.jpg http://s1.up.picr.de/4728467.jpg |
Nach dem kurzen Trip in den Hafen hab ich dann Cheffe zuhause besucht. Klaas hatte meine letzte Email verbaselt, wußte also nicht, dass ich heute kommen wollte.
So hab ich ihn auf dem linken Fuss getroffen, steckte er doch gerade in den Vorbereitungen mit einer gr. Gruppe einen Trip auf die Nordsee zu machen. Deshalb gab es erst einmal einen leckeren Kaff von seiner Frau. Da wartet Mann doch gerne :cool1 Dann sind wir zum Hafen und er war dann mit seinen beiden Schlauchtreibern 1 Stunde "arbeiten" ..................:wow: http://up.picr.de/4728518.jpg http://s1.up.picr.de/4728519.jpg http://s2.up.picr.de/4728521.jpg http://s3.up.picr.de/4728524.jpg http://s4.up.picr.de/4728526.jpg http://s5.up.picr.de/4728527.jpg http://s6.up.picr.de/4728531.jpg http://s7.up.picr.de/4728532.jpg http://s8.up.picr.de/4728533.jpg http://s9.up.picr.de/4728534.jpg |
Schwerstarbeit :ka5
http://up.picr.de/4728561.jpg http://s1.up.picr.de/4728562.jpg http://s2.up.picr.de/4728563.jpg http://s3.up.picr.de/4728564.jpg http://s4.up.picr.de/4728567.jpg http://s5.up.picr.de/4728569.jpg http://s6.up.picr.de/4728570.jpg http://s7.up.picr.de/4728571.jpg http://s8.up.picr.de/4728572.jpg http://s9.up.picr.de/4728573.jpg Danach sind wir zu seiner Halle gefahren. Avon begucken :zwinkern Zu diesem Zeitpunkt war ich mir zumindest über die Länge im Klaren. Hatte aber dicke Zweifel, ob Klaas das umsetzen könnte, was sich in meinem Kopf bis jetzt so an Vorstellungen angesammelt hatten. Er konnte es..... Aber Fortsetzung folgt. Da die Welt jetzt nicht mehr soooo in Ordnung ist, muss ich jetzt erst ein wenig "trauern" :biere |
Hey!
Schöner Bericht! :) Und ich bin auf die Forsetzung gespannt! :) Hoffe nur, daß das mit den Props Ironie war! *g* Ja und wie geht es denn weiter? Schöne Boote sind das da. Auch diese blue-spritit Marke... Und danke für die Grüße! |
Kurz und ohne viele Bilder gesagt :
Ich habe mir von Klaas noch einmal die Besonderheiten des Avon Rumpfes erklären lassen, da ich von dieser Technik des Wasserballastes im Rumpf zwar Einiges gelesen aber noch nichts gesehen hatte. Kein Wunder das sein eigenes Boot im Hafen scheisse liegt aber dafür auf dem Wasser schnell ist. Er hat diesen zusätzlichen " Widerstand " stillgelegt. http://up.picr.de/4728814.jpg http://s1.up.picr.de/4728815.jpg Ich habe ihm dann erklärt wie ich mir eine Searider vorstelle. Es hat sehr lange gedauert.............hat ein Schmunzel bei ihm verursacht aber es endete mit dem Satz : Alles ist machbar :17 Dem Grunde nach habe ich ihm das aufgezählt, was er an seinem eigenen Boot auch schon machen wollte, ihm aber die notwendige Zeit immer fehlt. |
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Bloss nicht zumachen! :)
Das Gewicht ist doch in Gleitfahrt raus! Das ist doch nur beim Anfahren aus dem Stand da drin... Oh, dann werd ich wohl neidisch! Was ich da alles reinmachen würde... Schmacht.. Gibt es aber auch schon unter seinen Gebrauchten Booten.. Darf ich dann nur nicht mehr ziehen.. :) |
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Mit Schlauch, ohne Schlauch, gr. Zar, kl. Honwave, 300 PS, 5 PS, das Grinsen zählt. Fertig. |
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:bussyDAS ist eine liebende Schwiegermutti!!
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In der Halle standen dann einige Avon zum Verkauf, Cheffe seins und ein Neuboot.
So konnte man in sich aller Ruhe die Details ansehen, planen und über Möglichkeiten sprechen. Genaue Preise kann ich nicht angeben, sollte man auch direkt mit Klaas besprechen.Es standen dort fertige für 5000 und 7500 Teuro.... Wenn Jemand auch an so einem Boot interessiert wäre, hilft ein solcher Besuch ohne Ende, zumal Klaas jede Frage am Boot beantwortet, es verständlich erklärt und keine Zweifel aufkommen läßt. Auch eine Probefahrt ist Null Problem. An seinem eigenen Boot hab ich ihm dann meine Vorstellungen erklärt und wir sind so verblieben, dass jetzt erst einmal ein 540 er Searider und ein dazu passender Motor gesucht wird. Steht der Motor und damit sein Gewicht fest, kommt der nächste Besuch um eine Konsolenhöhe festzulegen, einen Geräteträger zu erdenken und und und .................... http://up.picr.de/4729789.jpg http://s1.up.picr.de/4729790.jpg http://s2.up.picr.de/4729791.jpg http://s3.up.picr.de/4729793.jpg http://s4.up.picr.de/4729795.jpg http://s5.up.picr.de/4729797.jpg http://s6.up.picr.de/4729799.jpg http://s7.up.picr.de/4729800.jpg http://s8.up.picr.de/4729801.jpg http://s9.up.picr.de/4729802.jpg |
Und der restliche Inhalt der Halle ..............
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so...
trimmklappen hatte ich mir auch mal vorgenommen, aber ob das was bringt mit meinen 65 ps?
kann mir jemand dazu was sagen? ansonsten danke für die wirklich tollen fotos!!!!!!!!!!!!!! grüße an alle erik |
Ich hab Klaas auf diese Klappen mal angesprochen.
Die rechte ist übrigens im Arxxx weil der Vorbesitzer "Probleme" beim Slippen hatte. Das ganze Boot mit seinen unendlichen Anbauteilen wirkte sehr...."oversized" und echte Nutzen sollen sie bei dem Boot und der Motorisierung wohl auch nicht gehabt haben. Man baut sie nur nicht ab, weil dann 12 Löcher im Spiegel bleiben......... |
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