Bundestag beschließt 15 PS Motoren führerscheinfrei
 

Moin Gemeinde,
der Bundestag hat gestern beschlossen die Grenze für die Führerscheinfreiheit bei Bootsmotoren von 5 PS auf 15 PS herauf zu setzten. :cool1:D

Guckst Du erstmal hier:

http://www.boot.de/cipp/md_boot/cust...bis_15_PS.html

"Jetzt ist das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung am Zug, diese Parlamentsbeschlüsse entsprechend umzusetzen."


...dann behalte ich meinen 15 PS Mercury Zweitakter :zwinkern wird aber noch etwas dauern bis das Gesetz gültig ist.

Hallo,

ich finde es erschreckend... für jeden Pfurtz braucht man einen Führerschein... aber Motorbootfahren, ist ja soooooo Sicher das jeder losgelassen werden kann.

:cognemur:cognemur

Vielleicht sollte unsere Bundesregierung, die Versteuerung des Bootstreibstoffes etwas herabsetzen... das gäbe auch einen ansporn für die " Freizeitkapitäne" so wie uns die Regierung bezeichnet.

Gruß

Robert

Ich find es gut, obwohl ich persönlich die Grenze bei 10 gemacht hätte ! Sinnvoller als PS Grenze wäre aber bestimmt die Einteilung in verschiedene Reviere,( z.B. Rhein oder Oberweser Himmelsweiter Unterschied)

ich halt davon garnix. jeder, der am verkehr teilnimmt, soll mit den regeln vertraut sein. von mir aus einen "light" führerschein, weil ein 3m boot mit 5ps braucht sicher nicht mit zirkel und dreieck kurse an bord bestimmen können, aber über die verkehrsregeln sollte jeder bescheid wissen.

lg martin

15 PS führerscheinfrei
 

Na ja, dann bekommen wir halt
italienische Verhältnisse.

Ob 40 PS oder 15 PS, egal,
wenn einer keine Ahnung hat,
ist beides gefährlich.

Gruß Erich

Ich denke auch, dass das größte Problem halt die Unwissenheit der Verkehrszeichen und -regeln auf dem Wasser sind. Mit denen der Straße wächst man auf und jeder kann z. B. ein Fahrrad relativ konform bewegen, die der Wasserstraßen sind den meisten völlig unbekannt. Von Licht- und Schallzeichen mal ganz abgesehen...

Ich finde das dumm und völlig unverantwortlich! :marteau

schau dir mal die fahrradfahrer in wien an. entweder sie wissens nicht, oder sie missachten die regeln bewusst. wobei ich fast zweiteres eher vermute.

bei uns gibts noch zusätzlich das problem der "mopedautos", also führerscheinfreihe miniautos, die halt wie mopeds motorisiert sind. da früher mopeds bei uns führerscheinfrei waren, gab es da lang irgendeine regelung, dass man diese "autos" auch ohne schein fahren darf. sie wurden auch gerne "tranklerschleuder" genannt (also auto für trinker), denen der führerschein abgenommen wurde.
den einzigen richtigen verkehrsunfall in meinem leben hab ich gehabt, wie ich so einer schüssel, die mir auf einer vielbefahrenen strasse die vorfahrt genommen hat, hab auswelchen müssen und dann einen anderen, unbeteiligten das auto ein bissl zerstört hab. und ohne führerschein weiß man scheinbar auch nicht, dass fahrerflucht was unschönes ist.

lg martin

nö

gibt weniger tote Angler...:zwinkern

Also das ganze ist ja höchst widersprüchlich! Zum einen sollen mehr Menschen ohne jede Qualifikation Motorboot Fahren, andererseits sollen diejenigen, die einen Schein machen besser ausgebildet werden.

Es ist ja zwar ein Wunder, daß in Deutschland mal etwas erlaubt statt verboten wird, aber dann natürlich wieder ohne nachzudenken! :cognemur

Habe da auch gemischte Gefühle:

In Holland lebten jahrelang viele Menschen ohne Führerschein mit Booten auf den Wasserstraßen. Das hat in Holland ganz andere Dimensionen wie hier Deutschland, da ist ja richtig was los auf dem Wasser. Die Holländer haben auch überlebt und viel gehört hat man nie. Auf jeden Fall nie, dass die führerscheinlose Zeit unerträglich war und tausende tot gefahren wurden. Bei denen klappte das Ganze auch ohne Schein.
Erst die Segnungen der EU bescherte den Holländern andere Regularien.:wow::wow:

Aber meine eigene Erfahrung auf dem Wasser zeigt mir, dass es schon ein Problem sein kann, wenn ein Paddler keinen Schein hat. Der bringt sich mit seinem Nichtwissen, natürlich gegenüber meinen 12 to GFK Clipper nur selber hinsichtlich seiner Gesundheit in die Bredoullie. Ich weiche dem Paddler solange aus bis es nicht mehr geht, hätte das Boot sonst auf die Rockies setzen müssen, dann fährt er auf mich auf und schimpft wie ein Rohrspatz weil sein Paddel kaputt ist.
Da aber in der Rechtssprechung in Deutschland erst mal darauf geguckt wird, ob der unfähige Nichtscheininhaber im Sandkasten mal was aufs Maul bekommen hat, oder er in der Schule gehänselst wurde. Denn dann sind das ja echte Entschuldigungsgründe, stehe ich mit meinem 12 to Clipper im Visier und bekomme die ganze Schuld wegen der Dusseligkeit des Paddlers aufgebrummt. :cognemur:cognemur:cognemur

Gleichfalls meide ich seit den letzten Jahren die Mecklenburger Gewässer, da hier die 15 Tonnen Boote von Kuhnle völlig unberechenbar sind. Eine zeitlang haben die Schleusenmeister tolle Videos :cool1:cool1 gedreht und veröffentlicht. Das wurde denen vom Dienstherren mittlerweile untersagt. Klagte es diese Videos doch geradzu an, dass eine 2 stündige Einweisung doch etwas zu wenig sein kann um so ein Teil sicher zu steuern. Das schädigt aber den Tourismus und die Wirtschaft.

Wir Deutsche können mit so etwas einfach nicht umgehen!
Alles oder nichts, ein gesundes Mittelmaß ist nicht möglich.
Wird man sehen, welchen Segen das Ganze bringt!

Ihr habt sie gewählt!!!!!!:lachen:lachen:lachen

Also grundsätzlich finde ich die Lockerung schon aus der EU-Harmoniesicht für gut, allerdings sollte eine Einweisung in die Schifffahrts-Verkehrsregeln etwa wie beim Rote-Kreuz-Kurs für Fürerscheinneulinge(Auto) , also ein kurzer Theoriekurs ohne Prüfung mit Bescheinigung schon auch eingeführt werden. :Kapitaen

GadwS

Sergio

solche pflichtkurse, wie den erste hilfe kurs beim führerschein, halte ich nur für mäßig sinnvoll. ich unterrichte selbst erste hilfe und hab auch immer leute dabei, die diesen pflichtkurs schon absolviert haben, aber nix können. solche kurse können nur bei den interessierten das interesse wecken. bei den anderen sind sie notwendiges übel und werden "abgesessen". am besten samstag vormittag mit restalkohol vom vortag.

ein "light" führerschein, wie aüf die strasse der mopedführerschein wär da zielführender. ist doch eh schon alles multiple choice und man lernt im prinzip nur den fragenkatalog. ein paar verkehrszeichen und vorschriften und gut is es. zwei abende kurs und dann die prüfung, das kostet nicht viel und schafft ein mindestwissen.

lg martin

Hallo Sergieo,

Das ist mal eine gute Idee.:chapeau
Ob das aber in Deutschland machbar ist, glaube nicht. :nixweiss:nixweiss:nixweiss

Aber den Ansatz finde ich echt gut.
Könnte man in anderen Bereichen durchaus auch anwenden.:chapeau

Aber wie gesagt: m. E. ist Deutschalnd dafür noch lange nicht reif genug!!!:schlaum:schlaum

LG Peter