Zodiac FR 360 + 15PS ... und jetzt noch Trailer?
 

Servus in die Schlauchboot-Runde,

gestern habe ich mein Zodiac 360 FR mit Mercury 15 PS bei Mariner Wassersport in MUC abgeholt.
Alles in einen 5er gepackt zu Hause mal ausgepackt und aufgeblasen und den Motor mit der Frau aus dem Kofferraum gewuchtet....also toll ist das nicht muss ich sagen. Ich habe da mal entschieden....ein Trailer muss her.

Was soll ich denn da für einen nehmen...mein Schlaucherl ist ja nicht gross. Auf was muss ich achten? Wer hat Tipps für mich? AB noch irgendwie abstützen... Hilft Ihr mir ein bisserl?

Danke schon mal vorab :)

:mobo

Was stört dich denn ? "Ins Auto passen" tut so eine Kombi ja schon, aber dann ist das Auto auch schon fast voll. Das erzählen wir aber auch Jedem, der -vorher- danach fragt.

Mir ging es ähnlich. Ich habe mir für meinen Fastroller irgendwann einen 2x1 Meter Kastenahänger von ATU gekauft. (den kann ich auch anderweitig verwenden) Zu einem Fastroller / Boot mit Hochdruckbboden gehört unbedingt eine elektrische Hochdruckpumpe, sonst ist man naß geschwitzt bevor man auf dem Wasser ist. Wenigstens das Ein- und Ausladen entfällt dann, das Aufbauen (und Abtrocknen) bleibt aber :nuts

Ein guter Hänger wäre wohl bei Harbeck zu finden, z.B. in der SRK Serie.

nur der kostet ~€ 1750.- :wow:

Link: http://www.harbeck.de/wcms/Clients/1...l.-09-2012.pdf

der ist zwar überdimensioniert aber er hat einen tollen Slipkomfort :chapeau

ein kleiner Harbeck 450 A kostet zwar ohne Zubehör nur ~€ 850.- ist aber vom Handling her nicht zu vergleichen....

Hallo Alex,

mein 420er Bombard stand (...na ja, ich denke es steht noch immmer darauf) auf einem Harbeck 550 SRK mit 100 km/h Zulassung. Achten solltest Du unbedingt darauf, daß die Schläuche auf möglichst vielen Rollen aufliegen um die Last gleichmäßig zu verteilen. Beim Harbeck ist zusätzlich die Kippvorrichtung des Rahmens an flachen Slipstellen sehr praktisch. Unter den Spiegel solltest Du dir zwei Kurbelstützen bauen, daß müssen die Schläuche nicht auch noch das Gewicht des Motors vollständig aufnehmen.
Nachteil ist natürlich, siehe oben, der Preis. Mit Reserverad und der 100er Zulassung geht da unter 1.700 € für einen neuen Trailer wohl kaum was. Allerdings hält sich auch der Wertverlust in Grenzen.

Viele Grüße

Stefan

Sei froh, dass Du nicht Trailern musst, Motor und Boot sind ja noch relativ gut zu bewegen. Ich würde max. die vorgeschlagene Kleinanhängerlösung wählen. Ich habe selbst den Harbeck SRK 550 bestellt (der Harbeck SRK 750 passt nicht in die Garage), allerdings wiegen auch Boot 109 kg und Motor 104 kg, zum Rumtragen zu viel.