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Zar 43
Hallo Freunde der Ital. Rib´s!!!!!:chapeau
Da Ihr ja über den Winter sicher alle total Langeweile habt dachte ich mir,ich könnte Euch ein wenig beschäftigen.:zwinkern Nachdem hier ja nun schon viel positives über die Fazination ZAR geschrieben wurde,habe ich auch mal versucht im www was drüber zu finden. Aber so richtig erschöpfende Auskunft kam da nicht. Mit den Stauräumen usw. das ist schon Spitze für ein Boot dieser Größe!!! Besonders würde mich aber auch interessieren,seit wann die Zars in dieser Art und Weise gebaut werden,da es bei mir ja sicher nur ein gebrauchtes werden könnte. Wie liegen so die Preise für ältere gebrauchte Zars??? Welche Schwachstellen(Verarbeitung??) gibt es??? Wie kommt Ihr an die Angebote aus Italien? Was für Alternativen gibt es zum Zar? Und welche Abmessungen(Länge+Breite+Höhe) hat ein Zar 43 auf dem Trailer??? Heute und morgen,wird es sicher nichts bei mir mit der Fazination ZAR,aber man(frau) kann sich ja schon mal ein wenig Appetit holen. Und vielleicht hilft ja eine kleine Wissenssammlungen auch anderen Interessenten??? |
-Wie kommt man an die Angebote?
Einfach mal im orangenen nachschaun, da hat Dieter M die Links gepostet. Kannt auch Dieter direkt ansprechen wenn du dich für eins der (schicken) Dinger interessierst. - Preise So weit ich den Überblick habe sind die Dinger verdammt wertstabil - Alternative zum Zar? Ja, Lomac Space RIB (MILA) - Seit wann gebaut? Puhhh, das ging auf jeden Fall schon Mitte der 90er los. Vorher (oder auch noch gleichzeitig) hat Formenti noch konventionelle Schlauchboote/Ribs gebaut. Schau doch mal auf deren Homepage (mittlerweile auch auf Deutsch) nach der Firmengeschichte - Schwachstellen? Keine Ahnung, habe noch nicht mitbekommen, dass sich ein Zar-Besitzer hier beschwert hat mfg Moe |
Genau Falk, Appetit holen kann man sich ja schon mal.
Was das ZAR ausmacht ist u.a. das Platzangebot was Du mit fehlenden Schläuchen erkaufst. Und da fällt mir als Alternative eigentlich kein Boot/Schlauchi ein. Vom Rauwasserverhalten war mir als Alternative zum ZAR das Mar-co besonders positiv aufgefallen. Allerdings war das ein 7m-Rib und ich kenne die Rümpfe der kleineren Modelle nicht. :nixweiss Wichtig ist doch, ob es dir gefällt, und was Du damit machen würdest. Leg doch mal eine Sparbüchse für die Messe in Friedrichshafen an. Diese Messe wird dich sicherlich weiterbringen. |
Zitat:
die nächste Messe ist in Düsseldorf!!!!! Ist auch nicht soweit für dich!:zwinkern |
Ehre wem Ehre gebührt - ursprünglich hat Rotti die ganzen ital. Inseratsbörsenlinks gepostet, er war auch der erste aus dem Orangenen, der ein gebrauchtes Marlin "auffazaht" hot :17 :lachen .
http://www.schlauchboot-online.at/fo...02&postcount=3 Ich hab hier glaub ich auch schon eine Auswahl an Links gepostet, find's aber momentan nicht, auch nicht mit der Suchfunktion :cognemur . Eventuell hat noch jemand die Sammlung, die ich ihm per PN hab zukommen lassen ? Ich hab nur jede Menge Favoriten, die ich erst noch bereinigen müsste. Aber die besten sind eh in obigem Link von Rotti schon drinnen. Falk, Schwächen eins ZAR43 ? :nixweiss 1) für manche das Design 2) für manche (ev. die gleichen) , dass es keine Frontscheibe hat :D 3) die Farbe - das weiss/schwarz ist so ungefähr die blödeste Farbe zum Reinigen. Im Weissen hat man sogar Schmutzstreifen drauf, die von den schwarzen Applikationen abrinnen. Das ist für mich auch der einzige Nachteil, den ich so empfinde, weil ich zwar gern immer ein sauberes Boot hätte, aber ziemlich putzfaul bin :lachen . 4) objektiv - es muss für gleiche Fahrleistungen ein bißchen höher motorisiert werden, als ein anderes Boot vergleichbarer Größe, bedingt durch Rumpfform und Gewicht. Daraus resultiert aber auch schon wieder der Vorteil, weil Du ein ZAR43, das effektiv ja 4,5m lang ist und dabei 4,4m Rumpflänge bietet, von der Rumpflänge und vom Innenraum her eigentlich mit anderen 5 bis 5,2m Booten vergleichen musst. Damit relativiert sich das schon wieder. |
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hat es Dich also auch erwischt... :17 :lachen :new :lachen :17 Also, die ZARs müßten in der Form seit 1994/ 95 gebaut werden, das sind die ältesten, welche ich in I.- Net- Börsen gesehen habe. Angeblich werden sie seither unverändert gebaut... seltsamerweise wird das 43er heute mit folgenden Massen angegeben: Länge 4,50m; Breite 2,16m; Gewicht 300kg Laut der mitgelieferten CE meines Bootes aus 97 ist es aber 4,52m lang, 2,20m breit und nur 250kg schwer... ob da nun doch im Detail Dinge geändert wurden oder nur die Meßverfahren, kann Dir Milan wahrscheinlich eher beantworten. Preise: das ist schwer zu beantworten, in D gibt es praktisch keinen Gebrauchtmarkt, es sei denn über den Importeur Nautikpro :nixweiss Mein Gespann hat wie erwähnt 7k.- Euro gekostet, womit es wohl am unteren Ende der Skala liegt (auch in Italien). Wenn Du bereit bist, 10k.- Euro auszugeben, wird die Auswahl schon größer, speziell wenn Du einen modernen Motor möchtest. Wirkliche Schwachstellen habe ich bei meinem Boot keine ausgemacht, es hängt hier glaube ich viel von der Pflege des Vorbesitzers ab. Alternativen?! Da fragst Du den Falschen, ich habe einen schwarz- weißen Tunnelblick entwickelt :futschlac :futschlac :futschlac Nein im Ernst, letztendlich bauen wohl alle bekannten ital. Firmen gute Boote (und weltweit noch viiieeele mehr), da müßtest Du Dich dann wirklich über jedes Modell im Einzelnen informieren, wobei dies im Fall Marlin wahrscheinlich am Einfachsten wäre. Abmessungen auf Trailer: Du mußt beim 43er mit ca. 6m Gesamtlänge rechnen, da der Motor ja komplett hinten übersteht plus der Deichsel des Trailers. Die Breite ist die des Bootes, also ca. 2,20m. Höhe würde ich bei meinem Boot/ Trailer auf knapp 2m schätzen, wobei der höchste Punkt der VA- Bügel der Konsole ist (Rollbar wird bei mir umgelegt). Wenn Du es genau wissen möchtest, messe ich dieser Tage gerne einmal nach. Wo suchen: neben der Hersteller- Website, die Du ja wahrscheinlich kennst, hat der Ferdi in diesem Thread einige Links gepostet. Ich werde Dir nachher in einem weiteren Posting noch ein paar Links auch aus anderen Ländern schreiben. |
7000 €, das nenne ich einen göttlichen Preis!:chapeau
Da könnte ja selbst ich mir noch so ein Teil leisten, passt aber von der Breite so weit ich weiß nicht in die Garage. Außerdem liebe ich Zodiacs ;-) |
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Von der Breite paßt es schon in meine Garage(227cm breit:zwinkern ),aber nur 490cm lang :cognemur !!! Mit den Zodiacs weiß ich nicht genau??? Welcher Doc. da hilft??? Vielleicht Doc. Kleber :zwinkern :lachen !!!! |
die spinnen schon irgendwie, die Italiener -
http://www.formenti-forsea.it/it/vendo_usato.htm (die offizielle Formenti- Gebrauchtsite) 2 ZAR53 auf einem 1000kg Trailer :lachen . Irgendwas mach ich falsch :nixweiss , ich bin beim 1300er überladen und will mir einen 1500er Trailer zulegen :cognemur . |
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Ferdi, Dein Einlegeteppich ist zu schwer... hättest doch die Qualität von ribfreak nehmen sollen... :new :biere |
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7000,00 euro auch noch zu viel? dann besser gleich zar vergessen und ein schlauchboot suchen wie grand oder so, das man sich leisten kann.... gruss davor |
Schon 7000 für Zar mit Motor und Trailer ist absolut genial und kaum zu finden.
Genialer Glücksgriff, mehr Boot für das Geld geht gar nicht! @Ribfrak: Doktor war ich schon, hat nicht geholfen :futschlac |
Hi,
kann mich den Beiträgen von Ferdi. Werner und davor nur anschließen. Für mein ZAR 47 Bj. 1995, Honda BF90 Bj.2002 und 900Kg Harbeck Trailer mit neuen Reifen, Bremsbeläge und Auflaufbremse (auch leicht überladen) habe ich 13K bezahlt. Weiter 3K für Erneuerungen: beide Schläuche, alle Polster, Lenkrad, Scheibe, Propeller, Wasserabscheider. Leichte Beschädigungen am Rumpf und im Ankerkasten wurden ebenfalls im Werk ausgebessert. Beschreibung unter Boote der Mitglieder: http://www.schlauchboot-forum.com/fo...ead.php?t=2035 |
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