Talamex Erfahrungsbericht
 

Im Herbst habe ich mir ein zerlegbares Schlauchboot von TALAMEX im BAUHAUS für 769 € gekauft.

Talamex ist ein Holländischer Großhändler der überwiegend in China fertigen lässt. http://talamex.prepublisher.com/Default.aspx

Meist werden die Produkte über Kaufhäuser,Baumärkte und Versandhäuser Vertrieben.

Mein Boot ist 2,60 lang und hat einen Aluboden.
Das Boot wiegt ca 50 Kg
Das Gewebeverstärkte PVC wurde (sehr Sauber) von Hand geklebt.
Zusätzlich sind die Schlauchböden auf ganzer Länge über alle Verklebungen hinweg gedoppelt.
Der Aluboden hat eine solide Materialdicke.

Alle Holzteile sind leider sehr schlecht Lackiert .(kein Tiefengrund)
Bereits nach einigen Tagen begann das Sperrholz an einigen Stellen Aufzuquellen.(Haarrisse)
Angeschraubte Holzteile waren nicht mal von der Rückseite Lackiert !

Nach ca vier Wochen bemerkte ich das die Kunststoffkante,die das Stirnholz des Spiegels (oben) abdeckt, zwischen Motorplatte und Opferholz herausquetschte.

Ein Vergleich mit einem anderen Boot ergab,das Motorplatte und Opferholz über der Abdeckkante verschraubt waren.(Bündig oberkannte Spiegel.

Normalerweise sollten beide Platten unterhalb der Abdeckkannte angeschraubt sein, damit die Platten plan am Spiegel anliegen und die Abdeckkannte beim Anziehen der Aussenborderhalterung (Knebelschrauben)
nicht Zerquetscht wird.

Bei mir ist genau das durch Falschmontage passiert.

Ich also hin zum Bauhaus und das Reklamiert.

Die haben gleich den Deutschen Großhändler Angerufen :

LANKHORST / HOHORST in Rheine
http://www.lankhorst-hohorst.de/

Die sagten mir das sie so einen Fehler noch nicht gehabt hätten,
Bauhaus denen das Boot zuschicken sollte und wenn das so wäre,
dann würde man das Boot innerhalb einer Woche Austauschen.
Ich Erklärte auch gleich,das ich ein versetzen von Motorplatte und Opferholz nicht Akzeptieren würde,
da der Spiegel dann 18 anstatt 9 Schraubenlöcher hat.(Bruch- und Gammelgefahr)
" Alles kein Problem " hieß es . . .

Ich hab das Boot also wieder Eingepackt und mit dem Fahrradhänger zurückgebracht.

Als ich nach 2 Wochen noch nichts von Lankhorst/Hohorst hörte,
fragte das Bauhaus mal nach :
"Ja,die Hamburger Bootsmesse sei dazwischengekommen,
gleich nach der Messe wollte L/H sich kümmern . . ."

Nach 3 Wochen teilte mir L/H auf erneute Nachfrage mit,das man das Boot zur Reparatur an einen Bootsbauer gesendet hätte. :stupid

Nach 4 Wochen war das Boot dann erdlich wieder da :

Die Motorplatte quetschte unverändert nachwievor die Abdeckkante.

Das Opferholz war um die Breite der Abdeckkannte nach unten versetzt,
die alten Schraublöcher zugekittet und darunter neue Schraublöcher.

Die herausgequetschte Abdeckkante war unverändert lose
und die Spiegelstirnseite unabgedeckt,sodaß dort das Wasser weiterhin Eindringen kann.

Aus versehen las mir ein Verkäufer im Bauhaus auch den Part des Begleitschreibens vor,der wohl nicht für mich bestimmt war :

". . . in dem Preissegment seien durchaus Bauliche Abweichungen möglich.
daraus könne der Kunde keine Fehlkonstruktion und Ersatz ableiten . . ."

" . . . es sei eine Kompetente Nachbesserung Erfolgt . . . "

Keine Rede mehr von " schneller Hilfe " und " Verständnis "



Ich weigerte mich,daß Boot in dem Zustand Abzunehmen . . .

Bauhaus,eigendlich immer auf meiner Seite,"zuckte die Schultern "

Der Großhändler hätte das Recht 3 x Nachzubessern . . . :schlaum

man würde das Boot auf deren Kosten (noch 2 mal ) wieder zurücksenden . . . dann müßte ich auf Ersatz klagen !

Mit 4 Verkäufern,dem Geschäftsführer und einem immer lauter werdenden Kunden (mich) um ein vermurkstes Boot herum entstand ein ziemliches "Towobahu" zwischen den vorbeieilenden Kunden . . . :marteau

Um eine langwierige Auseinandersetzung zu Vermeiden,schlug ich einen Vergleich vor :

Lankhorst / Hohorst gewährt mir einen Preisnachlass von 200 Euro . . .
und ich Repariere das selber (fachgerecht soweit noch möglich )

Nach einigen Telefonaten bot L/H dann 100 Euro an :cognemur

Nachdem der Geschäftsführer des Bauhauses merkte das ich nicht Nachgeben würde,hat der dann 80 Euro zu den 100 dazugepackt.

So bin ich dann mit meinem 2,60 Talamex mit murksigem Spiegel für 590 Euro von dannen gezogen.
Hab den Spiegel noch am gleichen Tag Nachgebessert,
werde die Spiegellackierung bei Gelegenheit mit Tiefengrund neu Aufbauen und hab nun eine recht solide "Chinapelle" um zum Einkaufen zu Fahren oder Kumpels " um die Ecke " zu Besuchen.

FAZIT : :schlaum

Billige Boote gleich beim Händler vor dem Bezahlen auf Mängel kontrollieren.

Bei Lieferung durch Versandhandel noch vor dem ersten Wassern Kontrollieren,
weil man sich sonst durch Gebrauchsspuren über eine Nutzungswertminderung Streiten könnte.
(Wertabzug bei Rücknahme)


So, ich Hoffe jetzt weiß jeder das ich mit LANKHORST / HOHORST / TALAMEX nicht zufrieden war !


tschüss

Holger

Moin Holger,

mit Interesse habe ich Deinen Bericht gelesen und werde mich betreffend der Holzboden bei Lankhorst/Hohorst informieren...


Gruß ALF

Hallo Holger!

Ich kenne das Boot nicht welches du dort im Baumarkt gekauft hast und kann somit auch nichts über die Qualität sagen. Desweiteren bin ich ja auch noch kein Experte.:nixweiss Aber ich stell mir die Frage warum du nicht für 769,-€ ein Markenboot von Zodiac ,Bombard, Quicksilver oder Honda gekauft hast. Ich möchte bestimmt keinem auf die Füsse treten. Aber du schreibst ja selbst, was du nun schon für einen Ärger hattest. Und du hast ja nicht wirklich Geld gegenüber den o.g Booten gespart.
An deiner Stelle hätte ich dem Baumarkt das Boot vor die Füße geschmissen und mein Geld zurück verlangt.:sportschi Und dann hätte ich vielleicht bei solch einem Angebot zugeschlagen.
http://www.boatshop24.com/web/de/suc...&totalcount=81
Ich denke bei solchen Kaufentscheidungen sollte man doch lieber zum Fachhändler gehen.


MFG und guten Rutsch

der Owler

Moin moin,

das Hauptproblem, wenn Versand/Baumarkt; ist selten das Interesse zu Nachträglichen Hilfen da. Das schlägt sich dann (für den Kunden) in günstigeren Preisen nieder.

Das macht den Vorteil des Händler`s vor Ort aus.


Davon mal ab; Gespräche mit unserem Lieferanten Anfang Januar steht noch aus. Wenn das nicht zufriedenstellnd verläuft, nehmen wir die Talamex raus.

Gruß ALF

... Entscheidung: Talamex-Schlauchboote sind bei und raus...

Danke für die Info. Ich kläre dennoch mit Lankhorst/Hohorst die Talamex-Frage.


Gruß ALF

Moin Owler

Sicher gibt es jetzt Günstige Winterschnäppchen.

Ich brauchte das Boot aber Früher.

Ein 2,70er mit Aluboden ist normalerweise in der Saison nicht unter 1000€ zu bekommen.

Und das sich Lankhorst/Hohorst so verhält,hätte ich nicht gedacht.


Hat ich ganz Vergessen zu Schreiben :

Ich hatte ja Bemängelt das das Sperrholz nach 4 Wochen an manchen Stellen aufquillt,
bzw. der Lack an manchen Stirnseiten Risse bekommt.

Die Antwort von L/H war, das das normaler Verschleiss wäre !


Wünsch Euch ein gutes neues Jahr !

Holger

... normaler Verschleiß ????

Ich/wir haben mit Lankhorst/Hohorst nur (!!!) gute Erfahrung gemacht, ob im Netz oder per Telefon. Die Aussage ist kaum zu glauben.

Wie gesagt, ich werde mich informieren.


Gruß ALF

Hallo Holger,

wenigstens scheint es mit Bauhaus keine Probleme gegeben zu haben. Haben die nicht solche Boote auch aufgebaut dort stehen? Würde ich mir gern mal anschauen.

Gruß Dieter

Moin Dieter

In Bergedorf steht eins Aufgebaut "zum Anfassen"

in Harburg hängt eins unter der Decke . . .


tschüss

Holger

Nachtrag zur Wandelung
 

Liebe Leut',

nur ganz am Rande:

Das Gesetz sieht nicht DREI, sondern lediglich zwei Nachbesserungsversuche vor.

Weichen die Geschäftsbedingungen eines Anbieters davon ab, sind sie schlicht unwirksam.

Und:
Wenn sich der Händler nach dem mißlungenen, ersten Nachbesserungsversuch weigert, den zweiten durchzuführen, kann ohne weiteres Rückabwicklung=Wandelung verlangt werden.

Nicht zu vergessen:
Weigert er sich überhaupt, nachzubessern, kann ebenfalls Wandelung verlangt werden.

Ausnahme:
Die Höhe des Kp steht nicht in Relation zum Mangel an sich (war vorliegend NICHT gegeben, soll heißen, die Relation war ohne weiteres vorhanden.)

Beispiel:
Oft gesehene Unebenheiten im Gelcoat oder weiße Knickstellen im PVC - sind, möglicherweise, als Kleinstmängel zu sehen, berechtigen aber nicht zwingend zur Mängelbeseitigung, geschweige denn Rückabwicklung.

Ich finde die Lösung, die man hier gewählt hat, trotzdem relativ gut, weil die Prozeßkosten im Fall einer Klage möglicherweise den gewünschten Effekt - heiles Boot, keine Mängel - übersteigen, wenngleich die Aussichten, zu obsiegen, sicher gut gewesen wären.

Davon ab, mal ganz grundsätzlich für alle, die noch ein Boot erwerben:

Bei den Händlern hört man so und so oft:

"Da muß ich erst beim Hersteller nachfragen, ob der nachbessert, Instand setzt, wandelt etc..."

- Ganz ehrlich: DAS IST VOLLKOMMEN IRRELEVANT.

Wenn das gekaufte Produkt innerhalb der Gewährleistung/Garantie einen Mangel aufweist, ist der VERTRAGSPARTNER, also der Händler verpflichtet, diesen zu beseitigen und kann sich keineswegs auf die Position zurückziehen - wir schicken mal ein und sehen dann, was passiert.

Noch eines:
Rein optische Mängel werden oft abgetan mit dem Satz:"Das beeinträchtigt ja die Fahreigenschaften nicht" - stimmt und stimmt nicht.
Die Fahreigenschaften werden mutmaßlich wirklich nicht beeinträchtigt, Mangel ist es meistens trotzdem bis zur Grenze des Verkaufs eines Produkts aus einer Gattungsschuld "mittlerer Art und Güte" - entscheidend ist, was der Käufer im Vergleich zu Produkten gleichen Preis- und Qualitätssegments erwarten kann (mit fließenden und natürlich oftmals schwer festzulegenden Grenzen).
- Bei einem handlaminierten Boot kann das im Falle optischer Mängel ganz anders aussehen wie bei gespritztem Laminat, siehe oben...

Ok.
Ich bin ein bißchen abgeschweift - sorry.

Jedenfalls:
Montagemängel berechtigten, wenn sie nicht beseitigt werden, ohne weiteres zum Rücktritt.
Basta.

Das mußte ich einfach mal loswerden.
Wer Probleme hat, kann mir gerne mailen.

Herzliche Grüße
Padmos