Hallo,
möchte mich erst einmal vorstellen, heiße Joachim und bin neu in diesem Forum.
Zur Zeit haben wir ein Rib Gugel Touring GT mit Honda 30 PS.
Da ich schon seit ca. 35 Jahren Schlauchbootfahrer bin, möchte ich hierzu sagen, daß der Bootsaufbau, bei einem Schlauchboot mit seperater Lenkung und Steuerung vielleicht noch Batterie schon gut 4 Stunden dauern kann.
Denn man muß beachten, daß man das ganze Gelumpe erst einmal aus dem Auto, Anhänger ausladen muß und sortieren.
Dann kommt des öfteren noch jemand vorbei um sich das ganze Elend anzuschauen und es wird ein kleiner Plausch gehalten.
Da ich auch im Besitz eines Viertaktmotors bin, möchte ich hierzu sagen, wenn er erst einmal montiert ist, ist dies eine schöne Sache.
Man muß aber bedenken, daß ein 30- oder 40PS Außenborder je nach Ausstattung mind. 75-100 KG wiegt. Dies kann man alleine nicht bewältigen, da brauch man Hilfe, dies sollte man sich im voraus im klaren sein.
Man sollte auch auf Kurzschaft oder Langschaft achten, denn ein Langschaftmotor ist schlecht im Kofferraum zu transportieren, geschweige einzuladen.
Du solltest vielleicht auch beim C4 auf das zulässige Motorengewicht achten, was am Heckspiegel montiert werden darf.
Da mein Motor 88 KG wiegt mußte ich deshalb zum RIB greifen und mein Gugel Admiral verkaufen, da eben der Motor zu schwer war.
Zum C4 möchte ich sagen, ein Bekannter von mir hat so ein schlauchi und ist davon überzeugt.
Da wir des öfteren Touren zusammen gemacht haben, kann ich hierzu auch nichts negatives sagen.
Zu den schwarzen Schläuchen glaube ich, ist es unerheblich ob diese 44- oder 47 Grad heiß sind.
Zu unserem Gugel-Schlauchi bin ich deshalb gekommen, da es der letzte deutsche Anbieter ist mit Scheibenbooten.
Ich hoffe Dir hiermit geholfen zu haben
Gruß Joachim
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