Wie immer perfekt! (und mit scharfen Bildern...) Die Zeichnung enthält das Prinzip, ist wirklich o.k. so.
Wer Probleme mit verkokten Kerzengewinden oder leicht vergurkten Gewinden hat: ein
winzige Portion
Kupferfett (gibt es in Tuben, hat jeder ordentliche Moppedschrauber)
auf das Gewinde, keinesfalls auf die Eletroden (Kurzschluss!) hilft beim späteren Rausdrehen.
@Ferdi - wg Index-> Also ein Ferrari hat das nicht! Ein Rotax-Zweitakt Flugmotor auch nicht! Ich bin fast beeindruckt.
