Wenn man den Hebel nur unten angefasst hat, dann war er viel zu schwergägngig und konnte ihn kaum bewegen. Ich habe es nachher mit leichten Faustschlägen versucht. Das war die einzige Möglichkeit ihn halbwegs zu kontrollieren. Zur Haptik kann ich nicht viel sagen. Von außen sah er toll aus, aber die Haube habe ich nicht abgenommen.
Mit meinem C4 kann ich fast jede gewünschte Geschwindigkeit bis zur Höchstgeschwindigkeit relativ konstant fahren. Auch mit dem Lomac 600 mit dem 80er Yamaha 4-Takt von letztem Jahr war dies möglich. Mit der Kombi Zar 57 + E-Tec 150 HO aber eben nicht.
Grüße
Thomas
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Viele Grüße
Thomas
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