Der große Vorteil des 4-Takt-Diesels liegt im sehr guten spezifischen Verbrauch im untersten und unteren Teillastbereich. Dazu kommt der "füllige" Drehmomentverlauf. Wenn Du das (zu Recht) von einem Aussenborder forderst, dann findest Du es bei Zweitakt-Direkteinspritzern. Mit sehr geringem bis geringem Gewicht. In der anvisierten Klasse bei Tohatsu (TDLI) und BRP-Evinrude (E-TEC).
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Gruß Thorsten.
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