Zitat:
Zitat von Bazbohrer
Die Fahrer älterer Dieselautos sagen:
Kein Problem, das 2-takt-Öl schmiert, der Benzinanteil (sofern er sich in Grenzen hält) ist gerade im kalten bayerischen Winter ein altbekanntes Hilfsmittel um eventuelle "Versulzung" des Diesels zu verhindern.
Was meint Ihr dazu.
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In meinen A6 mit Verteilereinspritzpumpe Bj. 96 hatte ich die letzten
3 Jahre immer beim tanken 2takt Öl dazugekippt (1:200). Dazu gibts viele
Meinungen im Internet. Der Sinn, seit das Schwefel aus dem Diesel
verbannt wurde schmiert er viel schlechter.
Es soll auch viele Fuhrparkleiter darauf schwören, die Einspritzpumpen
bei Vielfahrern halten länger.
Selber festgestellt habe ich, dass er etwas ruhiger geschmeidiger läuft.
Das bischen ÖL, das nahezu Aschfrei verbrennt, hat weniger Rückstände
als das mitverbrannte Motoröl das mit hohem Ascheanteil auch verbrannt wird.
In meinem aktuellen Pumpe-Düse fülle ich kein Zweitaktöl mehr ein, das ist mir zu kritisch.
Aber jeder Traktor Oldtimerfeund nimmt die 2Taktsuppe sicher gerne ab.