1. Jedes einzelne Loch mit dem Dremel abscheifen und die Kanten brechen.
2. Alles mit Aceton reinigen.
3. Löcher mit Epoxyspachtel füllen
4. Löcher ca. 2mm mit Dremel hohl schleifen.
5. Alles mit Aceton reinigen.
6. Stellen abkleben
4. Mit Gelcoat auffüllen und zwar so, dass der Coat leicht erhaben ist.
5. Frischhatefolie düber legen und leicht andrücken. S. d. der Coat immer noch erhaben ist.
6. Einen Tag trocknen lassen und Folie abziehen.
7. Mit 180er plan schleifen
8. Alles mit Aceton waschen
9. 3-4 Lagen Topcoat aufstreichen. Die einzelnen Lagen immer leicht mit 180er anschleifen und mit Aceton waschen
10. von 180 bis 400 trocken schleifen
11. von 600 bis 1000 nass schleifen
12. mit Wabbel und Polierpaste polieren
Immer schauen, dass man den alten Gelcoat nicht durchschleift. Also in den alten Coat nur mit nassem Papier rein.
und voila: nix mehr zu sehen - auch nicht für den, der wußte wo die Macke war.
P. S. Immer die obersten Löcher bohren. Dann hat man wenigstens die Möglichkeit den Motor höher zu hängen.
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Gruß
Oliver
 In einem Land in dem die Sonne tief steht werfen selbst Zwerge lange Schatten!
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Oliver ist leider verstorben
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