Hallo Markus,
so weit, dass es sich um einen Brennraumschaden (Kolben, Kolbenringe, Zylinder usw.) handelt, würde ich erst mal nicht gehen. Wenn Du da Klarheit haben willst, ganz einfach Kompression messen!
Nach Deinen Beschreibungen bleibt es erst mal bei den üblichen Verdächtigen: Vergaser, Zündanlage, E- Anlage, Kraftstoff! Und zwar würde ich auch in der Reihenfolge suchen.
Was genau hat die Firma mit dem Vergaser gemacht? Vermutlich Ultraschallbad
Das sagt noch lange nichts über die tatsächliche Einsatzbereitschaft des Vergasers aus!
Wenn die Fa. allerdings eine komplette Überholung gemacht hat, würde ich wieder hingehen und erst mal um eine erneute Kontrolle bitten. Und bitte erfragen was alles gemacht wurde!!!
Vergaser:
Ganz wichtig: Kontrolle der Haupt und Leerlaufdüsen auf Durchgang (ganz penibel und sauber arbeiten, nimm ne Lupe!!!) und korrekter Einbauposition der beiden Düsen!!
Gleiche auch die Werte der Düsen mit den Unterlagen von Selva ab!
Kontrolle Schwimmerkammer, Funktion Schwimmer und Ventil sowie Dichtigkeit
Kontrolliere alle Dichtungen.
Auch die Dichtung zwischen Vergaser und Zylinderkopf!!
Kraftstoffpumpe kontrollieren, vermutlich Membranpumpe, ist die Membran in Ordnung, ist alles dicht? Ggf. Filter kontrollieren bzw. wechslen.
Ist der Kraftstoffzulauf an allen prüfbaren Stellen so wie er sein soll?
Zündung:
erneute Kontrolle der Zündkerze, richtige Zündkerze? Feuert die auch ordentlich?
Ich habe schon neue Zündkerzen vom Händler bekommen, die waren kaputt.
Kerzenstecker und Kabel prüfen! Mal nachts den Motor anziehen, funkt es da eventuell an Stellen am Motor wo es keinen Sinn bringt!!!
Vergaser/Zündung
Kontrolliere die Zündzeitpunktverstellung. Das ist ein Hebelmechanismus am Vergaser der entsprechend der Stellung des Gasdrehgriffes die Zündung verstellt. Ausgehakt? Korrekt eingestellt?
Wenn Du mal "aus Spaß" daran rumgedreht hast wird es eine langwierige Sache. Nach meinen Erfahrungen verzweifelt ein Anfänger bei solchen Einstellsachen wie der Zündzeitpunktverstellung. Lass es notfalls eine Fachfirma machen.
"Soweit der 15 PS Selva diese Art der Zündzeitpunktverstellung noch hat, aber Du hast ja gesagt er ist älter, dann sollte er das auch so haben".
E- Anlage
Kontrolle der Kabel, Scheuerstellen!!!, Ausschalter genau untersuchen, ein blanker Draht auf dem Gehäuse und bei jedem Startversuch bewegt sich dieser blanke Draht und führt natürlich zu schwer nachvollziehbaren Störungsmuster.
Kraftstoff
Wie alt ist der Kraftstoff? Nur neuen Kraftstoff verwenden!
So das waren ein paar Tips, mach erst mal das alles, dann berichte mal!
Sag nochmal bitte etwas zu der Historie: Fährst Du den AB schon länger? Bei welcher Gelegenheit ist der Fehler das erste Mal aufgetaucht? Lief er vorher immer gut? der 15 PS AB ist voll im Trend (Zukunft Führerscheinfrei 15 PS), es lohnt sich also zu schrauben!
Nie aufgeben, am Ende bekommen wir sie alle zu Laufen!
LG Peter