[golfstrom]

Es geht ja um das Jetzt und Hier und nicht um das Morgen. Ich habe auch viel darüber gelesen, dass 2T in Zukunft wieder mehr kommen sollen und würde das begrüßen, Aber eingangs war gefragt, warum das Interesse an den 2T so groß ist und das sind meiner Meinung nun mal Gewicht und Bissigkeit, genau die Gründe, die mich dazu bewogen hatten 2T (5PS & 15PS) zu kaufen und ich bin nicht enttäuscht worden.

Wenn ich meinen 15PS 2T mit den 4T Kloppern und den hochroten Gesichtern meiner Stegnachbarn vergleiche, die sich schon bei erheblich weniger PS nen Bruch heben, weiss ich, dass ich nix anderes mehr haben will, der 2T passt sogar in meine Backskiste, weil es auch völlig egal ist, wie man ihn bettet, das wäre von den Abmessungen und Lagerungsvorgaben eines 4T kaum möglich.

Ich hatte auch mal einen 4T, weil ich dachte der sei leiser, war er aber nicht, zumindest nicht gefühlt, da hatte ich erheblich mehr erwartet.
Obwohl nagelneu und mit Bodenseezulassung hat auch der ein wenig gequalmt, ist halt nicht nur heiße Luft was aus einem 4T ins Wasser geleitet wird, was glauben denn die Anwesenden wohin unter Anderem der Ölverlust eines 4T verschwindet, selbst wenn der am Anfang äußerst gering ausfällt?

Nun gut oder nicht gut, "2T oder 4T" ist hier schon dermaßen oft durchgekaut worden, dass es kaum noch irgendetwas Neues an Argumenten gibt, ich bleibe bei 2T so lange es möglich ist und versuche durch gute Wartung und bestes Öl den Umweltschaden in Grenzen zu halten den eigentlich JEDER Verbrennungsmotor mehr oder weniger verursacht.

Die Argumentation PRO 4T überzeugt mich nicht.