In diesen sauren Apfel wirst Du beißen müßen- es gibt nichts, was enger "um die Kurve" kommt, zumindest nicht im Bereich Schaltung/Gas. Die Verlegung der Züge geht meist auch besser bzw. sieht eleganter aus, wenn man so etwas wie eine "Extra-Schleife" einbaut, Erklärung:
Du mußt von Deinem Motor aus gesehen auf die Stb- Seite zur Schaltung. Dann nimmst Du Gas- und Schaltzug so lang, das Du erstmal aus dem Motor nach Bb weggehst und praktisch eine 270°-Schleife legst, die dann wieder am Motor ankommt und nun in Richtung des Lenkzuges (der in diesem Beispiel dann ja auch von Stb kommt) liegt- so kann man die Züge auch schön mit Kabelbindern aneinander fixieren! Das sieht wesentlich besser aus und funktioniert beim Einschlagen des Motors auch besser..... dadurch, das man nun genug Kabel für die Motorbewegung vorgesehen hat, kann man auch den Schleifenradius einigermaßen klein wählen!

hau rein,
Wolfgang